淺析鐵路通信工程應用接入網技術

張宏

摘要：隨著科學技術與人類社會發展的日新月異，鐵路行業在整個社會中所扮演的角色也愈發重要。接入網技術作為鐵路通信工程的技術支撐手段，也成為鐵路行業運營過程中舉足輕重的內容之一。據此，該文便從鐵路通信的現狀入手，并就接入網技術的具體應用以及發展趨勢作出分析，以期為各位讀者朋友提供參考。

關鍵詞： 鐵路；通信工程；接入網技術；應用

中圖分類號：TP3 文獻標識碼：A 文章編號：1009-3044（2016）21-0059-02

接入網技術不僅是鐵路信息工程發展的保障，同時也是實現鐵路運行安全化、高效化、信息化的題中之義。其技術內涵主要是由計算機技術、數字技術、光電子技術以及微電子技術等先進技術共同構成。接入網技術有著豐富的內容架構，因此，本文對于鐵路通信工程中接入網技術的應用所展開的分析，則具有了十分重要的現實意義。

1 鐵路通信工程中接入網技術的含義及應用現狀

1.1 鐵路通信工程中接入網技術的含義

伴隨著人們生活水平的提高與物質世界的極大豐富，原有的鐵路通信方式已經不能完全適應當下人們的現代化通信需求。要完善接入網技術的建設水平，便要加強對于先進接入方法的探索。

鐵路通信工程中的接入網技術，主要包括了有線接入與無線接入兩大常見方式。其中，有線接入主要包括了四個方面的內容：第一，不對稱的數字用戶環路技術，此種技術能夠向客戶提供低語音和多路數字圖像的信號，并且能夠在無需改動雙絞線的情形下也可以獲取到高速、優質的傳輸效率。第二，光釬用戶的環路技術，這種技術也是當前鐵路運營中，通信工程所使用的最為常見的方法，其連接的方式也較為多樣，利用客戶與光釬之間延伸的距離作為依據，實現光釬到接入目標之間的連接。第三，混合光釬中有關同軸電纜的接入技術，這種技術方式在于通過光釬連接，使用戶的設備與光節點之間形成一個支持多項通信業務且投資量較少的業務網絡，以此實現接入目的。第四，高速率的數字用戶環路技術，此種技術主要是通過先進的回波抵消，在雙絞線上完成全雙工的傳輸，這種特定的調制方式和編碼的使用辦法，對于信息傳輸的質量、效率的提升也起到了顯著作用。

而無線接入指的是一種無需通過線路則可進行的網絡通信傳輸的方式。具體的操作就是在接入網中，以無線傳輸設備為媒介，并以此向每位用戶提供專業的通信及其他相關業務。無線的接入方式又可細分為移動接入和固定接入兩大類別。但這兩種接入方法在內部構成上也極為相近，主要都由控制裝置、基站、用戶的終端設備等內容組成。無線接入同有線接入相比較來說，其操作方法更為靈活、應用的范圍也更加廣泛，具有廣闊的發展前景。

1.2 接入網技術在我國的運用現狀

接入網技術的運用不僅在鐵路通信工程中承擔極為重要的環節，決定鐵路行業的工程效益，同時對于未來的鐵路交通發展方向也產生著深刻的影響。由于在鐵路上運行的列車會在較長時間段里處于高速運動狀態，因此，鐵路上的通信接入網則為鐵路通信工程的建立和完善提供了更為便利、完善的途徑。我國目前的鐵路傳輸網分為了長途的干線網、區段接入網和居間中繼網3層。并且已經基本建成了可以對全國大中型城市的互聯網覆蓋。

但在現階段的接入技術實踐過程中，也時常面臨一些問題，簡要概括起來，包括了以下幾個方面：第一，設計方面仍有較大缺陷。設計問題是具有先決性與中心性的難題，技術人員在預先設計的過程中也會因為缺少可靠的、全面的技術材料，而使其所獲得的效果不盡如人意。第二，在技術性能等方面還存在不足之處。在完成標準的設計階段后，技術人員需要將各項規劃落到實處，通過收集資料、安裝配件等步驟中完成操作流程，而在此過程中若出現的錯漏，則會導致通信效果受到不利的影響。第三，在模式方法的使用上也面臨一些困難。在通信工程的適用過程中，使用方法的不合理，不僅直接導致了成本的增加與經濟效益的降低，同時也會使得通信工程在運行技術方面不能得到實現。

2 鐵路通信工程中接入網技術的運用

2.1 鐵路通信工程中接入網技術的具體運用

鐵路通信系統中接入網技術的應用分析，可以簡單分為兩個部分：第一，在技術推廣的過程中，應當嚴格遵照“大容量”的原則進行實踐。要想最大限度地將接入網技術的優勢在鐵路通信工程中發揮出來，便需要嚴格按照上述的原則進行建設。在施工過程中適當減少交換點、延長交換機的發布命令范圍，與此同時盡量減少交換網分級，對網絡的架構也進行逐步優化，以達到節約成本和提高交換網實用性、安全性的目的。除此之外，自動交換機與所有的接口設備也應當采取同一批號的產品，這樣既利于交換機的升級方式更加快捷，也保證了設備功能的齊全。

第二，將有線電視的傳輸也列入接入網的系統之中。鐵路的運行因其站線過長、所經地理位置條件偏僻以及信號微弱等原因，容易使得列車上需要利用網絡信號與計算機、媒體設備等開展的休閑娛樂活動也無法照常進行。要解決這一難題，便可將有線電視的傳輸納入到接入網系統之中，例如，利用各個分局將節目源一CATV模塊的形式發送出去，并且在信號源傳送的過程中，運用單一的光釬，使鐵路沿線的每個站點都可以經由分路器設備，接收到穩定的信號節目。值得注意的是，列車站點里光分路器應當布設在OUN之中，這樣既便于技術人員統一的開展維護工作，同時此種方式與建設CATV比較而言，又降低了工程量與投資成本，同樣實現了列車上信號源接受的目的。

2.2 鐵路接入網技術的系統應用方法

接入網技術在我國鐵路部門的運用，主要體現在為廣大用戶提供數據、傳真、話音、圖像、調度等綜合業務的接入上。在初期的建設中，主要是指鐵路系統中的通信電話、調度電話、站間電話與專用電話等專用數據管理、處理系統以及鐵路客票的預定系統與聯網售票系統以及有關鐵路調度方面的信息管理系統。后來，鐵路接入網技術在鐵路通信工程的運用，能夠為鐵路的遠程監控系統與各個單位的信息管理系統所提供的ISDN、64K數據以及自動電話與音頻等相關業務，包括了具體的數字調度、TDCS、PMIS、TMIS、遠程中繼、資金結算、3G網絡、ZDL、PCM、圖像傳輸、會議電視等數據業務，以及無線列調、電化運動、信號微機監測、光釬監測、氣壓監測、環境監測、搶險直通、普報、確報、人工話路、微機聯網、尋呼、數傳與會議等業務。

這些系統的使用，主要建立在紅外軸遠程控制監測中的媒體業務上，而這種鐵路通信的傳輸普遍采用了SDH光同步數字傳輸與接入網技術進行組建的方法，同時也可以利用ATM的交換和網絡IP通信等技術，構成了通信的主干網和光釬用戶的接入網。雖然我國的無線接入技術應用在目前來說，主要用在無線列調的系統方面，此系統可以實現車站置辦人員和其管轄區段的列車車長、列車司機之間的通話。但在未出現緊急、特殊事項的正常情況下，一般為了減少頻率資源的浪費與避免同頻干擾現象的發生，這種通話也并不經常進行。

接入網系統的應用主要存在以下優勢：其一是組網的形式多樣，確保了鐵路現代化通信的高標準得以實現；第二是在電路與接口的配置上可以按照鐵路的不同業務需求做到按需配置；第三是在同樣的業務內容上，也可以使用OLT向上一級進行傳輸，既節約了投資成本也減少了電路浪費。此外，在自動電話的業務要求中，如利用v5接口為用戶提供高集成接入條件，也為鐵路和鐵路通信在自動電話的業務中獲得更多的支持奠定有利基礎?？偟膩碚f，鐵路的接入網系統也因為管理靈活、業務全面、擴容配置方便靈活等最為顯著的特點，成為鐵路通信連接的首要選擇。

3 接入網技術的發展展望

接入網技術在我國的適用與技術革新，目前迎來了蓬勃的發展階段。尤其是依靠數字網絡技術支撐起的高速鐵路的綜合調度工作，由于其站間的距離較大，更需要通信接入技術的更高目標得以達成，這種實時性的網絡信息技術的傳播，也為接入網先進技術的高速發展開辟有益途徑。其應用發展的趨勢簡要來說也有以下方面的特征：

第一，應用接入網技術整體朝著智能化、數字化、網絡化的方向發展。鐵路通信工程中的接入網技術尤其是無線接入的技術，成為了鐵路通信工程的必然要求。通過更快、更好的移動系統的建立，才能滿足鐵路行業的科技化發展需求。

第二，鐵路通信中增值業務的發展勢頭會更加迅猛。接入網技術乃至整個鐵路通信系統都必須既滿足鐵路運營的基本要求，同時又要符合市場需求特點。使用先進的移動通信技術對于目前鐵路的通信系統進行的改革，以及完成全面的通信技術、設備的升級，也為提供鐵路運營質量和運輸服務起到重要的幫助作用。

從上述的分析中不難得出，了解鐵路通信工程與接入網的作用內容，具有極其重要的意義。并且鐵路通信項目也不同于其他通信工程，鐵路行業的通信工程往往還具備了保障通信、運輸、安全等多方面的內涵。因此，將接入網技術鐵路與通信工程相互結合，才能保證讓每位用戶都享受到最為優質、高效的服務。

4 結束語

接入網技術的運用既有利于滿足人機高效的運輸效果的實現，同時也使旅客享受到更簡單、快捷的信息交流服務，對提升鐵路運營能力起著巨大的促進作用。但目前有關接入網技術的運用，仍舊處于初級階段，要想使得接入網技術取得更好的利用效果，還需要廣大從業者不斷加強技術探索，總結實踐經驗，才能促使鐵路通信工程獲得較大的飛躍。

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