背壓
- 背壓對磨粒流精密加工伺服閥殼體的數值模擬研究
，因此采用以出口背壓的方式來改善工件表面，使得加工后的表面質量更加均勻。背壓的變化將直接影響到出口的壓力[12-13]，為了探究背壓對磨粒流精密加工伺服閥殼體表面質量的影響規律，本文通過改變背壓出口直徑的大小來控制出口壓力的大小，背壓出口直徑的控制效果將直接影響到被加工表面的質量。1 數值模擬模型伺服閥殼體的三維模型以及內部流道如圖1所示。在圖1（b）中，序號1～4指示部位為磨料進口，序號5～13指示部位為磨料出口。圖1 三維模型與內部流道2 數值分析與結
長春理工大學學報（自然科學版） 2022年6期2022-12-28
- 百萬千瓦等級機組三背壓凝汽器新型布置方案研究
以進一步降低阻塞背壓。降低阻塞背壓有兩種方法[1]，一是提高末級葉片的高度，但由于汽輪機轉速高，末級葉片高度很難進一步提高；二是增加低壓缸的數量以增加凝汽器排汽面積，由傳統的二個低壓缸增加到三個低壓缸，即百萬千瓦等級機組需要設計出配套的三殼體凝汽器。1 幾種傳統布置的三殼體凝汽器1.1 布置方式三殼體凝汽器，通過水側聯通管道(以下簡稱聯通管道)和循環水進出接口的布置，以及汽側聯通與否，可以形成單背壓、雙背壓和三背壓布置方式。圖1、圖2和圖3為三種傳統布置方
電站輔機 2022年3期2022-11-07
- 背壓發電機低勵限制參數配置影響分析
在廠內建立小型的背壓發電機，接入其高壓廠用電系統中，對火電廠的廠用電電壓和調頻起到一定的改善作用，但背壓發電機接入后對火電廠內部的電壓和頻率穩定產生了一定影響。以某火電廠為例，計算背壓發電機低勵限制參數配置，分析背壓發電機的進相運行能力，研究低勵限制的主要約束因素以及相關參數配置與約束條件的配合關系等，以確保背壓發電機在進相運行時盡可能挖掘進相潛力，但又不至于過度進相，導致失磁保護動作而影響背壓發電機的設備安全，對保障發電機的安全運行具有一定的參考作用。1
電力安全技術 2022年3期2022-05-30
- 一種山形自閉式水封的有限元仿真設計
張量；庫水壓力；背壓；仿真計算；封頭接觸應力中圖分類號：TV131.6 文獻標志碼：A doi：10.3969/j.issn.1000-1379.2022.01.025引用格式：楊斌，周雨微，王中發，等.一種山形自閉式水封的有限元仿真設計[J].人民黃河，2022，44（1）：120-123.FiniteElementSimulationDesignofaMountainTypeSelf ClosingWaterSealYANGBin1，2，ZHOUYuw
人民黃河 2022年1期2022-02-10
- 雙背壓凝汽器熱井回熱除氧改造
凝汽器通常采用雙背壓設計，設置有獨立的兩個殼體。雙背壓凝汽器相對單背壓凝汽器提高了換熱端差，在同等設計條件下其所需面積更小，故采用相同面積的雙背壓凝汽器比單背壓凝汽器運行中背壓更低，提高了機組經濟性，在電廠中廣泛運用。近年來出于對制造成本的考慮，部分機組雙背壓凝汽器的熱井未設置回熱，直接將低背壓的凝結水匯集到高背壓側，再進入凝結水系統，不僅使凝結水中溶氧量增加，還導致凝結水系統入口水溫降低，造成回熱系統中的換熱器傳熱惡化，管道腐蝕，甚至引起管道穿孔或爆裂，
科技創新與生產力 2021年4期2021-05-18
- 電廠冬季主機真空優化運行研究與分析
關鍵詞：凝汽器?背壓?循環水溫升1引言神華九江發電有限責任公司（以下簡稱“九江電廠”）總裝機2×1000MW，汽輪機采用哈爾濱汽輪機廠生產的新一代N1052-28/600/620超超臨界、一次中間再熱、單軸、四缸四排汽、雙背壓、十級回熱抽汽、凝汽式汽輪機。真空系統采用雙背壓凝汽器，靠近電機側凝汽器屬于低壓側凝汽器，靠近汽機側凝汽器屬于高壓側凝汽器，雙背壓凝汽器對應三臺水環式真空泵進行不凝結氣體的抽取，利用真空泵入口母管之間兩個聯絡門進行單雙背壓的切換，以保
科學與生活 2021年27期2021-01-11
- 電廠冬季主機真空優化運行研究與分析(1)
關鍵詞：凝汽器 背壓 循環水溫升1引言神華九江發電有限責任公司（以下簡稱“九江電廠”）總裝機2×1000MW，汽輪機采用哈爾濱汽輪機廠生產的新一代N1052-28/600/620超超臨界、一次中間再熱、單軸、四缸四排汽、雙背壓、十級回熱抽汽、凝汽式汽輪機。真空系統采用雙背壓凝汽器，靠近電機側凝汽器屬于低壓側凝汽器，靠近汽機側凝汽器屬于高壓側凝汽器，雙背壓凝汽器對應三臺水環式真空泵進行不凝結氣體的抽取，利用真空泵入口母管之間兩個聯絡門進行單雙背壓的切換，以保
科學與生活 2021年27期2021-01-11
- 冬季主機真空優化淺析
鍵詞】：凝汽器 背壓 循環水溫升0引言某廠2×1000MW機組的汽輪機采用哈爾濱汽輪機廠生產的新一代N1052-28/600/620超超臨界、一次中間再熱、單軸、四缸四排汽、雙背壓、十級回熱抽汽、凝汽式汽輪機。真空系統采用雙背壓，對應三臺水環式真空泵進行不凝結氣體的抽取，利用真空泵入口母管之間兩個聯絡門進行單雙背壓的切換，以保持凝汽器最佳真空運行。機組在冬季運行過程中由于環境溫度的影響，直接抽取長江水作為冷卻介質的循環水溫度大約在10℃左右，如果凝汽器采用
科學與生活 2021年26期2021-01-10
- 02 國內首臺單機容量最大的亞臨界125MW背壓機組并網發電
容量最大的亞臨界背壓機組，也填補了125MW級亞臨界一次再熱背壓機組的空白。該項目多項首創設計：國內首個單機125MW級亞臨界一次再熱背壓機組、機組孤網運行、大機背壓排汽配套6MW汽輪機再利用，這其中任何一項都具有極大難度，需要設計人員進行從無到有的摸索和創新。其成功并網標志著我國背壓機組的設計又邁進了一個新臺階。
電力設備管理 2020年5期2020-12-12
- 直接空冷機組最佳背壓計算及分析
冷風機耗電量大、背壓波動幅度大等顯著特點。機組能否安全穩定、經濟運行直接受到機組背壓高低的影響[1]。同時，機組運行背壓易受環境因素干擾，存在夏季機組背壓高，負荷受限，冬季空冷換熱面凍結的現象[2-3]。直接空冷系統中，降低汽輪機的排汽壓力可以增加機組的發電功率，但并不是冷凝器背壓越低越好。在一定的環境溫度和冷凝流量下，要想使得凝汽器背壓降低，只能通過提高迎面風速，即增大冷卻風量來實現，而增大冷卻風量會導致風機的功耗升高。因此存在一個被稱為“最佳背壓”的凝
黑龍江電力 2020年4期2020-11-12
- Aspen Flare-net在異丙苯裝置火炬管網設計中的應用
，馬赫數及安全閥背壓，滿足設計要求，保證系統安全。表明該軟件在火炬管網設計中的應用價值。關鍵詞：Aspen Flare-net;火炬管網;安全閥;背壓;馬赫數1 概述火炬排放系統是石油化工及煉油裝置必不可少的配套設施，也是裝置的最后一道安全屏障。通過該系統可達到防止生產裝置發生超壓破壞以及對安全泄放出來的物質進行安全環保處理的目的。[1]火炬系統的設計計算是石油化工工藝設計的重要內容，主要包括確定各種工況下的排放負荷和計算排放管網壓降。由于火炬排放介質的可
中國化工貿易·下旬刊 2020年4期2020-10-14
- 安全泄放系統工藝設計要點分析
;爆破片;火炬;背壓;泄放量石油化工、煤化工、精細化工、醫藥化工生產過程中不可避免會涉及到高溫、高壓工況。如果操作壓力超過設備的設計壓力，會導致設備變形、泄漏、甚至破裂，嚴重的會造成火災、爆炸事故。為了保證化工裝置安全生產，防止發生火災、爆炸事故，必須設計安全泄放系統。在化工生產過程中，非正常情況下可能超壓的設備，都需要進行安全泄放系統的設計。安全泄放系統，作為保護裝置設備的最后一道保護措施，必須引起高度重視?；ぴO計過程中必須對安全泄放設施、安全泄放管道
中國化工貿易·上旬刊 2020年1期2020-09-10
- 某電廠600MW等級機組凝汽器與循環水泵聯合改造分析
;改造后的凝汽器背壓可降至4.7 kPa以下。關鍵詞：凝汽器;循環水泵;聯合改造;效率;背壓0 引言近年來，我國電力供應能力持續增強，電力需求增速逐步放緩，加上煤電企業加大環保治理投入力度，煤炭價格上漲，各地不斷推進的電力用戶直接交易進一步壓低了煤電上網電價，國內火力發電企業的發展面臨著嚴峻的挑戰，這對火力發電企業節能降耗工作提出了更高、更嚴的要求[1]?！睹弘姽澞軠p排升級與改造行動計劃（2014—2020年）》（以下簡稱《行動計劃》）中，已對600 MW
機電信息 2020年20期2020-08-31
- 基于CFD評估蒸汽噴射泵的抗背壓能力
究了噴射泵在不同背壓(出口壓力)下的典型性能曲線,反映出了決定噴射泵性能的兩個關鍵指標：引射系數re,是次流體與主流體的質量流率之比；臨界背壓pc,是引射系數保持不變的最大背壓,其大小決定了噴射泵抗背壓能力的強弱.目前為止,人們在研究噴射泵性能優化時大多注重于引射系數的提高,而忽視了抗背壓能力在噴射泵性能中的重要性.臨界背壓pc的大小決定了噴射泵臨界模式的工作范圍.pc越大,噴射泵在臨界模式的工作范圍越寬,其抵抗背壓影響的能力越強.判斷噴射泵抗背壓能力的強
東北大學學報（自然科學版） 2020年3期2020-04-08
- 電廠汽輪機機組中存在的問題與節能措施探討
的氣缸效率低下、背壓偏高等問題，從優化循環水泵以及減溫水等方面，研究了汽輪機組節能措施。希望以下內容論述可以推動我國電力事業穩步發展。關鍵詞 汽輪機機組;背壓;氣缸效率引言近幾年，隨著經濟水平的不斷提升，我國電力市場需求量不斷增加，電廠面臨的生產壓力逐漸增大，不僅需要保證生產質量，而且需要達到綠色生產標準。汽輪機組作為電力生產系統中重要組成部分，是生產質量與系統安全運行的重要保障，如果汽輪機組存在問題，勢必會降低生產全過程穩定性。因此，對汽輪機機組存在問題
科學與信息化 2019年28期2019-10-21
- 消除自然風對直接空冷機組不利影響的措施
然風;熱風回流;背壓一、直接空冷機組直接空冷系統的流程如圖 1 所示。汽輪機排汽通過粗大的排汽管道送到室外的空冷凝汽器內，軸流冷卻風機使空氣流過散熱器外表面，將排汽冷凝成水，，凝結水再經泵送回至汽輪機的回熱系統?？绽淠鞣譃橹髂骱头帜鲀刹糠?。主凝器多設計成汽水順流式，它是空冷凝汽器的主體;分凝器則設計成汽水逆流式可形成空冷凝汽器的抽空氣區。真空抽氣系統是直接空冷的關鍵。在汽輪機啟動和正常運行時，要使汽輪機低壓缸尾部、空冷凝汽器、排汽管道及凝結水箱
科學導報·科學工程與電力 2019年40期2019-09-10
- 聚乙烯絕緣CO2物理發泡淺析
詞：注入壓力? 背壓? 臨界壓力? 同軸電纜? 物理發泡聚乙烯絕緣? 絕熱指數中圖分類號：TQ325? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1672-3791（2019）03（b）-0061-03Abstract： This paper mainly discusses the production process in physical foaming RF
科技資訊 2019年8期2019-06-18
- 雙背壓汽輪機熱耗率加權平均計算法及其應用
輪發電機組采用雙背壓形式，人們普遍認為雙背壓機組比單背壓機組的熱經濟性要好。文獻[1]對雙背壓機組與單背壓機組的熱經濟性作了對比計算。這些計算對低背壓凝汽器與高背壓凝汽器的一些參數條件進行了假設，得到了高背壓與低背壓機組的平均背壓，并與汽輪機的單背壓形式作比較，由此得出對于雙背壓機組而言，冷卻水溫度在其分界溫度以上，機組的熱經濟性要好于單背壓機組的結論。由于這些假設條件與實際有出入，并且汽輪機背壓與熱耗率之間的非線性關系對熱經濟性計算有影響，因此其計算是近
熱力透平 2019年2期2019-06-17
- 排氣背壓對有無EGR重型柴油機油耗的影響
志濤，于濤?排氣背壓對有無EGR重型柴油機油耗的影響祁金柱1，王國仰2，唐志濤1，于濤1（1.煙臺大學機電汽車工程學院，山東 煙臺 264005；2.山東大學能源與動力工程學院，山東 濟南 250000）為了研究排氣背壓對有無廢氣再循環（EGR,Exhaust Gas Recirculation）重型柴油機油耗及排溫等性能的影響，選取了1540r/min和320N.m的穩態工況分別對有EGR和無EGR的發動機進行了變排氣背壓試驗。試驗結果表明：排氣背壓每增
汽車實用技術 2019年3期2019-03-05
- 某高速巡邏艇主機排氣系統改進
程中發現主機排氣背壓超標現象，通過CFD仿真計算和理論估算論證改進方案可行性，經實船驗證表明，改進方案的管道阻力與理論估算結果相當吻合。關鍵詞：排氣系統;排氣溫度;背壓;排氣擋板閥中圖分類號：U664.81 ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：AAbstract： This paper briefly describes the arrangement and improvement of the main engine
廣東造船 2019年6期2019-02-12
- 排氣背壓對發動機性能的影響
加，相應的總排氣背壓增大；另外在使用過程中，碳（soot）在顆粒捕集器中的累積，長時間使用后機油及發動機其它部件磨損脫落形成的灰分（ash）在GPF中不可恢復的累積，造成排氣背壓不斷增加，導致充氣損失不斷增加，發動機的燃燒效率下降，造成發動機動力性和經濟性的惡化。本文通過試驗驗證不同排氣背壓下，探究發動機在外特性上的燃燒狀態進行分析，驗證排氣背壓變化對發動機轉矩、油耗等的影響，為發動機性能開發和匹配提供參考。1 試驗概述本次試驗在一款1.0L增壓直噴汽油機
小型內燃機與車輛技術 2018年6期2019-01-22
- 火電廠小背壓機非供暖期運行改造應用
000 kW小背壓汽輪機，熱網加熱蒸汽在進入熱網加熱器前經過小背壓機組回收壓力勢能后并能滿足供熱要求。采用小背壓汽輪機供熱改造的實施，可以有效減少中低壓連通管抽汽的壓力損失，梯級利用高品質蒸汽，提高供熱效率[1-4]。同時，高背壓小汽輪機拖動異步發電機，所發電量接入6 kV廠用電系統，可以進一步增加上網電量和降低廠用電率，使全廠發電經濟性進一步提高。但是在供暖期結束后背壓機組停止運行，為保證公司全年發電量及廠用電率等主要指標，充分挖掘背壓機組的運行潛能，
東北電力技術 2018年9期2018-12-19
- GDI發動機排氣背壓對性能影響的試驗研究
GDI發動機排氣背壓對性能影響的試驗研究張 偉（安徽江淮汽車集團股份有限公司，安徽 合肥 230601）通過改變某款GDI汽油發動機排氣背壓，在40kPa、50kPa、60kPa、70kPa四個邊界條件下進行發動機外特性試驗，以探究其對發動機性能的影響。試驗結果表面，隨著發動機排氣背壓增大，額定點功率、扭矩減小，油耗率增大。以實測數據驗證了理論推測，并為整車排氣管壓損值設計提供了數據支持。排氣背壓；功率；扭矩；油耗前言在發動機的燃燒開發過程中，排氣系統邊界
汽車實用技術 2018年21期2018-12-14
- 淺談火力發電廠汽輪機的優化的方法
水泵；循環水泵；背壓汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械。又稱蒸汽透平。主要用作發電用的原動機，也可直接驅動各種泵、風機、壓縮機等。還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要。1 火力發電廠汽輪機的特點1.1 汽輪機的經濟性好通常汽輪機具有較好的經濟性，這是因為通過調節汽輪機的狀態和運行方式及參數可以很快的實現汽輪機經濟性優化運行，這樣對于活力發電廠來說很容易實現經濟目標和安全目標，在復雜的電廠環境中運行，可以有效的保證職工的
科學與財富 2018年4期2018-04-19
- 微粒捕集器（DPF）在廣電行業柴發電機組中的應用
；旁通閥執行器；背壓DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.04.129柴油發電機在運行過程中就會產生大量的PM2.5顆粒物。PM2.5就是細顆粒物，又稱細粒、細顆粒。細顆粒物指環境空氣中空氣動力學當量直徑≤ 2.5 μm的顆粒物。雖然PM2.5顆粒物只是地球大氣成分中含量很少的成分，但它對空氣質量和能見度等有重要的影響。與較粗的大氣顆粒物相比，PM2.5粒徑小，面積大，活性強，易附帶有毒、有害物質（例如，重金屬、微生物等），
山東工業技術 2018年4期2018-02-07
- 火電廠乏汽利用及尖峰冷卻改造研究
低（夏季）汽輪機背壓的情況下提升汽輪機熱效率，同時還實現了乏汽熱量梯級利用的一種改造方案。圖1 前置凝汽器+熱泵（溴化鋰吸收式）+尖峰加熱器方案（90℃、115℃）1 電廠配置及改造方案研究1.1 配置情況山西臨汾熱電有限公司為2×300 MW直接空冷供熱機組，型號CZK250/N300-16.7/538/538，銘牌功率為300 MW，設計背壓17 kPa，夏季滿發背壓34 kPa。直接空冷系統設計面積692 091 m2，夏季環境溫度33℃時，汽輪機背
機電信息 2018年3期2018-02-06
- 淺析發電機排煙管背壓的簡便計算方法
淺析發電機排煙管背壓的簡便計算方法王光明，李雅智，鄧 婷（海洋石油工程股份有限公司，廣東深圳 518067)根據最新的統計經驗，將復雜的流體阻力計算等效為簡單的查表計算，可較為準確但非常簡便迅速的核算出排煙管背壓是否滿足布置要求。發電機；排煙管；等效長度；背壓在主機發電機、應急發電機、臺風發電機、壓縮機泵的柴油機等領域，都涉及到發電機排煙管布置問題，為了合理布置排煙管，就需要核算排煙管的背壓，以便煙氣能順利排出。1 計算前提排煙管上一般有管道、彎頭、波紋管
化工設計通訊 2017年11期2017-11-29
- 排氣制動閥結構原理及設計
動閥；原理設計；背壓中圖分類號：TK421+.5 文獻標識碼：A 文章編號：1005-2550（2017）03-0095-06The Structure And Principle Design of Exhaust Brake ValveZHANG Li-juan（ Knorr-Bremse DETC Commercial Vehicle Braking Technology Co.， Ltd.，Shiyan442062， China ）Abstract
汽車科技 2017年3期2017-06-12
- 600 MW直接空冷機組背壓修正曲線及經濟運行背壓研究
MW直接空冷機組背壓修正曲線及經濟運行背壓研究張學海(華能銅川照金電廠，陜西 銅川 727100)為研究600 MW直接空冷機組的經濟運行背壓，采用等效熱降法計算了變工況下的阻塞背壓并得出了不同負荷下的背壓修正曲線，采用汽輪機的凈功率增量法計算得出了不同負荷、不同環境溫度下空冷風機經濟運行頻率曲線并擬合了公式，可為同類型直接空冷機組的經濟運行提供參考。直接空冷機組；阻塞背壓；背壓修正曲線；等效熱降法；經濟運行頻率0 引言直接空冷機組具有散熱器面積龐大、風機
綜合智慧能源 2017年3期2017-04-24
- 汽輪機背壓與機組經濟性和安全性的分析
王雷摘要：分析了背壓變化與機組熱經濟性的微增關系研究，并且采取對整個工況的詳細了解，從而獲得了背壓變化對機組功率變化影響的特性曲線。最后，以某電廠300MW臨界機組運行及改進后的數據比較，了解如何提高電廠汽輪發電機組的安全性經濟性。關鍵詞：汽輪機；背壓；經濟性1引言火電機組的凝汽器工作的環境會經常發生變化，由于背壓偏離了設計值從而引起機組功率和熱耗的變化。在汽輪機的實際運行過程中，運行人員既要關注要著汽輪機的熱經濟性，同時又關注著汽機工作過程中的損失的能量
科學與財富 2016年29期2016-12-27
- 清晨的變故
的妻子?！逼啓C背壓降是指通過優化改造降低機組背壓，產生背壓降。在不使用蓄冷裝置情況下，夏季背壓降為5.05～7.2kPa，春秋季背壓降為3.01～6.09kPa。在此基礎上使用蓄冷裝置機組夏季高溫時段背壓繼續降低3.23kPa，春秋季高溫時段背壓繼續降低0.7～1.2kPa。聽妻子這樣充滿自信地說，他糊涂了?！澳敲次覇柲?，我到底是誰？”“傻瓜！你不是我的丈夫嗎？”“那么，光男這個人跑到哪里去了？”“怎么，你不知道？他不是光著腳追良子去了嗎？他邊跑邊喊：‘
微型小說選刊 2016年34期2016-12-06
- 高背壓下平口噴嘴射流錐角影響因素分析
30074）?高背壓下平口噴嘴射流錐角影響因素分析蘇本展 楊 鶴 彭志福 盧成健 （華中科技大學，湖北 武漢 430074）摘 要：高背壓下條件下的射流在火電的減溫水噴射、燃氣輪機、加壓煤氣化、潛艇等領域具有廣泛的應用。由于高背壓射流參數計算方法缺失，本文利用搭建的高背壓實驗系統，選取8種不同結構參數的噴嘴進行實驗，研究背壓、噴射壓差、噴嘴長徑比等參數對射流錐角的影響。分析實驗結果，發現背壓對射流錐角影響較大，在高背壓時，背壓越高，射流錐角越大；在低背壓時
中國新技術新產品 2016年10期2016-06-28
- 660 MW超超臨界機組供熱改造
：供熱；長距離；背壓；小汽輪機；引風機；增壓風機1改造背景2012年，江蘇華電望亭發電廠(以下簡稱望亭發電廠)抓住無錫市熱力市場整合、關停無錫協聯熱電有限公司的大好時機，與無錫國聯環保能源集團有限公司合作進行國內首例跨區域、長距離供熱，供熱用戶主要是無錫城區以及新區工業、商業、服務業用戶。望亭發電廠300 MW燃煤機組供熱改造一期項目于2012年12月1日正式投入商業運行。2013—2014年望亭發電廠向無錫地區安全、穩定供熱282.9萬t，平均供熱流量為
綜合智慧能源 2016年3期2016-06-16
- 600MW空冷汽輪機末級葉片脫流現象的研究
流量工況下，隨著背壓的升高，末級動葉上的脫流越來越嚴重。在背壓為11 kPa(額定背壓)工況時，葉片上未出現脫流現象。隨著背壓的升高，動葉葉片根部脫流區域未變，由葉根至5%葉高處，而頂部脫流區域增大，由90%葉高至葉頂處變為70%葉高至葉頂處。同一背壓下，隨著質量流量的減小，脫流區在葉頂處明顯增大，可以擴展到70%葉高至葉頂處，背壓升高或流量降低加劇了動葉上的徑向流。關鍵詞：空冷汽輪機；末級；背壓；質量流量；脫流空冷汽輪機的排汽通過空氣進行直接冷卻或間接冷
東北電力大學學報 2016年2期2016-06-13
- 直接空冷機組空冷島風機優化試驗研究
運行可以降低機組背壓，提高機組出力。為探索超頻方式運行的可行性，對某600 MW直接空冷機組進行了空冷島風機優化試驗。重點研究了機組負荷與背壓的特性曲線，風機頻率變化對機組背壓和空冷島耗功的影響，并求取了風機采用超頻方式運行后取得的經濟效益。結果表明，在環境溫度高于30 ℃，機組負荷超過360 MW時，空冷島風機應采取超頻方式運行；每年可節約成本約212.5萬元。該結果為空冷島風機的運行方式指明了方向。關鍵詞：直接空冷機組；空冷島；風機頻率；背壓0引言直接
電力科學與工程 2016年4期2016-06-13
- 600MW直接空冷機組和濕冷機組運行參數分析研究
島管外污垢熱阻對背壓的影響。結果表明，環境溫度越高，迎面風速對背壓影響越大，迎面風速越低，迎面風速對背壓影響越劇烈；同時，迎面風速越低，管外污垢熱阻對背壓的影響越大，建議電力企業優化空冷島布置，制定合適的沖洗周期和噴淋時機，空冷風機及時超頻運行。直接空冷機組凝結水中的含氧量比濕冷機組高10.2 μg/L-16.2 μg/L，背壓越低凝結水含氧量越高。關鍵詞：直接空冷機組；濕冷機組；背壓；環境溫度；迎面風速世界上，直接空冷機組裝機容量在空冷機組中占主導地位，
東北電力大學學報 2016年1期2016-03-18
- 首臺300MW機組凝汽器高溫循環水供熱的性能研究與分析
機組凝汽器高、低背壓運行的試驗數據，計算了凝汽器在兩種運行狀態下的性能指標。在高、低背壓工況下運行，凝汽器端差都較小，高背壓工況，凝汽器平均端差為2.09℃，低背壓工況，凝汽器平均端差為2.74℃，都小于設計端差。改造后，在正常背壓319MW工況下，凝汽器運行壓力為4.647kPa，經循環水流量和進水溫度修正后的凝汽器壓力為4.955kPa，修正后的端差最大為2.15℃，凝汽器壓力稍高于設計值。凝汽器高背壓改造后的性能明顯提高，改造后，320MW工況下的凝
發電技術 2016年6期2016-02-05
- 600MW機組真空泵運行方式優化
、設備損耗大，高背壓運行時存在大量的工質損失。對單泵、雙泵、3臺泵運行時的參數進行分析，明確了真空泵運行電流與機組運行背壓間的關系，確定了汽輪機真空泵最佳運行方式。真空泵；電流；背壓；運行；優化1 真空泵概況華電白音華金山發電有限公司一期2×600MW直接空冷發電機組每臺汽輪機設有3臺佶締納士機械有限公司生產的100%水環式真空泵，其工作原理為：真空泵從空冷島逆流換熱管束上部聯箱中的抽氣口及熱水井抽氣口中將進入真空系統的不凝結氣體與少量的蒸汽一起抽出，蒸汽
綜合智慧能源 2015年7期2015-06-06
- 噴油器噴孔直徑及噴射壓力對二甲醚噴霧特性的影響
:通過試驗研究在背壓和噴射壓力變化的情況下，共軌系統中噴油器噴孔直徑不同時二甲醚的噴霧特性。試驗采用噴油器噴孔直徑分別為0．170 mm和0．250 mm，背壓分別為2．5 MPa和5. 0 MPa，噴射壓力變化范圍為35～70 MPa，變化幅度為5 MPa，測試噴油量和噴霧特性，分析6孔噴油器的噴霧形狀、貫穿長度和噴霧錐角。研究表明，增大噴孔直徑后的噴油器與原噴油器相比，二甲醚噴射量約增加10%～20%，且增加量隨噴射壓力增大而增大。2種噴油器噴霧形狀均
山東交通學院學報 2015年1期2015-03-25
- 某熱電廠6MW背壓機組技術改造
?某熱電廠6MW背壓機組技術改造郭峰1， 胡慶兵1， 何鵬2(1.合肥熱電集團有限公司， 安徽合肥230000；2.安徽電氣工程職業技術學院， 安徽合肥230051)摘要：某熱電廠為提高能源利用率，擬新建一臺6MW中溫次高壓背壓式汽輪發電機組，替代2臺3MW中溫中壓背壓式汽輪發電機組，同時為解決公司淡季熱負荷低造成系統穩定性差的問題，將一期1臺3MW抽凝機組改造成后置機接在背壓機排汽管道后，利用背壓機排汽作為它的進汽，起到維持背壓機穩定運行的作用。本文對此
安徽電氣工程職業技術學院學報 2015年1期2015-03-07
- 循環水溫較低條件下的雙背壓應用問題
容量不斷增大，雙背壓汽輪機的應用越來越多，目的是在凝汽器換熱面積相同的條件下節能，或者在背壓相同的條件下減少凝汽器換熱面積。但是，對于雙背壓設計所需要的循環水溫和水量條件，目前國內并沒有一個統一、清晰的判斷依據。本文集中討論了這個問題，試圖提出一個一般性的方法，以判斷在給定的條件下，是否應采用雙背壓設計;指出汽輪機排汽面積越大，則適合雙背壓設計的水溫、水量范圍越大;通過實例，指出國內汽輪機的排汽面積普遍較大，因此結論是，在4 排汽汽輪機中，只有很小比例的機
熱力透平 2014年1期2014-12-03
- 直接空冷機組經濟背壓計算模型及其應用
，直接空冷機組的背壓一般較高，致使機組熱耗率偏高6%～9%.此外，機組的空冷風機耗電量大，可達機組額定功率的1%，使得直接空冷機組的廠用電率也相應偏高.降低機組背壓可減小機組的熱耗率，但空冷機組背壓的下降需要增大空冷風機轉速及增加風機通風量，這些是以風機電耗增加為代價的.因此，運行人員需要綜合分析，調整機組的背壓到一個最佳值，使機組運行經濟性達到最好.如何在保障機組安全運行的前提下優化背壓參數和提高機組的經濟性，是目前大型直接空冷機組運行中迫切需要解決的課
動力工程學報 2014年2期2014-09-22
- 600 MW直接空冷機組背壓飛升保護邏輯優化
W直接空冷機組的背壓值是重要的控制與保護參數，在夏季高溫時段，背壓參數不同程度地限制了空冷機組負荷。受自然大風影響，空冷島會出現熱風回流現象，可導致背壓飛升、機組跳閘，南非馬廷巴電廠、山西漳山電廠、大同第二發電公司均發生過因背壓大幅波動造成保護動作停機的事件，嚴重制約了空冷機組的經濟性和穩定性。因此，避免空冷機組背壓飛升造成保護動作停機，成為亟待解決的課題[1]。1 背壓保護問題分析神華國能集團有限公司的600 MW直接空冷機組多分布在山西、陜西、寧夏、內
綜合智慧能源 2014年11期2014-09-11
- 空冷機組背壓變化對系統參數及協調控制影響
002）空冷機組背壓變化對系統參數及協調控制影響周忠偉1，王利濤1，懷玉明1，劉月正1，邱敬國1，李華東2（1.陜西德源府谷能源有限公司，陜西榆林719407；2.國網山東省電力公司電力科學研究院，山東濟南250002）隨著空冷技術在發電機組的廣泛應用，其控制系統的研究越來越重要。以直接空冷為研究對象，重點闡述空冷背壓的控制，尤其背壓變化時，對系統參數以及協調控制所造成的影響。結合實際運行機組的背壓控制特點，從背壓影響因素出發，逐一分析其控制難點，探討相應
山東電力技術 2014年3期2014-04-19
- 機組的額定背壓、設計水溫計算的探討
運行的保證工況；背壓一致的工況為THA與TMCR工況，也稱為額定(設計)背壓，額定(設計)背壓是以年平均背壓概念為基礎的，它是一個統計學上的平均考核點，也可稱之為機組平均背壓，額定(設計)背壓是體現機組實際經濟運行水平的工況點，把它定得過高和過低，其都不能體現機組實際的技術經濟運行水平。1 現行規范的有關規定2012年頒布的《大中型火力發電廠設計規范》(以下簡稱規范)GB50660中規定如下：“規范12.1.2條，汽輪機額定背壓的確定應符合下列規定：1、汽
電力勘測設計 2014年5期2014-03-22
- 高溫高壓機組高背壓供熱的效益分析
經歷了回熱抽汽、背壓式、高背壓供熱、熱泵技術四個階段。高背壓供熱是通過提高汽輪機的排汽壓力，從而提高排汽溫度，最終提高循環水的出水溫度實現向熱用戶供熱，提高機組的經濟效益。此外，采用高背壓供熱替代供暖小鍋爐，可減少大氣污染，具有一定的節能和環保意義。高背壓使得機組長期處于變工況運行，會對其功率、效率和推力產生影響。當背壓不高于47kPa，對應的排汽溫度不大于80℃時，高背壓運行的軸向推力可以滿足汽輪機的要求。1 供熱方案高背壓循環水供熱系統見圖1。圖1 循
電力勘測設計 2014年4期2014-03-20
- 濱海核電廠配置單、雙背壓凝汽器技經分析
電廠，全部配置單背壓凝汽器，其設計、建造和管理國內都具有豐富的經驗，雙背壓凝汽器尚無使用先例。本文基于不同的廠址條件、投資和運行經濟性，分析比較核電廠采用單、雙背壓凝汽器的技術適應性和經濟性。1 國內核電廠凝汽器配置情況及參數1.1 凝汽器配置情況目前我國所有運行和在建的濱海核電廠均采用單背壓凝汽器，其設計、建造和運行管理經驗都很豐富，而多背壓凝汽器則尚無應用先例。在擬建的彭澤、咸寧和桃花江3個內陸核電廠中，計劃采用多背壓凝汽器。由于擬建項目采用二次循環系
電力建設 2013年3期2013-08-09
- 大型空冷機組協調控制技術研究
以空冷汽輪機運行背壓高于濕冷汽輪機，并且空氣溫度隨年月和晝夜變化很大，空冷機組的允許運行背壓范圍也很大。因此，目前應用于濕冷機組的常規DEH控制方法需要進一步改進才可以使空冷機組安全經濟地運行，本文通過分析空冷機組的特點及現有需要解決的問題，提出了需要進一步研究的問題及方向，為進一步提高電廠運行的經濟性給出了較好的建議。2 空冷機組的特點直接空冷機組與常規濕冷機組在大部分結構上是一致的，其最主要區別存在于冷端系統。直接空冷機組中的空冷凝汽器、軸流冷卻風機、
機械工程師 2013年1期2013-03-25
- 直接空冷機組背壓模糊控制方法
差減小，導致機組背壓升高，當背壓高到一定程度時存在被迫停機的危險［7-10］。對于常規濕冷機組，其冷端干擾小且變化緩慢，機組的控制和保護基本上與冷端環境無關，所以在空冷機組未被大量投入時，汽輪機組冷端控制的特殊問題并沒有被人們足夠重視。隨著近幾年空冷機組大量投入運行，空冷島周圍局部環境的變化對汽輪機運行安全以及整個電網的頻率控制構成的潛在威脅日益突出。因此，空冷機組的控制應充分考慮外界干擾對汽輪機冷端的影響，將空冷島控制與汽輪機背壓保護控制合理地結合在一起
電力建設 2012年1期2012-08-09
- 600 MW汽輪機雙背壓運行的熱經濟性分析
組采用的凝汽器按背壓分為單背壓和雙背壓2種,分別對應不同的循環水系統。雙背壓凝汽器是在原單背壓凝汽器的基礎上發展起來的一種新型凝汽器,在一定條件下,可以提高凝汽器的真空或減少凝汽器的面積和循環水量[1],因此得到了廣泛的關注和應用。目前,在國外大功率機組中,20% 30%的機組采用雙背壓凝汽器,我國也運行了數臺雙背壓凝汽器。雙背壓汽輪機組運行時,凝汽器蒸汽負荷、循環水溫度、冷卻倍率會隨著機組負荷或季節的變化而偏離設計工況,尤其在冬季,由于低壓凝汽器入口循環
東北電力技術 2011年9期2011-08-18