輪轂
- 基于ANSYS 的汽車輪轂的輕量化研究
擊以及動態載荷。輪轂作為車輪的“骨架”，其結構以及性能對整車的行駛安全性、舒適性和可靠性有著非常重要的作用。伴隨著我國經濟飛速發展，能源消耗問題逐漸暴露[1]，汽車的輕量化在節能減排中是要優先考慮的措施，所以輪轂的設計優化必須在滿足強度可靠性的前提下，盡最大努力減輕車輪輪轂的質量。有關研究中，宋淵、徐琰等人利用ANSYS 有限元分析軟件，在加載軸等間隔角度施加應力，對車輪的輪轂進行了彎曲疲勞分析，將輪轂質量作為目標函數，使用零階子空間方法進行優化，達到輕量
農業裝備與車輛工程 2022年2期2022-10-30
- 風機3種輪轂腹板表面對輪轂強度的影響分析
機組的迅猛發展，輪轂是連接葉片與風機主軸、承受葉片傳遞載荷的關鍵部件，故針對風力發電機組中輪轂進行分析與研究具有重要的作用[1]。同時單機功率和單位千瓦掃風面積不斷增大，導致輪轂直徑逐漸增大[2]，使輪轂腹板平面度的加工難度不斷增加，易出現腹板凸凹不平的情況。目前國內外學者對于風機輪轂的研究主要集中在輪轂結構設計[3]、輪轂性能優化[4]、輪轂力學性能[5]、輪轂強度分析[6]等方面，而對于輪轂腹板表面對輪轂強度計算的影響鮮有涉及[1]。因此，通過仿真計算
機械工程師 2022年8期2022-08-26
- 基于環形特征的卷積神經網絡輪轂識別
言基于機器視覺的輪轂自動分類系統是輪轂生產線中關鍵組成部分，傳統的識別方法主要是提取輪轂特征并匹配，然而在實際生產中，輪轂的識別速度、準確率往往會受到各種因素的影響。程淑紅等[1]以輪輻邊緣輪廓為模板在待識別輪轂圖像中隨機游走進行匹配，并用紋理偏差度作為識別標準；這種方法抗復雜背景能力強，但對于紋理復雜的輪轂識別精度不高。朱焜等[2]對輪輻區域進行多邊形簡化，并選取了輪轂外徑、螺栓孔個數和輪輻條數等7個具有旋轉不變性的特征與輪轂模板依次匹配，提高了復雜形狀
計量學報 2022年6期2022-07-21
- 一種求解風電機組最優輪轂高度的數學模型
075)0 引言輪轂高度的選擇是風電機組選型的重要環節。隨著中國風電行業平價時代的到來，為了應對電價和風資源水平雙降對風電行業帶來的挑戰，高輪轂機型將會大量出現，這對輪轂高度選擇方法的科學性和嚴謹性提出了更高要求。該研究假設在一定邊界條件下存在最優輪轂高度，并且給出數學模型。但是受限于設備制造水平和風電機組塔架高度定制化的局限性，實際情況往往是在風電機組廠家提供的若干種塔架高度中擇優選用。目前輪轂高度比選的研究偏向于案例分析，缺乏理論模型支撐，科學性和嚴謹
太陽能 2022年6期2022-07-05
- 重型貨車車橋輪轂單元軸承壽命分析和裝車驗證
07重型貨車車橋輪轂總成一般由輪轂、輪轂內外軸承、油封及ABS齒圈等零部件組成，用于裝配整車車輪和制動鼓，是汽車車橋輪邊部位必不可少的總成件，而其中最重要的核心件當屬輪轂軸承。輪轂軸承是用來承重和為輪轂的轉動提供精確引導的零部件，既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是汽車載重和轉動的重要組成部分。作為汽車重要的行走部件，輪轂軸承擔負著降低底盤運轉時的摩擦阻力，維持汽車正常行駛。如果輪轂軸承出現故障，可能會引起噪聲、軸承發熱等現象，輪轂軸承的壽命直接決定了整個輪邊
汽車工藝師 2021年8期2021-08-28
- 輪轂智能分揀系統的設計與實現
車數量急劇增多，輪轂的需求量也越來越大。為了改變輪轂生產線上傳統人工識別分類及手動分揀方式，輪轂智能識別分揀系統得到了越來越廣泛的應用。該系統可以自動識別輪轂生產線上不同類型的輪轂，并按類型將輪轂分揀到不同的分傳送帶上。輪轂智能分揀系統通過CCD攝像機或其他攝像設備自動拍照獲取輪轂圖像，然后對圖像進行預處理，再從處理后的輪轂圖像中提取出輪轂的主要典型特征，接著利用模板匹配的方法對輪轂進行自動識別以進行分類，然后系統再通過IO模塊將分類結果指令發送給控制系統
銅陵職業技術學院學報 2021年1期2021-05-19
- 基于Adams和Matlab的輪轂電機建模與聯合仿真
驅動的電動汽車，輪轂電機的性能將直接影響電動輪電動汽車的性能。本研究以某型號電動輪輪轂電機為例，運用多體運動學分析軟件Adams，建立了輪轂電機的虛擬樣機模型，并且根據直流電機的數學模型，在Matlab/Simulink仿真平臺上搭建了聯合仿真模型，對電機的性能進行了仿真研究。1 輪轂電機模型根據基爾霍夫電壓定律：式中，vi是輸入電壓；vL和vR分別是電感和電阻兩端的電壓；vb是反向電壓，與電機轉速成正比，即：式中，θ為電機軸的角位移，i為電流，J為轉動慣
現代鹽化工 2021年2期2021-05-14
- 輪轂閉式反擠壓成形工藝研究
及操控性[6]。輪轂屬于簧下質量，是關系到汽車安全的關重件。目前大部分汽車安裝的輪轂為鑄造鋁合金輪轂（以乘用車為主）或鋼質車輪（以商用車為主）。鍛造鋁合金輪轂重量比鑄造鋁合金輪轂的重量輕10%以上[7]，比鋼質輪轂重量輕2/3 左右。因此，采用鍛造鋁合金輪轂符合汽車輕量化發展的大趨勢。目前，市場上的鍛造鋁合金輪轂鍛件的典型成形工藝流程為：預鍛+終鍛+沖孔切邊擴孔+強力旋壓。該流程鍛造工序多且每個工序均需要準備一套模具和一臺鍛造設備。鍛造鋁合金輪轂成形工序復
鍛壓裝備與制造技術 2021年1期2021-03-24
- 汽車輕量化鋁合金輪轂設計*
汽車輕量化鋁合金輪轂設計*唐淳，闞洪貴（江淮汽車技術中心，安徽 合肥 230601）文章通過對現有的鑄造鋁合金輪轂進行減重，得到最優化的鍛造鋁合金輪轂結構，借助有限元模擬軟件對輕量化的輪轂結構進行性能評價，達成滿足性能目標要求的最優的輪轂結構。鋁合金輪轂；輕量化設計；性能評價引言鍛造鋁合金輪轂與鑄造鋁合金輪轂相比，性能指標上有明顯優勢，如重量輕、安全性能高、節能等，但鍛造輪轂的應用卻處于剛剛起步階段，僅個別車型中有應用。對現有鑄造結構的鋁合金輪轂進行減重，
汽車實用技術 2021年3期2021-02-24
- 商用車輪轂設計中有限元分析技術的應用
000）0 引言輪轂作為車輛發揮重要作用的零部件之一，在移動過程中一直發揮荷載作用，這就要求鑄件具備良好的性能，不能有任何缺陷，例如開裂、夾渣、氣孔等。鑄件輪轂的厚壁必須均勻，整體分析相關機構的設計要求，充分考慮到鑄造手段、拔模條件以及鑄件的分型面等，把廢品率控制到最低，確保生產的可靠性和高效率。有限元方法是一種現代化的數值分析方法，它是利用數學近似的方法對真實物理系統（如幾何和載荷工況等）進行模擬，還可以通過單元（簡單而又相互作用的元素）用有限數量的未知
中國新技術新產品 2021年22期2021-02-11
- QT500-10輪轂斷裂原因分析
61004)車輛輪轂分為前輪轂和后輪轂，是指支撐輪胎的中心裝在軸上的金屬部件。輪轂的主要作用是與半軸連接,傳遞旋轉動力,驅動車輪，保證車輛的正常行駛[1]。在汽車行駛過程中,輪轂的失效將導致交通事故的發生,嚴重時會造成人員傷亡和重大經濟損失。通過對輪轂進行失效分析，可以找出輪轂失效的原因，提出預防的措施和解決辦法,保證輪轂的質量和穩定性[2]。某車輛輪轂在使用不到三個月后發生斷裂，為了找出輪轂斷裂原因，避免類似事故再發生，本文對該輪轂進行檢驗和分析。1 理
海峽科學 2020年10期2020-12-11
- 基于有限元法的輪轂應力及變形分析①
00)0 引 言輪轂作為汽車上重要的承重部件，它的性能尤為重要，行駛過程中輪轂不僅受到汽車整車自重和滿載貨物的壓力，同時還承受汽車經過減速帶、凹坑和轉彎時受到的來自各方面的沖擊載荷力，如果輪轂性能滿足不了使用要求，汽車在行駛的過程中就會受到載荷沖擊發生塑性過量變形乃至失效，破壞汽車的安全性能，進而影響到駕駛員的性命安全。反之若汽車輪轂質量過大，安全系數過大，不僅增加汽車的轉動慣量，增加油耗浪費資源，同時汽車的加速性能也會隨之降低，嚴重影響汽車的整車性能和駕
佳木斯大學學報（自然科學版） 2020年2期2020-05-18
- 汽車輪轂分類管理系統的設計與實現①
6603)在汽車輪轂生產過程中，各種輪轂混合生產，不同型號的輪轂經過某些相同的工序，混合出現在傳送帶上。此時，需要對這些輪轂按照型號進行分類，再分揀到不同的地方?，F有的輪轂生產廠家，對于輪轂分揀大部分還停留在人工操作階段，由人眼識別輪轂型號，并人力推動或者搬運到不同的類別堆。目前的分揀方式，純人工分揀方式人力成本很高，增加了企業生產成本，降低了利潤。針對上述情況，本文提出一種低成本全自動輪轂分類系統。該系統利用計算機視覺進行識別和分類，利用推動桿和傳送帶進
科技創新導報 2020年31期2020-03-02
- 一種鋁合金輪轂生產工藝
公開了一種鋁合金輪轂生產工藝。該工藝包括如下步驟：（1）鍛造輪轂所使用的鋁棒材質為6061合金，將鋁棒切割成制造輪轂所需的大??；（2）鋁棒預熱；（3）采用直立式旋壓機，以每旋輪高達25 t的3旋輪將毛胚旋壓成形；（4）鋁輪轂旋壓成形后，需要熱處理強化，熱處理的工藝包含：高溫固溶處理、淬水處理和低溫時效處理；（5）將熱處理后的輪轂雛形進行車床加工，刻出設計外型；（6）中心孔及鉆孔加工；（7）輪轂表面處理。
鋁加工 2020年5期2020-02-27
- 基于剛度控制的汽車輪轂軸承關鍵參數設計
2)0 引言汽車輪轂軸承剛性是輪轂軸承重要的性能指標，顯著影響汽車的行駛舒適性、操控穩定性以及安全性[1]，輪轂軸承剛度過高或過低都對汽車性能產生不利的影響，需要控制輪轂軸承在各力矩下的剛度。國內外學者對輪轂單元的剛性進行了大量的研究[2-4]，周彥平等[5]利用有限元法對輪轂凸緣在力矩載荷條件下進行了接觸分析和計算，得到輪轂凸緣主軸的傾斜角變化特性。郭秋艷等[6]利用ANSYS對輪轂軸承內法蘭盤力矩剛度的測量過程進行了模擬，發現輪轂主軸的傾角與施加的力矩
汽車零部件 2019年1期2019-02-26
- 鋁合金汽車輪轂的噴涂工藝
029200）輪轂是汽車中不可缺少的重要構件，它在汽車中主要負責承受汽車的重量，給汽車輪胎提供一個安放的位置，同時，由于人們審美能力的提升，輪轂的還承擔著提升汽車美觀性的作用。在傳統的汽車制造工藝中，汽車輪轂的材料主要是鋼結構，這種結構不僅僅會提升汽車的自重，降低汽車的靈活性，而且還容易產生各種質量問題。在我國當前的汽車領域，輪轂的制作材料通常都是鋁合金，這種材料的應用，有效的改變了鋼結構輪轂帶來的各種問題。在鋁合金汽車輪轂的制作過程中，采用正確的鋁合金
世界有色金屬 2019年23期2019-02-09
- 免維護輪轂在某中型自卸車上的應用
言1.1 免維護輪轂應用背景目前，市場上大多數商用車產品的車橋使用的是普通輪轂，這種輪轂總成采用脂潤滑，故障率高，影響可靠性。且需要經常更換潤滑脂，這必然增加了車橋的維護成本，也降低了車子的使用效率。免維護輪轂在潤滑方式上進行了全新的突破，提高了輪轂軸承的性能和可靠性，延長了維修保養周期，保養間隔50萬公里，可以節省很多維護和保養的成本。1.2 免維護輪轂的結構分類目前的免維護輪轂共有兩種不同的技術路線：油潤滑免維護輪轂：軸承利用橋包內潤滑油潤滑，油封壓裝
汽車實用技術 2018年13期2018-07-26
- 鍛造鎂合金輪轂機加工后熱處理工藝研究
合金材料制造汽車輪轂是繼鋁合金材料后最佳的輪轂材料，可提高汽車的操控性能、加速性能和制動性能，且能省油10%～14%。相對傳統的鋁合金輪轂，鎂合金輪轂具有重量更輕、力學性能更好等優勢。隨著汽車輕量化和汽車工業節能減排環保的要求，越來越多的鎂合金輪轂會被應用于汽車上。2. 鎂合金輪轂的成形工藝現狀由于鎂合金材料的晶粒粗大且晶格呈六角方形排列，在常溫下晶粒位錯滑移度很低，難以塑性變形；在高溫塑性變形時，變形溫度范圍較窄，且對變形速率、變形速度的控制要求十分敏感
金屬加工(熱加工) 2018年7期2018-07-25
- 輕量化輪轂的應力和位移分布研究
多年來，輕量化的輪轂設計引起了人們的關注。輕量化是汽車工程設計研究的主要關注點。輕量化的相關部件之一是車輪。由于其目前的需求，它顯然是汽車上的關鍵組件。車輪承載車輛的負載并將加速，制動和轉彎力傳遞給道路。輕合金材料已被用作各種類型車輛的輪圈材料。該研究的主要目標是通過使用先進的鋼材獲得輕量化的輪轂設計。由于其功能，車輪是人類安全車輛的關鍵部件。因此，在汽車工程中，輪轂設計的驗證非常重要。在這項研究中，有限元分析方法被用來驗證先進的鋼結構設計。另外，有限元建
汽車文摘 2018年6期2018-06-02
- 鋁合金輪轂雙色涂裝技術探究
工作來講，鋁合金輪轂占據著非常重要的作用。就鋁合金輪轂來講，其本身具有裝置性和防腐性的特點，大多都被應用到表面處理工作中。在經濟和技術不斷發展的今天，鋁合金輪轂涂裝技術已經無法滿足現代汽車配件的安全生產要求。為確保鋁合金輪轂可以滿足現代工藝的生產要求，對雙色涂裝技術展開研究勢在必行。1 鋁合金輪轂涂裝技術概述鋁合金輪轂是組成汽車的一個重要配件，由于汽車行駛期間會遇到諸多的問題，為保證行駛的安全性，對輪轂進行涂裝處理勢在必行。對鋁合金輪轂生產流程來講，涂裝是
世界有色金屬 2018年18期2018-01-30
- 汽車鋁合金輪轂的應用與生產研究
066001）輪轂是汽車的重要組成部分之一，傳統車輛采用的一般都是鋼輪轂，在使用中發現，這種輪轂存在一定的缺陷。而鋁合金輪轂因其自身所具備的諸多特點，得到業內的一致認可，隨著國內鋁合金輪轂生產規模的不斷擴大，推動了它的應用與發展[1]。借此，本文就汽車鋁合金輪轂的應用與生產展開研究。1 汽車鋁合金輪轂的生產現狀在國民經濟發展中，汽車工業已經成為支柱性產業。在國內，眾多中外合資建成運營的汽車制造企業進一步帶動了我國汽車工業的快速發展。但是，從我國現有人口基
世界有色金屬 2018年3期2018-01-30
- 好馬配好鞍 輪轂的改裝
孟元好馬配好鞍 輪轂的改裝文_王孟元在我們上中學的時候，每個人都穿著校服，想體現自己的個性，只能靠我們腳下的鞋子，那時也是我第一次接觸Sneaker文化；到了我們買車的時候，每款車都套著相似的車殼，想體現自己的個性，我們便琢磨起了輪轂，那也是我第一次接觸改裝車文化。說到輪轂的改裝，不少朋友們在改裝自己的輪轂之前都會盲目地挑選樣式，卻忽略了幾個重要的參數。其實換輪轂就像我們買鞋一樣，先得看合不合腳，再去看樣式，接下來我們就聊一聊幾個重要的參數。尺寸輪轂的尺寸
車主之友 2017年6期2017-06-28
- 鋁合金輪轂生產工藝
鋁合金輪轂生產工藝中國專利 CN105666043A本發明公開了一種鋁合金輪轂生產工藝，包括如下步驟：（1）鍛造輪轂所使用的鋁棒材質為6061，將鋁棒切割成制造輪轂所需的大??；（2）將鋁棒預熱，強力旋壓成型。采用以直立式旋壓機，以每旋輪高達25t的旋輪，將毛胚旋壓成形；（3）鋁輪轂在旋壓成型后進行熱處理強化，熱處理的工藝包含.高溫固溶處理、.淬水處理和低溫時效處理；（4）將熱處理后的輪轂雛形用車床加工，直刻出設計之外型；（5）最后進行中心孔及鉆孔加工以及輪
鋁加工 2017年6期2017-03-06
- 鋁合金汽車輪轂的噴涂工藝
11)鋁合金汽車輪轂的噴涂工藝寧博 吳國瑞 段冰潔(中信戴卡股份有限公司，河北 秦皇島 066011)輪轂是汽車上的一個重要配件，承擔著承載負荷、支撐車身等作用，鋁輪轂也就是鋁合金輪轂，是近年來汽車行業應用十分廣泛的一種輪轂。鋁輪轂噴涂技術在很大程度上決定著鋁輪轂的美觀度，也影響著鋁輪轂的壽命?；诖?，在鋁輪轂生產過程中，應重視對鋁輪轂的噴涂工藝及技術。本篇論文中，筆者主要對鋁輪轂的噴涂工藝進行了簡要的分析，以供參考。鋁輪轂；噴涂工藝；汽車輪轂輪轂是車輪的
化工管理 2017年25期2017-03-05
- 淺談鋁合金輪轂雙色涂裝技術研究
00)淺談鋁合金輪轂雙色涂裝技術研究魏慶旺(中信戴卡股份有限公司，河北 秦皇島 066000)在現代化發展過程中，我國市場經濟得到了很大的提高，這樣的背景下，我國汽車行業也走向了蓬勃發展的新階段，從而在很大程度上推動了鋁合金輪轂雙色涂裝技術的產生與發展。輪轂是汽車中的一個重要配件，鋁合金輪轂有著裝飾、防腐的雙重作用，其涂裝質量的好壞，直接影響著汽車輪轂的使用壽命。隨著逐漸提高的生活水平與質量，人們對鋁合金輪轂的要求也在不斷提高，現階段，傳統的鋁合金輪轂涂裝
化工管理 2017年27期2017-03-03
- 鋁輪轂在數控加工自動化生產線中的定位分析
卡股份有限公司鋁輪轂在數控加工自動化生產線中的定位分析佟立飛 河北省秦皇島市中信戴卡股份有限公司汽車鋁合金的輪轂制造一直是汽車制造行業的重點。通過數控加工鋁合金輪轂，能夠實現鋁合金輪轂的精加工。在數控加工自動化生產線中，需要對鋁輪轂進行定位，便于提高鋁合金的精度。本文主要對其定位進行了相應的分析，并進一步凸顯定位的重要性。數控加工；自動化生產線；鋁輪轂定位曾經一度，汽車是一種奢侈品，如今，汽車早已成為人們生活中不可分割一種交通工具。在汽車的各項制造中，輪轂
科學中國人 2017年14期2017-01-28
- 通用高性能車型計劃選裝碳纖維輪轂
型計劃選裝碳纖維輪轂通用計劃與澳大利亞Carbon Revolution公司合作，為旗下高性能車型提供碳纖維輪轂作為選裝件，而該公司也是福特GT以及福特Mustang GT350R Shelby車型上碳纖維輪轂的供應商。福特Mustang GT350的碳纖維車輪可減少約58磅的汽車總重，但每個車輪的更換成本將會超過4000美元?？颇豳惪薃gera的碳纖維輪轂通用目前正在對碳纖維輪轂做測試，未來或將首先裝配到凱迪拉克V系列高性能車型上。通用研發人員Willi
纖維復合材料 2016年1期2016-12-22
- 彈性輪轂
二 薛涵方?彈性輪轂文山東省青島市第58中學高二薛涵方我是一名山地自行車愛好者，尤其酷愛自行車速降。在速降過程中常常會出現跳躍動作，輪胎的彈力充當了跳躍的動力。輪轂又叫輪圈、轱轆、胎鈴，是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。市面上的輪轂種類繁多，直徑、寬度、成型方式、材料等各有不同，被廣泛應用于汽車和自行車領域。隨著技術水平的提高，安全騎行對輪轂的彈力和避震性也有更高的要求，所以，設計一種避震效果好、結構簡單、能較好地起到復位減震作用、提高
發明與創新 2016年8期2016-04-20
- 彈性輪轂
當了跳躍的動力。輪轂又叫輪圈、轱轆、胎鈴，是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。市面上的輪轂種類繁多，直徑、寬度、成型方式、材料等各有不同，被廣泛應用于汽車和自行車領域。隨著技術水平的提高，安全騎行對輪轂的彈力和避震性也有更高的要求，所以，設計一種避震效果好、結構簡單、能較好地起到復位減震作用、提高使用壽命、保障人們行駛或騎行安全的彈性輪轂勢在必行。我設計了一種彈性輪轂，它由內、外輪轂組成。外輪轂與內輪轂之間通過均勻分布的八組由避震桿和彈簧
發明與創新·中學生 2016年3期2016-03-29
- 汽車輪轂很燙是啥毛病
輪轂：又叫輪圈。英文RIM，即車輪轂的意思。通俗說就是車輪中心安裝車軸的部分，是連接制動鼓（或制動盤)、輪盤和半軸的重要零件。它用軸承套裝在軸管或轉向節軸頸上。輪轂主要是從制造工藝上分為鑄造和鍛造兩種，一般鑄造圈是鋁的，而鍛造圈有鋁的，也有加上鈦金屬的?？偟恼f來，鍛造圈強度大，賽車用的就是鍛造圈，用于賽車的一級鍛造圈相當于我們普通鑄造圈一半的重量，重量越輕，車動力損失越小，跑起來越快。輪轂的另一個區別指標是孔距與偏心距的不同?？拙嗪唵握f來就是螺絲釘的位置，
人民交通 2015年5期2015-09-01
- 教你DIY修復輪轂刮痕
和輪胎，而小小的輪轂就讓我們完全忽視了，但我們要知道輪轂的好壞關系著汽車輪胎的好壞，從而關系著我們的生命安全，所以說小小的輪轂也是需要我們保養的，那么如果因為我們的保養不當輪轂出現了損壞，我們要如何修復?輪轂日常保養時的注意事項：1、當輪轂溫度較高時，應讓其自然冷卻后再進行清潔，千萬不能用冷水來清洗;否則，會使鋁合金輪轂受損，甚至使制動盤變形而影響制動效果。另外，在高溫時用清潔劑清潔鋁臺金輪轂，會使輪轂表面發生化學反應，失去光澤，影響美觀。2、當輪轂上沾有
人民交通 2015年12期2015-03-27
- 輪轂清洗大作戰
文、 圖：李文斌輪轂清洗大作戰■文、 圖：李文斌在我們傳統的印象中，洗車往往只是將車身和內飾清洗一下，但許多細小之處卻都被忽略掉，比如今天要說的輪轂?；蛟S你會說，輪轂就在洗車的時候用高壓水槍順便沖一沖不就好了嗎，何必單獨進行清洗呢？此話言之有理，不過輪轂作為一輛車的重要外觀部件，它的干凈與否雖然并不影響車子的性能，但在美觀程度上卻大打折扣，所以定期清理一下還是很有必要的。不過話說回來，輪轂上的那些頑固的污漬是怎么來的呢？眾所周知，汽車在采取制動的時候，剎車
汽車與駕駛維修(汽車版) 2015年8期2015-03-25
- 鋁輪轂在數控加工自動化生產線中的定位分析
質量。數控機床在輪轂制造業中的運用越來越廣泛，專門應用于鋁制輪轂外形加工的數控機床以及輪轂專業夾具都能滿足輪轂產品加工需求。在輪轂數控加工階段，使用工業機器人組建自動化生產線時，輪轂產品在整個自動化生產過程中的定位，是生產加工精度的基本保證。設計生產線整體方案時，就需要全面考慮定位問題，需要分析自動化生產工藝，了解各道工序的定位信息，合理設計和布置定位點，滿足工業機器人上料、數控機床加工定位需求。設計定位方式時，要從可行性、穩定性、經濟性考慮，在滿足產品生
機械工程師 2014年8期2014-12-02
- 基于Ansys Workbench風力機輪轂的結構優化對比分析
bench風力機輪轂的結構優化對比分析盧 磊1，張禮達1，徐志堅2（1. 西華大學能源與環境學院，成都610039；2. 國電大渡河流域水電開發有限公司，成都610041）為減少輪轂質量、節省制造成本，本文以1.5MW風力機輪轂為研究對象，通過Ansys Workbench軟件平臺，以拓撲優化及尺寸優化兩種優化方法對輪轂進行了結構優化，并對優化后的輪轂進行了重新建模及極限強度分析。對比分析結果表明，尺寸優化即整體減小壁厚6mm的方法更優，優化后的輪轂滿足強
大電機技術 2014年5期2014-10-25
- 節能減排成趨勢，鋁合金輪轂走紅汽車市場
排成趨勢，鋁合金輪轂走紅汽車市場文／楊忠敏·東風汽車公司楊忠敏，高級工程師，主要從事汽車用材料的研究工作。當前，能源、環境和安全是備受關注的三大問題，而也正是這三大問題制約了汽車工業的發展和汽車的普及。汽車的安全性和可靠性很大程度上取決于所用輪轂的性能及其使用壽命，因此輪轂選用何種材料及其加工成形方式就變得愈發重要。幾種不同材料的輪轂及其綜合性能在汽車的行駛過程中，作為高速回轉運動的零件，輪轂常承受著車輛的垂直負荷、橫向力、驅動(制動）扭矩和行駛過程中所產
鍛造與沖壓 2014年13期2014-10-10
- 基于ANSYS的1.5 MW水平軸風力機輪轂壁厚的優化與強度分析
610041)輪轂是風力機的重要部件，連接著葉片和主軸，其重要性隨著風力發電機組容量的增加而愈來愈明顯?，F有的風力機大都采用球形輪轂，輪轂主要承受對稱風輪推力載荷、單葉片推力載荷和葉片重力力矩。因承受著復雜的交變載荷，且強度要求較高，現有輪轂常被設計得巨大而笨重，其在實際運行中的最大應力遠遠小于輪轂鑄件材料的許用應力，增加了輪轂本身的轉動慣量，對機艙及塔架的強度要求都有所增加，為運輸和安裝帶來很多不便，造成了材料的浪費，增加了風力發電機的制造成本。目前，
西華大學學報（自然科學版） 2014年5期2014-09-04
- 轎車輪轂造型及結構有限元的分析
021)0 引言輪轂，又叫輪圈或輪輞，是汽車行駛的重要部件.汽車行駛時，會產生橫向載荷和縱向載荷，輪轂則需要承受一部分載荷.當前的轎車速度很快，對可靠性和動態穩定性要求高，因此對輪轂的要求也很高.一輛車通常不是只配備一款輪轂造型，廠家會綜合考慮成本和整車性能，給消費者提供多種選擇.因此，輪轂的種類也越來越多.對于轎車輪轂的結構設計，國外最初使用的是經驗類比法.隨著測試技術的發展，逐漸開始使用應變電測技術，脆漆法對輪轂進行試驗.1956年，Turner、Cl
陜西科技大學學報 2014年2期2014-06-27
- 漫步
tage 501輪轂HRE Vintage 501是HRE少有幾款復古風格輪轂中經典的一款，可以想象一下，這樣一款復古輪轂適合搭配什么車型？比如三代E46 M3，鴨尾狀的尾翼第二代的保時捷911（930）、MINI COOPER等等。雖然樣式復古，但實為現代跑車設計，同為復古系列的505就和法拉利458絕配。www.hrewheels.com極致外觀控2014RAYS新品牌 Blackfleet V940Blackfleet V940上來就是19寸、20寸
汽車之友 2014年4期2014-02-20
- 彪悍腳力
沖擊，其中就包括輪轂。不花哨的硬派貨色玩越野的人，通常性格比較豁達，越野輪轂也是這樣的規律，所以往往改裝后的越野車輪轂，并不花哨，但在賽場上就體現出硬派特性了。也許在街頭看到的改裝車輪轂都比較炫，但往往都在風馳而過的“恐高癥”轎跑車上。越野車的輪轂則粗獷了很多。走的是硬朗路線，和類似偶像派的跑車輪轂相比，可以說是來自兩個世界。散風性和剛性的花紋是輪轂很重要的參數，就像人類一樣，并非所有的硬漢都是花樣美男，男人的魅力是要在剛性上體現的。制作工藝決定性質純粹是
經營者·汽車消費報告 2013年2期2013-07-05
- NTN開發出新型輪轂軸承
多可降低40 的輪轂軸承。由于汽車直線行駛所占的時間比例較大 因此這種輪轂軸承有望使燃效最多提高1.5 。恩梯恩利用了鋼球和轉動面的接觸位置因作用于輪轂軸承的負荷大小不同而發生變化的特性 開發出了此次的新軸承。與原來相比 在直線行駛時的接觸位置增大了溝槽的曲率半徑 而旋轉時的接觸位置的曲率半徑仍與原來相同。通過這種方法 在直線行駛時 輪轂軸承滾動摩擦阻力降低的同時 還確保了與原來同等程度的耐久性。同時還比原產品縮小了預壓范圍 進一步降低了摩擦阻力。此前該公
汽車零部件 2011年2期2011-03-05