物流超市

唐夢蘭 侯東升 尹李甜

【摘要】本文在已有研究的基礎上，分析了現階段我國中小物流企業發展過程中存在的問題，結合物流超市的概念，提出“需求企業主導型”和“物流企業主導型”兩種模式的物流超市并提出具體實施措施，為中小物流企業進行戰略聯盟，實現資源共享、協同發展提供借鑒。

關鍵詞：物流超市；中小物流企業；協同發展

中圖分類號：U652文獻標識碼： A

1 物流超市的基本概念

物流超市，是在借鑒超市的經營理念上專門構建的物流服務的交易平臺。物流超市積聚了高中低檔次眾多的物流服務商，提供多種形式物流服務，包括公路運輸、鐵路運輸、空運、海運、快遞、冷藏運輸、大件運輸等，以及現場調度和咨詢服務，方便物流需求方了解物流行情、貨運價格和貨運報價，滿足客戶的個性化和多元化需求。通過整合各種物流資源和精細化管理，物流超市的“貨架”上還陳列像托盤、集裝箱、叉車等基礎物流設備租賃、一次性冷藏運輸、集裝箱運輸等單元化的物流服務，更加靈活地為物流需求方提供全方位的物流服務。

2 物流超市應用的理論基礎

物流超市的概念自2008年在我國首次提出，目前尚未被廣泛地應用，但不可否認的是，這種全新的物流模式具有十分重要的理論和現實意義。俞杰認為，物流超市具有其它物流方式不可替代的優點，把物流超市應用到工廠內部中，可以加速物料流通，減少物料損耗，降低庫存面積，提高資金周轉率[1]。鄭秀戀，劉陸也研究了物流超市在汽車生產物流中的應用，他們認為，物流超市的引入將保證汽車生產的持續進行，顯著提高汽車生產物流的效率，從而有效地解決現有汽車生產物流的難點[2]。

2009 年 5 月，我國第一家物流超市——景鴻店在上海組建[3]，68家中小物流企業結成聯盟，取得了一定的成功，得到了業界的廣泛關注。然而目前國內對物流超市的應用研究尚處于起步階段，并且研究內容主要集中在生產型企業，對于如何將物流超市應用在第三方物流企業的研究中尚有理論空白。我國中小物流企業大多存在資源短缺、功能單一、信息化、自動化水平不高、人才匱乏等問題，因此，需要對物流超市這一新的發展模式進行深入研究，為我國中小物流企業打破發展瓶頸提供新的思路。

3 兩種物流超市組建模式

3.1 需求企業主導型物流超市

一些大型企業如海爾、京東等，為了更好地滿足客戶要求、提高物流服務水平，都通過自建的物流體系來實現對物流環節的控制。眾所周知，自建物流體系雖有能夠實現快速響應客戶需求、提高客戶滿意度等優點，但是物流成本比較高，需要企業投入大量的人力、物力。隨著物流行業的發展，為了降低成本，物流外包將會成為企業的不二選擇。然而，在尋求第三方物流服務時，多數企業將面臨如何實現對第三方物流服務的有效監控、如何實現物流各個環節的有效銜接、如何有效控制整個物流成本等問題。

在這種情況下，企業可以通過將自有物流資源與中小企業物流資源融合的方式組建物流超市，這個物流超市可以作為企業的一個獨立的利潤中心，對內滿足企業的物流需求，同時充分利用企業原有物流能力和中小物流企業的資源，對外為其他企業提供物流服務。

3.2 物流企業主導型物流超市

一些規模比較大的物流企業，在發展過程中常常會因為資金限制、資源利用率等問題而進退兩難。比如，企業目前擁有的資源不能很好地滿足客戶的需求，但是如果購買新設備、建立新倉庫又會占用大量的資金，同時還會出現資源閑置的情況，而大中型物流企業主導型物流超市就可以很好地規避這一瓶頸。通過吸引眾多中小型物流企業，結成戰略聯盟，從而擁有更豐富的物流資源，作為大型第三方物流企業，為客戶提供更全面的物流服務。

兩種模式物流超市示意圖

在綜合多方物流服務供應商資源的基礎上，將不同優勢資源進行整合，為客戶提供全方位、一體化的物流服務，即“化零為整”。同時，不同的物流設施和服務也可作為獨立的產品單元，滿足客戶的臨時需求。例如托盤出租、一次性的集裝箱運輸、冷藏等服務，在產品結構上更加靈活、多樣，即“化整為零”。通過為客戶提供統一包裝、信息反饋等增值服務來滿足客戶多樣化的需求。同時建立集成信息網絡，面向整個供應鏈提供物流服務信息和上下游供需信息，借助電子商務平臺，逐漸建立網上物流超市。此外，物流超市需要統一服務標準和價格標準，制定企業規則，嚴把質量關，才能提升客戶滿意度、擴大市場份額。

4 組建物流超市的優勢

（1）整合多方物流資源，通過“化零為整”和“化整為零”的方式，能為客戶提供全方位、一體化、靈活的物流服務，滿足客戶定制化的需求，提高了資源的利用率，提高了競爭能力。

（2）物流基礎設施更加完善，合作企業擁有不同的優勢資源，形成互補，保障產品運輸的品質和安全，可大大提高運輸效率。

（3）面向大型的生產企業、工業園區、零售企業等提供物流服務，有利于實現規模效益，便于運輸調度和車輛配載，滿足不同的運送要求，同時降低物流成本。

（4）在物流超市內企業可以找到合適的物流供應商，不再需要尋找中間商。全方位、一體化的物流服務也減少了產品的流通環節，能夠有效降低整個供應鏈的成本。

參考文獻

[1]俞杰.物流超市在工廠內部的應用[J].工業工程與管理，2004，（9）：131－133.

[2]鄭秀戀，劉陸.物流超市在汽車生產物流中的應用研究[J].物流技術.2013.(7)

[3]劉光琦.協作競爭共度危機—中國首家物流超市帶來的啟示[J].中國儲運，2009,（7）

[4]代湘榮. 淺議中小物流企業聯合體—物流超市[J]. 物流技術 2012.（2）