淺談網架工程施工中的質量控制要點

康紅琴 賈傳振 王 寬

（山東方大工程有限責任公司，山東 淄博 255120）

鋼結構網架工程具有結構輕巧、整體性好，空間剛度大，節約鋼材、自重輕，抗震性能強，空間利用率高等優點，越來越多地應用于各種體育館，展廳，大型廠房等。但是，一個優良的工程不僅需要從始至終各個環節的嚴格把關，更需要施工過程中的統籌考慮，科學合理的安排以及施工過程中的嚴格監督檢查。下文結合施工過的工程，就三心圓雙層柱面網架廠棚工程淺談一下施工過程中的質量控制要點。

1 網架吊裝方案的確定

網架工程施工，一定要結合工程特點和現場環境，采取合理、安全、經濟、高效的施工方案。施工方案除了考慮人員組織、現場施工平面布置、設備、機具進場、安全、環保、質量工期等因素外，最重要的是考慮吊裝方案，包括吊裝設備的選擇、吊裝方案確定、吊裝構件的荷載計算等，將施工中所有的不利因素都進行分析、考慮，制定安全合理，能夠指導施工的措施尤為重要。本工程為拱形屋面網架結構，節點類型為螺栓球節點，網格形式為正放四角錐，網架展開面積17 758 m2，平面布置尺寸160 m×64 m，拱形網架安裝于1 m高基礎短柱承載面支座上，頂部高度21.85 m，屋面網架厚度為2.185 m，共28道軸線。針對本工程，最終確定的方案是采用從中間開始，向兩邊拓展的吊裝方式，首先取中間的13～16軸作為起步網架，地面分階段連續拼裝，擬先采用2～4臺吊車進行起步網架起吊安裝，然后在此網架的基礎上，從東西兩個方向采用高空散裝法分別進行逐跨網架安裝，形成網架空間結構，逐步向兩邊拓展延伸直至全部完成。網架吊器方案如圖1所示。

圖1 網架吊器方案

網架吊裝時，每個階段的吊車的選用，結合構件重量、吊裝高度，吊車固定位置，根據吊車起重特性表進行選擇，并將吊裝構件荷載和吊點位置再經過專業軟件的校核測算，符合要求后方可采用。

網架采用汽車吊高空散裝法進行安裝。

第一階段：起步安裝網架寬度為4個軸線3榀（13～16軸）安裝穩定性比較好、速度快。在中間支座的位置選擇一個網格，從支座處開始在地面安裝筒殼，先把支座點焊到柱頭預埋件上，支座球與支座筋板先不焊接，用鋼筋把支座球盤在支座筋板上留5～10 mm的空間使支座球在筋板上轉動。約安裝4個上弦4個上下弦桿的網架。

第二階段： 由于是拱形網架，網架的安裝朝向開始朝地面，無法進行施工，這時使用一臺25 t的汽車吊吊起安裝網架的一端，使網架離開地面約2.2 m，用另一臺25 t的吊車吊三角錐繼續安裝下弦、下弦球做好支墊后用吊車吊三角錐安裝上弦，網架節點安裝完畢后吊車沿網架安裝方向前移位，吊起安裝網架的一端，使網架離開地面約2.2 m，用另一臺25 t的吊車吊三角錐繼續安裝下弦、上弦網架節點依次類推直至安裝到網架跨度的1/3處的安裝點。

第三階段：用兩臺25 t吊車在安裝到網架跨度的1/3處的安裝點同時吊起網架使網架離開地面2.2 m，前面始終有一臺25 t的吊車吊三角錐繼續安裝上弦、下弦網架節點，裝完一個網格兩臺25 t吊車同時起鉤使網架離開地面一個多網格的空間，繼續安裝上弦、下弦網架依次類推直至安裝到網架跨度的中間1/2處的安裝點。

第四階段：用兩臺70 t吊車在安裝到網架跨度的1/2處的安裝點同時吊起網架使網架離開地面2.2 t，前面始終有一臺25 t的吊車吊三角錐繼續安裝上弦、下弦網架節點依次類推直至安裝到網架跨度的2/3處的安裝點。準備就緒后中間兩臺70 t的吊車和2/3處兩臺35 t吊車同時吊起網架使網架離開地面2.2 m，前面始終有一臺25 t的吊車吊三角錐繼續安裝上弦、下弦網架節點依次類推直至安裝到網架跨度的終時然后進行支座就位。網架起步第四階段安裝示意圖如圖2所示。

圖2 網架起步第四階段安裝示意圖

第五階段：支座起始點拼裝完成整體網架尺寸，即96 m×18 m×2.185 m，重量為：43.2 t（兩端在支座點承重，一頭為48 m處2臺70 t吊車，78 m處2臺35 t吊車，四個吊點分擔重量）。

軟件桿件驗算，無超應力桿件；現場安裝完畢，網架桿件無變形。吊點反力圖及活荷載布置圖如圖3所示。

圖3 吊點反力圖及活荷載布置圖

2 網架撓度值測量控制點的設置

在每一個單元的近似中心處的下弦球位置的最下端表面焊接長30 mm直徑6 mm的圓鋼，安裝完成一個區域，卸載后測量其撓度值，并做好記錄，作為施工檔案，在網架安裝就位以后，根據規范和設計院要求確定測點位置和數量，測量網架自重的撓度值，與設計撓度值比較兩者之差異，并和規范進行對照，同時上報給監理、設計。吊裝過程中監測方案如圖4所示。

圖4 吊裝過程中監測方案

3 網架工程施工中其他的幾項控制點

（1）網架工程是專業工程，一定要選擇專業素質高、有經驗講信譽的施工隊伍。

（2）提前熟悉圖紙和網架制作、驗收方面的規范和標準，做到心中有數，檢查問題有據可依。

（3）基礎的檢查、驗收。因為網架是固定在基礎支座上，所以施工之前，一定要通知土建，進行現場基準線的交底，并且在此基礎上，對土建的基礎施工質量、基礎的軸線間距、標高進行仔細測量、校驗，再根據測量的數據進行基礎底座的標高定位，預埋件準備等，確保網架工程的順利施工。

（4）把好原材料、鋼構件進場關。每批次鋼構件，嚴格進行檢查，及時發現問題并反饋給制作單位，防止下批次再出現問題，本批次的要求采取措施進行整改，直至符合要求。

（5）現場加強監督、檢查：質檢員及相關負責人每天要對現場的施工情況進行檢查、驗收，發現問題現場交流，采取可靠措施整改并避免下次出現。

（6）施工過程中推行各分項樣板區域施工。本工程在網架安裝起吊，以13～16軸為基準單元和樣板進行，進行預拼，試吊，起吊拼裝，半空安裝等。

檁條安裝階段，以1～3軸為樣板。由于三心圓網架，墻面與屋面連接部位弧度大，當時用圖紙上設計的C型檁條折彎，檁條變形嚴重，后來彎弧處采用方管折彎，但為了與墻面形成整體一致性，墻面檁條全部改為方管，現場放樣，利用折彎機多次試驗，試安裝，直至與網架弧面吻合；

彩板安裝階段，以1～3軸為樣板進行，剛開始安裝彩板，北面山墻打了四塊板，發現彎弧部位因弧度大有褶皺，效果不理想，后決定買彩板壓彎機。這樣彩板在壓制過程中需要經過兩道工序，第一道壓型，第二道壓彎；先預壓，試安裝，沒問題后方全面展開安裝。

4 結語

通過采取以上的措施，保證了工程的質量，避免了返工、窩工等現象，以上是網架工程施工中的經驗總結，希望能為以后網架施工的人員提供經驗和借鑒的材料。