?

揚子江:回歸車本位,聚焦新能源

2016-06-29 09:18竇偉杰
商用汽車 2016年6期
關鍵詞:汽車集團揚子江輕量化

本刊記者|竇偉杰|文

?

揚子江:回歸車本位,聚焦新能源

本刊記者|竇偉杰|文

揚子江以在線充產品為重點,全面布局新能源市場

在本次車展上,揚子江汽車總工程師雷洪鈞宣布,東風揚子江汽車(武漢)有限責任公司名稱正式變更為揚子江汽車集團有限公司。

Abstract

YANGTSE:Focus on New Energy

During 2016 BUS & TRUCK, YANGTSE brought 7 new models of vehicles to the event, two of which were the second generation of pure E-drive vehicles that made their debut at the exhibition.

2016年5月23日,北京客車展在北京國際展覽中心拉開帷幕。此次車展,揚子江汽車集團展出了精英G2Y、威龍Y2、超級精靈G68、超級精靈G6G、超級精靈G6Z、揚子江鐵鷹1號V5、華英1號V6等7款車型。其中,精英G2Y第2代純電動在線充產品在本屆車展首次亮相。展會期間,揚子江汽車總工程師雷洪鈞還宣布,東風揚子江汽車(武漢)有限責任公司名稱正式變更為揚子江汽車集團有限公司。

第2代產品回歸車本位

定位于中國新能源客車專家的揚子江汽車集團,用6年時間,完成了新能源產品的全面布局,成功研發在線充第2代產品。從第1代在線充城市客車到第2代產品,揚子江進一步優化了整車結構,實現全鋁合金車身、集電器裝置輕量化以及自動伸縮隱藏式集電桿,整車采用獨特的絕緣技術專利,實現了純電動公交車“傳統車成本、正常車使用”,從而在純電動公交車市場創新的產品技術路線上,實現了純電動客車的車本位回歸。

揚子江第2代在線充新能源客車定位于城市公交,車身長度12 m,采用磷酸鐵鋰電池,電池容量120 kWh,續駛里程150 km(勻速狀態);通過智能化能量平衡協調管理,提高了電池使用壽命以及電池使用效率;整車結構采用輕量化材質,自重降低20%。電機方面,采用多相水冷式永磁同步驅動電機,百km能耗降低25%。

據介紹,純電動在線充公交車是在保證純電動公交車滿足普通充電功能的基礎上,再利用無軌電車線網為車輛在線充電,完美實現純電動公交車車本位的理念。在線充電的技術路線降低了電池的裝車量,實現了電池淺充淺放的技術路線,電池質保8年終身無修。在提供產品的同時,揚子江汽車還提供完善的電網系統解決方案和施工,為用戶購買提供交鑰匙工程。

據悉,第1批在線充客車已經安全運營1 500天,含冷暖空調在內的實際車輛運營耗電量小于120 kWh/100 km,車輛累計故障里程不足50次,運營效果良好。目前該系列產品已經在武漢、太原、青島等多個城市商品化運營,北京、上海、廣州、杭州等地也開始規?;l展在線充產品。

多樣化產品服務細分市場

新能源客車細分市場很多,揚子江汽車為不同的細分市場提供專用產品,針對干線、快線運輸提供在線充產品滿足“正常車使用,傳統車成本”,針對支線接駁提供輕量化的8.2~8.3 m純電動支線巴士,針對微循環的6 m長車身搭配1.795 m的業內產品最窄寬度使得該產品在城市、城鎮里任意穿梭。

在滿足覆蓋城市公共交通各種細分運營需求的同時,揚子江汽車針對新能源客車的技術及工藝路線進行了專項研究,車輛輕量化水平、生產效率顯著提升,新的專項研究將作為新能源客車的統一技術平臺,廣泛應用于電動客車和在線充純電動客車,并支持后續的CKD出口業務。

此外,揚子江還展示了2輛純電動物流車V5鐵鷹1號和V2華英1號。其中,V5鐵鷹1號純電動中轉物流車車身尺寸為5 995×2 200×2 980 mm,額定裝載量達3 000 kg,懸架選用縱置鋼板彈簧非獨立懸架。電池采用錳酸鋰電池,容量為132 kWh,續駛里程可達200 km(勻速狀態)。

V2華英1號車身尺寸為4 405×1 705×1 835 mm,額定裝載量550 kg,電機額定功率30 kW。與V5鐵鷹1號一樣采用錳酸鋰電池,總儲電量為40 kWh,續駛里程可達300 km(勻速狀態)。該車小巧靈活,裝載量大,適應于穿街走巷、社區小路的物流速遞。此外,華英1號還兼有居家旅行、郊游燒烤、小商品以及水果蔬菜等流動售賣功能。

搶占新能源物流市場

自2014年揚子江汽車向純電動專用車轉型發展后,成功開發了捷虎V2、藍電V1、國盛1號V4等多種適用于城市物流的純電動產品,獲得了廣東、浙江、四川等地用戶的青睞。

2016年5月,揚子江首次嘗試純電動物流車多功能化、多用途化,以滿足不同的終端客戶的需求,成功研發出純電動多用途CDV車型,并在本屆展會亮相。5月24日上午,揚子江汽車集團在展會現場,與華英控股集團簽訂了1萬輛純電動多功能車訂購合同,成為繼獲得當代國盛2.5萬輛純電動物流車之后的又一大單。

在新能源客車市場快速發展時期,市場競爭也異常激烈,揚子江汽車充分發揮自身優勢,堅守車本位開發理念,通過產品戰略和技術實力,以在線充產品為重點,全面布局新能源市場,并具備了技術核心競爭能力,構建了獨特的產品競爭優勢。揚子江汽車正在立足以車為本的產品理念,創新技術研發,塑造優秀民族客車品牌。

猜你喜歡
汽車集團揚子江輕量化
基于ABAQUS的某輕卡車蓄電池支架輕量化
中低速磁浮直線感應電機輕量化研究
重卡車架輕量化設計
汽車集團財務公司的產業鏈金融風險管理研究
本刊啟事
一種輕量化自卸半掛車結構設計
一種輕量化自卸半掛車結構設計
楊嵩升任寶沃總裁 原寶馬副總裁加盟任CTO
第四屆揚子江詩學獎
揚子江船業成中國最“賺錢”船企
91香蕉高清国产线观看免费-97夜夜澡人人爽人人喊a-99久久久无码国产精品9-国产亚洲日韩欧美综合