綠色施工理念在市政工程施工中的運用

孫麗平

聊城市市政設施養護所 山東聊城 252000

摘要：將綠色施工理念引入市政工程，能夠更好地促進市政工程的管理效率，同時保證施工的環境友好性和綠色性，一方面減少對環境的破壞，一方面又能更好地促進施工順利進行。本文即結合具體工程案例詳細闡述了綠色施工理念在市政工程施工中的運用。

關鍵詞：綠色施工；市政工程；材料；環境

一、綠色施工理念的基本概述

綠色施工是為了解決我國建筑行業發展以及資源能源短缺之間的矛盾，促進人類發展與資源環境之間的協調發展的有效方法。它是一種高效的、綠色化、環境友好化的施工方式。綠色施工也是響應我國加強發展綠色建筑的重要方式，要理清綠色施工理論的概念就必須先明確綠色建筑的基本要求。所謂綠色建筑，也就是在最大限度地滿足居住者的需求的前提下，實現節地、節材、節能、節水以及舒適的室內環境和與周圍環境的和諧共生等要求的一類建筑。這類建筑能夠充分考慮到人與環境以及自然之間的關系，兼顧人類居住空間的需求以及環境保護的需求。

而綠色施工也正是將綠色建筑的基本要求予以內化并通過實際的施工操作活動來實現綠色建筑功能的過程。傳統的施工活動往往比較注重進度、成本以及質量的控制，卻忽視了對于周圍環境以及人的基本居住舒適度的需求。施工過程中的各類噪聲、材料、水資源和能源等浪費情況層出不窮。而綠色施工則要改變以往的粗放式的施工生產方式，通過綠色化、生態化、精細化的施工操作以及管理手段，保證整個施工過程中盡量減少對周圍環境的影響，并最大限度地提高人們的居住舒適程度。綠色施工是可持續發展理念在施工過程中的具體體現，也是對綠色施工技術的綜合應用。綠色施工響應了當前建筑業可持續發展的需求，它需要從一個全局的角度考慮施工過程，基于施工的基本工序，從最小的施工單元著手，保證施工現場的節地、節材、節能、節水和環境保護，統籌兼顧施工的全過程，保證施工的高效性、綠色性和安全性。

二、工程概況

某市政改建工程為公交專用車道，道路全長約3800 m，將現狀非機動車道改建為公交專用車道及社會車道，同時包括人行道改造，路口改造，綠化改造及擴建橋梁6座等。

三、綠色施工理念在市政工程施工中的運用

（一）施工組織設計方面

為最大限度地減少對環境和市民出行的負面影響，該工程以傳統施工技術為基礎，以GB/T50905—2014《綠色施工規范》為指導，緊密結合工程實際情況，

完善了施工組織設計內容，主要包括：

1、明確綠色施工的組織管理體系、技術要求和措施；

2、針對改造項目工期緊、任務重、社會關注度高等特點，通過科學合理安排施工進程和施工順序，確保每一個節點工期都能按時完成；

3、根據施工各階段的特點和要求，制定合理的場地使用計劃，對施工現場平面布置實行動態管理；

4、考慮到該改造工程為城市快速干道，項目線路長且交通流復雜，因此制定了細致周密的交通疏解方案；

5、根據施工進度的安排，合理配置施工機械設備，有序調度大型機械的進退場，以實現機械效用的最大化；

6、在分部分項工程的施工過程中，對人工、機械、材料、方法和環境等

5個方面進行全方位考慮，合理調配和使用，不僅節約了成本，而且減少了浪費；

7、將環境管理納入到日常管理工作中，對可能出現的揚塵、噪聲、水、固體廢棄物、廢氣排放及光污染等環境問題事先制訂預防和治理措施，以防止生態破壞。

（二）材料使用方面

市政施工要消耗大量的砂、石、水泥、瀝青、鋼材等材料，這些材料大部分屬于不可再生資源，有些材料的使用會對環境造成一定的影響。所以，在市政施工過程中，要加強對施工人員的宣傳教育工作，提高他們的環保意識、節約意識。

首先要選擇環保建筑材料，比如人行道上鋪設的小方塊、平側石等，均為摻加一定比例粉煤灰、礦渣等廢棄材料的環保型材料。同時，要節約施工用料，控制原材料采購、供應環節，完善施工現場管理，減少材料在現場的損耗率，提高材料的使用效率。

（三）環境保護方面

1、揚塵污染

（1）有條件的地段，施工現場應盡可能地進行圍擋作業，以降低風速，減少揚塵發生頻次；

（2）開挖的土方要集中堆放，并及時進行回填、清運；

（3）采用加蓋運輸車運輸水泥、砂石料等，如運輸車沒有蓋，則運輸時一定用蓬布嚴實遮蓋車上的物料；

（4）工程與外界連接處的道路，每天派專人灑水、清掃維護，以保證道路良好的運行狀態；

（5）運輸土方的車輛在進出施工場地時都要進行車輪、車身的清洗，以避免車輛將泥土帶到施工區域外的道路上產生二次揚塵；

（6）臨時材料堆放點周圍要進行必要的圍擋；

（7）施工現場散裝水泥罐周圍要設置防塵保護圍欄。

2、噪聲控制方面

橋梁樁基施工、混凝土的澆搗過程、原有路面挖掘的聲音是本市政工程的主要噪聲源。在施工時，實行封閉施工，采用低噪聲的機械設備，合理安排施工時間是本市政工程降低噪聲影響的主要手段，如工程進行全封閉，減少噪聲向外圍的影響；要求有噪聲的施工安排在白天進行，夜間加班不超過22：00；經常檢查機械設備的完好性，不使用超期、老化設備等。

3、污水排放控制方面

本市政工程的污水源主要包括施工用水和生活用水等。對于施工用水，如橋梁基礎開挖時抽取的水，攪拌砂漿、沖洗運輸車輛與機械設備產生的多余水等含有較多的泥砂，在實際操作中，這些污水源通過排水溝或抽水管道送至沉淀池，再經二次沉淀后方可排入市政管道。食堂、衛生間產生的生活用水須經過化糞池處理后才可外排。

4、大氣污染控制方面

由于改建道路采用瀝青混凝土路面，雖然是在專門的瀝青拌和樓生產，但瀝青在拌和、運輸、攤鋪時容易對大氣造成污染，因而采取以下防治措施：

（1）瀝青混凝土生產時控制合適的出廠溫度，不得超出規定出廠溫度。瀝青拌和樓要有粉塵回收設備。

（2）車輛運輸應用篷布覆蓋保溫、防雨和防污染。

（3）攤鋪機必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，不宜采用人工攤鋪。碾壓要緊跟，慢而均勻，控制碾壓速度，嚴格控制初壓、復壓、終壓時機。

（4）熱拌瀝青混凝土路面鋪完后待自然冷卻至溫度低于50℃，方可開放交通。

（四）固體廢棄物方面

1、施工現場清場中產生的樹木、灌木、雜草等要及時清運到指定的地方進行集中處理，表層土要集中堆放，后期可用作道路中間綠化帶的綠化用土；

2、施工中的廢土和拆除的混凝土廢棄物等，除了部分符合條件的用作回填之外，其余的一律按照城市統一規劃，運到指定的棄土場進行集中處理；

3、銑刨混凝土路面產生的廢料應進行回收再利用，其中部分可作為路基回填材料，部分可制作成再生骨料砌塊或砌磚；

4、鋼筋、鋼板、木材等下腳料應分類回收，交給物資回收站進行處理；

5、廢電池、廢墨盒等有害、有毒的廢棄物應封閉回收，單獨儲存，并設置醒目標志。

（五）光污染方面

光污染主要來源于夜間的焊接作業以及工地設置的高強照明燈具等。防止光污染的措施包括：①在光線敏感區域施工時，電焊作業和照明燈具都必須有防強光外泄措施；②工地夜間施工設置的高強照明燈具的光照方向應集中在施工范圍內。

結語

綜上，市政工程綠色化施工理念的應用有助于提高施工的效率、減少對環境的影響，同時也能提高施工企業的社會影響。各市政施工單位應明確綠色施工的基本要求，從節能、節水、節材以及環境保護等方面，促進市政施工的綠色化發展。

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