從韓國老嫗駕照考試７７１次未獲通過說起

麻中蓬

韓國一名68歲的車姓老嫗為獲駕照參加了771次考試，但都未通過。據報道，車女士為考駕照已支付了約500萬韓元的費用，而每次考試還要支出約6000韓元的相關費用?？脊僬f，車女士的考試次數在當地創下了紀錄?！八看慰荚囀∥叶紴樗械诫y過，當她通過考試的時候，我要做一個紀念牌送給她?！?/p>

771次參考通不過一門考試，我想這個紀錄不會僅僅屬于當地的一個“駕照考試”吧?無論擱哪個范疇、門類的考試來講，這個紀錄，都一定會很驚人。

我愛人日前正在一家駕校學車。第一天上完法規課回來便告訴我一個“奇跡”：聽授課老師講，一個50多歲的老頭參加法規考試，總共26次才通過。我當時聽后就為之一笑，的確夠雷人的了。直至今天聽了韓國老嫗“屢考不中”的故事，才真正覺得自己是井底之蛙、少見多怪。

盡管不清楚韓國駕照考試和咱們的形式有何不同，但從新聞中“車女士最后一次考試沒有通過問卷部分”可知，車女士參加的考試，應該屬于“理論”考試，也就是相當于咱們的“法規”考試。

擱咱這兒，法規考試一次通不過的，算是少數，勉強也算得上“正?！?。要是兩次還通不過，那就成“稀罕”了。像26次才通過的，只能是茶余飯后的“奇跡”和“笑談”了。

我在為韓國老嫗的“固執”、執著，在為韓國駕照考試的鐵面無私、不近人情而感慨感悟的時候，突然想到去年12月7日中新網報道的一條新聞——中國交通事故死亡人數連續十余年居世界首位。

盡管我們的人口是世界第一，但人口密度卻沒法和孟加拉國、日本、印度等國相提并論。何況我們的汽車保有量僅占世界的3％。為何交通事故死亡人數卻達到世界的16％，竟然連續十余年“問鼎”這個“冠軍”?專家當時給出的結論是“酒后駕車為導致交通事故的主要罪魁?！倍姓撜邊s認為，我們駕照考試不嚴，才是最關鍵的因素之一。

今天，韓國老嫗創造的駕照考試之最，足以讓我們領略到國外駕照取得之難，管理之嚴。兩相比較，我們自認為已很嚴格的考試及駕駛準入制度，是不是小巫見大巫，相形見絀了。

為了減少我們無謂的交通事故死亡率，筆者建議交管部門一定要借鑒韓國嚴格駕駛準入的經驗，在駕照考試中，嚴格標準、六親不認。實際上，在事關人身安危的駕照考試上，“嚴是愛，寬是害”，考試部門一定要嚴之再嚴。千萬不要受人情及其它各種因素影響，輕易降低標準、放松要求，從而禍國害民，自掘墳墓!

(編輯／游振云)