日本新艦下水就成打臉之作？只因中國海軍進步快

10月19日，日本新一代通用驅逐艦“朝日”級首艦在三菱重工長崎造船廠下水。出于降低成本的考慮，“朝日”延續了“秋月”的艦體設計，長151米，舷寬18.3米，標準排水量略有增加，達到5100噸。造價約759億日元（約7.35億美元）。

特點突出，定位明確

“朝日”最大的特點是采用了燃電聯合動力（COGLAG），作為機械傳動和全電推進間的過渡?！俺铡笔褂?臺LM2500IEC燃氣輪機，及2臺2.5MW的新型電動機。她也是海自在“飛鳥”號試驗艦后，首艘采用復合燃氣渦輪電力推進系統的現役艦艇。高速航行時，“朝日”可采用燃氣動力，而低速時改為電力驅動。

軍事專家王云飛表示，鑒于其主要執行反潛任務，這種動力方式有助于減小噪音?！翱紤]到拖曳聲納強度等因素，水面艦艇執行反潛任務時多為低速航行，這種航速下電力驅動完全夠用，也較為安靜?！?/p>

不過，與“秋月”的FCS-3A相控陣雷達相比，“朝日”的雷達非但沒有改進，還退步了，其裝備的FCS-3在性能上差了不少。因為成本原因，荷蘭泰勒斯公司的間斷式連續波照射（ICWI）系統被“忍痛割愛”，換成了日本國產設備，導致其防空導彈的多目標交戰能力下降。這種性能上的取舍，也體現出海自對該型艦的定位——降低成本意味著未來有可能大量裝備，以應對“中國威脅”。

重回海自“老本行”

在2012年“秋月”級服役之初，曾有媒體報道稱，日本在以防空反導為主的防空驅逐艦（“金剛”“愛宕”為代表）和以反潛為主的通用驅逐艦（“村雨”“高波”為代表）后，終于由“秋月”實現了真正的多用途，走出了第3條路線?？墒莾H僅過了4年，“秋月”剛剛建了4艘，日本人又重回“老本行”，造出了一款反潛驅逐艦。

日本媒體也很明確，宣稱“朝日”就是為了對付“周邊國家的先進靜音潛艇”，目標直指中國?？梢?，中國潛艇、尤其是常規潛艇的技術進步，是日本海自重走老路，自己“打臉”的重要原因。

“朝日”的主力反潛武器是日本自行研制的07式反潛火箭，以替代秋月級（首艦）上的美制“阿斯洛克”。該型魚雷被集成到Mk.41系統中，采用垂直發射。

而其核心的聲納裝備，是OQQ-24艦艏聲納與OQR-4拖曳聲納的組合。由于其艦艏聲納和拖曳聲納都具備多基操作能力，將大幅增進整個編隊的反潛效能，又可避免多平臺干擾等問題。

未來“朝日”將配備X波段對海搜索雷達，以探測水面航行或是潛望鏡狀態的潛艇。據稱，該雷達將為P-1反潛機的HPS-106主動相控陣雷達的改進型號。

王云飛介紹，X波段探測精度較高，考慮到潛艇目標的大小，換裝后其對海搜索雷達的探測距離可達50公里以上。

他表示，“朝日”級雖然是驅逐艦（從DD119的舷號就能看出），但綜合定位類似中國海軍的054型護衛艦，不過綜合實力更強，“畢竟這是剛剛下水的新艦”。更重要的是，該艦未來將與“日向”級直升機航母搭配，再加上艦載直升機與岸基反潛機，“其編隊反潛效能將提高至少30%”。

對手是一面鏡子

上世紀70年代，日本海上自衛隊迅速發展，建造了獨有的直升機驅逐艦（DDH），到如今已變成了徹頭徹尾的“直升機航母”；80年代開始，日本以1000海里海上交通線為作戰目標，開始組建“八八艦隊”。即每個編隊由1艘直升機驅逐艦作為旗艦，配以2艘防空驅逐艦、5艘通用驅逐艦，共搭載8架艦載直升機，主要強調遠洋反潛能力。

日本上一代的通用驅逐艦組合為“村雨”+“高波”，其建造-服役間隔分別為10年9艘、6年5艘，而從2012年“秋月”級首艦服役起，海自近4年已經下水了2型共5艘新型通用驅逐艦。從日本加速造艦的回應，不難對照出中國海軍“下餃子”之迅猛。

除了中國海軍裝備質量的提升，常規潛艇數量的大幅增加，也令日本海自左支右絀、捉襟見肘，甚至不得已將改為訓練艦的“朝霧”“山霧”拖出來重新服役?！懂a經新聞》近日報道稱，中國為了增強在西太平洋的“區域/拒止”能力，在日本周邊海域的行動日趨活躍。其中潛艇活動范圍除了東海，還多次穿越沖繩宮古水道、對馬海峽。對日本形成南北威懾。

其實，對手恰如一面鏡子，能夠看出很多。2015年，美國空軍參謀長馬克·威爾士訪華期間，曾參觀了039B型潛艇。2016年7月，美國海軍作戰部長約翰·理查德森訪華，參觀了海軍北海艦隊和潛艇學院。而中方向他展示的，據稱就是此前曝光的“039C型”。這一次，是否能說明中國已經有了比“039C型”更強的新潛艇呢。

上世紀90年代，在“朝日”的老前輩“村雨”級剛剛服役之時，日本反潛力量面對的還是中國海軍老舊的033型潛艇。20年過去了，現在似乎輪到了“日本造艦追趕中國潛艇”。

（摘自《中國青年報》2016.10.21）