曳引機
- 電梯曳引機制動器健康狀態監測綜述
巨大社會影響。曳引機是電梯重要的組成部分，在電梯運行中工作頻次最高、運行負荷壓力最大。每次電梯啟停、換乘和調度都需要曳引機制動器的參與，所以監測制動器的狀態并且及時發現和定位部件異常至關重要。本文基于最常用的鼓式制動器的工作原理，在總結其故障類型基礎上，進一步分析可能導致該故障的原因。進一步地，結合各類國家標準以及國內學者研究現狀，總結曳引機制動器響應時間、閘瓦間隙、制動力矩、溫度、振動和噪聲6 個方面的監測標準，可為電梯制動性能監測發展提供參考。1 電梯
中國特種設備安全 2023年12期2024-01-11
- 探究永磁同步曳引機在電梯檢驗中所遇到的諸多問題
人類對永磁同步曳引機的使用，最早可以追溯到1990 年前后。該技術一經問世就得到了廣泛的認可，被大規模地投入使用。隨著技術水平的不斷完善，永磁同步曳引機的優勢與特點日漸突出，至今已經能夠充分滿足電梯設備的要求。通過實踐可以看出，其對電梯的積極影響非常明顯，一方面降低了電梯運行時產生的能源消耗，另一方面提高了電梯的穩定性與安全系數。在此背景下，永磁同步曳引機迅速占領了市場。隨著該技術的應用，其在電梯檢驗方面也出現了諸多問題，需要深入分析并找到解決方案。1 永
中國設備工程 2023年22期2023-12-04
- 小功率電梯曳引機試驗系統設計
永磁同步無齒輪曳引機。隨著公司新產品的開發，尤其是鋼帶曳引機等小功率曳引機的投入測試，原測功機臺架試驗能力矛盾凸顯，主要表現有：1）原臺架采用了變速箱結構和固定式1 000 N.m、2 000 N.m 轉矩轉速傳感器，致使試驗過程中負載調整率較大，在進行小功率曳引機試驗時轉矩波動達10 ～20 N.m，嚴重影響采集測量數據的穩定性，致使進一步性能分析存在較大的偏差。2）通過與型檢機構試驗對比分析，臺架基于轉速差的對拖測試法試驗，在原理上采用連續工作制等效負
中國特種設備安全 2023年7期2023-08-09
- 曳引電梯蓄能器儲能液壓節能系統及電容能耗研究
總體勢能降低，曳引機保持發電狀態[4-6]。在常規控制方式的曳引電梯中，這些減少的勢能都是以電阻的方式轉化為熱能消耗掉，引起能量的大量浪費，并且會產生大量熱量而引起電梯機房溫度的上升，需要進一步增加制冷設備，這又會引起能量的二次損耗[7-8]。有學者將蓄電池應用于曳引機的節能技術中，可以通過蓄電池把減少的勢能儲存起來，之后在電動階段蓄電池又可以對曳引機進行放電提供動力[9-11]。曳引機進入制動階段時可以起到發電的作用，此時可以將曳引機看成是一個發電機，同
機床與液壓 2023年3期2023-02-28
- 探究永磁同步曳引機在電梯檢驗中所遇到的諸多問題
引言永磁同步曳引機是電梯中的重要組成部分，其在實際服務中，需要保持較好的服務能力，從而降低各類安全隱患。但在實際的電梯檢驗中，會遇到諸多由永磁同步曳引機引發的故障，此類問題會給電梯檢驗帶來困難，而且還會影響電梯的安全運行，甚至造成嚴重的安全事故[1]。所以，為了保證電梯的安全系數，需要對電梯進行合理控制，確保電梯在實際服務中，能夠發揮較好的性能。1 永磁同步曳引機的相關概述結合永磁同步曳引機的基本情況，對其相應內容進行分析，確保永磁同步曳引機在實際工作中
電子元器件與信息技術 2022年5期2022-07-09
- 永磁同步曳引機在電梯檢驗中的問題探究
場中，永磁同步曳引機非常關鍵且重要。無齒輪永磁同步曳引機體積很小，能夠有效節約各種能源，保證電梯運行平穩，所以得到了廣泛應用。因此，文章認真分析和研究了永磁同步曳引機在電梯檢驗中遇到的問題，以供參考。關鍵詞：永磁同步曳引機;電梯檢驗問題中圖分類號：TU857 文獻標識碼：A 文章編號：1674-1064（2022）04--03DOI：10.12310/j.issn.1674-1064.2022.04.044電梯作為特種設備之一，在人
科技尚品 2022年4期2022-06-10
- 因曳引機失效導致轎廂過度抖動的案例分析
引系統一般都由曳引機、鋼絲繩、反繩輪、導向輪等組成。曳引機是電梯的動力設備，一般被稱為電梯主機，主要由電動機、制動器、聯軸器、減速箱和曳引輪等組成[3]。電梯主機按減速器的結構不同可分為有齒輪曳引機（異步機）和無齒輪曳引機（同步機）兩類[4]。其中有齒輪曳引機，由電力拖動裝置通過減速器（蝸輪蝸桿、斜齒輪、行星齒輪）傳遞到曳引輪上。蝸輪蝸桿減速器一般用于低速電梯上，傳動效率低，只能達到70%左右，傳動轉矩大，因此普遍用于低速貨梯中；行星或者斜齒輪曳引機傳動效
機電工程技術 2021年9期2021-10-25
- 永磁同步電機轉子磁鋼退磁產生異響問題分析
其核心構成就是曳引機構，在電梯傳動系統中發揮核心作用［1］。隨著城市的高速發展，高層建筑迅速增多，使用者更加追求電梯系統的穩定性。目前在電梯領域里，永磁同步電機（PMSM）驅動的電梯已經獨占鰲頭，完全取代了傳統的交流異步電機。與其他類型的電機相比，永磁同步曳引機具有高效率、高功率密度、高轉矩慣量比、超強的過載能力、轉子結構多樣化等優點，引起業界的研究者和生產者的關注［2－3］。不過，永磁電機比起傳統的相關電機，該電機磁源的途徑主要為永磁體，如果電機發生故障
機電工程技術 2021年8期2021-09-26
- 電梯曳引機制動裝置的設計與實驗研究
摘要：曳引機制動裝置在保障電梯運行安全方面發揮著非常重要的作用。為了提升電梯運行的安全性和可靠性，對曳引機的制動裝置的結構進行了優化改進。在介紹傳統電梯曳引機鼓式制動裝置結構及其工作原理的基礎上，分析了手動松閘結構在實際操作時存在的安全隱患問題。在此基礎上對手動松閘結構進行優化改進，將一套松閘扳手和轉軸改為兩套松閘扳手和轉軸，同時將松閘轉軸截面由矩形改為底邊為銳角的等邊三角形。采用這種冗余設計顯著提升了結構的可靠性。根據制動裝置設計方案制作了實驗樣機，并對
機電工程技術 2021年12期2021-08-21
- 電梯曳引機箱體軸承孔的工藝優化設計
行分析與控制。曳引機是電梯的使用的重要組成部分，其存在的問題，比如箱體軸承孔問題等會影響電梯的安全使用，所以基于問題的解決分析討論相關策略意義顯著。電梯曳引機箱體軸承孔問題是目前表現比較突出的問題之一，其問題發生與加工尺寸偏大、加工板振動等有顯著關系，文章基于規范加工對曳引機箱體軸承孔的工藝優化做分析，旨在指導實踐工作?！娟P鍵詞】電梯;曳引機;箱體軸承孔引言曳引機是電梯的重要組成部分，其在實際運行中的穩定、可靠會影響到電梯的運行安全?？偨Y曳引機的使用發現箱
理論與創新 2021年3期2021-06-24
- 電梯曳引機制動器故障檢測方法
和工作原理電梯曳引機制動器的主要組成有電磁鐵、彈簧、磁軛和制動盤等，在磁鐵的電磁力和彈簧彈力這兩者的相互作用下，實現制動器的關閉或開啟：只要有電流通過線圈，磁鐵就會產生電磁力，給摩擦盤施加相應的力，摩擦盤和振動盤之間就會產生摩擦，達到制動效果；電梯需要運行時，制動器松閘，電流流過線圈，鐵芯快速實現碳化與吸合，此時磁軛會將鐵芯吸過去，制動盤由此松開[1]；電梯需要停止運行時，線圈內不再有電流通過，磁鐵將不再具有電磁力，制動盤在彈簧的反作用力的作用之下獲得一個
設備管理與維修 2021年6期2021-04-20
- 關于電梯噪聲及控制方法
頂層?？刂乒?、曳引機是電梯的重要組成部分，它們的各項結構都會直接影響電梯的運行質量，一般被安裝在頂層或樓層處[2]。在具體應用過程中，電梯機房噪聲主要來自曳引機和控制柜。2.1.1 曳引機在運行期間，曳引機噪聲主要有5 個來源。（1）運行期間曳引機會高速旋轉，與周圍空氣發生摩擦并產生噪聲。由于曳引機旋轉速度很快，因此噪聲較大。（2）在運行過程中曳引輪高速旋轉，其與鋼絲繩會發生摩擦、容易出現低頻噪聲。（3）曳引機支架中安裝的減振器效果差，難以達到減振目的。減
設備管理與維修 2021年16期2021-01-22
- 電梯檢驗中電梯運行共振原因研究
行分析：（一）曳引機引起的共振在電梯當中，曳引機是非常關鍵的一個部件，如果在安裝電梯時，曳引機不能嚴格按照相關的規定來進行安裝，或是不能仔細安裝就會很容易造成電梯運行出現故障。而電梯故障主要就是不能合理地安裝曳引機而引發的。在安裝曳引機時，不能認真仔細從而造成較大的安裝失誤，電梯運行的過程中沒有足夠的穩定性，從而引發危險。除此之外，在電梯正常運行時，曳引機的渦輪也會受到相應的磨損，而如果受到過度的磨損將會造成電梯發生共振狀況。（二）導軌和導靴誘發的共振在電
環球市場 2021年6期2021-01-16
- 電梯檢測中電梯運行共振原因的探析
的出現。（三）曳引機引起電梯共振在電梯系統中，曳引機是重要組成部分之一，其由曳引輪、蝸輪以及蝸桿等多個零部件構成。在構成曳引機的所有零部件中，任何一個出現問題都會對電梯的運行安全性造成不利影響。例如，在曳引輪的運行過程中，如果存在潤滑油不足的現象，就會造成曳引輪運行中出現摩擦，引起電梯共振問題，進而影響電梯的正常運行，嚴重時會造成電梯停運。與此同時，如果曳引輪中的軸承存在缺少潤滑油的現象，也可能會引起電梯共振問題。二、解決電梯運行共振的相關措施（一）導軌和
魅力中國 2020年19期2020-12-08
- 分析永磁同步曳引機在電梯檢驗中的一些問題
常見的永磁同步曳引機問題2．1 永磁同步曳引機的概述目前，電梯中配置的曳引機，多為永磁同步曳引機。從設備的構造分析，包括座機、制動器、轉子、轉子體等。整體分析，永磁體固定在轉子體的內壁上，轉子體通過鍵安裝于軸上，軸安裝在后機座的雙側密封深溝球軸承和安裝在前機座的調心滾子軸承上，軸通過鍵固定曳引輪或轉子體，并用壓蓋及螺栓鎖緊曳引輪或轉子體，軸后端安裝編碼器。不同應用場景中，根據空間大小，綜合考慮結構的尺寸大小，來選擇適宜的永磁同步曳引機裝置，滿足實際需求。2
中國設備工程 2020年22期2020-11-25
- 基于Creo和ANSYS Workbench電梯主機機架數值分析
圖1所示。其中曳引機[1]1固定在機架上；對重側繩頭2安裝于機架上；對重系統3通過鋼絲繩曳引上下運行于對重導軌上；轎廂轎架系統4通過鋼絲繩曳引上下運行于轎廂導軌；鋼線繩5兩端固定在繩頭上（對重側繩頭2和轎廂側繩頭6），繞過轎廂轎架系統4、曳引機1和對重系統3；轎廂側繩頭6固定在轎廂側導軌一側上。在主機機架設計中，主要考慮3種運行工況：正常運行、裝載和安全鉗動作[2-3]。正常運行主要考慮到主機加減速對主機機架的影響；裝載主要考慮到轎廂上下客時對機架的影響；
機械工程師 2020年11期2020-11-24
- 淺析電梯制動器常見失效形式與檢驗要點
器;安全運行;曳引機引言：基于城鎮化進程不斷發展的時代背景下，電梯有了較為廣泛的應用，就在電梯日常運行當中，因為出現的制動器失效問題受到了社會各界人士的高度關注。在電梯維持安全性以及穩定性的過程中，制動器作為不可缺少的重要方面，維持制動器的正常應用，能夠促使電梯到站后可靠的?？吭谵I廂內。但是如果制動器出現失效問題，那么就會導致電梯層出入口有著較大的剪切隱患，對乘坐人員的生命安全造成巨大的威脅。對此，文章對電梯制動器常見失效形式與檢驗要點進行分析，具有重要的
中國電氣工程學報 2020年11期2020-11-06
- 基于變排量液壓泵/馬達的電液混合驅動曳引電梯節能系統研究
行的過程中由于曳引機負載的重力勢能減小，會有再生能量產生。如何合理的回收利用這部分能量成為了目前節能電梯研究的主要方向[1]。目前電梯節能的主要技術有：能量回饋電網技術、能量存儲和回收技術[2]以及針對電梯群控[3]和駐停的節能技術。能量回饋電網技術[4-5]是將AC/DC變頻器并聯在直流母線側，利用逆變技術將再生能量送回電網。2003年，日本富士公司成功研制了電源再生裝置[6]，把有源逆變單元從變頻器中分離出來并聯到直流整流側，從而將再生能量回饋到電網中
液壓與氣動 2020年9期2020-09-15
- 曳引機機架諧響應分析與優化設計
驅動電梯是依靠曳引機驅動輪繩槽提升繩摩擦力驅動的電梯[1]，這類電梯的曳引機及其機架的設計與安裝質量,直接影響電梯曳引能力、乘客乘坐體驗，以及相關部件的使用壽命。目前，部分電梯制造廠家曳引機機架的設計工藝并不十分完善,大部分曳引機機架需要工人現場焊接和安裝。由于工人安裝的水平參差不齊，導致曳引機機架的質量難以得到保證。TSGT 7001—2009《電梯監督檢驗和定期檢驗規則——曳引與強制驅動電梯》中2.9項提出：驅動電梯曳引機工作時應當無異常噪聲和振動,檢
機械制造 2020年7期2020-07-21
- 高速電梯曳引機性能測試系統的設計與研究
）0 引言電梯曳引機是電梯的動力設備， 它由電動機、 制動器、聯軸器、減速箱、曳引輪、導向輪、機架及附屬盤車手輪等組成[1]。 在電梯井道中，曳引鋼絲繩通過曳引輪一端與轎廂連接，另一端與對重裝置連接。轎廂和對重裝置的重力使曳引鋼絲繩壓緊在曳引輪繩槽內并產生摩擦力，導向輪將轎廂與對重裝置分開不相擦碰而使其各自沿井道中的導軌運行。電動機驅動曳引輪轉動，并通過鋼絲繩拖動轎廂和對重裝置作相對運動[5]。如果曳引機的制動器動作可靠性差、 用作上行超速保護裝置的制動器
機電產品開發與創新 2020年3期2020-06-28
- 基于ANSYS的電梯曳引機輪齒失效分析
關鍵詞：電梯；曳引機；蝸輪；應力分析隨著中國經濟持續快速發展，房地產經濟復蘇，城鎮化進程加快，中國電梯行業也在迅速發展。城市里，隨著電梯的普及和層層增加，電梯的功率也在增加。近年來，發生了多起電梯碰撞事故，多由電梯曳引機所致。曳引機又稱電梯引擎。電梯曳引機的主要功能是引導和傳送電力，使電梯正常運行。由于電梯技術發展很快，曳引機一般可分為兩種：齒輪和無齒輪拖車。齒輪電梯曳引機一般由電動機，小容器，剎車，減速器，曳引機輪，機架和導向輪及附屬應急試車裝置等部件組
中國化工貿易·下旬刊 2019年5期2019-10-21
- 新型電梯曳引機驅動與控制系統設計
要硬件系統包括曳引機驅動系統、曳引機控制系統、曳引機系統和電氣安全保護系統。關鍵詞：電梯;曳引機;驅動與控制系統1 引言電梯是現代建筑的重要組成部分。它是高層建筑、大型商場和住宅建筑的重要電氣設備。它與人們的工作和生活密不可分。電梯曳引機牽系統決定了電梯的驅動和控制。從整個電梯系統的背景下，介紹了電梯曳引機傳動系統的主要概況，并提出了設計元素的新電梯曳引機驅動和控制系統，以提供理論參考的設計和制造高效、低耗電梯驅動系統。2 電梯系統的整體結構在這個階段，電
中國電氣工程學報 2019年9期2019-09-10
- 面向熔融沉積成型技術的曳引機殼拓撲結構優化設計
0101)電梯曳引機又稱電梯主機,是電梯運行的動力源,隨著電梯技術的不斷發展,永磁同步曳引機得到了廣泛的應用[1].曳引機殼作為曳引機的主要承力部件,其結構設計是否合理將影響曳引機的傳動性能和使用壽命.曳引機殼的設計一般采用經驗法,對于薄弱環節采用增加厚度的策略,造成曳引機殼整體的質量增加;制造采用澆鑄成型的加工方法,模具制造工序過程復雜,加工時間長,復雜模具結構造型困難,加工成本高[2].因此,對于曳引機殼的結構,有必要探索新的設計方案.增材制造技術作為
中國工程機械學報 2019年4期2019-08-06
- 電梯曳引機機座結構的優化設計
載運貨物.電梯曳引機為電梯提供運行所需的動力，是曳引系統的組成部分，它的性能直接影響電梯的起動、制動、加減速度等指標[2-3].電梯曳引機的發展大致經過了直流電機、交流感應電機和永磁同步曳引機三個階段[4].永磁同步無齒輪曳引機直接使用電動機帶動轎廂運行，取消了齒輪減速箱，使得曳引機效率更高，電梯運行性能更佳，已成為電梯的標準配置[5-6].永磁同步無齒輪曳引機由電動機、制動器、曳引輪及機座等零件組成(見圖1).機座承載著電梯重量，是電機基體.機座是曳引機
浙江水利水電學院學報 2018年5期2018-11-23
- 關于曳引式電梯機械系統豎直振動的分析與抑制
中，固有頻率和曳引機的激振頻率相符合。針對上述現象，可以采取更換不同剛度隔振墊的方式來轉換系統的固有頻率，以此防止共振現象的出現。在本文中，主要分析曳引式電梯機械系統豎直振動情況，論述電梯系統動力學建模以及固有頻率的求解，提出了相應的電梯系統豎直振動的抑制措施。關鍵詞：曳引機；電梯機械系統；豎直振動；分析情況；抑制在電梯運行期間，由于受到設計、制造以及安裝等過程的影響，經常出現不同象限的振動情況，怎樣有效預防這一現象的發生，是設計人員面臨的首要問題。在這一
科技信息·下旬刊 2018年4期2018-10-21
- 基于ANSYS的電梯曳引機輪齒失效分析
速度越來越快，曳引機的功率也隨之不斷升高。近年來，各種電梯沖頂事故時有發生，主要原因就是電梯曳引機的蝸輪失效，因此對曳引機減速箱的輪齒失效分析成為目前亟需要解決的問題。曳引機又被稱為電梯驅動主機，是電梯的動力來源。輸送與傳遞動力使電梯正常運行是電梯曳引機的主要功能。在電梯技術飛速發展的今天，曳引機一般分為有齒輪曳引機和無齒輪曳引機，比較常見的是有齒輪曳引機。有齒輪電梯曳引機通常由電動機、聯軸器、制動器、減速箱、曳引輪、機架和導向輪及附屬緊急盤車裝置等部件組
機電工程技術 2018年9期2018-10-09
- 電梯曳引輪的防脫改進設計探討
無齒輪永磁同步曳引機，大部分永磁同步曳引機的曳引輪安裝在曳引機軸的懸臂端上。由于電梯轎廂上上下下運行，曳引輪需頻繁正反轉，電梯運行不得有異常聲響和震動，所以曳引輪和曳引機軸不能有相對運動，相互間需過盈配合連接。目前，曳引輪和曳引機軸采用較多的連接方式有：圓柱面過盈配合連接和圓錐面過盈配合連接。由于曳引繩槽磨損、曳引機軸承損壞等原因，需對曳引輪進行更換或拆裝，采用圓錐面過盈配合連接的曳引輪拆裝較為方便，但由于曳引輪和曳引機軸間的結合面是圓錐面，曳引輪受曳引繩
中國特種設備安全 2018年4期2018-05-15
- 大載重電梯的曳引機運行功率經驗公式探討
以這兩種梯形的曳引機功率計算按照以往的經驗公式計算能得到理想的結果。筆者所在公司在開發大載重電梯時，由于部件的結構限制，電梯的補償系數比較低，而且電梯的提升高度大，速度低，在底層和頂層兩段都有比較長的運行時間，所以考慮曳引輪兩側張力變化對曳引機運行功率的影響，使電梯更加安全?？紤]曳引輪兩側張力變化的新曳引機功率計算公式，使曳引機容量不至于過小而引起曳引機溫升過大導致漏油及壽命減低等一系列問題。新的公式使得曳引機的容量能合適的確保電梯在110%載荷下安全運行
中國特種設備安全 2018年3期2018-04-25
- 封星技術在永磁同步曳引機上的應用分析
分析出永磁同步曳引機在電梯檢驗中存在的問題，并利用封星技術提升永磁同步曳引機的穩定性顯得尤為重要。1 概述1.1 封星技術的設計原理在進行電梯設備的設計和制造環節中，為了有效提升永磁同步曳引機的應用效果以及工作效率，可以借助封星技術對其內部的運行原理進行優化設計，從而達到既定的發展目標。在實際的應用環節中，若永磁同步曳引機處于停止作業的狀態，那么封星技術會使設備內部的多個接觸點斷開。受這些接觸點控制的線圈和永磁同步曳引機會產生失電的狀況。當系統內部的多個常
中國設備工程 2018年12期2018-01-30
- 永磁同步電梯曳引機的變頻驅動系統設計
司永磁同步電梯曳引機的變頻驅動系統設計張光明金碧物業有限公司三相永磁同步電動機由于其突出的優點，已經逐漸成為交流伺服控制領域發展的方向。而近年來，隨著電動機制造技術、大功率電力電子器件的飛速發展以及交流電氣傳動技術和各種先進智能控制理論的日益成熟，因此使得研究和設計出更高性能的交流伺服驅動系統成為現實，進一步加強電梯曳引機的永磁同步電動機變頻驅動系統的研究非常有必要?；诖吮疚姆治隽擞来磐诫娞?span class="hl">曳引機的變頻驅動系統設計。永磁同步電梯；曳引機；變頻驅動系統；
環球市場 2017年18期2017-07-01
- 2000kg有機房4:1載貨電梯電氣選型計算
重量的增加，其曳引機的體積增大，成本也逐步上升。近年來隨著永磁同步主機的應用，其在載貨電梯方面也得到了的廣泛的應用。曳引比也有原來的2:1改為4:1，下面就4:1的有機房載貨電梯的電氣部分選型進行說明。有機房；載貨電梯；電氣系統設計；電氣選型計算1 設計計算原始參數額定載重量Q=2000kg，額定速度V=0.5m/s；曳引比Rt=4:1，頂層高度=4550mm；提升高度=11800mm；底坑深度=1550mm。2 電氣系統設計計算設計的JXW.VVVF電梯
中國設備工程 2017年10期2017-06-05
- 淺析電梯曳引機檢驗要點
重點。針對電梯曳引機檢驗要點，進行簡單的論述分析，提出在檢驗的過程中需要加強把控的要點，以確保曳引機檢驗的質量，進而確保電梯運行的安全性與質量。關鍵詞：電梯；曳引機；檢驗要點；安全事故中圖分類號：TU857 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）08-0061-011 曳引機概述曳引機作為電梯的動力設備，被稱作是電梯主機。曳引機的主要功能是實現動力傳輸，確保電梯正常運行。曳引機運行系統構成包括電動機、制動器、減速箱等。曳引機檢驗工作重點在
中國科技縱橫 2017年8期2017-05-20
- 電梯系統垂直振動減振策略分析
研究對象，針對曳引機轉子偏心引起的垂直方向共振進行研究，建立電梯系統動力學方程，應用Matlab編程求解出系統各階固有頻率的變化范圍，發現當電梯運行至30 s時系統固有頻率與曳引機激振頻率非常接近，針對該問題提出了一種通過減小橡膠隔振墊的剛度系數來改變系統固有頻率的方法，然后用相同剛度系數的橡膠彈簧替換橡膠隔振墊，仿真結果表明改進后的電梯系統固有頻率與曳引機激振頻率一直都不會相同，有效地防止了共振的發生，證明該減振策略有效。振動與波；電梯；固有頻率；共振隨
噪聲與振動控制 2017年2期2017-04-25
- 淺析電梯曳引機的曳引輪槽型
型。最后總結了曳引機曳引輪在實際應用中和出現磨損后應采取的一些措施。關鍵詞：曳引機；曳引輪；槽型；繩槽1前言曳引式提升機構是當今世界上電梯行業廣泛采用的提升方式。而曳引輪是電梯曳引機上的繩輪，也稱曳引繩輪或驅繩輪，是電梯傳遞曳引動力的裝置，其利用曳引繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力傳遞動力。曳引輪裝在減速器中的蝸輪軸上；如是無齒輪曳引機，則裝在制動器的旁側，與電動機軸、制動器軸在同一軸線上。2曳引輪槽型曳引輪由球墨鑄鐵制成，輪外圓為繩槽。為保證鋼絲繩和曳引輪之間
科學與財富 2016年24期2017-03-29
- 永磁同步無齒輪曳引機在電梯穩定性中的應用研究
永磁同步無齒輪曳引機在電梯穩定性中的應用研究黃珺（江西省機電設備招標有限公司，江西 南昌 330046）隨著近年來商業建筑與高層建筑的蓬勃發展，人們對于電梯的使用已不陌生。在此背景下，使用者更加追求電梯系統的穩定性；產權人則更加關注電梯的運維費用；生產者更為關注電梯中的技術應用。這進一步使得基于穩定性的相關技術在該領域內得到了廣闊的應用空間。本文以電梯穩定性為研究對象，重點探討永磁同步無齒輪曳引機在電梯牽引部的具體應用及其特征屬性。永磁同步；無齒輪；曳引機
中國設備工程 2017年14期2017-01-20
- 封星電路對上行制動試驗的影響
析采用永磁同步曳引機的電梯進行上行制動試驗時，“封星”電路對試驗的影響。由于“封星”電路的作用，縮短了電梯上行制動的距離，掩蓋了曳引機制動力的下降的事實。此時進行上行制動試驗，雖然曳引機能可靠制?？辙I廂，但在電梯接近滿載或略微超載時，仍存在電梯“溜梯”的風險。在電梯高速運行時斷電，“封星”電路會對曳引機造成損害。封星 永磁同步曳引機 上行制動試驗 制動器失效 制動力不足電梯制動器是關鍵的安全部件。制動器失效或制動力不足都會導致電梯失控溜梯，發生剪切、沖頂、
中國特種設備安全 2016年11期2016-12-26
- 電梯用無齒輪曳引機設計探討
）電梯用無齒輪曳引機設計探討譚杰 （溫州市特種設備檢測研究院，浙江溫州 325000）在城市化不斷發展的今天，城市高層住宅與建筑不斷增加，為此，電梯成為了高層住宅以及高層建筑中不可缺少的交通工具，而要保證電梯能夠正常的運行，確保輸送的安全性，那么曳引機便是不可缺少的關鍵部分。對于整個電梯而言，曳引機是驅動電梯的重要系統與動力，因此曳引機在電梯系統運行中占據著極為重要的地位。當前，伴隨計算機技術的不斷發展，電梯控制技術也不斷發展，著也推動了永磁曳引機的發展，
中國科技縱橫 2016年12期2016-11-30
- 功率法實現曳引電梯無載荷平衡系數檢測的研究
繩重量的變化，曳引機只要克服各種摩擦阻力就能輕松運行。按照標準的規定對重需要平衡0.4～0.5的額定載荷，即平衡系數K=0.4～0.5［1］。當電梯轎廂側和對重側重量相等，電動機負載轉矩最小，電梯處于最佳運行狀態，能耗最低［2］。本文建立了電梯功率守恒的數學模型，實現無載荷的平衡系數檢測，電梯的制造廠家通過在控制系統中集成該算法，能夠實現任何一臺電梯都具有無載荷的平衡系數檢測功能，有利于新安裝電梯和在用電梯轎廂裝修后的平衡系數檢測工作，能夠減輕工作人員的勞
中國特種設備安全 2016年9期2016-11-03
- 電梯節能技術分析與探討
。一.永磁同步曳引機節能系統節能分析電梯的運行是在電動機帶動曳引機上下驅動來進行的。永磁同步曳引機是一種將無軸承技術與永磁同步曳引機相結合的研法而成的新型無軸承電動機。曳引機分為有輪與無輪兩種，其中無齒輪永磁同步曳引機無需減速箱進行減速。目前的大多數電梯通常將大扭矩交流永磁同步電動機作為電梯運行的驅動。永磁同步電動機具有低速大轉矩的特性，體積相對較小但是運行平穩，能夠避免頻繁維護、節省能源，降低運行成本，成為當前電梯行業的主要發展趨勢。而有齒機曳引機通常使
科技與企業 2016年3期2016-05-30
- 對電梯運行振動原因分析及其減振方法
施；測速設施；曳引機中圖分類號：TU857 文獻標識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.03.132隨著以人為本設計理念在電梯設計研發中的應用，電梯運行時的振動頻率、速度變化等成為評價電梯質量的重要技術標準。電梯振動實際上是由一個非常復雜的綜合振動系統來控制的。本文試圖從電氣和機械兩個方面來探討電梯產生振動的原因，進而提出有效的減振辦法。1 電氣方面的原因1.1 由測速反饋設施干擾引起的振動測速反饋設施工作不正常的原因主要
科技與創新 2016年3期2016-03-15
- 電梯制動器制動響應時間抽檢結果分析
梯制動器是電梯曳引機的重要組成部分，制動器的功能是在電梯停站時保持電梯轎廂的靜止狀態，當電梯發生故障時使轎廂能夠緊急減速停車并保持其靜止狀態[1]。電梯制動器的制動響應時間是制動器重要的參數之一，它是指制動器斷電到制動力矩達到額定值的時間。制動響應時間過長將導致制動延遲，制動距離變長，對電梯安全將造成影響[2]。因此，電梯在使用過程中應當注意制動響應時間的變化，確保制動響應時間在規定范圍內。珠海特檢院針對制動器制動響應時間開展了一次專項抽查，本文將對此次抽
中國特種設備安全 2016年12期2016-02-14
- 介紹一款有機房電動救援盤車裝置
人員少轎廂輕，曳引機對重側重，電梯靠自重會往上升，傳統的有機房救援方式通過救援人員操作盤車手輪將電梯從故障層盤到第一層再實施救人。傳統的這種救援裝置在這種特殊情況會存在以下不足：1、大多數情況下，要克服電梯對重側重量引起的轉矩及曳引機三相短路轉矩所需盤車力很大，需要在現場配備大量的人力輪流盤車，十分耗費人力及時間；2、困人故障一般需要在半小時內救出被困人員，在極端情況下（如電梯停在最高層）盤車救人的時間難以保障，存在極大的安全隱患。針對上述問題，有必要提供
建筑工程技術與設計 2015年21期2015-10-21
- 對電梯曳引機異常噪聲和振動的理解和分析
章通過對《電梯曳引機》（GB/T 24478-2009）中關于驅動主機的要求進行分析，對驅動主機的曳引機部分提出定量要求的看法。關鍵詞：曳引機；電磁振動；機械振動；異常噪聲；電梯 文獻標識碼：A中圖分類號：TU857 文章編號：1009-2374（2015）32-0067-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.32.0361 GB/T 24478-2009中關于曳引機噪聲和振動的要求1.1 曳引機電梯的曳引電動機有交流
中國高新技術企業 2015年32期2015-09-01
- 電梯制動器失效原因分析及檢測探討
器;安全運行;曳引機中圖分類號：TP274 ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A ? ? ? ? ? ? ? DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.14.120 所謂“制動器”，是指可使運動部件或運動機械減速、停止或保持停止狀態等裝置。在電梯的運行中，制動器對電梯的安全其著重要的作用。因此，為了電梯的安全運行，必須要采取有效的檢測措施保障電梯制動器的正常運行，以防范制動器出現失效故障。1 ?制動器結構 電梯曳引機傳動系
科技與創新 2015年14期2015-08-27
- 大噸位載貨電梯設計的幾個要點
過采用永磁同步曳引機，采用6：1繞繩方式實現；繞繩方式復雜的情況下曳引機正置與斜置的影響；轎架及轎底加強強度的方法。關鍵詞：曳引機斜置；曳引比6：1；轎底強度；轎架強度由我公司近幾年的載貨電梯供應需求來分析，曳引式大噸位載貨電梯的市場需求在不斷增長，尤其《特種設備安全法》頒布實施以來，嚴格限制了汽車電梯用于載貨用途以來，這一趨勢更為明顯。根據GB/T7588-2003《電梯制造與安裝安全規范》第8.2.2的關于電梯轎廂最大有效面積與額定載重的關系，大噸位載
山東工業技術 2015年12期2015-07-02
- 防爆電梯曳引機和控制柜防爆性能檢驗檢測及判定
80)防爆電梯曳引機和控制柜防爆性能檢驗檢測及判定蔣漳河 梁 峻 張迎新 王新華(廣州特種機電設備檢測研究院 廣州 510180)防爆電梯電氣部件主要通過限制電氣火花、危險高溫來阻止產生引燃危險介質的能量達到防爆性能?？偨Y防爆控制柜和防爆曳引機的主要防爆部件和防爆類型，分析存在的不同防爆性能質量安全隱患，制定防爆電梯控制柜和曳引機防爆性能檢驗檢測實施程序及技術要點?？蔀榉辣娞菘刂乒窈?span class="hl">曳引機的防爆型式試驗以及假冒偽劣產品防爆性能判定提供技術指導和判定標準。
中國特種設備安全 2015年6期2015-02-19
- 電梯曳引機測試系統設計
藍光奧的斯電梯曳引機(天津)有限公司,天津 300457)電梯曳引機測試系統設計劉敏(藍光奧的斯電梯曳引機(天津)有限公司,天津 300457)本文主要分析了電梯曳引機測試系統設計工作,探討了電梯曳引機測試系統設計工作的具體流程和要點,分析了設計過程中需要重點關注的問題,以期可以提高電梯曳引機測試系統的科學性。電梯 曳引機 測試系統 設計1 引言目前,在電梯曳引機測試系統設計過程中,存在很多問題,因此,為了提高電梯曳引機測試系統的測試準確性,有必要對電梯曳
中國科技縱橫 2014年12期2015-01-08
- 制動器在載人電梯中的應用及發展展望
本都使用無齒輪曳引機，因無齒輪曳引機制動時所需要的制動力矩比有齒輪（減速器）曳引機大得多，故相應的制動器尺寸也比較大。因環境和要求的不同，其性能和使用條件也不相同。下面談談各種制動器配備在載人電梯曳引機上的不同特點及前景展望：1 轂式制動器這種制動器無論在有齒輪曳引機還是無齒輪曳引機上應用都非常廣泛，并且應用已經幾十年了，這種電磁力制動器配備在無齒輪曳引機上外型尺寸很大，浪費很多原材料，另外它還需要一些輔助零件（如：制動彈簧、制動臂、大拉桿，銷軸、制動塊等
科技視界 2014年10期2014-07-02
- 淺析電梯承重梁固定方式對結構性能的影響*
重梁不僅承托著曳引機，還承托著整臺電梯。曳引機承重梁的受力分析需考慮到多方面的因素。在承受載荷上，它不僅承受承重梁自重和曳引機重量等總靜載荷，而且要在電梯頻繁啟動及制停過程中，承受轎廂重量、貨物和乘客的額定載重、平衡對重及曳引鋼絲繩、補償繩、控制電纜重等由于電梯加速和減速而產生的動載荷[1]。1 對曳引機承重梁的技術要求對于曳引機承重梁的選擇，GB10060-93《電梯安裝驗收規范》有如下具體要求：曳引機承重梁如果需要埋入承重墻內，則支承長度應超過墻厚中心
機電工程技術 2014年4期2014-03-26
- 電梯曳引機實驗臺控制系統的設計*
8172）電梯曳引機實驗臺控制系統的設計*羅 飛1，曾齊高2，閆莉麗1（1.深圳技師學院，廣東深圳 518040；2.深圳市龍崗職業技術學校，廣東深圳 518172）運用組態王和PLC技術，設計了電梯曳引機實驗控制系統。系統具有運行參數設定、手動運行和自動運行的功能，能調整電梯運行過程中的直流制動時間、運行時間、平層時間和停梯時間，模擬實際電梯的運行，并能對各個運行繼電器及運行狀態進行監控。電梯曳引機；控制系統；組態王；PLC；設計0 前言近年來，隨著國民
機電工程技術 2014年8期2014-02-11
- 基于Pro/Mechanica的電梯曳引機承重梁的模態分析*
nica的電梯曳引機承重梁的模態分析*羅 飛，曾齊高，陳恒亮，閆莉麗（深圳技師學院，廣東深圳 518040）運用Pro/Engineer軟件建立電梯曳引機承重梁的3D模型，采用Pro/Mechanica對其進行模態分析，得到了電梯曳引機承重梁的前8階模態，頻率在78.1～302.3 Hz之間，振動主要集中在前3階，形式為彎曲，4階以后振型為扭振。電梯采用電機作為驅動元件，其運行頻率為25 Hz，遠低于電梯曳引機承重梁的固有頻率的1階78.1 Hz，避免了電
機電工程技術 2014年2期2014-02-10
- 無機房電梯曳引機安裝減震設計
在電梯運行中，曳引機自身的振動，制動器動作時的振動和噪音會通過擱機梁傳遞給建筑，對建筑中的人產生不良的影響，根據《住宅設計規范》GB50096-2011中強制要求，電梯不應緊鄰臥室布置[1]。大載重的無機房電梯，很少使用在住宅中，主要用在商場及寫字樓中，一般來說，對減震及噪音沒有太高的要求，《電梯技術條件》GB/T 10058-2009[2]，《電梯制造與安裝安全規范》GB7588-2003[3]也沒有提到曳引機安裝一定要設置防震橡膠，但是，在安靜的環境中
機電工程技術 2014年6期2014-02-07
- 無齒輪永磁同步電梯曳引機測試系統研制
輪永磁同步電梯曳引機以其電氣性能和安全性能優勢在電梯驅動系統中的應用越來越廣泛，其性能測試也隨之受到關注，成為產品研發、生產、質量監督檢驗不可或缺的環節。優良的測試系統，可以確保整機性能測試的準確度和重復性，確保曳引機產品的質量和安全，同時也可作為優化產品設計的技術支撐。本文介紹的測試系統可以用來完成無齒輪電梯曳引機的空載、負載、溫升、失步轉矩、感應電壓等電氣性能試驗;同時，也可用來模擬電梯曳引機拖拽轎廂的實際運行工況，還可以用來完成對曳引機制動器制動響應
電機與控制應用 2011年7期2011-06-02
- 新一代高效節能環保的LEHYMRL無機房乘客電梯
永磁同步無齒輪曳引機，傳動效率高，采用變頻驅動技術，更加節能環保，可以減少對環境的污染，符合綠色電梯發展的趨勢。無機房電梯因其取消了機房而帶來的益處逐漸被認識，特別是在機場、車站、文藝、展覽場館等對建筑高度和風格造型有特殊要求的建筑，去掉機房對于降低建筑總高度、保持整體造型、節省建筑成本有重要意義，這使其市場需求迅速增長。圖1 節省空間的無機房電梯為了滿足國內外市場對節能環保型無機房電梯的需求，上海三菱電梯有限公司研發了LEHY-MRL微機網絡控制交流變壓
裝備機械 2011年2期2011-05-30