智能交通中的車輛檢測專利技術綜述

周錦

摘 要：車輛檢測是智能交通系統中的關鍵研究點，是車輛行為分析與識別的前提和基礎。本文首先介紹了智能交通中的車輛檢測技術；接著重點分析了車輛檢測技術的專利申請情況，從專利申請量的年度分布、產出國分布、申請人類型、國內專利分布等不同的角度進行了分析。在上述統計分析的基礎上，總結出基于智能交通中車輛檢測專利技術的一些規律，為進一步研究提供參考資料。

關鍵詞：車輛檢測；智能交通；專利申請

1車輛檢測技術概況

運動車輛檢測技術主要檢測處于運動狀態的車輛，它是運動車輛跟蹤、交通事件檢測和交通參數提取等技術的核心組成部分?，F有的運動車輛檢測技術主要分為傳統的運動車輛檢測技術和基于視頻的運動車輛檢測技術。其中，基于視頻的運動車輛檢測技術具有運算速度快、檢測范圍廣、獲取數據類型多和設備安裝簡單等優勢，已經成為車輛檢測領域的主流研究方向。該檢測技術主要包括三大類實現方法：圖像差分法、光流法和車輛特征檢測法。

2專利申請分析

2.1全球專利申請分析

2.1.1專利申請年度分布

本文在CNABS和DWPI數據庫中通過IPC、關鍵詞檢索統計了全球及國內智能交通中的車輛檢測技術的專利數據，各年度全球及國內申請量的分布如圖2.1所示。

從圖2.1中可以看出，隨著80年代末90年代初視頻監控技術的發展，基于視頻或圖像的車輛檢測也開始發展起來， 雖然申請數量一直較少，但可以看出申請量呈逐年上升的趨勢。同時可以看出從2005-至今，全球申請量得到了快速的發展，國內專利的申請趨勢和全球的申請趨勢大致相同。在2014年左右，中國與全球的申請量都得到了飛速的發展，一方面是由于視頻監控技術的迅速發展，一方面也反映出生活中車輛越來越多，亟需智能的車輛檢測技術。圖2.1也反應出，中國比國外起步要稍晚幾年，隨著申請量逐年上升，特別是2010年之后的申請數量呈直線上升，這段時間來自中國的申請人做出了巨大貢獻，中國的專利申請量已經構成全球專利申請的重要組成部分。

2.1.2專利申請區域布局分析

專利申請量在國際申請、美國、歐洲、日本、韓國以及中國等的總體分布狀況。從圖中可以看出，車輛檢測技術的專利申請量主要集中在美國、日本、中國、歐洲和韓國。這種分布反映出上述國家和地區是專利申請的主要目標國或地區，這些國家和地區對車輛檢測技術的重視程度較高。近些年來中國一直努力，逐步縮減與國際先進技術水平的差距，在車輛檢測方面已經成為了第三大的專利申請國家。

2.1.3本領域全球重要申請人分布

圖2.2為全球排名前十的申請人分布。從圖3中可知，申請量排名前十的企業中，日產處于遙遙領先，緊隨其后的為豐田、日本電裝、本田公司。這些企業多數為車企，并且都為日本車企。足以看出日本企業掌握了核心的車輛檢測專利技術。

2.2國內主要申請人

在國內申請涉及車輛檢測的申請量排名前十的公司/學校如圖2.3所示。

排名前10位的國內申請人都是高校而只有一家企業上榜，長安大學關于車輛檢測的專利申請量位居第一，主要是因為在長安大學擁有多個交通部的重點實驗室，故該方面的申請量較多。

3總結

本文分析了智能交通車輛檢測技術專利申請的分布情況，從產出國分布、專利申請量分的年度分布、申請人類型、重要申請人進行了分析，得出的結論：智能交通車輛檢測技術從2005年開始大幅度增加，并且逐年呈上升趨勢，其中主要申請人為高等學校，這表明智能交通車輛檢測在國內已經得到重視，雖然智能交通車輛檢測技術在還不算完全成熟，但可以看出智能交通車輛檢測技術的發展是不斷前進的；雖然專利文獻中關于智能交通車輛檢測技術專利很多，但目前國內過多的精力花費在研究探索上面，目前市場上還未全面推廣智能交通車輛檢測技術的監控攝像，只有少量的實體產品，在具體應用方面的欠缺，提醒我們應該加強應用意識，加快技術的市場轉化，以滿足實際的需求。