Mobileye智能防撞系統：擬在商用車上推廣

本刊記者|肖獻法|文

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Mobileye智能防撞系統：擬在商用車上推廣

本刊記者|肖獻法|文

防撞系統的預警，不僅降低和避免了交通事故風險，還促使駕駛員改善了駕駛習慣，從而進一步降低了交通事故風險。

Abstract

Mobileye N.V. Develop FCW System for China Market

Mobileye N.V. is a technology company that develops vision-based advanced driver assistance systems (ADAS) and global supplier of driverless solutions. Recently, the company developed a front collision warning system specifically designed for China market. This system is able to help drivers prevent or reduce possible collisions so as to cut down traffic risk.

前些年，國內只有進口的商用車、乘用車和部分高檔合資汽車才裝備的一種智能防撞系統（預警防撞系統），現在在國內或只需要幾千元的成本，由汽車制造廠直接裝備到出廠的新車上；也可以通過后裝市場，由指定的代理商安裝到您已擁有的愛車上。改變這一現狀的，有賴于科技先行者，如來自以色列的高科技企業——Mobileye N.V.。

Mobileye N.V.是干什么的？

資料顯示，Mobileye N.V.是一家基于視覺系統分析和數據處理研發高級駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛解決方案的全球供應商，在計算機視覺和機器學習、數據分析、定位和制圖開發方面處于全球領先地位。該公司開發的技術旨在減少或降低道路交通事故風險，并有效改善駕駛員的駕駛行為，同時節約油耗。

該公司擁有的軟件算法和EyeQ?芯片，通過對視野進行詳細分析來預見與其他車輛、行人、騎自行車的人、動物、碎片和其他障礙物可能發生的碰撞。該公司的產品也能夠檢測道路標記，如車道、道路邊界、障礙物和類似物，識別和辨認交通標志、方向標志和交通燈；使用REM?創建本地化的可行路線和視覺標志道路指南Roadbook?；為自動駕駛提供地圖。

據悉，該公司業務遍布48個國家，其產品已經或將要被集成到全球25個汽車制造商的273款車型中。迄今為止，全球超過1 000萬輛車配備了Mobileye的技術。

目前，該公司的最新產品Mobileye 6系列，可以實現前防撞警告（FCW， front Collision warning）、車道偏離警告（LDW，lane departure warning）、行人及自行車警告（PCW，pedestrian collision warning）、前方車距監測與預警系統（HMW，vehicle distance monitoring warning）、自動遠光燈控制（IHC，intelligent high Beam control，只適用于特定行駛環境）以及限速警示（可監測到符合維也納公約的有效道路標志信息）等多種功能，可根據實際需要進行設計和選項。

智能防撞系統（FCW）能起什么作用？

智能防撞系統，也稱防撞預警系統，即前方碰撞預警系統（FCW）。FCW屬于汽車主動安全技術，是最前沿的汽車安全技術之一，也是實現汽車自動駕駛的關鍵步驟，因此也可以稱為半自動駕駛技術。主動安全，可防患于未然。Mobileye防撞預警系統是其高級駕駛輔助系統（ADAS）的功能和選項之一。當本車可能與前方車輛發生碰撞時，Mobileye的FCW功能將在發生碰撞前最多2.7 s發出警報，其警告方式包括聲音警報（一連串高音量蜂鳴）和視覺警報（EyeWatch顯示器上閃爍的相應的紅色車輛或行人等圖標）。Mobileye防撞預警系統就像“第3只眼”（仿生眼），可以幫助駕駛員實時監測車輛前方道路，識別前方道路上存在的各種潛在危險，目標物體包括車、自行車、行人等。通過測量這些目標相關的距離及相對速度，來計算本車同它們之間的駕駛風險。車道線和交通標志也能被識別檢測到。當即將發生危險時，以不同的圖像和聲音警告駕駛員在充分的時間內采取合理、正確的動作來避免碰撞事故或減輕碰撞強度。據介紹，該系統適用于白天、夜間、雨天等惡劣天氣。

目前，一些國家的政府和相關監管機構已認可防碰撞預警技術的有效性，并積極提倡該技術在未來能夠標配到所有車輛中。Mobileye系統的FCW和LDW的安全預警功能符合美國高速公路交通安全管理局（NHTSA）的標準；同時，其LDW功能支持裝配車輛滿足歐盟法規（ECE R30）的測試。

同時，Mobileye技術已獲得了全球大多數主機廠的認可，并得到應用。目前，Mobileye防碰撞技術已被全球超過20家汽車公司裝配在其超過250個車型中。

國內300輛卡客車測試、檢驗Mobileye防撞技術

我國的道路交通安全形勢一直十分嚴峻，相比于發達國家，交通事故總量和萬車死亡率都較高。近些年來，政府、機構和企業都在從不同角度為改善道路交通安全，出臺和采取了一系列措施，但收效一般。為此，借鑒發達國家的經驗，我國特別需要裝備同時有利于改善駕駛員習慣的汽車主動安全技術，或稱為駕駛輔助技術，如FCW、LDW等，但這些技術的開發和應用，在我國汽車上還非常貧乏。

為了迎合提升中國道路交通安全的潛在需求，近年來Mobileye N.V.已開始在中國作了有益的嘗試。2016年5月16日，Mobileye N.V.公布了2015年中國交通運輸部公路科學研究院運用Mobileye先進防撞技術進行測試后的關鍵結論。其稱，測試期間共有約300輛Mobileye防撞系統通過后裝市場安裝在客車和卡車上，累計測試里程達到1 500萬km。測試結果顯示，安裝了Mobileye系統的車輛：每百km前防撞警告次數平均下降27％；每百km無意識車道偏離次數平均下降26％；當使用車距監測與警告時每百km碰撞警告次數平均下降39％；風險指數（Risk Ratio）平均降低21％～35％。

簡單來說，防撞系統的預警，不僅降低和避免了交通事故風險，還促使駕駛員改善了駕駛習慣，從而進一步降低了交通事故風險。

Mobileye防撞預警系統以s為單位，精確、實時地指示與前方車輛（或其他潛在危險物）的車距

如果本車與前車（或其他潛在危險物）的距離不夠安全（可設定），Mobileye防撞預警系統將向駕駛員發出視覺和聲音警報，提醒駕駛員采取緊急措施（如制動減速或停?。?/p>

Mobileye防撞預警系統由2部分組成：Eyewatch顯示器+ 主機Camera組成

Mobileye后裝市場副總裁兼總經理Elad Serfaty表示：“我們很高興有機會與交通運輸部公路科學研究院一起面向商用車對我們的防撞技術進行測試。政府和相關監管機構都認可防撞技術的價值，并積極提倡將該技術作為所有車輛的標準配置。我們此次分享的測試結果驗證了Mobileye技術在保護人們生命方面的潛在優勢?！?/p>

交通運輸部公路科學研究院陽冬波博士表示：“道路安全一直是我們所關注的重點。要從根本上減少道路事故的發生，需要政府、行業和企業多方面的共同努力。我們很高興看到高級駕駛輔助系統的全球領導廠商Mobileye與我們一起，通過提供測試和記錄結論，為車輛、尤其是商用車所需的先進安全技術提供重要支持，以確保安全駕駛?！?/p>

恒通物流汽修公司經理李懷波表示：“Mobileye的防撞系統如同駕駛員的‘第3只眼’，持續監測前方道路。它能夠識別潛在危險并提供聲音和圖像報警，幫助像我這樣的駕駛員預防或減少潛在碰撞。我們車隊從事危險化學品運輸，維護道路安全始終至關重要?！?/p>

另有研究表明，駕駛員在碰撞前0.5 s得到預警，就可以避免至少60％的追尾碰撞事故，30％的迎面碰撞事故，50％的路面相關事故；如果有1.5 s的預警時間，則可避免90％事故的發生。

Mobileye同時看好后市場

Mobileye在向主機廠推介產品的同時，也看中了中國巨大的汽車后裝市場，尤其是主被動安全技術相對滯后、長途行駛安全風險較大的商用車后裝市場。車主可以通過Mobileye在中國一些城市指定的代理商，花費幾千元，即可實現無損安裝。由于本產品只采集車的信息，不涉及對車的控制，所以安裝后對原車的性能沒任何影響，對本車不造成任何損壞。

Mobileye智能防撞系統的后裝產品主要由主機和EyeWatch顯示器2部分組成。主機安裝于車輛前擋風玻璃上方，發生碰撞危險時前能提供及時的警示；顯示器面對駕駛員，可以顯示相應的信息。其多功能的后裝產品也可以與車隊管理系統集成，提供安全增值服務。

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