2萬輛：中通客車深耕新能源結碩果

本刊記者|韓 超|文/圖

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2萬輛：中通客車深耕新能源結碩果

本刊記者|韓 超|文/圖

3款功勛產品亮相

從首款新能源產品上市到2015年10月實現第1萬輛銷售，中通客車用了6年時間；而實現第2個萬輛新能源客車銷售僅用了8個月時間，中通正在以加速度實現新能源市場份額的持續增長。

Abstract

Zhongtong Held Delivery Ceremony of the 20，000thNew Energy Vehicle at 2016 BUS & TRUCK

May 23, 2016, Zhongtong held a ceremony at the exhibition hall of 2016 BUS & TRUCK to deliver its 20,000thnew energy vehicle.

2016年5月23日，中通客車攜3款新能源產品亮相北京客車展，并在展會現場舉行了隆重的第2萬輛新能源客車交付儀式。從首款新能源產品上市到2015年10月實現第1萬輛銷售，中通客車用了6年時間；而實現第2個萬輛新能源客車銷售僅用了8個月時間，中通正在以加速度實現新能源市場份額的持續增長。

功勛產品亮相攬3項大獎

在為期3天的北京客車展上，各客車企業都帶著“精銳”產品亮相，展示了目前我國客車行業的風向和最高發展水平。據記者統計，此次展會共有73輛展車參展，其中新能源車型58輛。展會期間，主辦方對所有參展產品進行了嚴格評審和選拔，評出了各領域的佼佼者，而中通客車帶來的3款產品全部獲獎，再次印證了中通在新能源領域的領先實力。

此次中通客車展示的3款產品分別是LCK6809EVG純電動客車、E07電動商務車以及11 m的LCK6118PHEV公路客車。其中，LCK6809EVG純電動客車是針對城市公交市場打造的純電動客車，全承載車身，高強鋼骨架，并采用輕量化技術；合理布置車內空間，站立面積達到6.5 m3。底盤為最優化布置的專用電動底盤，動力系統配置了穩定的磷酸鐵鋰電池系統及低速大轉矩直驅永磁同步電動機。通過對整車電池、電機、電動助力、空調等各關鍵零部件的智能控制，優化整車能量分配策略，提高整車能源轉化效率，最高車速可達90 km/h。高壓電池箱配置煙霧報警、自動滅火、高壓自動斷電等安全結構設計，提高了主動安全設計等級。目前該車是2016年度行業銷量冠軍，1-4月在河南、山東等省份銷量突破2 500輛。

LCK6118PHEV世軒車型是中通客車為滿足公路客運市場需求開發的一款插電式同軸并聯混合動力客車。該車型配備國Ⅳ發動機及能量功率型動力電池，基于多擋AMT自動變速器，匹配永磁同步電機實現機電耦合驅動系統的集成與控制。以多能源協調管理為核心的整車控制策略，實現了電機助力、純電動、純發動機、怠速停機、制動能量回收等多種工作模式，能夠適應各種運行工況。該車可適用于公路客運、團體旅游等用途，成為中通客車的暢銷產品。

中通E07是中通客車與歐洲著名設計公司聯合設計的純電動商務接待客車，擁有完全自主知識產權。E07整車為全承載金剛封閉環結構，少片簧懸架，前后圍、側圍為沖壓蒙皮；采用新型大燈，高級織物頂內飾，注塑側內飾，商務座椅，可謂外觀豪華，內飾舒適。另外，其電控系統高度集成，高壓電池一體式布置，電機、電控等關鍵部件防護等級都達到了IP67。該產品推出后，已經獲得深圳、重慶等地的批量訂單，得到用戶的一致好評。

中通第2萬輛新能源客車交付用戶

2萬輛，10年耕耘終結碩果

10年耕耘，7年綻放，中通客車在新能源市場終于收獲了第2萬輛客車訂單。熟悉這家企業的人都應該知道，中通客車的發展一直像總經理孫慶民說得那樣，堅持“酒香不怕巷子深”的發展戰略，專注于為市場提供全生命周期最低成本的綠色產品，以更高的產品性價比，更良好的產品性能，為用戶帶來最大價值。

交車儀式上，孫慶民在致詞中表示：“2004年，中通客車在國內率先啟動電動客車研究。多年來，中通客車以3大創新平臺為依托，掌握了節能與新能源客車核心技術，根據市場需求實現產品系列化，為用戶提供最佳解決方案。并研發出市場針對性強的全系列產品，包括6～18 m各個長度段，產品實現從純電動、插電式混合動力的全覆蓋。自2009年實現產業化以來，中通新能源客車不斷取得新突破，今天較早實現第2萬輛的產業化規模，是中通客車發展的又一個重要里程碑，也標志著中通客車進一步夯實了行業領先地位，成為主流客車企業新能源產業化的新標桿?！?/p>

成績的取得離不開中通忠實用戶的信賴與支持。中通第2萬輛新能源客車花落宿遷第二公交公司，該公司總經理王新中在接受記者采訪時表示，通過多年的合作，中通每一輛新能源產品都展現了良好的安全性和可靠性；同時在服務方面，中通客車始終從用戶角度出發，提供新能源客車全方位解決方案，消除了用戶的后顧之憂。另外，他還祝賀中通新能源客車產業化取得新突破，希望中通客車事業再創新輝煌。

正如用戶所希望的那樣，2萬輛不是終點，而是中通客車的新起點。2016年，隨著國家新能源補貼政策調整，補貼將逐年脫坡直至2020年徹底消失，如何實現新能源客車市場化成為客車生產企業未來發展急需解決的問題。中通客車相信，唯有堅定新能源發展戰略，以科技創新為依托，根據市場需求調整產品結構和性能，優化整車匹配、降低整車成本，全面了解用戶需求，提升用戶價值才是問題的正解。

因此，2016年新能源補貼政策調整以來，中通產品得到了市場的一致認可，公司業績一路高歌猛進。據工信部統計數據顯示，中通新能源客車高居我國客車行業第一，市場占有率超過20％，中通客車正在逐步成長為我國新能源客車行業的領導品牌。