軟土地基施工技術在公路施工中應用

葛睿

摘?要：隨著祖國經濟的飛速發展以及城市化進程的不斷加快，我國公路建設事業得到了迅猛的發展。雖然這些年隨著公路建設技術的不斷成熟與發展，各種技術已經相對科學，但是依然有一些問題需要注意。如具體施工中的軟土地基問題。在具體的公路施工中，這種軟土地基由于其本身特性，極易引起一種不均勻的塌陷，進而影響施工質量。本文就公路施工中軟土地基的施工難點以及具體方法及進行了了論述，希望能為我國公路建設事業做出自己的一點微薄貢獻。

關鍵詞：軟土地基;公路施工;應用方法

軟體地基是公路施工中經常會遇到的一種情況，進而會導致地基承受能力同比下降，進而直接影響整個公路的質量問題。因此，相關的公路建設人員一定要注重軟土地基施工的科學性和有效性，從而有效保證公路施工的質量，科學推動我國公路建設的現代化發展。

1 軟土地基的危害和難點

軟土地基是一種由一定的松軟土、機質土以及一些其他顆粒含量較為豐富的土質而形成的一種特殊土層，其外在的顯性特征包括具有低透水、高壓縮以及高水分和低承載的特點。這種特征也直接導致這種土層在具體的施工中會出現易變形和固結慢的特點。而在具體的施工中，這種土層如果剛好處在一些建筑物的附近，則會直接導致建筑物傾斜以及地面隆起等各類問題。因此，在具體的公路施工中，相關人員一定要注意軟土地基的科學施工問題。

在公路的具體施工中，軟土地基主要影響在兩個大的方面。其中一個是沉降問題，另一個則是關于常見的壓實度問題。我們首先從沉降的方面進行考慮。在公路的具體施工中，我們可以通過觀察周邊地面是否下降或者開裂的情況來判定其是否存在問題。也就是說一旦出現上述的情況，那么工作人員就能夠直接判定這其中一定有淺層地下水或者深層地下水抽吸。在這種土層背景下，一旦施工出現問題，那么將直接導致其本身負荷不夠均勻，進而導致建筑物傾斜或者倒塌。其次是壓實度的問題。在具體的公路施工中，由于軟土地基含有大量的水，這種水會直接影響其具體的壓實度，進而出現各地方壓實度存在一定的差異問題，此外，公路施工相對是一個漫長的過程，在這個過程中會受到各種天氣對它的影響。如在施工中，相關人員對于壓實度進行了一定的測評和分析，而一旦遇上一定的雨量，那么這個數值就會被影響，進而不能保證其科學性。因此，在具體的公路施工中，相關人員一定要注重軟土地基施工安全和技術研究，從而科學保證施工的質量以及效果，進而為我國公路施工技術發展做出自己的貢獻。

2?軟土地基施工技術在公路中的使用策略

2.1?石灰攪拌樁技術

深層石灰攪拌樁技術是當今具體公路施工中最為常見的一種針對于軟土地基的科學施工技術，在大多數公路施工中，如果工程中對于土地地基如果有較為嚴謹的塑形指標，那么就可以采取這種石灰攪拌樁技術。具體來講，在具體的施工中，相關工作人員將一些石灰用作為一些攪拌樁的固化劑，進而通過利用石灰與水產生放熱反應的化學原理，從而加強公路地基的實際強度，最終避免出現地基受水開裂以及地基不穩。附近建筑物傾斜等各種不良情況的發生。此外，石灰攪拌技術操作相對簡單，相關成本費用也較低，因此，其在公路軟土地基施工中被廣泛使用。

2.2 換土填土技術

“換土填土處理技術”，也是公路施工中針對軟土地基常用的施工技術，相比較其他技術，這個技術相對耗時費力，但是效果相對卻較好。換土填土技術的具體方法比較簡單。就是利用各種設備將軟土地基中的松軟土、有機質土以及細微顆粒代之為一些具備較高強度的建筑材料，從而加強其承受能力，保證其承載能力達到量化的標準。但是在實際應用這種技術的時候，應注意一些其他問題。第一，正式施工前，一定要對相關土質進行詳細的檢測，明確其數值，確定能夠采用這種換土的方法。其次是要確定施工單位所需的具體承載數值，并進行有效性試驗和測定，才能真正實施。最后則是在開始實施換土過程中，一定要采用分層填筑的方法，進而通過分層壓實的方法，有效保證施工的質量，確保土地承載能力的有效性增強。在具體的施工中，換土填土技術相關工程完成后，相關公路作業工程人員還要對其最后的施工結果進行測定，最終明確其最后數值，確保其固化的承載力，進而保證施工質量。

2.3?粉噴樁加固技術

粉噴樁加固技術是當代公路施工的一種全新的技術，其具有一定的先進性和科學性。在具體的施工中，其也必須滿足諸多的條件。首先就是要具備準確的相關數據和標準。具體來講就是相關的施工單位以及施工人員要對實際的軟土地基施工現場進行有效性的分析和勘察，并將軟土地基進行科學的標識。其次是要將相關的軟土地基清理干凈，進而利用密度更大的沙子或者砂石來進行填充，并碾壓結實。最后則是采用一種特殊的粉噴樁進行固定處理。這種方式看起來似乎和換土填土較為相似，但是其最終的差別就是這個粉噴樁。這個粉噴樁必須要能夠結合相關的參數，還要必須要有明確的樁位。只有這樣，才能真正保證軟土地基的問題能夠有效解決，進而保證公路建設的質量。

2.4?強夯加固技術

在公路具體施工中，強行夯實加固技術算是最原始、最簡單也是最傳統的一種軟土地基施工方法。在現代的施工技術下，這種強行夯實技術用電較多、施工時間消耗也相對較長。在實際的公路施工過程中，因為其能夠迅速硬化軟土，因此，其也被廣泛的運用。在實際的強夯技術應用中，要想達到最好的施工效果，保證軟土地基中的軟土真正被夯實，相關的工作人員一定要嚴格的按照固定的施工程序，進而通過嚴謹的操作真正保證其夯實的效果。具體施工中，工作人員要采取分層夯實法，也就是通過一層層的夯實來保證其硬度和承載力，進而保證整個工程的質量，每層夯實時還要對于相關數據進行采集以及數值是否達標進行科學測試，進而確定此層目標以及下層數值。此外，在完成最后一層夯實工作時，還要將之前產生的相關坑溝填載完畢，從而保證地面的平整性。施工人員在進行夯實作業時，還要做好相對的保護措施，從而避免出現隔振溝等各種不良情況發生，切實保證施工的安全性和科學性。

2.5?灌漿加固技術

灌漿加固技術是一種針對軟土本身的一種地基施工技術，其主要針對的目標就是軟土地基本身。在實際的使用過程中，相關施工作業人員可以將一些特定的建筑材料按照科學設定的比例和數值進行科學攪拌，使之變成流漿，進而采用一些固定的機械使其噴射到固定的軟土中，進而使這種漿汁與材料以及軟土進行充分融合。待這些漿汁和軟土結合固化后，其地基承載能力自然會有所上升。此外，在具體的施工中，相關工作人員還可以將一些有效的顆粒狀物質融入或者噴射到軟土或者摻雜在攪拌的漿汁中，進而加強硬度的提升，有效保證施工效果。

總而言之，在具體的公路作業中，軟土地基是相對容易遇到的一種土質問題，針對這種土質的問題，相關工作人員一定要科學研究，有效論證，從而選定嚴謹有效的軟土地基處理方法，進而保證其地質的承載力，穩定公路工程質量，真正推動當代公路建設事業以及技術的發展和研究。

參考文獻：

[1]周青.軟土地基施工技術在公路橋梁施工中應用[J].居舍，2020（13）：56.

[2]王向配.軟土地基處理技術在公路工程施工中的應用[J].建材與裝飾，2020（01）：245-246.

[3]邱曉偉.軟土地基施工技術在公路橋梁施工中應用[J].中外建筑，2019（08）：218-219.

[4]王培松.軟土地基施工技術在公路橋梁施工中的應用[J].中國高新科技，2019（13）：109-111.