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高原凍土區路基施工技術及質量控制

2019-09-10 22:32黃勇志
科學導報·科學工程與電力 2019年44期
關鍵詞:質量控制

黃勇志

【摘?要】對高原凍土區進行道路建設是有困難的,特別是對于路基的建設,因此,這就更加需要科學的路基施工技術,本篇文章簡要介紹了高原凍土形成的原因,并在此基礎上,對高原凍土路基的工程概況進行了分析,最后提出了高原凍土區路基施工技術與質量控制的相關措施。

【關鍵詞】高原凍土區;路基施工技術;質量控制

引言

自從改革開放以來,我國人民的生活水平得到了顯著的提高,但是地區發展相對來說不太平衡,要想帶動高原地區的發展,對高原地區進行道路建設是必要之舉,但是在高原凍土區進行道路建設需要更高水平的施工技術,因為高原凍土區的環境因素相比于中原地帶是十分惡劣的,這大大加大了施工的難度。而高原凍土區道路的高質量建設的基礎是路基的建設,所以,相關施工人員要結合當地的實際情況,比如說路況、土質等來進行路基的施工建設,從而加強高原凍土區的路基的質量,延長使用的時間。

1 高原凍土的形成

凍土是如何形成的呢?顧名思義,凍土的形成與所處環境的溫度太低有關,過低的溫度,造成了土地內部土壤的凍結,高原凍土也就形成了。而凍土可以分為兩類,一類是短時凍土,另一類是多年凍土,所謂短時凍土,就是短時間內形成的,少則幾個小時就可以形成,多則不過幾年,而多年凍土,就是持續兩年或連年以上都不融解的土地。多年凍土大量存在的地區,其道路的建設難度將會大大增加,在形成凍土后,土壤的體積將會變大,融解之后,又會變得一片泥濘,因此,在這些區域進行公路橋梁、隧道、路基建設時,施工質量不能夠得到很好的保證,這就需要更高水平的施工技術作為支撐,以便延長相應施工建筑的使用時間。

2 高原凍土路基建設工程中存在的問題

在對高原凍土區進行路基建設時,相關建設人員應該結合當地的實際情況采取相應的建設措施,要考慮氣溫、土質、氣流、等在路基建設中產生的影響,在對多年凍土區進行認真考量之后,然后再開始施工。一般來說,在多年凍土區進行施工時,常會出現以下問題:

2.1 施工時,要注意保護自然生態環境

在施工時,對該地區的自然生態環境的保護是十分重要的,就實際情況而言,多年凍土區的環境真的特別惡劣,但是,只要溫度保持相對的穩定,多年凍土就會呈現穩定的狀態。但是我們都知道蝴蝶效應,而蝴蝶效應在多年凍土中的體現就是只要在施工過程中凍土區被損傷一點,那么更大面積的凍土區將會遭到破壞,這對高原凍土區路基的建設十分的不利。

2.2 溫度會對凍土區的施工造成影響

溫度的變化對于凍土區的影響是非常大的,氣溫一旦上升,就會造成凍土的融解,但是在施工過程中難免會出現因摩擦或者擠壓使溫度上升的情況,這對施工的正常進行會造成不利的影響,所以選擇合適的施工時機是重要的。

2.3 注意水量的控制

水量的多少也會對相關主體,如公路橋梁、隧道的路基建設產生一定程度上影響,在施工的過程當中,如果水量過大,高原凍土區的溫度會出現較大的波動,而氣溫的變化,又會導致凍土融解的后果,造成路基的不穩定,這對高原凍土區路基的建設十分的不利,因此,我們要注意降水量控制在合理的范圍內,避免熱干擾所引起的溫度變化對高原凍土產生影響,以便高原凍土區路基建設工作的高效完成。

3 高原凍土區路基施工技術與質量控制措施

3.1 降低填料蓄熱對凍土的影響

結合實際情況來看,降低填料蓄熱對凍土的影響是十分必要的,在進行降低填料蓄熱對凍土的影響的工作當中,先進的施工技術及設備有利于這項工作的開展,通過將填料的量適當減少的手段,來使碳的生成量降低,從而避免大量的熱產生,進而避免高原凍土區溫度的變化。

3.2 加大凍土環境保護的力度

加大對于多年凍土區環境的保護力度對于高原凍土區路基建設工作的開展起積極地作用,我們都知道,大量的植物體和動物的殘骸被埋在高原多年凍土區內,所以相對來說多年凍土中碳的含量比較多,大氣中碳的含量大約是它的二分之一,由于多年凍土區的氣溫比較低,所以這些碳以固體的形式存在,但是溫度如果升高,這些以固體形式存在的有機碳就會轉變為氣體形式,比如二氧化碳,跑到大氣中去。而我們都知道造成氣候變暖的主要因素就是二氧化碳含量的增加,所以,二氧化碳的釋放,進一步促進了溫度的升高、氣候的變暖。所以加大對于多年凍土區環境的保護力度是施工進程中的重中之重。具體的措施有,例如,在填料時,我們可以采取移挖作填的手段,除此之外,還有棄碴和路塹挖方的方式的利用。

3.3 挑選適合的施工的時間

由于溫度的變化會極大的影響高原凍土區路基的建設質量,所以選擇合適的施工的時間是重要的,這樣可以有效預防溫度波動在施工過程中產生的影響,而當年6月到來年七月的氣溫相對比較穩定,所以是合適的施工時間段,公路的基底與邊坡的換填工作可以在這個時間段內進行,這為相關工作人員的工作提供了一定程度上的便利,當然,在這個時間段進行公路的基底與邊坡的換填的最主要的原因此階段內的填料的蓄熱水平較低,不會產生較大程度的熱干擾。除此之外,在施工開始不久,將會迎來大約四個月的寒冷期,路塹開挖的工作將在此段時間內進行,因為溫暖情況下,進行路塹開挖的工程,會使高原多年凍土裸露在溫度較高的環境中,凍土的融解速率會加快,不利于施工工作的開展,因此,選擇合適的時機來開展相應的工作是必要的,這將有利于高原凍土區路基建設的平穩進行。

4 結束語

對高原凍土區的相關建筑以及道路的建設是十分必要的,這有利于高原相應地區的發展,但是在對高原凍土區進行建設的過程中存在很多問題,其中最主要的當屬路基問題,因此,我們要更加關注高原凍土區路基施工技術以及質量控制,不斷提高高原凍土區路基施工技術,也希望我國的高原凍土區的建設質量越來越好。

參考文獻:

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[3] 劉皓男.利用探地雷達技術進行青藏公路與高原凍土相互影響研究[D].中國地質大學(北京),.

(身份證號碼:510221198203151757)

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