對道路橋梁施工中軟土路基施工的分析研究

王濤

摘要：近些年，公路建設迅猛發展，在建設實踐中總會出現軟土地基施工問題，大大降低了工程質量。軟土路基施工關乎著公路穩定性，一旦出現問題，將會降低路基穩定性，削弱公路承載力，制約公路運輸業的可持續發展。分析和探討軟土地基在道路橋梁建設中發揮著巨大作用，并可優化路基自身的特性，大幅提升路基穩定性。本文將圍繞道路橋梁施工，首先介紹軟土路基，然后分析軟土路基施工面臨的問題，最后探討軟土路基施工技術。

關鍵詞：道路橋梁；施工；軟土路基；分析研究

前言：道路橋梁建設與施工中普遍面臨著軟土路基問題，若無法完全解決相關施工問題，則將會影響道路穩定性，最終引發道路變形與差異沉降等問題，進而降低道路橋梁質量，縮短使用年限。因此，在道路橋梁建設過程，應著重做好軟土地基處理工作，采取合理的措施，全面保障工程施工質量，打造滿足規范、符合社會發展需求的道路橋梁。因此，本文對于軟土地基施工問題的探討具有重大的現實意義。

一、 軟土地基概述

軟土指代一種天然土顆粒，質量相對松軟、含水量偏高，廣泛分布在我國各個地區。我國大多數地區均擁有此種土質，其中在南方沿海地區更為突出，普遍存在粘性土。對于道路橋梁工程而言，軟土會影響和干擾最終的施工質量，也會對使用壽命產生一定沖擊。因此，在施工實踐中一定要妥善處理軟土地基，若不能全面處理，則施工路基將會出現沉降或差異沉陷，破碎公路路面，削弱公路平整度，降低施工質量，影響施工工期。由此可知，軟土地基處理在道路橋梁工程占據著關鍵位置，一定要有效落實此項工作[1]。

在道路橋梁施工過程，為提升施工質量，首先應圍繞軟土路基實施勘查與分析，全面掌握含水量，明確空隙情況，進而有效應用軟基施工技術。軟土路基關乎著路橋施工，一旦處理不當，將會引發嚴重后果，針對實際問題應合理選擇施工技術，有效改善軟土地基自身的含水量，增強土體透水性，與此同時，還應優化路基施工性能，增強路基承載能力。

二、 道路橋梁施工過程軟土地基施工面臨的問題

（一）操作不合理所引發的危害

軟土地基通常包含不同類型，因類型的不同所產生的影響也存在差異。若軟土地基內部沉降量偏高，則相應的沉降時間也會隨之延長，且軟土厚度還會制約工程施工。尤其在軟土地基處理環節，若操作不合理或者處理不到位，則會干擾地基整體結構。另外，因軟土地基沉降主要為不均勻狀態，使得地基整體結構發生了一定的變化，進而引發地基不平整問題。若地基上方存在建筑物，一旦出現自然災害，則非常容易出現倒塌現象。軟土地基處理不合理，一般會引發嚴重后果，而操作不合理包含多種情況，例如，勘查不到位、為縮減施工成本，忽略軟土地基處理等。

（二） 路面硬化不滿足標準

穩定性不良、變形的可能性較大是軟土地基的基本特點。若混合交錯使用路橋材料，則將會加快路面硬化速度。我國路橋工程主要使用混凝土與瀝青來攤鋪路面，在具體的攤鋪環節，因混凝土和瀝青所占比重不同，攤鋪路面最終的硬化程度也各不相同。因此，在施工實踐中，應合理設定上述材料的比重，規避膨脹問題的出現。

（三） 路面侵蝕程度較大

對于道路橋梁工程而言，在具體建設過程，主要借助水泥混合物來鋪設路面，此種材料的耐腐蝕性薄弱，在雨水的作用下，非常容易受到腐蝕，進而降低材料緊密性。因此，著手道路橋梁建設工作之前，一定要編制健全、可行的施工計劃，全面考慮環境條件，增強侵蝕抵抗能力。

三、 軟土地基施工技術

（一） 深層密實技術

面向軟土地基實施深層密實施工，一般采用爆破與夯實等不同手段，加固松軟地基，提升路基穩定性，增強路基承載能力。應用此項施工技術時，通?？蛇x擇差異化加固方法，進而對施工設備提出了差異化標準，也對施工技術提出差異化要求。另外，應用此項技術時，應有效管控設備，切實保障路基施工質量，提升穩定性，嚴格監控相關參數指標，認真監管施工技術，以免因技術管理問題而降低施工質量，最終達到施工建設目標[2]。

（二） 置換施工技術

對于路橋工程而言，在其軟土地基施工過程，時常應用置換施工技術，挖掘軟土地基，再實施換填，以此來優化路基含水量，提升排水能力，增強路基承載能力。實施換填操作時，應確保復合材料滿足質量標準，以免在完成換填操作后出現路基差異沉降現象。著手換填操作前，應系統剖析施工技術、土質參數與回填性能，上述因素決定著工程施工效果。完成回填操作后，應實施攤鋪與壓實操作，嚴格管控回填厚度，以此來為路基承載力提供基礎保障。

（三） 粉噴樁施工

現階段，在軟土路基中，粉噴樁是一種應用最多的施工技術，借助深層攪拌，依托固化劑攪拌，在軟土路基中構建加固土樁。借助水泥、石灰等充當主固化劑，利用其它添加劑充當輔助材料，經由物理化學反應，讓軟土地基出現固結，構建整體性良好、水穩性較高的優質地基，達到公路建設標準。在具體的施工環節，為滿足施工工藝需求，需要開展工藝性試驗，明確相關參數指標。著手大面積施工操作前，需要圍繞工藝性試樁開展承載力試驗，重新落實設計參數，再次核定工藝施工參數，順利達成應用目標。另外，施工單位還應合理選擇所需設備類型，強化養護[3]。同時，還應有效完成漿液輸送工作，以免因設備故障等而降低樁基整體性。借助用料，依托工藝參數管控，合理保障樁基質量，妥善處理軟土地基。

（四） 排水固結技術

排水固結技術也是一種較為常用的處理技術，可改進軟基含水量，并增強路基承載力，提升穩定性。然而，排水固結技術具有一定的應用限制，主要被應用在周邊不存在水體或軟基含水低下的地區，借助地基水層自身的透水性合理布設豎向排水設置，及時排除軟基內部的水分，并提升路基穩定性。

（五） 振沖碎石施工

目前，振沖碎石施工時常被應用到軟土地基處理中，其應用范圍相對寬廣，不僅可被應用到粉土中，還可被應用到素填土中，也可應用到淤泥質軟土中。應用該項技術處理軟土地基時，應落實振沖碎石的實際樁長與具體的樁徑。常規條件下，樁長、樁徑應結合軟土路基需要加固部位的軟土層的實際厚度來明確。常規樁徑位于30-80厘米的范圍內。樁孔位通常包含三角形以及正方形這兩個形狀。振沖施工涉及多種方法，其中應用最多的為振沖碎石樁施工。通常，在施工實踐中，主要借助管狀機械設備來完成，且可引發水平向振動。同時，在高壓水流的作用下啟動水泵，同步開展振沖操作，以此來讓振沖器形成高頻振動，待振沖器沉降至土層規定深度后方可結束。面向軟弱粘性地基實施鉆孔操作，待完成鉆孔操作后，應指派相關工作人員實施清孔操作。要求徹底孔內包含的雜質，完成清潔工作后，以地面為起點，面向孔內，分區域填筑碎石，使其變成穩固樁體。且每完成一段填筑操作后，都要求進行振動處理，以此來提升樁體穩固性，增加安全性。

結語：公路建設情況影響著經濟發展，關乎著社會穩定。因此，工程施工人員應高度重視軟土地基施工，全面保障道路橋梁質量。在施工實踐中，應妥善處理軟土地基，積極總結成功經驗，加快新技術變革，合理應用新工法，進而全面提升軟基處理技術，促進經濟發展，確保社會穩定，打造更多堅實、安全、實用的道路橋梁工程。

參考文獻：

[1]蘆建輝.道路橋梁施工中軟土路基施工解析[J].建筑工程技術與設計，2015，（13）：869-869.

[2]王旭九.道路橋梁施工中軟土路基施工技術分析[J].城市建設理論研究（電子版），2015，（15）：496-496.

[3]顧軍，王胤龍.道路橋梁施工中軟土路基施工分析[J].城市建設理論研究（電子版），2014，（35）：3547-3547.