路橋建設中的風險管理

宋月君

摘要：我國經濟迅速發展,公路橋梁工程行業引領了我國現代化建設進程的腳步,各種風險也隨之而來。公路橋梁工程項目財務風險管理只側重于項目前期, 沒有意識到風險分析可以克服片面性, 有利于項目管理的科學決策。公路橋梁工程項目從立項到實施都存在著風險,對路橋建設全過程實行風險管理,可為項目創造穩定的工作環境。我國的路橋工程項目風險管理尚處于起步階段,對于風險分析技術和風險應對的研究還不成熟,有許多方面需要我們去系統化、科學化的研究，因此，本文探討公路和橋梁建設項目工作中,風險管理還存在哪些薄弱的環節，并采取相應的解決辦法。

關鍵詞：路橋施工；風險；管理

中圖分類號：TU997文獻標識碼： A

前言：路橋施工工程的不斷增多，對施工質量的要求也不斷增加，這也就加大了路橋施工企業所面臨的的風險，路橋施工企業需要在眾多的企業當中實現突破和提高．實現競爭能力與經濟效益的增長就必須修煉“內功”，提高自身的內部經營與管理水平，在這種情形下，不同的種類的財務風險也就逐步成為了路橋施工企業在發展進程中所面臨的威脅之一，技術風險也不能忽視。

一、路橋施工企業財務風險的成因

（一）路橋施工企業財務風險的外部原因

1政策和市場風險。

市場經濟中，“粥多僧少”的矛盾日益凸顯。而且市場不規范的經濟行為導致了整個市場的混亂，給企業的發展帶來威脅。

2市場逐漸，出現了市場墊資的傾向。

出現這種情況時其后果不僅是占用了路橋施工企業大量的資金，而且影響了企業的再融資能力，阻礙了企業飛速發展的步伐。

3競爭的日益激烈。

“低價中標”的現象嚴重影響了企業的經濟效益，而且有時由于建設單位設計階段未作充分準備而提出變更合同內容的要求容易打亂企業的組織管理和施工規劃，所存在的合同風險最終會轉換為企業的財務風險。

（二）路橋施工企業財務風險的內部原因

內部控制風險及承包體制風險。

目前的發展現狀來看，路橋施工企業的內部控制制度還不夠完善，財務管理的系統仍然有待健全。

施工企業是施工合同主體。應當履行合同條款中的所有法律責任．但是從目前的發展情況來看。施工企業與項目部所簽訂的內部承包協議存在著許多法律漏洞，容易出現推諉責任的現象，造成程度不一的財務風險。

由于上述原因的出現，依據企業預先制定的戰略目標，對該整體目標進行層層分解、下達至企業的各個部門，在對應的預算、控制、協調和考核等形成的管理體系作用下，形成一整套完整而科學的數據處理系統，對各個部門所負責的經營活動進行全過程控制與管理，并實現對企業業績進行實時考核與評價的內部控制管理系統。

二、控制路橋施工企業財務風險的良好措施

1、強化職能管理和監控

由于國家近年來大量進行路、橋等交通基礎設施建設，使路橋施工企業高素質人才面臨供不應求的局面，許多路橋企業員工素質不高，敬業精神不強，更需要一種核心價值觀來規范和引導員工的行業。企業文化的重要內容就是企業的核心價值觀，是企業領導者與員工據以判斷事物的標準，一經確立并成為全體成員的共識，就會成為企業員工的行動準則，其導向和規范作用是明顯的，對企業具有持久的精神支撐力。良好的企業文化本身所具有的強大同化力和排斥作用，加上人的從眾心理，能促進企業各方面工作的提高，對推行人力資源精細化管理同樣能起到良好的促進作用，這種作用在路橋施工企業表現的更加明顯。

2、編制員工崗位

職責說明書，明確職責，優化業務流程，有效提升工作效率，簡言之就是在充分發揮員工能動性的基礎上最終實現企業的良性發展。這就必然要求建立有效的人事風險管控機制，把完整的績效考核辦法和科學的責任追究制度作為人力資源精細化管理重要的手段和保證。

良好的風險意識以及職能管理和監控的強化,不僅是防范企業財務風險的重要途徑．而且為企業的長足發展奠定了不可替代的堅實基礎。財務經理作為第一管理者的助手和參謀，要及時了解和掌握各項目的財務狀況，調查研究各個項目所存在的財務風險。在注重調查研究、嚴格履行財務職責的情況下發揮出財務經理的監控作用。企業領導者要經常性的深入到員工的日常工作中去,鼓勵員工對企業各方面的管理工作暢所欲言．積極地吸取員工的意見，間接地培養了員工對企業的忠誠度和使命感。

3、加強財務風險預測．防患于未然

路橋施工企業應該具體性地分析項目所處的市場環境以及可能存在的風險，進行包括利率變動、行業前景、投資價格以及施工項目目標走向等因素在內的全面性的分析。預測可能致使施工項目面l臨財務風險的所有可能，以便采取恰如其分的防范措施，合理地編制工程竣工結算方案，并且根據合同的具體要求辦理決算送審，在盡可能短的時間內處理好各相關事宜，降低財務風險率。

三、橋梁工程技術風險管理

我們應該將主要注意力放在關鍵技術風險管理上，具體來講，涉及到以下幾個方面的內容：

1依據橋梁建筑工程需求，確定技術難點和技術風險

技術難點和技術風險的確定，是促進技術風險管理工作質量提高的關鍵所在。因此，應該高度重視此項工作的開展。具體來講，我們可以從以下幾個角度入手：其一，積極將在橋梁建筑工程技術方面有著多年經驗的人員納入到技術風險和難點確定過程中去，發揮其在風險識別方面的作用；其二，仔細核對以前橋梁建筑工程日志，對于技術難點和風險進行總結和歸納，概括出普遍的橋梁建筑工程技術難點和技術風險所在。

2充分聯系科研設計單位，實現結構驗算和模型試驗

在技術難點和技術風險確定之后，應該將其歸納到一個體系中去，并且積極將其遞交到專業的科研單位和設計單位，對于各個關鍵點的技術難點進行結構驗算和模型試驗，對于上述工作的結果進行再次驗證，保證其技術難點和風險的確是相應橋梁建筑工程中需要高度注意的環節。

3借鑒各種信息資源配置，開展施工方案征集活動

有時候在特大型橋梁工程案例中，由于其施工條件復雜，技術系數比較高，很難找到與其類似的建筑案例來參考，此時就需要積極發揮各方面信息資源的作用。做好以下幾方面的工作：其一，積極學習先進施工單位的施工經驗和教訓，查缺補漏，實現自身施工方案的合理性；其二，積極請教相關方面的專家，使得其參與到方案設計過程中去，以保證設計方案的科學性。

4建立健全方案評審機制，保證方案的可行性

首先，積極以橋梁建筑理論專家，實踐工程師和企業管理者為主體，構建健全的方案評審小組，對于形成的初步方案進行考核和評價，在其中選取最為合理的方案；其次，積極制定完善的方案評審標準和規范，使得評審工作更加科學，更加合理，更加有效；最后，秉持優中選優的原則，在眾多方案中，綜合評價，選取經濟效益和社會效益最為理想的方案，并且將其作為大型橋梁工程技術風險方案。

四、橋梁工程技術風險管理問題以及改進措施

現階段我國很多橋梁建筑企業，對于工程技術風險管理工作的認識不是很清楚，存在很多方面的缺陷和不足，對此我們應該積極采取對應的措施進行改進。具體來講，其主要涉及到以下幾個方面：其一，技術風險管理意識淡薄。對此我們應該積極強化教育和宣傳，實現其技術風險管理工作重要性認識水平的提高；其二，技術風險管理組織體系不健全。對此我們應該積極著手明確權責關系，建立管理部門，促進技術風險管理組織體系的發展；其三，技術風險管理人才不足。對此我們應該積極開展培訓工作，大力招聘優秀人才，實現人才體系的構建；其四，技術風險管理制度不全。對此我們應該積極調整和改善技術風險管理制度，建立健全規章制度，促進技術風險管理的標準化和規范化發展。

結語

通過建立完善的風險預防管理模式，對公路建設工程中潛在的風險如自然災害、政策改變等進行有效預防，可為項目提供穩定的發展環境，及時預防或抵消其帶來的危害，為企業的效益和競爭力增磚添瓦。

參考文獻

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