地下軌道交通工程建設標準化研究

劉宇彬

摘 要：地下軌道交通作為我國交通的重要形式之一，其建設質量與工程的經濟效益和使用安全息息相關，相關建設標準的出現在很大程度上解決了工程建設中存在的問題，為軌道交通的建設秩序提供了保障。本文從建設標準的重要性入手，對我國地下軌道交通的標準化現狀進行分析，針對標準化建設中出現的問題，提出相關的改建意見，旨在為我國的地下軌道交通建設提供理論幫助。

關鍵詞：地下軌道交通；標準化；現狀

改革開放以來，我國的經濟得到了空前的發展，國內各行各業都抓住了發展的機遇，實現行業的崛起和進步，軌道交通作為我國重要的基礎設施，受到政府和社會各界的廣泛關注，相關的建設標準也不斷出臺，從總體上說，我國的地下軌道交通工程建設標準化正在不斷完善和發展，已經取得了很大的進步，但是，為了加強工程建設的經濟效益，促進我國軌道交通的進一步發展，必須針對標準化建設中的問題進行具體分析，并不斷探索問題的解決策略。

一、地下軌道交通工程建設標準化的重要性

工程建設標準是保證工程建設質量的有效手段，不但能夠有效保證工程的經濟效益，對軌道后期的使用安全也具有重要影響，其具體作用主要體現在以下幾個方面：提高工程的建設質量，確保每一個工藝和建設步驟都達到質量標準；降低工程造價，通過相關標準的約束，督促施工人員按照最合理、最科學的施工規范來進行施工，避免資源浪費；促進相關專業技術水平的提高，建設標準對施工技術提出嚴格的要求，促進新技術的研發和推廣；推動鐵路軌道建設行業的整體進步和發展，為我國的經濟的整體發展創造良好的條件。

二、我國地下軌道交通工程建設標準化現狀

（一）我國地下軌道交通工程建設標準的統計分布

地鐵工程建設是我國地下軌道交通工程建設的主要內容，針對地鐵的工程建設標準，對標準的分布進行分析。地下軌道交通建設標準涉及到的類別眾多，包括車站的建筑、車站的通信建設、工程的消防建設、環境的安全和衛生等。以標準的不同內容為依據，將標準分成以下幾個層次：基礎標準層次；通用標準層次；專用標準層次。

其中，基礎標準指的是在某一個行業范圍內最基本的標準，其他標準都在此基礎上使用，我國目前最常用的基礎標準有《城市公共交通標志 地下軌道標志》、《地鐵限界標準》、《地鐵客運服務標志》等；通用標準是指以某一具體的類別為基礎制定的應用較為廣泛的共性標準，此標準是專用標準的基礎，我國目前的通用標準眾多，例如《地鐵車輛通用技術條件》、《城市軌道交通信號技術規范》、《地鐵設計標準》、《城市軌道交通設計規范》等；專用標準是通用標準的補充，是通用標準的具體化和深入化，該標準對于專項進行規定，覆蓋范圍較小，例如《地鐵工程監控量測技術規程》、《地鐵暗挖隧道注漿施工技術規程（試行）》、《地鐵接觸軌檢查尺鑒定規程》、《城市軌道交通站臺屏蔽門技術規程》等[1]。

相關的數據顯示，我國相關的國家標準在30項以上，行業內的相關保準在20～30項之間，同時，新的標準還在不斷增加。以地鐵工程建設為例，我國的工程標準統計表如表1：

（二） 我國地下軌道交通標準化建設中存在的問題

隨著我國地下軌道交通工程建設的不斷推進，相關的標準體系逐漸建立起來，基本上能夠適應目前的工程建設，但是，地下軌道交通建設的規模和數量在未來一段時間內，必然呈現出上升趨勢，現有的標準體系將無法滿足地下軌道交通工程建設的需求。我國目前的建設標準存在以下問題：

1. 標準建設的前瞻性和系統性不強

我國目前的地下軌道交通建設標準都是在相關的建設問題出現之后，有針對性地制定標準，但是對于建設中可能會出現的問題缺乏研究和規范，前瞻性較差。此外，標準的制定多集中于最常見的問題之上，各個標準之間的銜接不流暢，分布也不夠均勻，缺乏普遍性和系統性、連續性[2]。

2. 標準化建設體系不完善

就目前而言，我國的軌道交通的建設標準共有30多項，行業標準也有20多項，其中大部分都涉及到地下國軌道交通的建設，但是該標準體系仍然不夠完善，主要體現在：通用標準的項目不夠完善，對于建設的很多項目和工程步驟都缺乏規定；基礎標準中的計量符號、制圖標準、分類界限等方面的標準還有待提高?？傊?，目前的地下軌道交通工程建設標準體系不夠完善，整體的標準仍然缺乏全面性和統一性。

3. 工程建設標準較陳舊

我國目前使用的建設標準在多個方面與先進的施工技術、生產工藝不匹配，使用的標準年齡長、不完善，科學技術的進步，為工程建設提供了眾多新興的工藝和技術，并且新的技術還在不斷改進完善，相關部門沒有根據技術的發展和工程建設的變化不斷完善改進建設標準，導致標準的實際效果大打折扣，同時，也影響著新技術和新工藝的發展和推廣。

4. 標準的制定不夠規范

主要體現在多個標準之間存在相互交叉的情況，除了國家制定的標準以外，我國還存在著與建筑交通軌道建設相關的多個行業和協會，每個行業和協會都制定出相關的標準，對于同一問題來說，不同標準的規定內容存在一定的偏差，為地下軌道工程建設帶來不便[3]。

三、對于我國地下軌道交通工程建設的相關建議

（一）加強標準的前瞻性和系統性

對建設標準系統的歷史發展和現狀進行分析，結合我國目前的地下軌道交通工程建設的實際情況，對具體的問題展開探討，并由此向更長遠的方向進行探究，對建設中可能出現的問題進行預測，并對標準之間脫節的現象進行處理，加強標準的覆蓋面和范圍，加強各標準之間的銜接。

（二） 對標準進行整體的審核和完善

在標準制定完成之后，需要對標準進行核查和修訂，對于年齡較大的標準內容進行更新，對于不合理的內容進行規范，特別注意標準之間的交叉部分，要根據實際情況，逐漸對較差的部分進行修改，加強交叉部分的一致性和統一性。

（三） 保證標準的落實

對相關標準的落實情況展開調查，分析調查結果，結合地下軌道交通工程建設管理的工作現狀，找出執行力不高的原因，從管理體制和運行的機制等方面入手，探討具體的解決策略。

結語：

總而言之，我國的地下軌道交通工程建設的規模不斷擴大，工程數量不斷增多，相關標準的作用越來越明顯。我國的地下軌道交通工程建設標準化現狀不容樂觀，其中依然有很多問題亟待解決，標準的前瞻性不強、標準存在交叉、內容陳舊等問題制約著工程建設的進步。要想發揮標準的實際作用，必須針對以上問題，采取相對應的措施，為工程建設提供指導和規范。

參考文獻：

[1]何花.城市地下軌道交通工程建設標準化研究[J].建筑工程技術與設計，2014，（12）：368-369，373.

[2]王冬.地下軌道交通監理的存在問題及解決措施[J].城市建設理論研究（電子版），2014，（36）：3800-3801.

[3]劉杰.地鐵標準化設計之我見[J].江西建材，2015，（19）：178-179，183.