淺談公路工程路基施工質量控制技術

楊博 于帆

摘要：在公路工程施工過程之中，路基處理是其基礎層，本文在分析公路工程路基施工特點以及質量控制重要性的基礎之上，分析了如何做好公路施工路基處理。

關鍵詞：公路工程；路基；施工質量

中圖分類號：X734文獻標識碼： A

引言

隨著我國經濟的快速發展，交通網絡建設規模逐漸增大，我國公路工程建設近幾年取得較大發展。在公路工程施工過程中，壓實施工技術是確保路基路面強度的重要施工方法，同時也是保障公路質量的重要措施。

1、公路路基施工的特點和質量控制的重要性

公路是我國交通運輸中最基本的設施，隨著經濟建設的發展，對公路的施工質量標準也越來越高。公路工程的施工質量不僅對經濟建設有重要的作用，同時關系到車輛和行人的生命安全。所以要加強對公路工程的施工質量控制，延長公路的使用壽命，一方面減少了養護維修的費用，另一方面創造了安全的行車環境。隨著公路建設里程的增加，工程跨度增大，施工周期延長，而路基施工還要受到地形的影響，所以在質量控制方面具有較高的難度。在公路路基施工中，為了不影響其他交通的正常運行，經常需要與橋涵、隧道等互相聯系，對路基施工增加了難度。所以在施工中，應該嚴格按照規范要求執行，做好全程的質量控制工作，提高公路路基的施工質量。

2、公路路基施工的必備條件

由于客觀施工環境的不同，公路路基的施工方式有著很大的差別。無論何種施工流程與方式，都必須要做好以下兩方面工作。首先是物資方面的準備，俗語講得好:“兵馬未動，糧草先行?！币氪_保公路施工的順利進行，就必須要將各種施工機械和材料都準備充足，只有在后勤保障一應俱全之后才能正式施工，否則“臨時抱佛腳”，倉促開工，只會取得事倍功半的效果;其次是關于人力資源的準備，要確定好各個具體工程的施工隊伍和責任人，聘請專業的會計人才和工程監理對施工過程進行全方位地監控;最后要做好技術方面的準備，在施工前一定要對當地的地理條件和施工環境進行充分地論證，確保最終凍結的設計圖紙各方面的隱患都降到最低，如果遇到不可抗力因素不得已修改工程圖紙，則要經過工程相關方的共同確認。

3、公路路基施工質量問題防范措施

3.1、健全施工組織設計體系

在當下施工技術模塊中，進行施工組織設計體系的健全是必要的，這需要進行施工段的先后順序的安排，進行構造物及其路基的良好連接，這需要引起相關高填方的重視，進行施工的順序的控制及其安排。保證施工組織設計體系的健全，按照現場的實際情況，進行人員的合理搭配，保證路基施工質量的提升。做好施工組織設計，合理安排施工段的先后順序，明確構造物和路基的銜接關系，對高填方段應優先安排施工，在施工中以施工組織設計為龍頭，根據施工現場的實際情況，合理調配人員、設備，是保證高填方路基施工質量的重要環節?？茖W合理的施工組織設計是保證基礎施工質量的基礎，所以必須對現有的施工組織進行健全。從根本上對基礎質量進行保證，只有按照一定的環節和順序將每一步的質量都予以保證，才能最終得到公路施工質量標準要求的路基。通過對路基兩側的排水系統的健全，更有利于維持路基的穩定性。這需要進行地基土的應用，保證其在干燥模塊下的結構穩定性，更好地進行承載能力的控制，從而避免其受到水分的浸泡，而出現地基沉降的情況，這需要做好路基施工前的準備工作，進行工程監理的優化、控制，這需要引起相關人員的重視。在當下路基施工模塊中，進行填石路基模塊及其相關施工模塊的優化是必要的。必要時可以進行強夯處理模塊的應用，保證填石路堤的控制及其優化，更好地進行填料空隙內部的穩定性。在當下路基施工模塊中，進行分層填筑模塊的優化是必要的，這需要進行分層碾壓模塊的控制，進行滾填的優化，保證路段的壓實度的控制及其優化。

3.2、加強路基防護

路基防護主要作用是提升路基穩定性并防止公路沿線地形、水文等自然條件對路基的影響，在保護路基安全方面作用十分明顯。做好路基防護具體有以下幾項內容：

3.2.1、坡面防護。其作用是直接加強坡面穩定性，進而達到保護堤坡的作用。一般采用在坡面種植草皮的方法進行坡面防護，要求高的地段可以使用砌石框格植草法。坡面植草方法簡單，對于防止坡面遭受風砂侵蝕和地表水沖刷具有很好的效果，廣泛使用在各地公路工程中。

3.2.2、沖刷防護。對于沿河修建的公路，為防止河水對路基的長期沖刷而設置的防護措施，以前常用砌石、鐵絲籠等方式，現在則采用以高強土工格柵做石籠，以聚氨酯類土工織物混凝土做護坡袋的方法進行防護，該法除提供良好的邊坡防護效果外，對于路基不規則沉降也有較好適應性。

3.2.3、支擋防護。擋土墻是最常用的坡面支擋防護措施。隨著材料科學發展水平的不斷提高，鋼筋混凝土擋土墻以其受力情況良好，占地面積較小的特點廣泛應用于公路路基防護施工中。

3.3、做好軟土地基處理工作

地基土質松軟是路基不規則沉降的重要原因。由于我國地質條件復雜，公路施工軟土基地施工不可避免。切實做好軟土地基處理，對于保障地基質量至關重要。隨著科技水平的提高，軟土處理技術也有了長足的發展，目前常用的軟土地基處理技術有以下幾種：

3.3.1、使用低密度路堤材料。通過降低路堤重力，減少地基所受載荷，保障路基穩定性的方法。該技術的核心是輕質路堤材料，目前已被證明具備實際使用性的是粉煤灰。

3.3.2、土工織物穩定。軟土層厚度較小的情況，先在地面上鋪設土工織物，然后再進行路基施工。通過土工織物的抗拉性能來實現對路基的穩定。

4、公路路基施工質量控制過程中的注意事項

4.1、新舊路基結合部分的質量控制

在對公路進行改擴建時，勢必會遇到新舊路基結合的部位，做好此環節的施工質量控制，對保證公路的行車安全有著重要的意義。在對路基進行改造的過程中，應當沿著原有路基的邊坡向內側開挖，將開挖地點處理成臺階的形式后進行分層填筑，從而減少新舊路基結合處發生不均勻沉降的可能性，防止路基出現滑坡事故，確保新建路基的質量達到工程的要求。3.2橋涵與路基結合部分的質量控制橋梁與涵洞是公路施工中常見的結構，保證橋涵與公路路基連接處的施工質量，能夠有效地防止因連接處出現沉降與錯臺等問題而影響車輛的正常通行，降低公路的維護成本。因此，在對橋涵進行臺背回填時，要選擇級配良好、透水性能較強的建筑材料，并將松鋪厚度控制在20cm以下，同時提高土壤的壓實度，確保公路路基在承受行車荷載時不會出現沉降或錯臺的現象，保證公路的行車安全。

4.2、軟土地區公路路基的施工質量控制

軟土地區施工一直以來都是公路路基施工的重點和難點，如果在軟土地區施工的過程當中未能采取合理的施工方案和科學的施工技術，便很容易給公路路基的施工埋下安全隱患，使公路在投入使用后過早出現病害，增加公路的養護成本，影響公路的行車安全。軟土地區土壤的含水量通常較高，因此可以根據工程的具體情況，采用排水與換土相結合的方式來改善土壤的性質。此外，在進行排水處理之后，不應立即進行施工，以防止土壤因干燥而發生性質變化，影響路基的施工質量。

結語

公路路基施工技術與質量控制不是一套固定的理論，面對紛繁復雜的地理形勢、土地質量，要求我們在施工過程中要結合實際情況采用相關的技術手段和質量控制措施，保證公路路基施工工作高質高效的完成。路基施工技術的進步與質量控制的完善非一朝一夕所能完成，面對新材料、新技術、新工藝，要求公路路基施工人員在實踐工作中努力積累相關經驗，不斷提高自身的學習能力，為我國公路質量的提高做出貢獻。

參考文獻

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