鄧永朋
(深圳市財智菁英企業管理咨詢有限公司,廣東深圳 518000)
工業信息化IT技術在制造型企業的不斷發展[1],給工業工程在企業的應用帶來了很大的便利。例如:IE的標準工時、線平衡分析、物流仿真軟件[2]、IMS[3]等等,這些都是利用信息化手段讓工業工程技術更便捷、更智能地進行運用。論文中研究的課題就是工業工程IE技術與工業信息化IE的融合實現的叫料系統,將物料配送這一復雜、繁瑣的過程進行簡化,消除了中間不增值的環節,改變了以往線邊倉庫傳統的配送模式,解決了企業物料配送環節的人員浪費問題,消除了生產現場物料到處堆放的局面。
根據生產線崗位的區域放置物料量來設計出放置數量(放置數量即在工位上的物料最大放置量);根據UPH,BOM用量設計出叫料頻率、叫料數量(叫料頻率即多久時間系統發生一次叫料,叫料數量即每次叫料的多少數目);根據備料時間、送料時間、UPH設計出預警數量(預警數量即工位上的存放物料在到達一定數量時就會預警)。
式中:y1為叫料數量,a為叫料頻率,x為BOM用量,b為標準產能(UPH)。
式中:y2為預警數量,m為備料時間,n為送料時間,x為BOM用量,b為標準產能(UPH)。
式中:y3為叫料頻率,q為放置總數量,x為BOM用量,b為標準產能(UPH)。
式中:q為放置總數量,u為周轉最小數量,l為生產線放置單位數。
將BOM清單中的每種物料根據上述公式分別計算出叫料數量、預警數量、叫料頻率這些基礎數據,作為叫料系統運行的邏輯支撐。
依據產品線的掃描工站,每個掃描工站管理下一個掃描工站之前的所有物料。每掃描一次,該段就會根據BOM用量相應地減少物料的在線存放數量??哿献⒁馐马棧呵凹庸さ奈锪辖y一放在充電樁第一個工位扣數;螺絲等多工位使用的物料,由第一個鎖螺絲工位一起扣除;測試工位不能扣數。
物料配送作業包含:叫料提示、找料點數、倉庫運到合箱區、合箱上架、運至生產線、返回倉庫作業。
式中:t為單位物料配送時間,t1為作業時間,u0為寬放率,q0為每車的數量。
式中:q1為人員需求數量,t為單位物料配送時間,b為標準產能(UPH),t2為每天的工作時間。
1.4.1 倉庫發料看板
倉庫發料看板:位置,備料區。提醒倉庫需要備的物料及數量,備完后記錄將消除掉,如圖1所示。
圖1 倉庫發料看板
1.4.2 倉庫配送看板
倉庫配送看板:配送人員根據叫料配送看板信息,用計算機(PDA)進行綁定臺車(核對在制工單、數量、物料信息)并進行實時配送,如圖2所示。
圖2 倉庫配送看板
1.4.3 車間收料看板
車間收料看板:位置,車間。提醒產線及時做物料接收,如圖3所示。
圖3 車間收料看板
上料標識牌:在對應的工位上懸掛物料的標識牌,通過目視化管理方便物料員上料;規劃物料放置區域:針對每個工位所需要的物料規劃出每個物料放置的位置;現場培訓物料員新作業模式:現場指導物料員,針對一種物料,從備料開始一直送到產線工位的所有環節。
計算機:查詢相關的物料信息,叫料預警聲音的傳輸接口;電視機:作為看板;PDA:用于接收、綁定臺車。
某集團公司一工廠主要生產掃地機器人產品,因產品物料種類多,加上傳統的物料上料模式(線邊倉庫),有收料、發料、記賬、退換料等流程。因組織復雜、流程繁瑣,導致人員嚴重浪費、空間浪費、現場混亂,易出現錯料的質量問題。
現狀流程描述,如圖4所示。步驟1:倉庫提前2天通過工單BOM進行工單備料,采用手動打備料單。步驟2:備好的物料,整個工單配送至物料房。步驟3:物料房收料進行配送到線邊倉。
圖4 現狀示意圖
圖5 優化后示意圖
通過叫料系統對物料進行實時配送。首先由工單綁制令單,工單是同步了ERP,扣料邏輯是從制令單的工藝路線中的工序名稱中扣料,SN過站的時候,就在對應BOM設置工序名稱進行扣料;如改物料低于設置的預警值后,系統就生成叫料單推送給倉庫,倉庫就根據叫料單進行備料;當線上的物料低于預警值時,系統會自動做出提醒,物料員通過看板信息的提醒將物料直接送到生產線指定的工位上。優化后流程描述如圖5所示。步驟1:倉庫提前2天通過工單BOM進行工單備料,自動生成備料單。步驟2:備好的物料,根據IE規則設置,首套物料提前1天配送到生產線。步驟3:生產進行扣數,達到預警值,看板提醒倉庫進行送料。步驟4:配送人員根據看板[4]和報表把物料直接配送到線上,生產人員直接在線上接收。
2.3.1 人員職責
IE:(1)工單BOM管理(數據維護:叫料數量、預警數量、扣料工序);(2)現場放置區域的規劃;(3)配送人力的核算及優化;(4)叫料的持續優化。
工程:制令單的建立。
PC:MES[5]制令單與ERP[6]工單綁定。
IT:異常分析處理、叫料系統的持續優化。
備料組:根據PC釋放的工單BOM、按照叫料系統推送的匯總領料單進行備料。
配送組:(1)按工單計劃物料提前合箱備料,根據叫料看板信息進行實時配送;(2)用計算機(PDA)進行綁定臺車(核對在制工單、數量、物料信息)。
生產:(1)產線接收人員核對(工單、數量、物料信息),接收物料;(2)生產現場物料區域框、標識的維護。
2.3.2 實施步驟
第1步:工程建立制令單;第2步:PC將MES制令單與ERP工單綁定;第3步:IE維護工單BOM;第4步:PC根據上線時間觸發首發,叫料系統會自動推送備料信息到對應看板;第5步:物料組根據PC釋放的工單BOM,按照叫料系統推送的匯總領料單進行備料過賬,已備好的物料看板信息會自動清除;第6步:配送組將備好的物料拉入合箱區提前合箱備好(進行手工賬交接:數量、物料信息);第7步:配送人員根據叫料配送看板信息,用計算機(PDA)進行綁定臺車(核對在制工單、數量、物料信息)并進行實時配送(看板顯示的預計停線時間)至產線;第8步:物料配送上線由產線接收人員進行核對(工單、數量、物料信息),無誤后進行臺車接收,如圖6所示。
圖6 叫料操作流程圖
項目難點[7]:(1)因跨生產,倉庫、計劃、IT、工程多的部門導致項目推動困難。應對舉措:(a)日清會各部門經理參加、項目周會總經理參加;(b)建立微信交流群,有問題及時在群里溝通。(2)因是創新型項目,只是論理的思路,都沒有項目經驗。應對舉措:和IT人員組織集團智慧研究院人員定期進行項目研討。群力群策,發揮集體的智慧。
項目風險[8]:(1)物料無法在理論的時間要求內配送到產線,會導致停線。應對舉措:在線邊倉做一個臨時的物料倉,存上一個小時的物料量,如叫料后物料無法及時送到線上,就使用該暫存的物料。(2)扣料失敗導致停線。應對舉措:IT人員帶電腦在生產現場辦公,并且安排夜班,如有問題立即快速處理。
項目在試運行階段出現了倉庫缺料、倉庫未過賬、數據未同步等系列的異常,共統計了85次,如表1所示。
表1 異常匯總表
針對表1中的85次異常記錄,通過研究分析得知,由系統改善可解決82%的異常問題,剩下的18%可以通過流程、標準來解決,如表2所示。試產料、替代料問題解決方案是:驗證物料PMC提前一天通知倉庫,替代料需要告知IE在系統中更改。條碼遺失,產線未補打而使用了新條碼解決方案是:產線補打印,并做好記錄,由主管簽字確認。工單未上線解決方案是:由PC人員互檢,做好檢查記錄。
表2 異常問題解決分析表
2.7.1 定量收益分析
(1)人工成本投入共計5人,如表3所示。
(2)改善效果為節省人力51人,收益280.6萬/年,投資回收期為0.11年,如表4所示。
表3 成本投入清單
表4 投資收益分析表
收益具體說明:消減了助拉、多能工、收料、配發崗位,共計精簡42人;通過物料員作業標準工時的制定、人力標準的配置、作業流程梳理、作業工序重組,優化了拉叉車、送料、合箱、拆包工5人,合計節省47人,年節省人力成本280萬元;取消了2個物料房、2個線邊倉,節省出來的空間現已搭建了新的生產線體。
2.7.2 定性收益分析
美化了車間環境,提升了5S形象;培養跨部門協作的能力,提升管理人員的項目能力。
叫料系統的應用就是實現工業信息化IT技術與工業工程IE技術實踐應用的融合,讓生產加工中物料的配送工作更加精益化,真正打破了以往傳統的線邊倉的配送模式,做到了物料從倉庫實時配送到產線。這種方法解決了線邊倉作業模式中的收料、配發、點數的無效環節,減少了浪費,降低了生產勞動成本,同時也對作業現場物料實現了最小存放量,改善現場的管理水平,提升工廠的精益化生產水平。此方案可推廣性強、且投入成本低、產生效益大,對于任何物料加工型企業都可實施智能IE叫料系統,可致力于企業降本增效。