高職汽車類雙導師隊伍建設的探索與實踐

權春鋒

摘 要：2019年，為貫徹落實《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010—2020年）》，全國職業學院將加強職業教育“雙師型”教師隊伍建設。首先，文章介紹“雙師型”教師隊伍建設的背景、意義及面臨的瓶頸。然后，以陜西國防工業職業技術學院汽車工程學院雙師型教師隊伍建設為例，探索分析建設技術路線和思路;最后，文章提出三個維度評價雙師型教師隊伍建設的策略和方法，對同類院校師資隊伍建設起到參考和借鑒價值。

關鍵詞：高職院校;雙導師隊伍;評價體系

中圖分類號：G710 ?文獻標識碼：A ?文章編號：1671-7988（2020）16-209-03

Abstract： In 2019， in order to implement the Outline of the National Medium- and Long-Term Education Reform and Development Plan （2010-2020）， the National Vocational College will strengthen the construction of a “double-qualified” teaching team for vocational education. First of all， this article introduces the background， significance and bottlenecks of the construction of "double-qualified" teachers. Then， taking the construction of dual-training teachers in the School of Automotive Engineering of Shaanxi National Defense Industry Vocational College as an example， we explore and analyze the technical route and ideas of construction; finally， this paper proposes three dimensions to evaluate the strategies and methods of dual-training teachers. The construction of faculty in colleges plays a reference and reference value.

Keywords： Higher vocational colleges; Double tutor team; Evaluation system

CLC NO.： G710 ?Document Code： A ?Article ID： 1671-7988（2020）16-209-03

1 背景與意義

高職汽車類雙導師隊伍建設必須搞清楚雙導師的內涵和界定。在建設雙導師隊伍之前，本文先描述雙導師隊伍的意義。目前，我國的職業教育目的是讓受教育者獲得某種職業或生產勞動所需要的職業知識、技能和職業道德的教育職業教育的目的是培養應用人才和具有一定文化水平和專業知識技能的勞動者，與普通教育和成人教育相比較，職業教育側重于實踐技能和實際工作能力的培養[1]。根據職業教育的內涵，我們得出要培養出專業技能的勞動者，教師必須具備專業的技能。因此雙師型教師團隊建設任務就迫在眉睫。為貫徹落實全國教育工作會議精神和《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010—2020年）》，教育部將大力加強職業教育“雙師型”教師隊伍建設[2]。那么何謂“雙師型”教師，目前有的學者將其概括為兩種：一是“雙職稱型”，教師在獲得教師系列職稱外還需要取得另一職稱;二是“雙素質型”，即教師既要具備理論教學的素質，也應具備實踐教學的素質[3]。但是，“雙職稱型”認定就是教師只要取得講師證和另一個相關專業的技能證就是雙師型教師。由于相關技能含金量差異很大，參差不齊，導致在界定時存在一定的困難，很難達到雙師型教師內涵發展?！半p素質型”認定是指教師具有理論和實踐素質，但是“素質”在實際中評定時，沒有硬性指標，各個學校在執行的過程中很難把握，所以以上兩種評定都存在一定的問題。

2 雙導師隊伍建設面臨的困難

本文在掌握雙師型教師內涵的基礎上，我們走訪同類院校、地方企業，發現問題：（1）真正有汽車制造或者汽車檢測相關企業從事經驗的老師數量較少。職業院校在認定“雙師型”教師過程中，認為有企業工作經驗，就認定為“雙師型”教師，但是在悉尼協議中，對老師的要求必須在企業有5年的工作經驗和社保憑證。（2）從汽車相關企業直接聘請的雙師型教師，教育教學能力缺乏。高職院校通過捷徑直接從企業招聘教師，但是企業技師在課堂上思政育人有缺乏一定的教學能力，需要進一步培養。本文基于戴姆勒鑄星教育項目，提出“四力綜合性”教師，即教育力、研究力、實踐力和專業力。

3 雙導師隊伍建設的探索

3.1 培育遴選產教融合領軍人才

從國家“千人計劃”或者比亞迪、吉利、寶能等國內知名新能源汽車企業中培育遴選2名產教融合領軍人才。領軍人才結合新能源汽車專業發展實際情況，推進產業與學校教學深度融合。（1）建立企業與專業共建企業工作站和工程技術研究中心等科技創新載體。（2）聯合企業與汽車專業聯合開展科研項目研究?？蓪ｉT設立科研項目，委托或協同高校進行科技攻關。（3）聯合企業與我院聯合申報國家和省級科研項目。（4）參與汽車相關專業團隊建設，對提升本專業水平和支撐、引領產業發展提出戰略性、前瞻性、創造性構想。（5）為汽車專業舉辦專題講座，推動企業成為我校教學和實習基地，創造條件吸納畢業生就業。

3.2 聘請汽車工匠教授，提升教師教育教學水平

在區域新能源汽車制造公司以及銷售服務公司，5年內聘請約10名汽車專業工匠教授。他們將從以下三方面提升教師隊伍的職業教育水平：（1）在師德師風中融入工匠精神，將工匠精神納入師德師風考核體系。（2）在教學實踐過程中培育工匠精神，將工匠精神內化為教學信念。（3）在教學研究活動中升華工匠精神，提升教師對工匠精神的認識。

3.3 打造一支專兼結合、結構合理的師資隊伍

堅持“校企合作、專兼結合、重點培養和引進”的原則，重點抓好專業帶頭人、骨干教師、“雙師”素質教師、外聘兼職教師隊伍建設，建成一支師德高尚、基礎理論扎實、教學實踐能力突出、適應高等職業教育發展要求的“雙師”結構、專兼職結合的專業教學團隊，為新能源汽車技術專業群持續快速發展提供保證。

（1）兼職教師遴選培養

聘請19名企業專家作為兼職教師，參與教學工作，真正實現校企融合;在頂崗實習、畢業設計等實踐教學環節充分發揮企業兼職教師資源庫的作用，安排兼職教師承擔80%以上的頂崗實習指導工作、50%左右的畢業設計指導工作、70%左右的生產性實習指導工作以及50%左右的專業核心課程教學工作。加強對兼職教師的培養，包括教學方法學習、職教理念更新、教學能力培訓，重點培養兼職教師的教學設計、組織、實施能力。組織兼職教師參加教學業務培訓班，為兼職教師安排教學經驗豐富的教師進行指導。安排兼職教師參與專業課程的項目開發和實驗室建設，帶動青年教師成長。

（2）專職教師隊伍建設

建立一支職教理念先進、專項能力突出、創新精神強的新能源汽車專業骨干教師隊伍。組織專職教師到比亞迪、奔馳經銷商等企業掛職，深入進行業務實踐活動，邊實踐、邊學習，將行業中最新技能引入課堂，使學生學到最新的知識和技能。選拔優秀教師作為骨干教師，每年提供專項培養資金，全面培養骨干教師的理實一體化課程設計、組織、實施能力，提高骨干教師素質和教育教學經驗，為骨干教師展示教研成果創造條件。

（3）建立“雙師型”教師培養培訓基地

在區域知名的新能源汽車企業中遴選一批有實力、有條件的深度合作企業作為承擔教師培養培訓基地實踐操作技能培訓的合作企業。雙方簽訂教師培養培訓基地合作協議，包含職業教育基本理論培訓和專業技能培訓。培訓內容由校企雙方共同協商確定，并制定培養培訓任務、計劃，培訓內容貼近教師專業，體現實用性，滿足教師知識更新需要，重點提升教師的理實一體教學能力、電池檢測實踐技能、電池診斷能力等“雙師”素質。

4 雙導師隊伍評價策略

為落實立德樹人根本任務，培養德智體美勞全面發展的社會主義建設者和接班人。我校在汽車檢測與維修技術專業人才培養中，深化育人方式，轉變教育教學評價標準，在關注學生學習能力的同時，注重學生的素質養成、創新精神與實踐能力提升，加強學生品德發展、學業發展、身心發展、興趣特長、勞動精神、愛國情操、愛崗敬業等方面的培養。具體采取了以下幾點措施。

4.1 完善“"四力綜合型雙導師”評價機制，提高師資整體素質

戴姆勒鑄星教育項目教師需要具備專業的理論知識、高效的傳授能力以及扎實的實操動手能力?；谏鲜隹荚u因素，團隊制定出“四力綜合型”雙導師隊伍建設策略。將“教育能力”、“專業實力”、“實踐能力”、“研究創力”四種綜合能力作為項目教師必備條件進行培養考核，打造出獨具風格的項目教師師資團隊。制定項目教師選聘制度，嚴格選派優秀項目教師參加國內外專業能力培訓，提升個人專業及實踐能力;對項目教師進行教學方法培訓，改變其教育教學觀念，打造獨具特色的教學模式及傳授方法;安排項目教師進行業務進修、下廠鍛煉、社會服務，經過“初級入門、合格提升、升級考核”過程，加強項目及送你“教育、專業、實踐、研究”綜合能力，定期開展教學觀摩、互相學習，夯實技術服務能力，發揮示范輻射作用。

學院聯合戴姆勒大中華區投資有限公司制定試點規章，明確校企雙方在人才培養、課程開發、資金使用等方面的責任與義務，雙方互派專家代表對項目的執行情況進行監控。創新人才培養的考核評價機制，堅持技能為本、能力為重，以實習計劃及實習大綱為統領，以奔馳經銷商用人需求與崗位資格標準為導向，以學生（學徒）技能培養為核心，深化教育模式改革，推進教育機制創新，建立第三方（梅賽德斯培訓中心）評價機制，增強高職教育對區域經濟社會發展的人才支撐力，提升高職教育的核心競爭力。

4.2 知行合一，注重學生勞動素養發展及考核評價

多元化的知行合一評價體系突出了評價的過程性、發展性和個性化。通過對學生多方面能力的綜合評價，達到知行合一的考核目的，有助于培養學生良好的思想道德修養和法律素養，利于他們樹立科學的世界觀、人生觀、價值觀、道德觀和法制觀，提高他們的綜合素質和能力。在校內成立“以學生為主體， 以教師為主導”的學生實踐社團（如汽車協會或志愿者協會），社團可承擔大量的汽車專業實踐教學活動，并開展汽車服務與咨詢主題相關的宣傳展示活動，舉辦汽車基礎知識競賽等，讓學生成為實踐活動的主體，并在實踐中接受教育。另外，試點學生利用課余和周末參加校內志愿者服務活動、勤工儉學活動等。學校在教學樓、圖書館、食堂、公寓、校園活動區設立多個志愿者服務站和勤工助學崗位。試點學生通過青年志愿者協會和任課教師的安排自主選擇兩次實踐活動，每個學生要完成4課時的實踐活動任務，通過班級匯總和教師的考核給出成績。同時還應本著“立足學校，服務城市”的宗旨，積極創建校外汽車實踐基地。通過開展實踐活動， 培養學生助人為樂的精神、參與社會實踐的意識以及強烈的社會責任感，培養出具有愛國主義情操，愛崗敬業，勞動精神，工匠精神的社會主義接班人。

4.3 采取全過程跟蹤評價，培養德技并修的現代汽車工匠

2017年，在汽車檢測與維修技術專業試點班級28名學生中實施四方聯動、協同育人，“四方”指學校、奔馳經銷商、奔馳認證中心、戴姆勒公司。學校提供師資、設備和場地等教學資源;奔馳經銷商提供崗位和技術，聯合學校完成專業發展規劃和人才培養方案制定;奔馳認證中心負責人才培養結果鑒定;戴姆勒公司利用行業規范對各方主體約束，達到良性循環的發展模式。在關注教育對象學習能力的同時，注重學生的素質養成、創新精神與實踐能力提升，加強學生品德發展、學業發展、身心發展、興趣特長、勞動精神、愛國情操、愛崗敬業養成等方面培養。最終使學生成為思想政治堅定、德技并修、全面發展、具有團隊協作精神的現代汽車工匠。

學校與戴姆勒公司混搭互聘教師、共享共管實訓基地、學歷教育與技能教育雙考核的交互融合協同育人，實現產業、專業、職業、就業、創業“五業貫通”。雙方采取全過程跟蹤評價：關鍵能力達成評價與課程評價。關鍵能力包括：專業能力、方法能力、社會能力。為了培養高素質的售后服務技術技能型人才，雙方將學生職業發展的關鍵能力細分為10個維度的具體表現。每個維度的具體表現分為5個等級，每個等級有具體標準。教師對學生測評和學生對自己測評時，對照標準進行每項打分，形成本人最終測評結果。每個學期進行兩次測評，教師與學生單獨進行10方面溝通交流。首先，學生對照每項標準進行10個方面自評打分;然后，教師通過課堂和課余觀察，對學生進行測評打分;最后，學生和老師將各自測評結果進行對比，雙方溝通測評中差異項并進行測評修正，形成第一次測評結果。學生和教師雙方明確第一次測評結果將作為基礎分，教師要求在學生第一次測評之后，學習和生活中不斷提升自我，達到每次測評優于上一次測評結果。經過三年12次教師與學生相互測評，使學生養成“質量意識”、“工作責任感”、“安全意識”和“溝通能力”等自我反省和自我提高的習慣。

5 總結

通過以上分析，雙導師隊伍建設是一個系統的工程，包括：師資引進、隊伍水平評價、專職教師培養、體制機制改革等方面。在評價過程中，通過不同維度評價更加合理。

參考文獻

[1] 蔣新革，劉國生.高職“四獲益”雙師工作室建設的探索與實[J].南方職業教育學刊，2014 （4）：104-108.

[2] 蔣新革，徐芳.創新體制共建高職雙師工作室的研究與實踐[J].南方職業教育學刊，2014 （4）：48-52.

[3] 關晶.西方現代學徒制的特征及啟示[J].職業技術教育.2011（31）： 77-83.