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道路橋梁混凝土施工技術的運用

2020-11-11 21:26張婷
市場周刊·市場版 2020年8期
關鍵詞:混凝土施工道路橋梁施工技術

摘 要:近年來,我們能明顯感覺到路橋施工工程的建設正在以飛快的速度超前發展,另外,隨著人們生活水平的不斷提高,越來越多的居民開始選擇購買私家車,因此路面上行駛的車輛也越來越多。這對于道路交通工程來講無疑是增加一定程度的工作量,保證人們能夠安全正常的行駛,道路交通工程已經成為我們國家社會建設中非常重要的存在。就目前的發展而言,道路橋梁施工在混凝土施工方面做得還不夠到位,還有很多地方需要改善。

關鍵詞:道路橋梁;混凝土施工;施工技術

一、 引言

眾所周知,混凝土在道路橋梁施工過程中屬于必用的一類材料,混凝土工程施工對于整個道路橋梁工程的重要性也就不言而喻。比如說道路工程的建設需要用到混凝土,又比如相關的基礎設施設備,也必須要用到混凝土。如果混凝土工程過程中出現一些問題,很有可能會導致相關結構產生裂縫,這就對整個施工過程產生很大的安全隱患,因此大型混凝土的澆筑作業會直接影響整個道路橋梁工程的安全問題,所以我們需要針對道路橋梁工程混凝土工程施工技術做一個全面深入的了解,以及在施工過程中該技術存在的一些問題和不足,同時提出有效的改善措施,防止因混凝土施工不當產生裂縫影響道路橋梁的結構等問題。

二、 道路橋梁工程混凝土施工的特點

在道路橋梁工程中最不可缺少的材料之一就是混凝土,在具體的施工過程中,道路橋梁工程混凝土施工技術也成為當下非常熱門的一個話題,所以我們就需要針對該技術的特點,做一個系統化的講述。首先從表面上就可以理解為該技術的特點就是體積比較大,通常情況下,混凝土的結構斷面層厚度的最小值一般不會超過80厘米,道路橋梁的結構也比較堅硬厚實,施工過程中所需要用到的混凝土數量比較多,具體的施工技術要求也非常的嚴格。除此之外,在整體施工過程中,水泥會釋放出熱量,這些熱量相對而言比較集中,很容易導致道路橋梁的部分結構由于溫度過高出現變形等現象。為了防止這些混凝土的結構不會受到溫度的影響,我們都會選擇在混凝土過程當中增添一些化學試劑,比如說減水劑。結合相對應的先進技術和施工手段,保證好道路橋梁工程的質量。

三、 道路橋梁混凝土施工存在的相關問題

(一)材料性能方面的問題

要想從根源上避免出施工技術出現問題,就必須保證硬件跟得上。施工材料的質量必須要十分優質,如果材料出現問題,就會影響交通工程施工工作的進度和質量。施工材料很容易受到多種因素的影響,從采購到最后的庫存經過很多個環節,如果出現一點意外事故,就會導致材料發生變質,影響交通工程施工的工作。有時候,采購人員為了降低成本會選擇比較便宜的材料設備,再加上沒有對這些材料進行一個全面深度的質量檢測,就很有可能采購出一些劣質的產品,這些劣質產品運用在交通工程施工過程中,會帶來極大的負面影響。另外,路橋工程施工的材料儲存環境要求十分高,施工材料必須在適宜的溫度和濕度下進行運輸。簡單來講,在施工材料方面可能就會給混凝土施工過程帶來很多不必要的麻煩。

(二)人員綜合素質有待提高

人員綜合素質主要表現在以下兩個方面。第一,工作人員的專業水平,專業水平指的是在對路橋工程進行施工的實際現場上,能否利用自己的專業技能和知識,對城市道路進行維修和養護。如果工作人員的專業施工知識儲存量不足,所屬的管理部門沒有對工作人員進行職業培訓,不能針對市政路橋工程施工中出現的問題進行一個有效的解決。第二,表現為信息化水平比較低。我市道路交通工程的施工人員即使具備了專業技能,如果不能很好地掌握先進的施工設備和儀器,就無法正常的保證施工工作高質量地完成,所以施工人員不僅要保證自己有足夠扎實的專業技能,還要懂得跟隨時代潮流,與時俱進,學習先進設備的使用方法。

四、 道路橋梁工程施工中道路橋梁混凝土技術的應用要點

(一)對溫度進行控制

每一平方混凝土水泥的使用量必須控制在合理的范圍內,在使用過程中要格外注意添加一些粉灰煤,這樣可以有效地降低水化熱。如果溫度過高,會導致相關結構發生變地面出現裂縫。所以水泥在整個水化熱源應當中起到非常重要的作用。我們既要選擇釋放熱量比較小的水泥類型,又要懂得巧妙去避免裂縫的產生。在配置好混凝土進行攪拌時,要注意把時間拉得長一些。每一桶混凝土攪拌的時間最好控制在半個小時左右。

(二)優化和設計混凝土的配合比

在混凝土工程施工當中,混凝土配合比的計算和配置可謂非常重要。它是混凝土工程施工過程中非常關鍵的一步?;炷恋呐浜媳燃纫獫M足工程設計強度的需要,還需要降低其水化熱,因此,對混凝土配合比進行相關的設計與優化比我們想象中更加困難一些。在混凝土配合比相關的設計當中,我們要盡可能地避免使用水泥和水等物質,這樣可以有效地減少水化熱量,讓混凝土在性質上會更加的符合要求。除此之外,礦渣水泥非常適合混凝土配合過程中的物料選擇,再添加一些粉煤灰就可以增加混凝土的可泵性,這樣既能減少使用水泥等資源,還能夠使表層的混凝土強度更加優質。

(三)中期施工階段的控制技術

混凝土配合比最關鍵的一點就是它的水化熱要盡可能地降低,所以在整個配置過程中,我們既要選擇水化熱低的礦渣水泥,還需要聯合一定量的粉煤灰?;炷僚浜媳鹊脑O計是一個非常嚴謹而且數據要求非常精確的工作,我們在開展的過程中,必須先打好基礎,首先要保證設計的強度,只有保證結構的穩固性能,才能開展下一步減少水化熱。

五、 ?結語

綜上所述,我們在道路橋梁混凝土工程中還存在很多不足之處,未來的進步空間還是很大。另外,道路橋梁工程和混凝土的結構二者之間是相輔相成的關系,在相關施工技術中,我們要根據實際的情況做出系統化的研究,最終讓混凝土技術更好地運用到道路橋梁施工過程當中。

參考文獻:

[1]焦習龍 .混凝土施工技術在道路橋梁工程施工中的應用 [J].公路交通科技(應用技術版),2018,14(11):11-13.

[2]劉剛 .道路橋梁混凝土施工技術的應用分析 [J].交通世界,2018(30):54-55.

作者簡介:張婷,女,湖北陽新人,陽新縣公路養護服務中心,工程師,本科,研究方向:道路與橋梁工作。

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