完全學分制在理實一體化教學改革中的應用研究

摘 ?要：隨著教育教學改革不斷向前推進，傳統的學年學分制已經不能適應新形勢下學生個性化發展的需要，理實分離的傳統教學模式也不能滿足復合型人才的培養需求。文章通過研究同步實施完全學分制和理實一體化教學改革，將理論與實踐課程在學分制模式下充分融合，學歷教育課程與職業技能證書培訓深度融合，結合學分制教學管理平臺的穩步運行，以期達到提升人才培養質量，提高學生創新能力的目的。

關鍵詞：完全學分制;理實一體化;教學改革;職業技能證書

中圖分類號：G642 ? ? ? 文獻標志碼：A ? ? ? ? 文章編號：2096-000X（2020）31-0120-04

Abstract： With the development of education reform， traditional academic year credit system is facing more challenges to satisfy the characteristic demands of the students. Also， the traditional "theory-practice separation" teaching module could not meet the needs of cultivating compound talents. This paper， based on the practice of combined reform of full credit system and theory-practice integration teaching， tries to build a deeper integration of degree education courses and occupational qualification certificates， therefore helps to improve talent cultivation with high quality and creativeness.

Keywords： full credit system; theory-practice integration; teaching reform; occupational qualification certificate

完全學分制是指以選課為前提，以學分和績點作為學生學習的質和量的計量單位，以取得必要的最低學分作為畢業標準，采用多樣的教育方法和較為靈活的過程管理模式的一種教學管理制度。目前，選課大多在理論課程中開展，而在實踐課程中鮮有應用。理論教學和實踐教學在職業教育教學體系中相輔相成，不可或缺，理論教學是實踐的基礎和知識儲備，實踐教學是理論教學的強化和學生創新實踐能力的升華。傳統的高職教學過程，理論與實踐相對獨立。隨著飛機維修行業企業對個性化、多元化復合型人才需求的日益增加，院校有責任和義務加快完全學分制下的理實一體化改革進程，以便在理實融合的教學體系中更好地突出行業特色，尊重學生的素質特點和個體差異，培養學生的創新意識，激發學生潛能，提高人才培養質量。

一、完全學分制的歷史進程及存在的問題

《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010-2020）》明確指出要注重因材施教，要“關注每一個學生的優勢潛能，推出分層教學、走班制、學分制、導師制等教學管理制度改革”[1]。學分制起源于選課制度，依次經歷了學年學分制，完全學分制兩個階段。2013年，廈門大學陳濤博士在《再探學分制——學分制的形成、發展、問題及展望》中反思了以往學分制改革中“誤入歧途”，并從學分制的發展和本質上重新對學分制存在的問題和解決方法進行研究[2]。2014年，武漢大學朱雪波博士在《高校實施完全學分制的困境與對策研究》中從課程、師資和管理等角度對實施完全學分制過程中高校存在的問題進行了闡述，并提出了相應的對策[3]。2016年，趙瓊梅基于現代學徒制培養模式下對學分制進行了探索[4]。到目前為止，理實一體化改革后的學分制應用鮮有研究。在完全學分制改革過程中主要存在以下幾個亟待解決的問題：

第一，可供選課程數量不足。完全學分制的實施需要大量的課程供學生選擇，而目前由于學校教室、實踐器材設備等硬件的短缺致使可選課程數量不足，影響學生選課的自主性和個性發展。

第二，師資短缺。改革的實施不僅需要配套的硬件設施，還需要有夠量、夠質的師資加以匹配。而優質教師數量，特別是既有深厚理論功底，又具有豐富實踐經驗的雙師型教師數量的不足，成為完全學分制改革的一大短板。

第三，院校實踐教學內容和設施陳舊。民航業發展迅速，新機型、新技術的不斷涌現意味著維修技術也在不斷更新。院校實踐教學內容和實訓設施往往大幅度落后于行業技術的應用與發展，無法調動學生的積極性和創造性，不利于學生成長。

第四，教學管理難度增大。由于完全學分制倡導自主選課，學生跨專業、跨系、跨學院、跨年級選課，及課程的改選、退選、評價工作大幅增加，致使課程安排、教室安排、實踐實訓安排、成績考核、學籍管理等工作量成倍增加。

二、完全學分制下的理實一體化教學改革措施

傳統的學年學分制下，學生仍以行政班為單位進行學習，學習彈性不夠，致使理實一體化課程的選課與授課都比較困難。為提高教學改革質量，必須在理論與實踐課程的真正融合、課程模塊設置、雙師型教師隊伍建設、拓展專業課程與1+X證書融合、創新性實踐等方面加強研究與建設。

（一）理論和實踐課程在完全學分制下的高度融合

院校部分專業課程在進行理實一體化改革后，由于理論課和實踐課的邊界已經模糊化，學生在課堂學習完某個理論知識模塊后隨即進行實際操作訓練。但目前理論課大多采用大班教學，如果由同一位教師包辦理論和實踐訓練教學，會造成實踐訓練浮于形式，既不能很好地支撐理論教學，還會帶來巨大的實訓安全隱患。全程化的選課選老師制度可以較好地解決這個問題。

院?？山M建一個覆蓋全部理論和實訓教學模塊的動態教師庫，每門課程的理論部分至少保證有兩名或以上的教師可供學生選擇，對應的實訓教師人數則需更多。學生在學習完某個理論知識模塊后，可根據自身需求和特點，在學分制教學管理系統中自主選擇實訓教師及上課時間，完成對應的實訓內容。每一位實訓教師的可選學生人數受到選課系統的嚴格限制，確保實訓教學效果，并可較好的保證實訓教學過程的安全。不同的理論、實訓教師必須嚴格執行培養計劃和課程標準，確保達成教學目標、保證教學質量、統一評價標準。完成某個模塊的學習后，學生繼續開始下一個理論模塊和實訓模塊的學習。

為切實提高理實一體化課程教學質量，還應大力發展信息化教學平臺。我校飛機機電設備維修專業群以建設飛機機電設備維修國家級教學資源庫為抓手，利用現代信息化教學手段，引領新時代信息化教學。建立完整的課程立體化教學資源，打破優質課程教師短缺和課程時間沖突等客觀限制因素，方便學生自主選課，并可隨時隨地開展在線學習。

（二）拓展學歷教育理實一體化課程與職業技能證

書培訓深度融合

《國家職業教育改革實施方案》明確指出從2019年開始，在職業院校、應用型本科高校啟動“學歷證書+若干職業技能等級證書”制度試點（1+X證書制度試點）工作，有序開展學歷證書和職業技能等級證書所體現的學習成果的認定、積累和轉換?！?”是學歷證書，“X”是若干職業技能等級證書?！?”是基礎，“X”是“1”的補充、強化和拓展。學歷證書和職業技能等級證書不是兩個并行的證書體系，而是兩種證書的相互銜接和相互融通[5]。

因此，院校在制定專業人才培養方案時，要統籌考慮學歷教育的教學與職業技能等級證書的培訓，合理安排教學內容、教學組織形式、實訓實踐項目和標準、師資授課安排等，做到統一規劃、同步實施。學歷教育課程側重于知識的積累，職業技能證書培訓特別注重動手能力的培養，因此，理實一體化的課程是1+X制度實施的最好載體。

由于學歷教育和技能證書培訓內容存在交叉重疊，在制定本專業1+X人才培養方案時，可將學歷教育和職業技能等級證書培訓課程同時加入課程列表，并定義為專業選修課。充分利用完全學分制的優點，內容相同或相似的課程學生只需選學一次，成績互認，使不同需求的學生有充分的自由和權利選擇適合自己的課程。此舉既能促進學歷教育課程與職業證書培訓課程的有機融合，又能實現專業課程教學標準與職業技能證書等級標準的有機銜接，做到兩種體系的互融互通，提升院校辦學水平，同時減輕學生學業負擔，縮短培訓周期，真正實現學歷教育和職業證書培訓的一體化。如圖1所示。

在民航維修領域，飛機維修從業人員需考取由中國民用航空局頒發的飛機維修執照。我校具備民航局飛機維修執照培訓資質，也是執照考試的考點單位，可開展飛機維修執照理論與實作部分的培訓與考試工作。學院在制定人才培養方案時，將專業拓展課設置為面向飛機維修崗位的職業技能型課程包，報考飛機維修執照的學生可自主選擇課程模塊進行學習，也可將專業拓展課程即執照培訓課程取得的學分與學歷教育課程所需取得的學分進行置換，是我院實施民航特色完全學分制改革的重要舉措。專業拓展課基于飛機維修崗位調研與職業能力分析，研制出若干飛機維修崗位技能型課程包，涵蓋飛機機電設備維修、飛機電子設備維修、飛機結構修理等專業和執照考試方向，分別代表對應專業目標就業崗位所需的知識和技能。學生可從中選擇最符合自身興趣和個性特點的課程包進行學習，在通過考試后，可獲得相應的成績和學分，既能作為取得學歷證書的學分使用，也能成為維修執照培訓課程的學習經歷和評價結果。

（三）創新性實踐

創新性實踐是高職院校為滿足多層次人才培養目標而實施的理實一體化課程體系改革的重要舉措之一，屬于特色實踐課程，可促進學生個性化發展。通過一系列校內、校外的理論與實踐教學課程的融合，營造課堂、企業多維學習環境，注重培養學生自主獲取知識的能力，綜合運用知識及解決問題的能力，自主創新的能力。同時將行業企業的新技術、新工藝、新方法，融入到人才培養的全過程中。創新性實踐需配合導師制改革，導師不僅可以對學生在選課等學業方面加以指導，促進學生專業知識體系的構建，還可以指導學生創新性實踐方案，確保相應的實踐方案具有先進性和可操作性。此外，導師還可以將自身的科研項目和學生的實踐能力培養結合起來，充分發揮學生的創造性，激發學習熱情。

創新性實踐課程的數量和質量是個不斷積累的過程，院校應加大投入，重點支持建設一批能有效提升學生創新能力的課程作為試點，鼓勵教師開發優質課程資源，打造創新團隊。并建立相應的考核機制，逐步完善薪酬制度改革，鼓勵創新團隊多開課，開好課。

三、構建契合完全學分制的教學管理平臺和制度保障

教學管理系統的改革離不開教學管理平臺平穩運行的保障，教學管理是教與學的有機結合，是教師為主導，學生為主體的一種管理模式。教學管理平臺包含課程資源管理、選課系統管理、教學過程管理、教學評價管理和學籍管理五大模塊，如圖2所示。

其中課程資源管理模塊包含了PPT、微課、試題等資源的上傳和下載;選課系統管理模塊負責提供教師信息，供學生選課，也提供了退選和改選功能;教學過程管理包含了課前、課中和課后模塊，課前模塊提供了預習功能，課中模塊提供了課堂簽到、提問、搶答、小組討論和測試等功能，課后模塊提供了師生交流平臺，教師可通過平臺進行答疑;教學評價管理系統可以實現師生互評;學籍管理系統是對完全學分制的支撐，可以實現基于學分制的學分統計，跨學院學分互認等功能。隨著“互聯網+”教育的發展，還可將大規模在線開放課程

（MOOC）也納入學生選課學習及教學管理平臺，以信息化技術為支撐提高教學管理水平。

為保證選課的順利進行，充分發揮學生的自主選擇權利，須有相應規章制度作為保障措施。學分制改革涉及學籍管理、教學組織、學生管理和考務管理等多方面管理制度。制度建設的重點之一是研究學分制下的教考分離考試制度。為防止學生避難就輕，有效檢驗教師教學效果和學生修讀課程的質量，必須將教學與考試分離，提高考試成績的公平性與可信度。學籍管理是實施過程中的難點，應根據學生修讀課程的實際情況，建立相應的提前或延期畢業、休學、復學、降轉等相關學籍管理規定，確保學分制的高效有序運行。

四、加強校企合作，促進完全學分制在理實一體化教學改革的落地生根

黨的十九大報告提出要完善職業教育和培訓體系，深化產教融合、校企合作。學分制教學模式倡導以就業為導向，以學習者為中心，培養行業所需的復合型人才。要達到此目標，就必須深化校企合作，促進企業深度參與院校的教學過程，才能達成學生、學校和企業三贏的局面。為此，必須建立和健全院校與企業聯合開發課程、設置實訓實習項目的合作機制，使學校的教學行為與行業企業緊密結合。以企業需求為導向，以校企共同制定的培養方案為依據，為學生量身打造工學交替的理實一體化課程，以及企業跟崗、頂崗實踐的機會，充分尊重學生的興趣愛好和個體差異，同時滿足企業不同崗位對勞動者的差異化需求，實現學校教學活動和企業生產的良性對接。學生通過工學交替的學習與實踐，既能充分激發自身潛能，又能更好地認識自我，適應企業，走上工作崗位。

五、結束語

完全學分制在理實一體化教學改革中的應用是一個系統性工程，需要研究和解決的問題還很多。學校要以學生綜合能力培養和個性化發展為導向，以完全學分制下的理實一體化改革為目標，以大力推進“1+X制度”的實施為抓手，以信息化教學平臺和管理系統建設為保障，實施“理實一體化、信息化、學分制”三位一體化改革，為職業教育的進一步發展提供動力。

參考文獻：

[1]中共中央 國務院印發 國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010-2020年）[J].人民教育，2010（17）：12-12.

[2]陳濤.再探學分制——學分制的形成、發展、問題及展望[J].現代教育管理，2013（9）：58-62.

[3]朱雪波.高校實施完全學分制的困境與對策研究[J].教育科學文摘，2015（2）：63-64.

[4]趙瓊梅.現代學徒制培養模式下的學分制探索[J].中國職業技術教育，2016（31）：110-114.

[5]唐以志.1+X證書制度：新時代職業教育制度設計的創新[J].中國職業技術教育，2019（16）：5-11.

基金項目：2018年廣東省高職教育教學改革研究與實踐項目“學分制視域下的人才培養模式改革與實踐——以飛機機電設備維修專業群為例”（編號：GDJG2019299，主持人：陸軼）

作者簡介：陸軼（1981-），男，漢族，浙江杭州人，碩士，副教授，研究方向：航空機械、教學管理。