如何減少船舶建造工藝用材降低船舶建造成本

李寧

摘 要：近年來，我國經濟迅猛發展，并且國防建設不斷推進，船舶制造業在此背景之下始終占據著不可替代的位置，與冶金及五金等各種類型的工業息息相關，當前世界造船強國的一個重要標準為大型船舶制造。因此，必須加大企業控制成本的能力，由此實現其競爭力的提高，在越來越激烈的市場競爭中占據一席之地。在本文中，分析了船體建造用材情況，并且提出了減少船舶建造工藝用材的方法。

關鍵詞：船舶建造；工藝用材；成本

中圖分類號：F426.474 文獻標識碼：A 文章編號：1004-7344（2018）32-0291-01

現如今，我國造船業在國際市場中占據一席之地，成本低廉是其最為突出的優勢。不過，通過該優勢提升自身競爭力在短時間中仍舊不能實現，還需經過長時間的發展。船舶系統的復雜度比較大，同時大多船舶都屬于定制性的產品，因此帶給企業較多風險，嚴重影響企業效益。對于船舶企業而言，當前最為重要的問題是通過何種方式在控制成本的同時降低風險，為企業經濟效益提供重要保障。而船舶建造工藝用材成本在總成本中所占比重非常大，那么做好用材成本控制勢在必行[1]。

1 船體建造用材

船體建造工藝流程：首先，做好鋼材預處理；第二步下料加工鋼材，再進行零部件的裝配，進而分段安裝焊接船舶，將其組合為一個整體；最后進行船舶下水操作[2]。

2 減少船舶建造工藝用材的方法

2.1 加大船舶建造工藝用材回收力度

（1）完成詳實用材要求與標準的制定。在船舶企業中，都有自己專門的技術部門，對此，可以將所獲取的實踐經驗作為重要依據，編制船舶建造所需要利用的材料，使其成為標準文件，整合船舶整體所需要應用的材料清單，通過計算獲取總工藝用材量，并且清晰描述材料應用細節，同時實現材料應用最大化也是極其重要的，相關技術人員需要對此進行充分考慮，使其在所有階段都可以得到充分應用。例如吊耳，由塢內搭載倒推至分段建造，需要保證這一單獨吊耳可以在分段環節以及中組與總組中都得到有效應用，或者有機結合主結構和工藝用材，使其參與到整體套料中，在減少工藝用材的同時盡量實現材料應用最大化[3]。

（2）嚴格控制材料發放。在領料時，各個車間都應該將相關材料清單作為重要依據，對其進行嚴格遵守，首先倉庫管理員開具領料單，詳細填寫領料單內容，再將其上交部門主管，經其簽字審核之后方可領料。若是因為特殊理由代領，需要將品質管理部門以及設計部門的共同簽字文件附于單據后面。在任何一個環節，如果用完材料，需要依據相關標準及要求，將其放在特定區域，及時做好記錄。

2.2 加強創新與探索，減少船舶建造工藝用材

（1）創新切割平臺工裝。針對部分數控切割機而言，在長時間應用過程中，對其切割平臺造成較為嚴重的積渣問題，在很大程度上加大了清理難度，縮短其使用壽命，當開展清理工作的時候，需要更長時間，浪費人力、物力，導致其無法正常生產[4]。對于這一狀況，改進切割平臺勢在必行，將切割平臺的檔距以及寬度進行相應加大，取消中間的加強筋，同時完成兩側排污孔的設置，將檔距加大，那么增大熔渣儲存量，有效避免切割平臺堵塞現象，在進行切割平臺的整體安裝過程中，降低了水平調節的難度，縮短清理所需時間，不僅節省了時間，而且節省了人力與物力，在較大程度上降低成本，對于切割精度也十分有利，水平調節為其提供更加強大的保障，實現切割質量的有效提升。

（2）提升悍馬板下料與領用的規范性，加大余料回收應用力度。裝配與焊接過程位于建造船舶分段總組以及船臺搭載階段，在此過程中所應用的定位馬板較多，在傳統形式之下，應用大量人力，使其在部分余料以及廢料板材中自由切割，進而形成馬板下料，其劣勢十分突出，不僅無法保證無法保證整體質量，而且造成非常嚴重的浪費現象。在此情況下，有必要分類并整理經常應用的悍馬板規格，統一管理現場余料，此時技術部門發揮重要作用，通過數控切割機的統一應用做好切割下料，并且不斷改善有效余料，加大回收應用力度，從根本上避免浪費現象的出現。

（3）創新臨時定位支撐設計。在分段建造船體時，對折邊材以及角鋼等的應用需求較大，通過其實現支撐與固定的目的。因為勞務工的素質普遍較低，在對支撐進行拆除時隨意切割，無法二次應用支撐，加大損耗量。針對此，可以進行可拆卸分段定位支撐設計，其構成部分有連接撐桿以及耳板等，可以設計多種撐桿長度，由此對多種結構的裝配需求進行充分滿足。與此同時，有效設計連接耳板，使其成為通用件，規格統一，合理應用余料，完成數控下料，將其作為易損耗通用件，進行有效管理。在成功推廣可拆卸分段定位支撐之后，使其作用與影響得到充分發揮，一方面使裝卸支撐作業效率得到有效提升，另一方面有利于集中堆放，實施統一管理，有效達到現場5S管理要求。除此之外，還可以進行二次應用，根據預測與計算可知，每一年可以節約的鋼材達到600t。

3 結束語

綜上所述，根據世界船舶業發展局勢來看，在面臨更多發展機遇的同時也需要應對更多挑戰。因此，必須嚴格控制船舶制造成本，需要對其進行深化，不可一味流于形式。在日常工作中，管理和設計人員必須多多思考與探索，將細節作為切入點，從全局出發，在各個部門以及人員的共同努力之下，使船舶企業競爭力得以提升，盡可能實現經濟效益最大化，由此推動我國造船事業的健康長遠發展。

參考文獻

[1]徐利輝，吳長軒.如何減少船舶建造工藝用材降低船舶建造成本[J].科技與創新，2016（11）：105.

[2]滕 勇.R公司船舶設計過程中成本管理研究[D].哈爾濱工程大學，2015.

[3]殷秀和.面向造船企業的多維WBS系統設計與實現[D].哈爾濱工業大學，2013.

[4]張曙光.如何減少船舶建造工藝用材降低船舶建造成本[J].科技創新與應用，2012（01）：8.

收稿日期：2018-10-4