老年代步車亂象何時休?
【輿情回放】 近日,“老年代步車”的生產、銷售、行駛亂象受到關注。據媒體調查發現,市場上的一些“老年代步車”,不僅可以充電還可以燒油,時速最高可以達到100多公里。而在生產環節,兩三個熟工,一天便可以組裝一輛四輪代步車。
【網絡輿情】
@北京青年報:“老年代步車”給老年人等群體帶來了便利,但是由于缺乏安全生產標準,又存在交通監管空白,它已然成為了不折不扣的“馬路殺手”。
@長沙晚報 :盤點老年代步車的任性表現,涉及其生產、銷售、使用及道路監管等層面。從中,人們不難窺測出兩個層面的信息,一是隨著老齡社會程度的日益加深,老年群體的代步出行已呈剛性需求。二是要從制度設計與完善的層面上,堵塞對老年代步車的監管漏洞。
【決策點睛】 最大問題就是老年代步車的安全問題,沒有一個行業的生產標準,生產出來的車輛安全存在隱患。難道真的要等到發生血淋淋的事故時,有關部門才會重視,相關政策條例才會出臺嗎?
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