探討公路路基和橋梁工程施工的質量控制

盧輪

摘要：隨著交通事業的飛速發展，國家對公路橋梁的建設投入力度也在不斷加大，使得公路橋梁工程正在大量興建，同時公路橋梁工程的快速發展也使得越來越多的質量弊端逐漸暴露出來，因此，加強公路橋梁工程施工質量控制顯得非常有必要?；诖?，本文從加強公路橋梁工程施工質量控制的意義，公路橋梁施工質量弊端以及公路橋梁工程施工控制措施方面進行了分析與探討。

關鍵詞：公路橋梁工程；施工質量；弊端；控制措施

公路橋梁作為交通基礎設施中的重要組成部分，其質量優劣事關重大，影響深遠，不僅是地區之間的重要紐帶，更是國家經濟發展的重要基礎保障。但是由于諸多因素影響，使得公路橋梁施工質量仍存在不少弊端，不僅直接影響著公路橋梁的整體質量、使用功能、使用壽命，甚至還對人們的行車安全產生了嚴重的威脅。因此，作為新形勢下的路橋施工企業，必須加強公路橋梁工程施工質量控制，找出施工質量弊端出現的原因，從而采取有效的控制措施，來保證公路橋梁工程施工質量。

1.加強公路橋梁工程施工質量控制的意義

一是確保工程施工人員充分發揮自身作用，以此確保施工機械設備運行正常，進一步提高工作效率，從而為公路橋梁工程施工質量奠定堅實的基礎。

二是有助于及時發現質量弊端，及時進行正確處理，能夠有效避免施工事故的出現，同時也很好規避了施工風險的出現，從而為工程施工質量、施工進度、成本控制提供了良好的保障。

三是確保工程分工更明確并使施工人員明確自身職責，以此確保施工人員均是按照施工規范要求進行作業。提高施工管理水平[1]。

2.公路橋梁施工質量弊端

2.1公路地基沉陷

公路工程具有跨地域廣的特點，這就使得公路工程的地質條件也會發生變化。在公路工程施工中不可避免會遇上軟土地基，由于軟土地基具有含水量高、抗剪性弱、承載力低的特性，若是公路工程修筑在軟土地基上，那么就極易產生地基沉陷的質量弊端。

2.2路面開裂破損

當前，我國公路橋梁中使用的路面材料主要是瀝青混凝土，但是由于諸多因素影響，使得瀝青混凝土路面容易出現質量弊端，主要表現為路面發生開裂、破損等情況。造成瀝青混凝土路面質量弊端出現的主要原因是路面基層形式為半剛性，設計理念不科學，結構組合不合理以及結合料計量不準確等，這些原因均與瀝青混凝土路面基層有著直接的關聯，若是這些方面出現問題，那么就極易導致路面基層出現質量問題，導致路面質量低下。

2.3路面板質量弊端

在公路橋梁工程中使用的路面板材料為混凝土面板，但是混凝土面板往往存在一定的質量弊端。造成混凝土面板質量弊端出現的原因是進行混凝土面板施工時，切縫深度設置不合理，施工原材料質量不合格、水穩性不良以及車輛通行過早等，從而使得混凝土面板應力聚集，最終發生面板開裂、斷裂等情況[2]。

3.公路橋梁工程施工質量控制措施

3.1公路工程施工質量控制

3.1.1公路路基施工質量控制

一是路基土質量控制。我國公路工程中使用的路基土基本是自然土，所以，在進行公路路基施工時應對所選的路基土進行測試并分析，以此計算出路基土的物理力學性質、含水量與最大干容量，從而為路基施工質量提供良好的保障。另外，根據相關測試表明，越細小的土質顆粒，所產生的回彈模量較低，但是如果土質為砂性土，則正好相反，土質顆粒越細小其具有的回彈模量越高。而砂性土是一種性能優越的筑路材料，在公路路基施工時，應選砂性土為筑路材料。

二是路基強度控制。公路路基強度與公路路基填筑的壓實度及彎沉值有直接的關聯，路基的填筑壓實度能有效反映出路基的密實狀態；而路基的彎沉值也能有效反映出路基的整體輕度。只有路基的壓實度與彎沉值均符合標準，路基的強度才會合格達標。而路基的壓實度與彎沉值又與路基施工技術有直接的關聯，因此，路橋施工企業應根據實際情況，選擇合適的施工技術，并要求施工人員均嚴格按照施工技術標準進行作業，從而為路基強度合格達標奠定堅實的基礎[3]。

3.1.2公路路面施工質量控制

公路路面施工質量控制主要有以下兩方面：一是公路基層平整度控制。路橋手工企業在進行公路路面基層施工時，應結合工程實際情況和企業自身特點，選擇合適的基層施工技術進行作業。對于不同的基層進行區別對待，同時按照相關規范要求對路面的平整度進行嚴格控制。例如路面的底基層為石灰，其對于平整度要求不高，通常我們所采取的平整度控制措施是使用平地機進行刮平，以此確保路面基層平整度合格、達標。若是路面的表基層為水泥、碎石等，其對于平整度要求相對較高，這就加大了平整度控制難度。二是公路面層平整度控制。通過上述我們得知，瀝青混凝土在我國公路橋梁面層施工中被廣泛應用，所以公路面層平整度控制即是瀝青混凝土面層平整度控制。影響瀝青混凝土面層質量的因素較多，包括基層平整度、溫度、接縫等。其中基層平整度影響最為嚴重，究其原因是由于瀝青混凝土面層的松鋪厚度不一，就造成面層壓實后其壓實強度也不一樣，一旦在路面行車時間過久，面層的平整度就會產生變化，致使路面發生沉降，所以，路橋施工企業必須對路面基層的平整度進行嚴格控制。

3.2橋梁工程施工質量控制

3.2.1橋梁施工中應注意的事項

橋梁工程是一項復雜且又系統的工程，影響橋梁施工質量的因素較多，因此，路橋施工企業在進行橋梁施工時，必須特別注意以下事項：墩臺施工時，應嚴格按照施工標準規范將墩臺豎直度偏差控制在合理范圍內，即墩臺豎直度偏差應絕對不能超出墩臺高度2厘米。橋梁施工時，每向上滑升1米，工作人員就必須及時更正一次，如果在滑升過程中出現偏差，相關工作人員必須及時找出導致偏差出現的原因并迅速進行校正處理。在校正滑升偏差時，一般所采用的校正措施是將出現偏差的抬高利用千斤頂向上提高3厘米左右，然后再進行校正，且在進行校正時應特別注意一點，就是動作幅度不宜過大，以此避免出現彎曲?；な┕r，工作人員必須仔細注意操作平臺的水平度是否出現傾斜情況，這不僅關系著滑膜施工質量，更是在一定程度上決定著橋梁施質量，若是平臺水平度存在傾斜情況，就將增加墩臺扭轉和滑升的難度，因此，工作人員必須注意作平臺水平度的傾斜情況，加強平臺水平度操控。通常我們所采取的預防平臺水平度傾斜的措施是將材料均勻擺放在操控平臺上，確?；炷另樌麧仓?，且加大檢測頻率。

3.2.2橋梁工程墩臺施工質量控制措施

在進行橋梁工程的橋臺和橋墩施工時，為了確保其施工質量，通常所采取的橋梁工程墩臺施工質量控制措施有以下幾方面：一是嚴格按照設計要求對橋梁工程進行定位測量，并做好測量工作，確保測量結果的精準性，從而為后續放線工作的順利、準確完成提供保障。二是在實際施工中，注意振搗施工作業，加強振搗質量控制，防止由于振搗不均勻而導致橋梁外觀質量存在缺陷[4]。

4.結語

總之，公路橋梁工程對于我國國民經濟的發展和人們日常生產生活有著舉足輕重的作用，公路橋梁工程質量的好壞，不僅直接影響著路橋施工企業的經濟效益，還威脅著人們的行車安全，因此，加強公路橋梁工程施工質量控制非常有必要，不僅能夠為公路橋梁工程施工質量提供保障，提高企業的經濟效益，還有助于推進我國交通事業的可持續發展。

參考文獻：

[1]吳云.公路路基和橋梁工程施工中的質量控制探析[J].黑龍江交通科技，2013，07：113.

[2]陳勝博.公路工程施工質量信息化控制技術研究[D].長安大學，2012.

[3]張暉.公路路基和橋梁工程施工中的質量控制[J].中小企業管理與科技（上旬刊），2010，09：124-125.

[4]丁大斌.對公路路基和橋梁工程在施工中的質量控制探討[J].中華民居（下旬刊），2013，07：323-324.