市政工程混凝土施工探討

蔣杭金

摘要：混凝土施工質量作為市政路橋施工質量的決定性因素，如何保質保量的完成混凝土的制備，路橋面的澆筑，以及后期的養護和修復就顯得尤為重要了。上述的市政路橋工程混凝土施工技術建立在筆者實際工作的基礎上，是一種最長采用的施工方法。在科學技術快速發展的大背景下，必將有更多更好的混凝土施工技術投入到市政路橋建設項目的應用中來。

關鍵詞：市政工程；混凝土施工；探討

中圖分類號：TU99文獻標識碼： A

1 市政路橋工程混凝土施工前期的準備

1.1 路橋施工中混凝土的選擇與使用

通過路橋工程實踐可知，清水混凝土同普通混凝土施工方法的整體費用相差不大。清水混凝土的整體施工造價同傳統混凝土造價比較起來，每立方米的施工成本將提升20%，土建工期也更長、勞動力成本也相對較高，此外將保護液費用等其他因素考慮在內，其整體的施工成本高于傳統施工方式。然而由于清水混凝土具有不用涂抹面層、吊頂等優點，對于板材支柱等結構型材料的需求也相對較少，其整體的施工維護成本要大大低于傳統施工方法。故而從整體來說清水混凝土在市政路橋施工中更為經濟，也是通常會選用的方式。

1.2 路橋項目施工前的技術準備

首先必須確定混凝土施工驗收的規范，通過對施工規范以及設計要求等多方面的信息共同確定。其次，在施工各個部門進行圖紙分析時還應該進一步細化結構物的施工，對工程的防水方式、對拉螺栓定位等具體參數進行規定，對施工縫和路橋面質量同設計單位有效的進行溝通，反復核查構造物的具體結構尺寸信息。最后要規定細化模板拼接縫的施工要求，對模板的具體核心部位要有針對性的開展設計。

2 市政路橋工程混凝土施工的重點

2.1 混凝土的生產和制備

在工程實際澆筑技術和材料允許的條件下，應盡量減少混凝土的水灰比以及坍落度，結合不同的情況具體分析。通常的坍落度適宜維持在80至100mm左右。此外要保障混凝土凝固時間維持在7小時左右，含氣量不高于2%?；炷吝x擇時要注意水泥必須為硅酸鹽類，其強度級別和生產批號必須保持一致。外加劑通常使用高效減水劑，并選取適宜的品牌、水泥特性以及配合的比例，避免混凝土出現坍落度的降低。摻合料作為混凝土結構中的重要部分，一方面需要注意其活性，另一方面也要充分利用其顆粒將混凝土緊密充填起來，增強混凝土的致密性。為增強混凝土整體的強度以及可塑性，可加入一定量細度在二級以上的粉煤灰材料。在混凝土制備的過程中應該保持配合比和原材料的一致性，嚴格遵照試驗所分析出的配合比制備混凝土物料，嚴禁原料配比的隨意性，此外對于攪拌時間以及混凝土水灰比也要進行嚴格的檢驗和控制，并根據實際的氣候情況不時檢測砂石中的含水率，以做到更加準確的用水量調節。對混凝土澆筑外觀造成影響的因素還包括骨料，骨料在選取時要注意其顏色必須保持一致、雜物量低于5%、含泥量不能超過1%、碎石的強度必須足夠，所以在混凝土制備時應該均勻調配砂石，統一混凝土骨料，以獲得更好的視覺效果。

2.2 混凝土澆筑施工的流程控制

混凝土經過上述流程制備和運輸，在施工現場依據混凝土模板結構，開展澆筑工作?；炷恋匿摻罱壴约澳０逶O計與制作都必須遵循相關的嚴格規范，模板工程是整個澆筑施工的核心，決定著混凝土施工質量的好壞。通常使用的模板都是按照實際施工情況，進行設計定做而成，大多數模板為一次性使用?；炷潦且环N多孔物質，吸水能力比較強，通常吸水后容易發生顏色變化，吸水率的差異也會引起顏色差別，容易給人不潔凈的視覺感受?；炷猎谟臀?、酸雨、陽光等條件下也十分容易遭到破壞，影響其表面潔凈程度，隨著時間推移這些問題將更加突出和惡化。為確?；炷谅窐虮砻娴耐庥^，呈現出整體自然的視覺效果，應該采取一定的保護措施，噴涂透明保護材料是保護混凝土表面的不錯選擇。

2.3 混凝土施工后期的養護管理及修補工作

2.3.1 混凝土養護?；炷翝仓?，最常見問題為表面失水引起的色差與開裂，嚴重影響了路橋面的耐久性和整體質量，因此混凝土硬化時必須加強養護和管理工作。在混凝土模板拆除完成后，其表面通常要利用遮蓋物以實現養護，塑料薄膜是最為常用的覆蓋材料，避免使用草包草墊等材料，以防止產生混凝土表面的黃色污染。

2.3.2 混凝土路橋面的修補?；炷琉B護工作雖然避免了澆筑后的一部分問題，然而鑒于可能出現的混凝土模板漏漿的情況，引起了混凝土表面出現砂帶、孔眼等瑕疵，所以修補工作也必不可少。主要的修補方式為拆模后迅速清除路橋表面的砂漿，并用強度以及品種一致的材料修補缺陷。當水泥漿體完全硬化后，利用細砂紙將混凝土表面打磨光潔，再用水清洗干凈使得整體顏色一致。對于大面積的露石、露筋等情況，基本上是因為配比不合適，攪拌振搗不充分而引起的。所以應對上述情況時，必須按其深度除去混凝土薄弱層，并清理突出的石塊顆粒，再用高壓力水進行混凝土表面沖洗，最后使用細石混凝土進行修補。對于部分影響結構穩定程度的缺陷，應該及時同設計和監管單位聯系，共同研究解決。

3 混凝土澆筑過程中的質量保障措施

混凝土澆筑過程中，應該切實保障施工現場組織措施，并嚴格遵守施工規范。為保障混凝土裝入罐車時間，應該采取綜合調度措施?；炷撂涠缺仨毥涍^測量，澆筑厚度以及高度要嚴格遵守設計標準。振搗方法采用必須合理，保持一定的振搗時間，以確?；炷翝仓木鶆?，避免出現過振的現象發生。振搗時采取多次振搗的方法以減少表層中的氣泡，首次振搗通常在混凝土澆筑初期，二次振搗則在混凝土靜置后進行。振搗時間選取要結合實際情況適當的控制，插入混凝土深度，通常在8到10cm左右，振搗時間應該保持混凝土表面無氣泡為宜。

4 混凝土施工過后的養護和修補

4.1 養護：混凝土最常見問題就是表面失水而導致的色差和微裂縫，從而影響耐久性和質量，因此在早期硬化階段加強混凝土養護異常重要?；炷粮鞑课粯嫾饶Ｐ韪鶕炷翉姸群蜌夂驐l件情況而定，預留混凝土的試壓試塊當強度達到要求時才能拆除。當模板拆除過后，其表面用來養護遮蓋物要使用塑料薄膜進行眼目覆蓋，不可使用草包或草墊，以免產生長久性黃色污染。條件允許情況下，可以使用噴涂養護膜進行保濕覆蓋養護，養護時間要在14小時以上。

4.2 修補：對混凝土進行養護雖然在很大程度上減少了問題的發生，但是由于混凝土泌水性和模板漏漿等特性，使得混凝土表面仍舊會產生砂帶和小孔眼等缺陷，因此需要修補。修補方法是在拆模后立即清除混凝土表面的砂子和浮漿，并用相同強度和品種的水泥制作成水泥漿體來修補缺陷。在水泥漿體出現硬化后，就用細砂紙把所有構件表面都打磨光潔，同時用水清洗干凈來保證表面顏色一致。

混凝土屬多孔物質，其表面有著較大吸水率，往往容易吸收大量水分，并在吸水后出現顏色變深情況，不同吸水率還會出現不同顏色差別，這樣就導致市政道路，例如：道路隔離墩、路基、橋梁等在下雨時和下雨過后表面出現較大顏色差異，給人以污濁視覺感受。此外，混凝土還會遭受來自油污、油氣、酸雨、紫外線、陽光等破壞，逐步失去其原本面目；或隨著時間的推移逐漸被破壞和中性化，使得表面效果日益劣化。為了保證混凝土建筑物的歷久常新，不受外界干擾，呈現出自然淺灰色的效果，必須采取措施進行保護，此時在混凝土的表面噴涂透明保護性是不錯選擇。在實際施工工程中，透明涂料中摻入和混凝土顏色相比稍淺顏料，就可以達到消除混凝土表面色彩的狀況。

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