車輛運用檢修設備故障分析及維護保養概述

胡國全

摘 要：近幾年來，我國城市化快速發展，城市化的發展帶動了城市交通的發展，我國引入了一些具有高質量的電車、客車，技術不斷得到提高，與此同時，車輛維修設備的標準也在提高，因為車輛運用檢修設備的工作質量直接關系著地鐵車輛的安全行駛。本文將先介紹地鐵車輛的檢修及運用的工作流程，再說明常見故障及維護保養措施。

關鍵詞：車輛運用；檢修設備；故障分析；維護保養

中圖分類號：U279 文獻標識碼：A 文章編號：1004-7344（2018）32-0267-01

1 地鐵車輛的檢修及運用的工作流程

1.1 地鐵車輛檢修的工作范圍

地鐵車輛由于情況比較特殊，車輛檢修部門會根據地鐵車輛的具體情況制定相應的檢修方案，檢修方案需要考慮列車的檢修條件，要保證列車在滿足較優質量的情況下才能檢修，一旦列車在行駛過程中發生故障，如果司機發現后能夠依靠自己的能力解決故障，并使列車快速恢復正常狀態，那么就不用依靠救援，但如果故障超出了司機的能力范圍，無法得到快速處理，就需要使列車返回原點或者停在停車線內，等待檢修人員來處理和檢修，以盡快恢復正常通行，也是保證線路暢通的措施之一，如果列車需要繼續檢修，那么需要將列車變為臨修狀態，等待修理。

1.2 地鐵車輛運用的主要工作范圍

地鐵車輛運用工作部門的主要職責就是將列車按照計劃交到檢修部門進行檢查與維護，隨時觀察列車的運行情況，注意其是否存在異常狀況，根據列車情況安排司機進行調度，根據列車運行圖表安排司機可以保證列車的正常運行，當列車出現掉線、退運或者正在臨修的狀況時，需要安排備用列車進行運行，當檢修部門對列車進行檢修時，需要安排列車司機一同到檢修部門查看，并配合檢修工作，進行列車調試。

2 地鐵車輛的檢修及運用工作的管理模式

地鐵車輛的檢修及運用工作管理模式主要有以下幾種：第一種是由車輛部門統一管理，由它們負責列車的運用及檢修工作，第二種是分開進行管理，列車的運用由客運部門管理，而檢修是由車輛部門管理，兩種模式各有特點，第一種模式分管部門有檢修部門、運用部門及其他輔助部門，每一段的車輛管理為車輛段，由這些部門共同負責車輛的運用及檢修工作，車輛段會根據列車的實際情況以及計劃提供狀態良好的列車，并完全負責列車的運行和檢修，車輛一旦運行，就由地鐵部門完全負責，指揮列車的運行，按照列車運行圖運行；第二種模式是由客運公司統一負責管理，包括車輛的行駛路線和檢票口等，這種管理模式可以對運營線路的所有設備及車輛都實行統一管理，不用分段，利于統一指揮協調，當發生故障時，將會更好地得到處理和解決。

3 車輛運用、檢修設備常見故障

車輛運用及檢修設備的故障有松脫型故障、退化型故障、損壞型故障、失調型故障及功能失效型故障模式，其中松脫型故障有松動和脫落，退化型故障有變質或老化、磨損等，損壞型故障有變形、拉傷、產生裂縫、壓痕或者燒痕，還可能發生堵塞、漏水或者漏油等故障，功能失效或者過熱都屬于功能失效型故障。

4 車輛運用、檢修設備故障原因

針對以上故障，我們需要在列車運行的過程中找出原因，針對不同的原因想出合理的解決措施，及時處理故障，對故障發生原因的分析，可以有效控制故障發生的范圍，做到有效預防，對故障原因進行有效分析不僅僅是為了能夠識別故障，一次處理故障，更是為了弄清楚故障發生的機理，避免故障多次發生，并能夠有效解決。對故障情況進行具體分析，對不同的產生原因提出合理的解決措施，保證設備正常運行，另外，還需要加強設備的設計與指導，從機械的加工到投入使用，都要保證機械設備的質量，提高設備的性能，在分析設備故障時，通常是從故障現象入手，找出故障發生的原因，由于在現場會受到多種條件的干擾，可能人員肉眼觀察到的故障是系統的，比如離心泵不吸收液體，人員在分析故障原因時，也需要從系統的觀點出發，進行結構分析，掌握關于疲勞以及斷裂、磨損的知識，這就要求人員提高自身的專業知識水平和實踐技能，在現場將故障拍攝下來，收集歷史故障圖片，對故障進行分析，對比以往的檢驗報告、操作規范以及故障情況記錄等，對故障先進行檢查，判斷故障類型，保存故障圖片，另外，還需要對故障進行無損檢查、斷口測試以及宏觀和微觀檢查等，對故障進行理論分析和強度測試，確定出故障的機理，當故障分析做到一定階段之后，需要對所有資料進行集中總結和歸納，其中包括調查記錄，測試數據等，問題一般集中在設計、材料以及使用這幾個方面，集中分析并提出準確結論，最終形成數據報告，這不僅是為了總結工作經驗，以免在下次故障分析中有資料依據，也是為了給法律索賠提供事實上的依據。

5 車輛運用檢修設備故障維護保養措施

5.1 保證機械的合理潤滑

車輛運用檢修設備的故障大部分都是因為機械沒有很好潤滑造成的，因為車輛運用和檢修設備都要求具有精確度和密閉性，所以利用合理潤滑可以保證機械正常運作，還能夠降低機械運作時的溫度，防止其他雜質進入設備內部，影響機械運作，還能降低機械的磨損，減少機械故障，所以，人員在平時的維護中需要做好潤滑工作，選擇正確的潤滑劑，根據不同的機械類型選用不同的潤滑劑，根據季節和溫度的不同，選擇不同的潤滑型號，不能夠隨意使用潤滑產品，更不能用劣質產品代替，另外，人員要檢查潤滑劑的數量和質量，一旦發現問題要及時更換，保證數量的充足。

5.2 細心合理的操作設備

作為車輛司機，應該認真履行自己的職責，在機車運行前，需要檢查一些設備是否存在問題，比如檢查冷卻劑是否有充足的機油，如果不夠，需要補充足夠后再行駛，機車運行后，司機要保證機車在較低的負荷狀態下運行，不能超過一定的范圍，保證機車均勻負荷，避免發動機和傳動機出現過高過低的情況，這樣可以防止機車出現磨損，減少故障。

5.3 保持清潔

在設備運行時保持清潔，也能避免故障的發生，比如在電動機周圍需要保持干燥，電動機需要保持干凈，防止灰塵進入通風口，對于設備的開關，也需要保持干凈，防止錯誤操作。

6 結束語

總之，為了保障地鐵車輛的正常運行，車輛運行檢修設備的質量需要引起人員重視，注意分析故障，找出故障原因，提出合理的解決措施，加強設備的維護和保養，才能提高車輛運用和設備的質量，促進城市地鐵軌道交通的發展。

參考文獻

[1]王 進.車輛運用、檢修設備故障分析及維護保養研究探討[J].建筑工程技術與設計，2017（18）：45～47.

[2]丁書海.車輛運用/檢修設備故障分析及維護保養概述[J].城市建設理論研究，2014（35）：56～58.

收稿日期：2018-9-20