鴴鷸：在中國灘涂來回起落

劉威

鴴鷸類是多種鳥類的集合。包含鷸科、鴴科和鷗科等。中國東部的沿海灘涂上。每年都出現壯觀的鴴鷸集群。

江蘇如東的初次邂逅

2015年春季，我跟隨導師前往江蘇如東進行自己的第一次水鳥觀測，恰逢英國皇家保護鳥類協會在該地進行遷徙水鳥的調查，便參與了他們的工作。懵懵懂懂中結束了7天調查，除了令人瑟瑟發抖的海風，印象最深的是廣袤的灘涂之上壯觀的鴴鷸類。它們偏愛這片灘涂濕地，與豐富的底棲生物、植被和大海構成了獨特的生態系統。

遷徙季，在海堤上架設好單筒望遠鏡觀測時，鏡頭中總能看到成群的鴴鷸在灘涂上來回起落。潮水漲落不可避免，灘涂上的鳥類需要找尋合適的棲息地來規避潮汐的影響。相比廣闊灘涂，鴴鷸類的身影顯得極其渺小，若非集結成群，人們常會忽略它們的存在。盡管初次調查后對鴴鷸的辨識能力有待提升，但它們遷徙時進發的力量卻長久吸引著我。

中國沿海灘涂的鴴鷸

鴴鷸類是多種鳥類的集合，包含鷸科、鴴科和鷗科等多個分類階元。遷徙路過中國的鴴鷸類主要在環北極地帶繁殖，繁殖地環境惡劣后前往東南亞、澳洲等南方地區越冬。中國東部沿海濕地地處東亞一澳大利西亞遷飛路線上，連接著繁殖地和越冬地，是鴴鷸類遷徙的必經之地。因此每逢遷徙季節，國內沿海的濕地總會涌現大規模的遷徙鳥群。據不完全統計，在此條遷飛路線上存在著約100萬只黑腹濱鷸、29萬只大濱鷸以及上萬只其他鴴鷸類。

環志標記豐富了灘涂鳥類觀測的意義。遵照澳大利亞的旗標編碼系統，沿海的每個鴴鷸環志點都有相應的旗標顏色。如旗標“上藍下黃”代表在渤海灣環志的個體，“上綠下橙”代表存鴨綠江環志的個體，“上黑下白”代表在崇明東灘環志的個體。2018年春季，我伴隨澳洲水鳥研究組的Chris和好友Katherine在江蘇找尋佩戴衛星跟蹤器的斑尾塍鷸?？鄬?天無果，抱著最后一搏的決心，Chris根據衛星追蹤數據去了鹽城的東臺。功夫不負有心人，Chris和Katherine看到了那只健康的斑尾塍鷸。在此期間，盡管50歲左右的Chris在灘涂上摔了一跤，但他仍然十分興奮。從茫茫的“鳥?！敝姓业綐擞浀膫€體有種大海撈針的感覺，需要長時間站在灘涂上對著單筒來回掃視，我想這也是我那么多“鳥友”膚色黑黢黢的原因了。

54種鴴鷸秉承遷徙的傳統

北海道的丹頂鶴也許是遷徙路上的“叛徒”，與人類的和諧共生讓它們拋棄了挑戰生命的勇氣。而在中國的沿海灘涂，迄今共有超過54種鴴鷸類秉承著遷徙的傳統。環境變化的影響早已刻入基因之中，形成生物鐘提醒它們適時離開，前往下一個棲身之所。每年的春季和秋季都是國內沿海濕地上最適合觀測候鳥的時節，雖然會因為氣候的變化產生些許波動，但每一年它們都遵循著穩定的物候節律。

近年來，隨著研究的深入和方法創新，對于鴴鷸類的遷徙有了更深入的了解。2007年，新西蘭環志的一只編碼“E7”的雌性斑尾塍鷸成了遷徙路上的明星。傳奇的遷飛開始于7天13小時的不間斷飛行，“E7”從新西蘭北上至中國的鴨綠江口。繁殖結束后，“E7”又花費了8天12個小時，不間斷飛行11570公里，向南飛越了整個太平洋、夏威夷島和斐濟島，返回新西蘭的越冬地。整個遷徙的飛行距離累計29181公里，創下紀錄的同時，也讓我們為之震撼。然而這只是已知個體的數據，仍有上百萬只我們未知的個體也在展現遷飛的壯舉。

北師大的朱冰潤長期追蹤東亞一澳大利西亞遷飛路線上的黑尾塍鷸，描繪出不同種群黑尾塍鷸遷徙路線、繁殖地和越冬地選擇的差異。普林斯頓大學的慕童通過遷徙數據的分析，更新了紅頸瓣蹼鷸不同種群在地理位置上的劃分。我們實驗室從2015年開展的勺嘴鷸衛星追蹤項目同樣揭示了未知的中途停歇地。目前，斑尾塍鷸、大濱鷸、黑腹濱鷸、金斑鴴、大杓鷸、黑尾塍鷸、紅頸濱鷸、紅頸半蹼鷸、勺嘴鷸等多個珍稀物種都已在鳥類學者的監測下，充足的數據展現出遷徙策略的差異性。

遷徙，勇氣和謀略的挑戰

長途遷徙極大地耗費了身體中的能量，使鳥類需要不定期補充能量以維持生命。在海邊的遷徙停歇地，常常能見到兩類鳥：一類比較瘦弱，是剛剛抵達此地的個體，急需補充能量。一類則圓潤豐滿，是停息較久的個體，可能明天就將前往下一個目的地。每年都會有大量的個體沒能堅持下去，消逝在這條跨越半個地球的路線上。聽朋友說過，經常會有鳥類停在海上的輪船上落魄地休息，沒有船只，想必它們很難逃脫被大海淹沒的命運。

記得有次參加會議，我聽完關于斑尾塍鷸的報告后，詫異于它們對遷徙策略的選擇。同樣，某天在對小學生科普宣講后，有位同學好奇地問道：如果鴴鷸類飛著飛著遇到了臺風，它們怎么辦？我半信半疑地解釋：它們會徑直穿過臺風。但事實是否真的這樣？

高爾基的小說中，海燕會直面海上的風暴，是勇氣的象征。結合鴴鷸類的衛星跟蹤數據和氣象數據可知，鴴鷸類會采取多種方式面對氣候因素的影響。第一種，“搭順風車”策略，跟著臺風氣旋的方向遷飛，省時又省力，展現出較高的遷飛速度。第二種，“惹不起還躲不起”策略，它們干脆停留在某地，直至惡劣天氣結束。第三種，“打不過就跑”策略，在臺風來臨前，趁著晴朗的天氣盡早離開是非之地。第四種，“正面迎敵”策略，直接面對惡劣天氣的挑戰，遷徙才是最重要的。不管選擇何種策略，我總驚訝于鴴鷸類表現出的自然感知能力，它們懂得選擇適當的時機來保證遷徙完成。

遷徙高度依賴灘涂

盡管沿海地形地貌在自然作用下日新月異，成群的鴴鷸類依舊垂青這片泥灘地。江蘇的如東、遼寧的鴨綠江口、上海的崇明東灘、福建的閩江口、廣西的北海、河北的南堡以及廣東的雷州灣在每年的遷徙大循環中，一直扮演著“加油站”的角色。鴴鷸類喜愛這些灘涂，喜愛灘涂中的食物，每年的遷徙季都像忠實的戀人般對灘涂不離不棄。

八九月份駐足于海邊，順著海風放眼可見成群的鴴鷸類。頸脖橘紅的紅頸濱鷸、腹部深黑的黑腹濱鷸以及喙長且下彎的白腰杓鷸忙不迭在灘涂上覓食，幾乎完全忽視了我們的存在。若能捕捉到一條沙蠶或者一個光滑河藍蛤，便可以幸福地大快朵頤。在長年的相處中，鴴鷸知道如何更好地利用灘涂、適應潮汐以及識別灘涂上的漁民，達成了近乎完美的融合。漲潮時，它們會盡可能取食，冒著被海水淹到的風險，然后慌亂地飛到高潮棲息地。落潮時，它們仿佛天生能感應到潮水的退落，準時回到心儀的灘涂繼續補充能量。

鴴鷸與沿海灘涂濕地是相伴而生的，誰都離不開彼此。缺少灘涂，鴴鷸將無處停歇，缺少鴴鷸，灘涂將顯得缺乏生機。灘涂不僅有目之所及的泥灘和海水，靜處片刻，潛藏在灘涂中的生物便逐一露頭了。圓球股窗蟹謹慎地打造著洞穴，沙?？烈鈹[動著觸角，泥螺和托氏昌螺則在灘涂卜留下淺淺的痕跡。底棲生物的多樣性和豐富度決定著灘涂內在質量的好壞，也決定著對鴴鷸類的吸引力。殼薄肉厚的光滑河藍蛤促成大濱鷸和斑尾塍鷸對鴨綠江口濕地的忠貞，它們無疑是老饕，善于用“毒辣”的感知力找尋那一口醉人的海鮮。

有些個體未能完成遷徙的壯舉

《尼爾斯騎鵝旅行記》中主人公騎著野鵝在旅程中不畏艱險，扶危濟困，最終回歸父母的身邊。鴴鷸類遷徙的過程也并非一帆風順，繁殖地和越冬地的統計數據表明，每年的遷徙過程中都存在大量的鳥類個體因不同原因未能完成生命的壯舉。

自然的改變需要較長的時間才能決定一個物種的誕生和消失，基因上一個堿基的進化需要上萬年的自然選擇?？膳碌氖?，人為的干擾已然超越生態系統的自我修復能力，影響著鴴鷸類種群的生存，如捕獵、工業污染、圍填海、物種人侵、灘涂養殖和工業建設等非自然的因素。

中國沿海上千公里的海岸線處于圍填海工程之中，海堤覆蓋了沿海60%的海岸線，號稱中國的“新長城”。而在僅剩的濱海濕地中，工業污染、互花米草等生物的入侵、生境改造和灘涂養殖又進一步壓縮了已經岌岌可危的生存空間。據統計，1990-2008年，中國黃渤海沿岸每年圍墾285平方千米。韓國同樣喪失了1917年以來潮間帶灘涂總面積的43%，并計劃繼續開墾34%的潮間帶灘涂。其中，韓國的新萬金和中國河北的曹妃甸、江蘇的東臺等地在北遷和南遷期間都是鴴鷸類重要的棲息地。

捕獵現象歷來存在，獵人們了解水鳥的習性，善于陷阱的制作，往往能夠捕捉到難以計數的個體。100多年前，青頭潛鴨廣泛分布于亞洲大陸。難以想象的是100年后的今天，全球僅存400只左右的青頭潛鴨。經過證實，過去江蘇如東縣報告3000只青頭潛鴨被捕殺，可見非法捕獵對物種的存亡造成了顯著影響。

期待更加美麗的灘涂

鴴鷸類的遷徙是不需要護照的國際旅行，串聯著從繁殖地至越冬地之間的濕地，也串聯著整個遷徙路上“鳥人”們的心。近年來，隨著水鳥保護宣傳的深入，各地熱愛濕地、熱愛水鳥的“鳥人”們長期駐扎在沿海灘涂之上，關注鴴鷸類的種群動態和棲息地改變。崇明東灘保護區和香港米埔濕地是候鳥長期科學監測的典型，每年都吸引全球各地的志愿者前來參與濕地的保育工作。其中，崇明東灘保護區動員了舊時的老獵戶加入保護區的日常環志工作，將原有的捕獵技巧應用在候鳥的科研保護上，打響了“東灘鳥哨”的名頭。澳大利亞的環志項目每年也接受全球各地鳥類愛好者的申請，為關注候鳥遷徙的“鳥人”們搭建了國際化的交流平臺。

水鳥遷徙保護工作是國家層面的合作。俄羅斯、中國和緬甸分別代表勺嘴鷸的繁殖地、中途停歇地和越冬地，三方的聯動和溝通維持了這一極危物種的生存。同樣，澳洲水鳥研究組通過對越冬水鳥種群的監測，時刻關注鴴鷸類的年際變化，分析遷徙過程中潛在的威脅。2018年初，在全球濕地保護的大趨勢下，國家海洋局頒布了史上最嚴圍填海管控措施，形成相關監督保護與利用并行的管控制度體系，落實生態保護的基本原則?？梢韵嘈?，在政府、民眾和學界等多方面保護下，灘涂上的水鳥會有更加美好的未來。