市政橋梁鉆孔灌注樁質量施工監理

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[摘要]：本文通過鉆孔灌注樁監理的實踐，談了對鉆孔樁施工進行全過程中、多方位質量控制的具體內容是：重點做好事前控制、嚴格要求事中控制、及時進行事后控制。

[關鍵詞]：鉆孔樁施工 監理 控制

中圖分類號：F253.3文獻標識碼：A 文章編號：

鉆孔灌注樁是橋梁建設中廣泛采用的一種基礎形式，因其承載力大、穩定性好、施工快，在公路工程建設中被廣泛用作橋墩的基礎。鉆孔灌注樁是一項隱蔽工程，其入土深、灌注水下混凝土量大、施工環節較多、施工工藝要求高，故容易出現質量問題，使成樁難以滿足設計要求。有時甚至難以補救，給國家和集體造成的損失較為嚴重；結合本人在虎門港立沙島石化基地二期市政工程中主跨為50米掛籃懸澆大橋監理工作的實踐經驗，認為監理工程師應做好全過程、多方位的控制，即重點做好事前控制、嚴格要求事中控制、及時進行事后控制。

一、重點做好事前控制

鉆孔樁施工的事前質量控制也就是做好鉆孔樁施工前準備工作的控制，該階段監理的工作除了督促施工單位熟悉設計文件、審查圖紙、核對地質和水文情況等外，應制定詳細的監理工作計劃，其重點應放在：①對工程擬用原材料的檢測；②施工放樣的復核；③做好施工技術方案、承包人質量保證體系的審核，施工場地、便道、便橋、供電供水系統的檢查以及監理自身質保體系的完善。

1.1對鉆孔樁擬用原材料的檢測和混凝土配合比設計驗證

鉆孔樁的原材料主要有鋼材、砂、石、水泥和外加劑等，監理應在承包人自檢合格的基礎上進行抽檢，抽檢試驗方法和頻率應按照規范要求進行，原材料的各項指標必須達到規范和標準的要求。對不合格的原材料堅決不準進場，進場材料的堆放也應做到不混堆且方便施工。監理在督促承包人做好混凝土配合比設計試驗的同時應做配合比設計的驗證。

1.1.1鋼筋：符合GB1499-1998《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》、GB13013-1991《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》、GB/T701《低碳鋼熱軋圓盤條》 。

1.1.2砂、石等粗細集料：符合JTJ058-2000《公路工程集料試驗規程》。

1.1.3水泥：符合GB175-1997《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》

1.1.4外加劑：符合GB8076-1997《混凝土外加劑》。

1.1.5混凝土：符合：JTJ053-1994《公路工程水泥混凝土試驗規范》。

1.1.6混凝土拌和用水：符合JTJ63-1989《混凝土拌和用水標準》。

1.2施工放樣復核

1.2.1控制網復測

通常由于大橋設計和控制網測設的時間與工程實際開工建設之間間隔較長，原有的橋梁控制由于各種原因可能無法滿足施工放樣的需要，因此實際開工前承包人必須對設計單位移交的控制網進行復測，而監理單位必須安排測量專業監理工程師對該復測成果進行檢核、復測精度應達到原測設計精度要求，復核結果若有較大差錯要及時通知設計和建設單位。

1.2.2控制網的加密并保護

在路線設計時所布設的橋梁控制網往往點位偏少或隨著時間的推移，部分控制點位不穩定或遭破壞或不通視等，因此在橋梁施工準備階段有必要對控制網進行加密并對控制點位進行保護和加固，監理對加密后的控制網還應進行復核。

1.2.3對施工放樣的復核

在確認控制網的控制點位正確和穩定的情況下，監理應對承包人的放樣結果進行復核，即對橋軸線和樁基的平面坐標進行復核。

1.3施工技術方案和質保體系的審核

在前面幾項工作開展的同時，監理對承包人申報的施工技術方案應在熟悉規范和設計圖紙的基礎上，仔細審核，其中包括人員的安排（質保體系）、機械的投入、場地整平，鋪設道路和便橋，設置供水供電系統等能否滿足施工合同、相關規范和設計圖紙的要求。

施工技術方案內容是否結合了工程的水文和地質等具體情況，有無針對性的技術處理措施，對鉆孔樁成樁過程中可能出現的卡管、坍孔、縮徑、斷樁、鋼筋籠上浮等問題有無預防和處理措施。

二、嚴格要求事中控制

由于鉆孔灌注樁的隱蔽性，承包人必須認真對待，監理應嚴格做到全過程、多方位監理，以便在施工監理過程中及時協調處理問題，保證鉆孔灌注樁的質量。通常監理對以下事項進行把關控制:

2.1護筒埋設的檢查

鉆孔樁成敗的關鍵是防止鉆孔坍孔。為了固定鉆孔位置、隔開地面水并在鉆孔內造成一定高度的水頭，增加孔內靜水壓力，以穩定孔壁并保持鉆孔內泥漿表面高程，防止塌孔，鉆孔前先埋設護筒，埋設護筒應注意以下幾點：

2.1.1掌握地下水位埋置陸上或淺水護筒，埋置深度：對于粘性土護筒底端入土1.1～1.5m以下，護筒頂端：高出地下水位1.5～2.0m，并高出原地面30～40cm。

2.1.2根據常水位標高埋設鋼護筒，由于橋梁的主墩位于現狀河道內，水位較深，鋼護筒頂端應高出地下水位1.5～2.0m，深度以底部進入不透水層、不漏漿為宜。

2.1.3護筒應嵌入在密實的土層上，在遇到個別樁基護筒為沙層或淤泥層時，應填筑部分粘土，并夯填密實，以防止回填不密實而漏水。

2.1.4檢查護筒中心與樁中心位置偏差是否在容許范圍內，平面位置偏差不得>5cm；傾斜度不得>1%.

2.2鉆機就位的檢查

2.2.1檢查鉆機的穩固性和平整度。鉆機安裝應牢靠，鉆進過程中不得產生位移和下陷，機座的前后左右方向應保持水平狀態。

2.2.2檢查鉆桿的垂直度。保證天輪外緣、鉆機轉盤中心和樁中心三點在一條豎直線上。

2.2.3鉆頭的直徑大小是否符合本樁孔的技術要求。

2.3鉆孔操作過程中的檢查

泥漿護壁是鉆孔操作中的關鍵工藝，在沒有備好泥漿和設置好水頭前，或在孔中泥漿未造起之前，不得有進尺速度（采用全長護筒者除外）；在初鉆時，并非愈快愈好，要經常檢查鉆桿的垂直度，以保證鉆孔豎直；在鉆孔過程中應經常檢查鉆機的水平位置狀況；根據實際情況隨時調整泥漿的用量及濃度，注意水頭的調整，鉆孔泥漿應始終高出孔外水位或地下水位1.0～1.5m，鉆孔過程中應隨時如實地填寫好鉆孔過程中的原始記錄。

監理應注意檢查：①每臺鉆機是否做到掛牌施工；②原始記錄表格的填寫是否與鉆孔過程同步進行；③同時做好相應的抽檢；泥漿的相對密度、漏斗粘度和含砂率三大指標檢測和控制情況；用探孔器檢查鉆孔的直徑、垂直度；用測繩檢測鉆孔深度等。

2.4 成孔檢查

終孔時必須檢查樁底標高是否達到設計要求，對于摩擦樁終孔的孔底標高應比設計的孔底標高低50～100㎝，以保證樁基的設計高度，同時要校核鉆孔的直徑和垂直度。檢查孔內沉渣厚度是否滿足設計要求，不得用加深鉆孔深度的方式代替清孔。

清孔時孔內水位應保持在地下水位或河流水位以上1.5～2m，以防止鉆孔塌陷，清孔時要抓緊時間，防止時間過長而引起沉淀過厚，或者引起坍孔，檢查清孔后泥漿性能指標是否符合：含砂率＜4%，相對密度1.05～1.2，漏斗粘度為17～20s。

2.5 成樁過程的檢查

2.5.1 鋼筋籠的制作與安裝質量控制

①加強鋼筋焊接質量的控制：鋼筋應先試焊，實驗檢測合格后才能進行鋼筋籠的正式焊接；監理應檢查焊工的上崗合格證，做到持證上崗；檢查鋼筋焊條的型號，鋼筋必須按設計加工，Ⅰ級鋼筋可使用T422焊條，Ⅱ級鋼筋則必須使用T502或T506焊條，“4”字頭焊條不得用于Ⅱ級鋼筋焊接；焊縫質量檢查，檢查焊縫的長度、寬度和飽滿度，焊縫表面應平整、連續、無豆瘤狀物，焊皮應除盡；在鋼筋焊接的成品上截取焊接試樣進行試驗檢測。

②分段后的主筋接頭應相互錯開，保證同一截面內的接頭數不多于主筋總根數的50%，兩個接頭的間距應＞50㎝，每節鋼筋籠搭接好后應檢查搭接長度是否符合設計要求。

③鋼筋籠整體和安裝質量，鋼筋籠的耳塊或混凝土墊塊（骨架的混凝土保護層）厚度應符合設計要求不得少放或漏放；鋼筋籠就位時，鋼筋籠中心和護筒中心的偏差應在容許范圍之內；鋼筋籠有無固定牢靠，以免在灌注水下混凝土時發生鋼筋籠“上浮”現象。

2.5.2 灌注水下混凝土的質量控制

①導管的安放的檢查：導管是灌注水下混凝土的主要工具之一。它的安裝型號大小、位置對水下砼質量成功與否起主要作用。因此監理應檢查導管使用前有無進行過封閉壓水實驗和接頭抗拉試驗，不符合要求的不得投入使用；導管是否放在鋼筋籠中間，導管的長度應根據施工實際情況來確定，導管底部到孔底應有25～40㎝空間?？卓谝陨蠎幸还潓Ч芗勇┒返母叨纫话恪?m，以利導管的拆除，并使導管內的混凝土有足夠的超壓力。

②混凝土灌注：灌注前孔底沉渣厚度的檢查，如果沉渣厚度大于規范或設計要求，應進行二次清孔，直至合乎要求；嚴格控制初灌混凝土的數量，初灌量的計算應考慮擴孔系數，確保滿足導管初次埋置深度（≥1.0m）和填充導管底部間隙的需要。

③灌注水下混凝土過程控制：經常檢測混凝土的坍落度，具體控制在16～22㎜。對施工過程中的混凝土監理與承包人應隨機取樣嚴格按規范要求做成混凝土試件，并做好試塊的養護工作；水下混凝土灌注應連續澆注，不得中斷，灌注速度要快，不得留施工縫，盡量縮短時間，保證在混凝土的初凝時間內完成（2～4h）；導管底部應在混凝土頂面2m（2～4m）以下；水下混凝土應加入緩凝劑。

要準確測出孔內混凝土的位置，控制導管埋深4～6m；當混凝土灌注到離設計樁頂標高1m左右時，要控制混凝土的數量以使樁頂標高高出設計標高50～100㎝。同時監理對原始記錄也應進行檢查，記錄必須隨灌注過程同時做好，其中包括混凝土初灌量和導管初灌埋深、正常灌注時導管埋深、鋼筋籠在灌注過程中有無上浮或其他一些異常情況發生等均應如實記錄，杜絕事后人為編造記錄。

三、及時進行事后控制

3.1 成樁的檢查

①樁位的檢測：用經緯儀逐一檢測鉆孔灌注樁的平面位置，樁位的允許偏差≤10.0㎝（群樁）或≤5.0㎝（單樁）。

②樁體的檢測：對樁體進行無破損檢測試驗，并結合成孔和混凝土灌注過程的原始記錄綜合加以分析，作出正確判斷，對質量有懷疑或施工中發生過異常的樁，尤其是在混凝土澆注過程中因灌注故障而處理過的樁，監理工程師應要求對樁身進行鉆芯取樣，以檢驗樁身混凝土的強度，如監理工程師認為有必要時，還可進行樁基的承載力檢驗。

3.2 樁頂處理的控制

混凝土形成一定強度后，在鑿除樁頂多余的混凝土時，應督促施工人員仔細施工，不得破壞樁頂混凝土，否則會導致后期樁身檢測（無破損檢測）結果失真；同時應注意，樁頭鑿除預留部分后應無殘余松散層和薄弱混凝土層；須嵌入承臺內的樁頭及錨固鋼筋長度應符合設計要求。

3.3 缺陷樁的處理

對有缺陷的鉆孔樁，監理應監督承包人采取補救措施或予以報廢。對承包人提出的補救措施要正確審核，以確保補救措施或重新施工萬無一失。

3.4 鉆孔灌注樁的驗收

經檢查樁頂已無混凝土松散層、嵌入承臺內的樁頭及錨固鋼筋長度、樁頂標高、鋼筋籠位置、動測試驗結果、各種施工表格記錄、試塊強度報告等均符合要求，監理應填寫《鉆孔灌注樁現場質量檢驗報告單》，并按《公路工程質量檢驗評定標準》（JTJ071-98）的有關規定進行評定驗收。

結束語

以上是鉆孔灌注樁施工中的質量控制要點，也是監理工程師在鉆孔灌注樁監理過程中的監理重點所在，只有立足于鉆孔灌注樁施工的全面質量控制，重點做好前期質量控制、嚴格把關過程控制、及時做好事后檢測控制，才能從真正意義上做好市政公路工程橋梁施工中鉆孔灌注樁的施工和監理工作，確保橋梁鉆孔灌注樁基礎的質量。