淺析公路橋梁伸縮縫施工技術

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一、公路橋梁伸縮縫的主要概念

（一）基本概述

在公路橋梁之中，伸縮縫一直屬于變形縫的一類，具體出現的原因主要包括三方面。其一是基于外部溫度產生的變化而出現的伸縮縫，其二是基于原有結構發生收縮而出現的伸縮縫，其三是由于外部荷載過高而出現的伸縮縫。

在我國橋梁工程之中，伸縮縫的實際地位非常高。通常來說，在任意兩個端點位置之間，都會設置伸縮縫，而且模式也會完全不同。結構本身的變形需求便能夠得到有效滿足。

（二）主要作用

對于公路橋梁來說，伸縮縫主要是在部分結構材料出現形變的時候，可以將各個結構全部有效連接在一起，并對其荷載進行控制。對橋梁施工來說，伸縮縫施工一直都是其中非常重要的一項內容，但凡有任何設計工作存在缺陷，亦或者質量沒有達標，亦或者養護工作不到位，都有可能造成汽車在實際行駛的過程中，出現跳車的問題，從而造成安全隱患。尤其是一些年限較久的公路，此類問題出現的概率更高。因此，在進行公路橋梁施工的時候，工作人員理應提高對于伸縮縫的重視度，合理控制，進而推動工程項目順利進行[1]。

二、橋梁伸縮縫施工技術的主要種類

（一）對設計方案展開全面優化

在伸縮縫施工項目正式開始之前，工作人員理應對當前應用的方案展開審核，把握其中的內容是否有錯誤存在，并及時展開優化，確保其可行性。同時，技術人員還需要結合設計內容，開展組織工作，基于具體施工要求，對施工人員展開培訓。方案優化內容主要包括鋼材安裝、混凝土澆筑等。每一個環節都不能忽視，各個細節都要合理把控。

（二）提前做好準備工作

為了保證伸縮縫施工可以順利展開，工作人員理應提前做好準備工作：所有參建人員理應對圖紙進行詳細研究，把握其中的內容；在了解內容之后，需要明確各個步驟，不能出現亂序的情況；針對伸縮縫進行檢查，把握其表面的整體結構以及具體深入程度；針對現有的公路橋梁，每一個伸縮縫都需要合理編序；結合施工的要求，對所有需要進行使用的設備展開詳細檢查，把握其是否可以正常使用；對攪拌場地進行選擇，確保其滿足施工需要；在施工場地的周邊位置，樹立好警示標志，以防有任何不相干人員進入到場地之中，引發危險事故。

（三）對伸縮縫進行切割

在開展割縫工作之前，施工人員理應對路面的平整度展開檢查。結合具體平整情況，對伸縮縫進行切割。如果發現其平整度能夠滿足規定要求，此時便可以直接展開切割。如果發現其平整度相對較差，無法滿足規定要求，理應采取拓寬的方式，直到達到規定水平，才能繼續進行切割。不僅如此，在實際切割的過程中，必須參照圖紙的實際要求，把握其具體寬度。切割完畢之后，需要及時使用清水，將伸縮縫清洗干凈，以防會有殘余的石灰粉存在，使其出現堵塞的情況。若工作人員采取的是干切方式，應使用鼓風機，將剩余的石灰粉全部清理干凈，防止會有污染問題出現[2]。

（四）伸縮縫開槽

對于公路橋梁伸縮縫而言，在進行開槽工作的時候，工作人員需要使用風鎬進行開采。一般來說，具體深度不能低于15cm。同時在開槽之后，還需要將剩余的灰塵全部清理干凈，不能有任何雜質存在。不僅如此，施工人員還需要對鋼筋材料展開除銹。如果發現梁板的設置存在問題，尤其是深度條件不達標，理應及時采用膨脹螺栓，對其展開加固。除此之外，在實際開槽的時候，嚴禁該路線繼續通車，任何非施工人員，堅決不能靠近場地，以此確保施工工作可以順利進行。

（五）安裝型鋼

在型鋼安裝工作正式開始，理應對伸縮縫展開清理，防止有任何雜物存在。通常來說，使用高壓水槍即可。在使用鋼材之前，還需要對材料本身進行詳細檢查，把握其完整程度，以防會有任何破損鋼筋被使用。在進行安裝的時候，首要工作便是對其展開定位，之后再把握平直度。一般而言，平直度的范圍最好不要超過3mm。如果在實際安裝時，有任何偏差出現，理應重新安裝。焊接是最后一個步驟，工作人員需要參照端面、剖面以及底面的順序，完成所有焊接工作，進而確保施工的綜合質量。

（六）混凝土澆筑

在完成材料的固定工作之后，工作人員理應進行混凝土澆筑。在進行攪拌之前，工作人員需要對材料質量展開把握，以防會有任何劣質材料存在。在進行攪拌的時候，嚴格參照規定要求，控制好混合比。在實際澆筑的時候，工作人員需要多次振搗，直到不再有任何氣泡出現為止，同時還要時刻觀察混凝土的密實程度。在澆筑工作全部結束之后，工作人員理應通過刮桿，對路面進行調整，確保其足夠平整，以此能夠有效提升路面的平整度。一般來說，具體平整度最好和路標之間的差異可以控制在5cm之內。在所有施工工作全部結束之后，還需要進行科學養護。通常而言，具體時間不能少于7d[3]。

三、結束語

綜上所述，伴隨我國經濟的持續增長，橋梁工程的等級也在不斷提升。為了防止事故產生，相關人員理應提高對于伸縮縫的重視程度。針對各項技術內容進行深入研究，確保工程的綜合水平達到規定要求，進而為我國未來發展奠定良好基礎。