冶金車輛的巧“裁縫”
——記運輸部車輛段檢修作業區工人技師熊昌宜

冶金車輛的巧“裁縫”
——記運輸部車輛段檢修作業區工人技師熊昌宜

朱旺春

工匠絕活：

他愛學習、肯鉆研，精通鋼鐵材料的設計、下料、切削、焊接，帶領同事為高溫重載的冶金車輛制作備件50多種，每月節約備件費用八九萬元。

他自主設計模具、沖壓成形，制作機車使用的7種易損易耗的防護罩，成為名副其實的鋼鐵“裁縫”。

從冶金車輛的“戰袍”外購到自己做，熊昌宜和他的團隊不僅實現了實現了備件的“及時供”，而且每月為公司節省八九萬元的備件費用。

武鋼青山本部保產運輸的冶金車輛有498輛，鐵水車、鐵渣車、鋼渣車、混鐵車、熱坯保溫車、高線方坯車，雖然它們的名稱不一樣，但都是在鐵軌上運行的高溫重載車。

幾百度的高溫，很容易燒損車輛部件導致“趴窩”，甚至堵塞運輸大動脈，危及主體廠生產。所以，這些冶金車輛都必須披掛上陣，車上的傳動部件都得加上防護罩。

當了11年備件班班長的熊昌宜說，以前這些冶金車輛的“戰袍”大多數是作為備件外購的，自己能做的只有上下梯子的扶手等十幾種?，F在這些備件幾乎都是自己做，共有五十幾種。自制備件有兩大好處：一是降成本，每月能省去八九萬元的備件費用；二是能夠實現“及時供”，這些備件大多是非標準件，采買很不容易。以前，有專門廠家為他們制作，現在好幾年都沒有來往了。

這些“戰袍”都是易耗品，用量比較大。備件班只有7個人，靠手工做還真是忙不過來，怎么辦？熊昌宜帶領同事，根據各種備件的尺寸設計模具，再進行沖壓，一次成形?，F在，備件班可以通過這些模具制作減速機罩、馬達罩、雨搭罩、彈簧防護罩等7種備件。

熊昌宜經常鼓勵身邊的同事參加“一專多能”學習，取證上崗。他自己本來是鐵路車輛檢車工，后來自學了壓力容器焊工、鉗工，還取得了焊工、鉗工技師資格證，獲得過運輸部技運會焊工能手、鉗工狀元。

因為從小學過繪畫，熊昌宜可以不用在鋼板上放樣，用割槍割出字，割出龍的圖案來，哪里鏤空，哪里連接，胸有成竹。他說，以前他們車間門口的幾個大字，就是他用割槍割出來的，沒有在鋼板上畫印子。說話間，記者注意到熊昌宜的臉上、手上有不少小疤痕。他笑一笑說，這是焊花燙的。一根焊條必須一次焊完，盡量減少接頭，否則由于應力不同，容易出現裂縫。所以，工作中就算焊花濺到身上燒得直冒煙，都不能抖的。檢修作業區工長徐波說，熊昌宜是他們的能工巧匠，他設計制作的輪對焊修平臺、起重2噸的懸臂吊，現在都成了作業區的重要檢修工具。他對320噸混鐵車的張緊輪進行改造，裝上軸承，使之變成活動裝置，減少了鏈條的磨損。作業區有一臺唯一不停機8011B車床，是車輛段的重要保產設備。因為使用頻繁，三個月就要檢修一次。以前機床維檢、換油都是外委，后來這些活兒都被熊昌宜和他的班員們包攬了。車床上常用的幾種夾鉗，都是熊昌宜用機車的輪軸切割出來的。車床里面的銅質液壓油管容易泄漏，他也能帶壓焊接。車輛段黨支部書記張文莉說，小熊愛琢磨，手很巧。她指著身旁一臺剪板機的皮帶防護罩說，這就是他上個星期做的，設計、下料、焊接、油漆、安裝一條龍，像原裝的一樣。她手一揚，指著頭上的明瓦雨涼棚說，這還比外面工程隊做的俏皮些，今天才完工，也是他們做的。

王友農 楊世俊