海南旅游供求在空間上的矛盾分析及對策研究

郭婷婷

摘要：近年來，海南全省接待游客數量及旅游收入飛速增長，但截止2014年，東部地區旅游市場占全省的71%，中西部地區僅占全省的29%，究其原因為海南旅游供求在空間上的矛盾引起了海南區域旅游發展的不平衡，而“一帶一路”戰略的提出將深化該矛盾，本文對海南旅游供求在空間上的矛盾進行深入探討，并發掘解決該矛盾的對策。

關鍵詞：海南；旅游供求；矛盾

一、引言

海南省從2011年—2014年，游客接待量從3001.34萬人次增長到4789.08萬人次，總收入從324.04億元增長到506.53億元。但海南旅游市場中東部優于西部，游客的旅游需求主要集中在海南東部，而海南島旅游供給因資源、設施和勞動力等因素而缺乏彈性。海南旅游市場經常表現出東部地區供不應求，中西部地區供過于求的情況，而在海南這一旅游目的地內旅游產品的供求在不同區域出現了結構性失衡，導致了旅游供求在空間上的矛盾。

二、海南省旅游市場發展現狀

2014年海南全省共接待游客4789.08萬人次，同比增長10.6%。2013—2014年各市縣游客接待量差異懸殊，接待量最多的是三亞，2013年接待1228.19萬人次，2014年接待1352.7萬人次；接待量排在第二位的是?？谑?，2013年接待1044.31萬人次，2014年接待1130.7萬人次；兩市接待人數2013年占全省接待過夜游客量的61.9%，2014年占51.3%。全年過夜游客接待量超過百萬的市縣為萬寧市、瓊海市、陵水縣、文昌市和儋州市，其余市縣均不足百萬。從表1可以看出70%以上的旅游需求在海南省東部地區，其次為西部地區，最后為中部地區，而海南旅游供給缺乏彈性，海南旅游市場往往在東部表現為供不應求，在中西部地區表現為供過于求的現象，即海南旅游供求關系在空間上存在矛盾。但是國家“一帶一路”戰略的提出及省委、省政府正傾力打造國際旅游島建設升級版—海南旅游特區，這兩大戰略將深化這一矛盾，加劇海南區域旅游發展的不平衡。

表12013-2014年海南東西中部地區接待過夜游客情況

三、引起海南旅游供求在空間上的矛盾的原因分析

（一）海南旅游交通發展不平衡

海南省旅游交通運輸主要分為海路、航空、鐵路和公路運輸。東部地區主要依靠航空、鐵路、公路、海陸運輸；而中西部地區主要依靠公路、鐵路運輸。由此看來，因旅游交通限制，海南中西部地區旅游需求阻力大于東部地區。

（二）海南旅游資源分布不均

海南旅游資源主要集中在東部地區，2013年全省旅游景區共計78個，東部地區占56個，中西部地區共占22個，中西部地區旅游景區少，接待能力弱，導致中西部地區旅游需求弱于東部地區的旅游需求。

（三）海南中西部地區旅游配套設施難以留住客人

海南中西部地區的12個市縣的旅游景區僅有22個，且大部分景區主要利用自然風光吸引游客，旅游資源有待開發，景區相配套的高星級酒店、休閑娛樂設施、大型購物廣場不夠完善，景區內部道路網絡、供水供電、住宿餐飲等都比較薄弱，無法適應對外開展熱帶森林旅游和濱海休閑度假旅游的需求，以至于難以留住客人，這既不利于滿足在瓊游客多元化的旅游需求，也導致了海南中西部旅游供給的不足。

（四）產品同質化程度較高

海南中西部與東部地區旅游資源相似處較多，尤其是濱海旅游資源和森林旅游資源。中西部旅游產品同質化嚴重，會導致東部地區和中西部各景區景點之間惡性競爭，但游客更希望能在同一地區將海南不同類型的旅游資源游覽完畢，無需大費周折前往交通不便利的中西部地區游覽同樣的景色，這一因素抑制了游客對中西部地區旅游資源的需求。

（五）中西部地區旅游缺乏有效的宣傳促銷

海南省宣傳促銷經費不足，中西部地區旅游宣傳經費更為不足。在區域間整合營銷不夠，很多中西部旅游景點介紹內容陳舊，缺乏新意。

四、海南省在解決旅游供求在空間上的矛盾的實踐情況及對策

（一）加快旅游交通建設，減少旅游需求阻力

2010年12月30日海南東線環島高速鐵路建成通車，2015年12月30日西線環島高速鐵路開通運營。這為海南東西部地區的旅游帶來了巨大的經濟效益，同時刺激了游客對東西部地區的旅游需求。而海南中部地區將靠海南構筑“田”字型高速路來完善其旅游交通。面對“一帶一路”戰略，海南將再建兩個機場，一個為博鰲機場、一個為儋州機場。在海陸空互聯互通的情形下，海南將全區域的增加旅游需求，尤其是中西部地區的需求。省政府要加快中線高速公路、兩大機場的建設，爭取旅游交通能早日為海南旅游經濟增加助力。

（二）適度合理開發中西部旅游資源，增加旅游產品供給

海南中西部地區旅游資源遠遠超過東部地區，但一直以來沒有得到很好的規劃和開發，其資源優勢沒有得到充分的發揮和合理的利用。中西部地區應在保護生態環境的前提下適度、合理開發旅游景區，努力提升現有旅游景區的級別。對于中西部旅游薄弱環節——人文旅游資源進行深入發掘，重溫中西部歷史文化、感受特色黎苗風情。

（三）提高中西部旅游目的地競爭力，刺激旅游需求

中西部地區需突出產品的特色，形成各具特色的產品優勢，并實現科學、合理、有效的規劃，實現資源與旅游產業的有效結合，使中西部地區不同市縣應各成特色，避免重復建設，功能互補，與東線旅游協同創新，共謀發展，不僅提高中西部旅游目的地的競爭力，還要提高海南島整體旅游目的地的競爭力。

（四）加大政府支持力度，調節供求矛盾

中共海南省委除出臺《關于加快海南西部地區開發建設的若干意見》外還應進一步加大支持力度，適當投入啟動資金，扶持中西部旅游景點景區的開發與建設，并建立中西部旅游路線和服務產品的整體規劃，充分開發西部旅游資源。同時加大對中西部旅游產品的宣傳促銷，通過政府引導，提升中西部旅游產品在市場上的地位和知名度。

五、結論

海南中西部地區可通過基礎設施加速建設、旅游資源合理開發、政府宏觀調控等手段提高旅游目的地的競爭力，抓住“一帶一路”的重大機遇，利用好國家給予的“先行先試”政策，以海南國際旅游島升級版—海南旅游特區的建設為總抓手，解決旅游供求矛盾和均衡區域旅游的發展。（作者單位：海南熱帶海洋學院）

參考文獻：

[1]尹正江.基于國際旅游島建設背景的海南旅游營銷策略研究[J].新東方，2010.

[2]孫琨.大香格里拉地區旅游供需比較性分析[J].資源科學，2014.