系統集成試驗：一切為了早日首飛

文‖《上海國資》記者 孫一元

系統集成試驗：一切為了早日首飛

文‖《上海國資》記者 孫一元

飛機系統集成試驗，是一項牽涉范圍廣、使用設備多的復雜系統工程，要把一項試驗做好，各個環節都必須按序聯動、不出絲毫差錯，才能達到試驗預期目的

中國商飛上海飛機設計研究院重點實驗室是中國大飛機事業的型號集成試驗中心。該實驗室承擔了飛控、航電、液壓、起落架、剎車、電源等多個系統的集成試驗,涉及的專業多、設備多、接口關系復雜,供應商多、目標任務多,時間計劃經常出現沖突等情況。

多任務高度重合疊加的工作狀況、前方現場急需解決的技術問題驗證等緊急臨時任務,都對正常工作秩序提出快速響應的挑戰,在調度上,存在極大的組織困難。同時,飛機系統集成試驗,是一項牽涉范圍廣、使用設備多的復雜系統工程,要把一項試驗做好,各個環節都必須按序聯動、不出絲毫差錯,才能達到試驗預期目的。

為解決這些問題,該實驗室頻出“奇招”。

服務加鉆研

面對C919集成試驗任務,重點實驗室提出了以服務為宗旨的服務理念,服務型號、服務設計、服務IPT團隊、服務所有試驗任務提出單位,堅持通過好的態度打造好的服務,通過好的方法促進好的服務,通過好的堅持鞏固好的服務。

在主飛控2.1版本試驗過程中,由于試驗時間極其緊張,重點實驗室以大局為重,為了型號任務,保證“任務不在本崗誤點”,啟用早7點、晚12點的“兩班倒”工作機制,把正常需要兩個半月的試驗任務壓縮到一個月內完成。

此時,飛控作動系統供應商PARKER也要求借助“鐵鳥”試驗臺,開展飛控作動系統ITP測試。面對供應商的這種請求,實驗室成員金學良秉承服務理念,以型號大局為重,主動接受了這項試驗任務。他充分利用臺架間歇時間,潛心研究,精心策劃,積極協調,構建試驗條件,協同相關專業快速對試驗中發現的問題做出響應,讓問題得以快速解決。

協調是系統集成試驗的組織保障

重點實驗室承擔著型號各系統的試驗驗證工作,系統多、任務重、時間緊,是擺在重點實驗室每一位工作人員面前的難題。如果不能及時有效地進行協調,那么試驗工作將不能真正有序高效地開展。

如何保證型號試驗的正常進行？實驗室想出了巧于協調的方法。實驗室成員高斌主動承擔試驗團隊長的重任,帶領攻堅小團隊,提前規劃,認真組織,細致分解,與各接口系統負責人進行協調工作任務、試驗時間、人員安排等,落實責任,確定各項試驗的方案和計劃。在各種試驗齊頭并進的情況下,帶頭加班加點,確保當天的任務不過夜。在他的高效協調和精心組織安排下,把涉及7個專業的最新一輪BP4.2系統級5大類75項航電集成試驗,在短短一個月內,給出了試驗結論。

在該實驗室看來,鉆研是系統集成試驗技術基礎。所以實驗室所有人幾乎把鉆研學習作為一種政治責任、一種精神追求和一種生活方式。在ASIVB模型調試與ICD綁定過程中,模型接口復雜,664數據綁定數據量巨大,試驗臺調試工作異常艱巨。為了簡化試驗臺調試工作,提高工作效率,實驗室成員鄭凱帶領團隊,利用工作間隙,加班加點在試驗室對技術解決方案進行摸索、調試,最終利用自身善于編程的技術功底,編制腳本生成了試驗臺ICD綁定配置文件,將幾千項綁定關系順利導入試驗臺,使試驗臺達到了平穩運行、ICD自動綁定的預期。工作學習化、學習工作化,學以立德、學以增智、學以創新,不僅是鄭凱,更是實驗室全體人員身體力行的準則。

細致

在工程模擬器試驗團隊中,實驗室成員吳勝亮每天檢查三次模擬器設備間和試驗大廳溫度、濕度,每周檢查一次模擬器線纜、設備電源、電氣設備接地,保障模擬器穩定、安全運行,防止出現安全事故造成試驗數據丟失。在每次需啟用運動系統的模擬器試驗之前,他都做好運動系統的安全檢查以及模擬器試驗區域周邊環境的安全清理,排查運動系統故障以及試驗區域周邊環境與運動系統的干涉；在試驗過程中,堅持進行模擬器試驗區域安全巡視,確保模擬器運動系統開啟過程中沒有人員靠近模擬器試驗區域,保證人員和設備的安全；試驗結束后再次對運動系統進行檢查。在工模團隊里,大家都笑稱他為模擬器的“守護天使”。

在該實驗室看來,忠于試驗事實,實事求是地給出每一項試驗結論,是每位試驗人員的基本素養。在系統集成驗證中,試驗人員只有真正做到不因為自身主觀原因避重就輕、區別對待,才能讓設計專業與供應商信服每一個試驗結果。如在航電系統綜合試驗中,實驗室成員發現系統仿真數據能夠通信,而真件不能通信,雖然該項功能首飛沒有用到,但試驗人員沒有放過,不斷采集各種數據,持續分析故障原因,最終得到結果——真件沒有按照接口定義與規范發送數據報文,并發出故障報告單。就這樣,該實驗室運用實事求是的“武器”,與試驗實際相結合,在各項試驗活動中立規范、立準則、立標桿,在型號攻堅戰中展現了試驗人員的風采。

目前,在C919系統集成試驗中,重點實驗室不僅完成了C919飛機主飛控系統、控制律驗證、液壓系統、起落架系統、剎車系統、航電系統、電源系統等首飛前各版本地面模擬試驗,飛行員在環試驗等試驗任務支持C919型號首飛；還承接并完成了如結構模態耦合試驗、機上液壓振動試驗、鐵鳥作動系統ITP試驗等其他任務,“工作不在本崗晚點”已經成為重點實驗室的工作準則。

“沒有過不去的坎,沒有攻不下的關”,憑著這份勇氣和信心,該實驗室將一個個問題踩在腳下,為C919早日首飛立下了“汗馬功勞”。