沾益交通線譜促發展

馬威+楊春艷

入刊理由

撤縣設區，高鐵呼嘯穿城，過境高速公路建設如火如荼……沾益區頻繁地出現在各大新聞媒體，乘著云南省加強“五網”建設的東風，為其勢不可擋的發展速度代言和發聲。近年來，中共沾益區委、區政府以“打造滇東區域綜合交通樞紐”為奮斗目標，不斷“深化一個認識、鎖定一個目標、實行六個一批”，著力加強交通基礎設施建設，全力打造滇東區域綜合交通樞紐。

“交通暢，百事興?！薄按宕骞窌?，利在千家萬戶；社社汽車通，功垂萬代千秋?！苯煌ㄊ且粋€地區發展的“助推器”和“增速器”，是推動經濟社會發展“加速度”的重要引擎。

一條條高速公路像一道道五彩斑斕的彩虹，點亮珠江源頭、生態沾益這顆璀璨的明珠；四通八達的交通網極似奔騰不息的江河，不斷為沾益注入發展的新動力；疾馳而過的“和諧號”高鐵承載著騰飛的希冀與榮光，在滬昆線上飛馳逡巡。近年來，在中共云南省委、省政府的堅強領導下，在中共曲靖市委、市政府的正確帶領下，中共沾益區委、區政府積極部署，壓實責任，攻堅克難，披荊斬棘興交通，砸破瓶頸求發展，嚴格按照“擴展南北、打通東西、暢通城鄉、完善路網、提升功能、支撐發展”的思路，認真落實國家區域流通節點城市建設部署，積極爭取、主動協調，加快通用機場、“一樞紐三干線”（“一樞紐”即滬昆高鐵曲靖北站；“三干線”即滬昆高鐵、六沾鐵路、貴昆鐵路）鐵路網、“一環四射”（“一環”即曲靖東過境繞城高速路；“四射”即曲勝高速、宣曲高速、沾會高速、沾尋高速）高速路網建設，在滇東大地上書寫著交通發展的壯麗詩篇。沾益以地為琴，以路作弦，彈奏出悅耳動聽的交通發展最強音。

背書高鐵沾益

增添騰飛動力

滬昆高鐵行程兩千多公里/有多少個車站我不記得/只記住了曲靖北站/在曲靖北站，我要等你

在曲靖北站，我等你/我要帶你去看普立高速路上的斜拉橋/據說這座橋有幾個世界第一/橋面距谷底有720米/這深深的溝壑/多像我對你高懸的掛念/橋的兩端是滇與黔/無論你在滇還是在黔/招一招手/我們就能瞬間走到一起/橋??！不僅連接兩個省/還能從我的心尖直通到你心底

這是詩人商震《在曲靖北站，我等你》里的詩句。滬昆高鐵曲靖北站位于沾益區龍華街道龍華社區，沾益緊緊抓住滬昆高鐵開通的機遇，擦亮“珠江源頭，生態沾益”名片，促進產城融合。

2016年6月，包括沾益段在內的滬昆高鐵全線進入聯調聯試階段，預示著沾益高鐵時代正式進入倒計時，也標志著云南第一條高鐵即將建成通車，這一振奮人心的消息令無數人熱血沸騰，激動不已。

于2010年10月開工建設的滬昆高鐵，是國家《中長期鐵路網規劃》中“四縱四橫”的快速客運通道之一，東起上海，經杭州、南昌、長沙、貴陽四座省會城市，西至昆明，全長2264公里，是一條東西向的鐵路大動脈。滬昆高鐵云南段途經富源、曲靖、嵩明和昆明，其中，曲靖市沾益段途經四個鄉（鎮、街道）十二個社區，長約36公里。

走進曲靖北站，爨體書寫的“曲靖北站”四個大字映入眼簾，這是中國首個爨文化車站。此外，曲靖北站以“雕塑之都，魅力曲靖”為主題，外觀擷取了云南民居坡屋頂的片段，站房主體采用通透的玻璃幕墻配合兩側石柱群，建筑主入口采取尖拱設計，頗具民族特色且雄偉大氣，無不彰顯著濃厚的文化底蘊。

曲靖北站距曲靖市中心城區12公里，距沾益區城區6公里，總建筑面積11926.97平方米，是僅次于昆明南站的滬昆客專云南段第二大站，預計年發送旅客512萬人次。曲靖北站高鐵片區規劃占地7.8平方公里，用地規模11698畝，建設用地11550畝。項目于2015年5月8日獲云南省發改委立項批復，分兩期建設，概算總投資約13.1314億元。一期建設主要滿足客運集散需要，概算投資約8億元，用地約300畝，內容包括站前廣場和進站道路（西河路）等建設。其中，站前廣場為兩層三平臺，最頂層為二層平臺，同站房接平，為旅客疏散平臺；中間層為人行集散廣場，為旅客接送平臺；最下層（平地面層）為室內停車場（建筑面積3.8萬平方米），作為社會停車場（808個車位）、出租車蓄車場（80個車位）。二期建設主要滿足片區長遠發展需求，實現基礎設施配套、交通零換乘，促進和帶動區域經濟發展，概算投資約5億元，用地約400畝，建設內容包括匯泉路、曲靖北站站前公交候車場及“油汽電三位一體”、反恐維穩綜合服務中心、曲靖綜合客運北站等。

滬昆客運專線沾益段自開工建設以來，在中共曲靖市委、市政府的高度重視和有力指導下，在鐵路建設指揮部及施工單位的密切配合下，沾益區科學安排、精心組織、周密部署，瞄準目標，鼓勁加壓，以最大的力度，最高的效率，最嚴的要求，最強的措施，確保鐵路建設及“保開通”工作有序推進，并于2016年6月26日如期進行聯調聯試，目前聯調聯試最高時速達330公里/小時。

2016年8月23日，中共云南省政府省長陳豪在曲靖北站調研時強調，要抓緊高鐵站配套設施建設、沿線綠化美化和安全整治以及聯調聯試等工作，抓好“最后一公里”，齊心協力保障高鐵年內如期開通并安全運營，讓云南早日擁抱高鐵時代。

根據陳豪的指示，沾益緊緊抓住滬昆高鐵開通的機遇，以全新的思維，以更高的標準，更實的舉措，更大的力度，依托曲靖北站，規劃建設高鐵經濟區，規劃面積為7.8平方公里，東以貴昆鐵路為界，南至太和山腳，西至滬昆客專以西約500米，北至沾益區自來水廠，將打造成為云南連接東部地區的重要發展節點、曲靖市域綜合交通網絡中心、區域性重要的中轉站和城市門戶。

放眼全國，隨著各地高鐵的不斷竣工，為各大城市帶來了源源不斷的人流、物流、資金流和信息流等，也讓當地邁入經濟發展的“快車道”。高鐵作為一種新的交通方式，也將會在經濟、招商引資和旅游等各個方面有效促進沾益快速發展，對沾益經濟一體化具有促進作用。

高鐵對于沾益而言，意味著巨大的發展機遇。

沾益將通過高鐵網與中國主要大中型城市實現快速互聯互通。據了解，滬昆高鐵全線貫通后，從曲靖出發，八小時以內可以到達中國東部沿海地區80%以上的大中城市，十二小時以內可到達中國70%以上的主要城市。而沾益地處中國-東盟自由貿易區、泛珠三角區域合作的疊加區，西江上游、滇中、貴安新區三區連接帶，交通方便，區位優勢凸顯。滬昆高鐵在很大程度上打破了空間限制，縮短了沾益與其他城市之間的距離，將有效推動沾益乃至曲靖由內陸腹地向對外開發合作的門戶轉變。同時，曲靖北站是滬昆客運專線進入云南的重要門戶，是滬昆客專正常運營的必要保障設施，是實現曲靖與長三角、珠三角快速通達和人員、信息、資金、商貿交流的重要平臺，對推動珠江源大城市的發展、沾益城鄉一體化和新型城鎮化的快速發展，促進沾益縣產業集聚、旅游發展和商貿往來具有重要作用。

沾益旅游產業將迎來高速時代。滬昆高鐵讓國內外游客乘高鐵暢游云南成為現實。曲靖市政府市長董保同曾指出，高鐵經濟會帶來旅游經濟井噴式的增長，曲靖要做好準備，不做“過境地”。高鐵的開通將打破周末旅游基本局限于城市周邊500公里內景區的格局，將周末旅游的地域直接擴展到千里之外。 旅游度假、觀光休閑、購物美食、候鳥旅居等新業態將會帶來無限商機。 屆時，上海人民在十小時以內便能品嘗到地道的沾益辣子雞，呼吸到珠江源新鮮的空氣，一覽海峰濕地美輪美奐的景色。沾益豐富的資源、秀美的山莊、厚重的文化、純樸的民風、發展的氣候、誘人的美食，將通過高鐵的開通，為眾多游客提供一個美麗宜居的十足理由。

滬昆高鐵如迎面而來的春風，帶來溫暖，帶來希望；滬昆高鐵緊密地融入沾益的交通網中，帶來無限商機，繪就壯麗詩篇。依托高鐵，實現發展的加速度，沾益經濟社會發展的下一站，令人期待。

交通提質增效

拉大發展格局

“十三五”開局以來，沾益區牢固樹立“發展是第一要務，項目是第一支撐”的理念，緊跟中央和云南省、曲靖市的政策動向，抓住云南加快“五大基礎網絡”建設的重大機遇，以鐵路、高速公路為骨架，以國省干線公路網及高速連接線為支撐，以高密度農村公路網為基礎，規劃實施交通項目219個，計劃新改擴建公路219條，總里程1584.6公里，總投資196.38億，統籌規劃交通基礎設施建設，全力打造滇東區域綜合交通樞紐。

沾益四條過境高速公路建設升檔提速。沾益將以“五網”建設中的“路網”為重點，按照曲靖市“三年攻堅、五年會戰”的目標，圍繞“互聯互通、功能完備、安全高效、保障有力”的發展目標，以抓前期、推在建、強招商、促開工為突破口，強化政策和資金保障，全面掀起宣曲、東過境、沾會和沾益到尋甸4條高速公路建設熱潮，設計里程110余公里，預計投資近120億元。截至2016年11月底，沾益過境高速公路完成建設投資30.68億元。其中，宣曲高速公路沾益段完成18.29億元、東過境高速公路沾益段完成5.17億元、沾會高速公路沾益段完成7.22億元。

規劃建設七條旅游公路?！笆濉逼陂g，沾益將規劃2條旅游專線，建成一條旅游環線，改造4條旅游連接線，總里程205.5公里，估算總投資達12.23億。到2020年，沾益將形成高速公路、干線公路和旅游公路無縫對接的公路網絡。屆時，沾益干線公路網的通行能力和通達深度將大幅度提高，形成外通內暢的縣級公路、旅游公路網絡。

重建投用沾益機場。沾益機場屬閑置軍用機場，擁有一條長1600米、寬40米的跑道，機場位于沾益城區邊緣，周邊交通條件優越，適合建設城市綜合運輸樞紐中心。2016年7月25日，沾益與廣東龍浩集團有限公司簽訂沾益機場綜合運輸樞紐中心合作框架協議，共同合作建設沾益機場及機場周邊綜合運輸樞紐中心綜合體，項目預計總投資40.2億元，力爭實現沾益機場軍民合用。沾益機場恢復通航后，沾益區將努力打造通用航空網絡，實現與周邊500公里范圍內運輸機場、通用機場間的短途客、貨運輸業務，制定優惠政策吸引航空網絡開展通用航空業務，并不斷完善管理體系，提供全方位一站式服務，將其打造成多十聯運的集散中心。

“十三五”時期，沾益將努力使境內的公路總里程達到3500公里，宣曲、曲勝、東繞、沾會四條高速公路沾益境內全線貫通，最終實現國省道高速化和干道暢通化達100%，行政村公路硬化率達100%，村村通公路改造率達70%，為沾益發展物流產業和對外開放提供堅實的基礎。

大交通催生大物流。沾益將充分發揮日臻完善的區位交通優勢，抓住撤縣改區建設珠江源大城市北城新區機遇，借助互聯網、物聯網發展大趨勢，以大交通催生大物流，以滬昆高鐵曲靖北站為載體，規劃建設“曲靖高鐵智慧物流園”，著力推進城鄉商貿物流一體化、集群化、產業化發展進程，重塑沾益“旱碼頭”地位，全力構建高效、便捷、通暢、安全的現代交通運輸體系和物流體系；加快現代商貿物流全方位、多層次發展；大力發展第三方物流，依托境內高速公路，打通鄉鎮交通脈絡，積極推進物流業與現代裝備制造業、金融業聯動發展，建成多個輻射帶動作用強的區域物流中心，全面構建現代物流產業集群。

便利交通促開放。多樣而又快捷便利的交通體系將有助于推動沾益與其他城市之間物流、人流、資金流和信息流的交匯，拓展發展空間；有利于沾益踐行“走出去”和“引進來”相結合的政策，與周邊地區互利共贏，積極融入“一帶一路”、滇中城市經濟圈和“麒沾馬”一體化建設，激發沾益固有優勢，統籌利用縣內縣外兩個市場、兩種資源，以擴大開放推動改革、促進發展，使沾益成為一個魅力之城、活力之城和發展之城。

沾益地處云南省東部，曲靖市中部，自古有“入滇鎖鑰”“入滇門戶”“入滇第一州”之稱，香辣可口的辣子雞聞名遐邇，古老神秘的爨文化源遠流長。而今，在這片充滿傳奇色彩的土地上，高鐵與縱橫相連、四通八達的交通線譜，正在編織著沾益經濟高速崛起的華彩樂章，沾益正悄然蝶變為世界旅游目的地和經濟快速發展的樂土。

責任編輯：何巧麗