初探園林景觀中園路的應用

王世文

廈門市閩坤市政園林有限公司（361000）

初探園林景觀中園路的應用

王世文

廈門市閩坤市政園林有限公司（361000）

園路作為園林綠地的重要組成部分，其規劃和設計的好壞是至關重要的，這會對園林景觀中各綠地功能景觀的劃分是否合理，人流交通的運行是否暢通，景觀布置是否合理以及整體園林規劃設計是否科學造成直接的影響。不同風格的園林，其園路的規劃布置也是不同的。本文就園林景觀中園路的應用形式進行了一些簡要的探討。

園路；應用形式；園林景觀

0　前言

園林道路設計并不是簡單的開路，再隨便栽點花花草草就完事了的，嚴格意義上說，園林道路設計是一門造型藝術，它將建筑、植物、公共設施等諸多園林要素成功的綜合在一起，是以自然美作為出發點進行的空間環境設計，換言之，就是多維立體空間藝術的設計。一個好的園林景觀道路設計，既要有觀賞性，也要有實用性，要充分利用植物、景觀小品、園路以及鋪裝等，將這幾者有機結合起來，突出園路和文化與生活的緊密聯系。

1　園路形式的劃分

1.1主要園路

一般而言，將園內各個景區、主要風景點以及活動設施的路都稱為主要園路。主要園路可以起到一個剪輯園內外景的作用，能夠更好地引導游客欣賞園景。在功能上，主要園路需要滿足車輛通行、生產、救護、消防、游覽的各項需求，其寬度一般要設置在4～6m，如情況特殊，可以適當加寬至8～12m或以上。

1.2次要園路

從字面意思上就能知道，次要園路是主要園路的輔助用路，一般來說，次要園路都是設在各個景區之中，負責連接各個景點或者是建筑。雖然名為“次要”，但是它依舊是園林景觀規劃游覽的主要通路，其寬度一般都在2～4m?？紤]到游人的行為特點，在園路布局中，次要園路還應該起到為游人開辟從一個景區到另一個景區的捷徑的作用。

1.3游憩小路

一般情況之下，游憩小路是休閑漫步道，是那些深入到山間、水際、林中、花叢，供游客漫步游賞的路。游憩小路的分布就比較廣闊了，凡是有景觀的地方，就有游憩小路的存在。其寬度一般在0.9～1.8m，部分游客較少的游憩小路可窄至0.6m。

1.4園務路

為便于園務運輸、養護管理等的需要而建造的路。這種路往往有專門的入口，直通公園的倉庫、餐館、管理處、雜物院等處，并與主環路相通，以便把物資直接運往各景點。在有古建筑、風景名勝處，園路的設置應考慮消防的要求。

2　園林景觀中園路的應用形式

2.1園路的線型

規劃中的園路可以有兩種截然不同的風格，一種為自由、曲線的方式；另一種為規劃、直線的方式。當然，這兩種方式可以相結合，但是要有主次之分。無論是哪種式樣，都不能出現斷頭路、回頭路（有明顯的終點景觀或建筑的除外），這是非常忌諱的。園路可以是不對稱的，并不一定要求軸對稱或者平行。園路也可以根據功能需要采用變斷面的型式。寬狹不一，曲直相濟，反倒使園路多變生動起來，做到一條路上休閑、停留和人行、運動相結合，各得其所。園路可以轉彎曲折，在景色格外優美的地段，這樣的園路設計能夠增長游覽路線，增添游覽趣味，提高綠地利用率。

2.2園路的布局

西方園林和中國園林是兩種截然不同的風格，西方園路筆直而且寬大，呈現出軸對稱的狀態，重視形式美與建筑美，成為“規則式”景園。而中國園林則以山水為中心，以含蓄、自然為美；但是中國的寺廟園林或者是紀念性園林，一般采用的都是規則式布局。

2.2.1幾何式

幾何式園路通常采用有規律的形態、線條組織各景區景點，利用對景線、透視線統籌布局園路系統的各個組成，使游人在行進過程中深刻體會尺度與比例的漸進變化，達到觀形查勢、步移景異的效果。游人在幾何式園路系統中視線總是集中于一些具有豎向特征的景物上，首先觀察景物與環境的關系，然后再考量景物的整體輪廓，最后到近距離觀察景物的細節，也是從整體到局部的多層次體驗的過程，使游人獲得游賞的滿足。園路長度與對景畫面的寬度及高度，要適合游人行進時賞景的距離和速度，路兩側的設施應與園路配合布置，以襯托景物的意境氛圍。幾何式園路系統在規則式園林布局中比較多見。

2.2.2自然式

自然式園路系統多現于中國古典園林中，是中國古典園林藝術的主要特點之一。相對于幾何式園路系統，自然式園路系統采用近自然的手法布置園路，不追求平直、寬敞、方便、順達等道路的一般屬性，采用曲折、起伏、迂回、幽深的道路組織，以表達自然的奇特與神秘，反映東方文化中特有的“師法自然、天人合一”的哲學思想。自然式園路系統往往圍繞主要景物布置，注意次要景物的組織，通過藏與露、虛與實的對比，緊緊扣住景觀序列，達到主景突出，環環相扣的景觀要求。自然式園路系統常呈現“山窮水盡疑無路，柳暗花明又一村”的效果。

2.3園路在園林中的尺度與密度

園路的尺度與分布密度，應該符合人流密度的客觀需要。在人流量大的地方，園路的尺度與密度應該大一些；而人流量較小的休閑散步區域，園路的尺度與密度則應該小一些。

2.4園路色彩上的創新策略

在景觀環境中，綠色成了背景色中的主導色。在背景色豐富的情況下，園路的景觀主體色在設計中，應該要脫離傳統的簡單和含蓄，體現出園路的特色，發揮自身的豐富性。因為，園路的色彩構成的輔助色及點綴色，可以與背景色相互呼應和聯系。理想的園路色彩是穩定而不沉悶、鮮明而不俗氣的。那么園路色彩就應該多運用中間色，如茶色、黃灰、紅灰、藍灰、靠灰、古月、松石、槐黃、鵝黃、淡茶黃等。另外我們也應該重視園路色彩在不同季節中的問題，黃綠色在夏季，光線柔和，不反光刺眼，冬季又較普通混凝土路面感到溫暖。那么我們在景觀環境中，就應該根據人群、地理位置、文化背景以及城市形象的需要，去正確處理園路的色彩。

2.5生態的園路選線設計

目前，國內的園林設計界的生態設計的觀念比較的薄弱，一般都是先規劃好園路與建筑，再填充綠地，園路選線主觀性與隨意性比較強，這就很容易造成生態環境破花甚至是退化。例如，出于避免景點集中和分散人流的考慮，游船碼頭、茶室、餐廳、畫廊、亭、花架、展廳等建筑常被布置得很均勻，導致園路的均勻分布，林地被分割成許多小片，最小的可能還不到7m2，這就很難形成大面積的集中生態環境。有規劃師喜歡將園路設計成流線型或者是直線型的，這樣一來，動物穿過園路的時候，就很容易在敵害面前暴露。園路穿過林地時，應優先考慮使其經過稀疏的地方，一方面可減輕對生境的破壞，另一方面可以獲得對遠處開暢景觀的體驗。園路的修建要與自然地形地貌相適應，避免大的切坡和填洼，防止水土流失。園路圍合的生境要避免成狹長形，而以趨于圓形最佳，這樣可降低對內部的干擾。