新零售下生鮮農產品供應鏈風險分析與對策研究

【摘要】“新零售”已經快速的融入到了生鮮農產品行業，在此背景下，生鮮農產品供應鏈也同樣面臨著問題和風險，本文著重分析了新零售背景下生鮮農產品供應鏈中的風險性因素，并提出了相應的改進辦法和解決措施，以期能夠提升生鮮農產品供應鏈的抗風險能力。

【關鍵詞】新零售;生鮮農產品供應鏈;風險;對策

1、“新零售”的產生與探索

2016年10月13日，阿里巴巴集團董事局主席馬云在杭州云棲大會上首次提出“新零售”的概念，指出“純電商時代很快會結束，未來的十年、二十年，線上線下和物流必須結合在一起，才能誕生真正的新零售。盡管理論界尚未對“新零售”作出明確統一的定義，但目前諸如阿里巴巴、京東、蘇寧等國內巨頭企業均對零售新模式進行了積極探索，無不預示著我國“新零售”時代的到來。在用戶的日常消費中，人們可以隨時隨地利用這種一種全新的零售方式得到自己想要的產品與服務。簡單來說，新零售就是線上（云平臺）線下（銷售門店或生產商）和現代新物流結合在一起。在新零售模式下，電子商務平臺將會失去原先的平臺功能，線上與線下實現了全渠道融合，智慧物流與高效供應鏈深度的融入，新物流呈現新趨勢：自動化、信息化、云端計算。新零售利用新技術對傳統零售業進行了重塑，這一技術變革，不僅僅是影響到了零售業，而且對整個供應鏈都產生了重要影響。

2、生鮮農產品供應鏈存在的問題

生鮮農產品通常指經過簡易加工的果蔬、肉類、水產品等初級農產品。生鮮農產品供應鏈連接著生鮮農產品供應商、生產商直至消費者，包含著種植、加工、檢疫、運輸、配送、銷售、消費等環節，不僅是一條產品鏈，更是一條價值增值鏈。通過實施供應鏈管理可以有效降低供應鏈成本、減少流通的周期、降低農戶的交易風險、降低所耗率、提高整個供應鏈的效率。然而生鮮農產品供應鏈也存在著一些問題：

（1）生鮮農產品供應鏈損耗率過高。生鮮農產品由于其易腐、難以保存的特性，在運輸、倉儲等過程中會發生較高的損耗，一般生鮮農產品的損耗率可以達到10%以上，甚至會到30%，而普通商品損耗率不到1%。

（2）冷鏈物流基礎設施落后。生鮮品供應鏈對物流設施的要求較高，在流通過程中多采用冷鏈物流，生鮮品的長距離運輸需要較完善的基礎設施，但是我國的冷鏈物流實施與發達國家相比，還是有較大的差距。

（3）生鮮農產品流通半徑較小。生鮮農產品的周期性、季節性以及分散的生產方式均加大了運輸、配送的難度，生鮮農產品的時效性使得生鮮農產品流通半徑越小越好。

（4）生鮮農產品供應鏈信息不對稱。生鮮農產品供應鏈上存在著信息不對稱的問題，信息難以在供應鏈系統中共享，各參與者不能有效獲取供應鏈的信息，易產生“牛鞭效應”，從而增加了供應鏈風險。

（5）生鮮農產品標準化低。我國生鮮農產品的標準化程度比較低，標準化在生鮮農產品行業推廣進展不大。由于生鮮農產品自身的特性，我國生鮮農產品生產存在農戶散養或小規模的種植形式，出產的產品客觀上存在一定的差異。很多生鮮產品生產者由于技術、管理水平等因素很難達到硬性的標準化要求。

3、新零售背景下的生鮮農產品供應鏈中的風險分析

（1）消費者需求風險。在新零售背景下，消費者的個性化需求越來越多樣化，對生鮮農產品的品種需求就越多，也就更加關注其特殊屬性要求，滿足消費者的需求難度也會增加。同時，生鮮農產品的安全質量問題涉及到消費者的基本利益，質量與實際體驗效果達不到消費者的期望，直接影響消費者的購買欲望。

（2）貨源保障風險。在生鮮農產品的模式銷售中，生鮮農產品的品質始終是核心問題。生鮮農產品多以農戶散養或小規模種植方式，缺少監管，產品質量難以得到保障。生鮮農產品具有季節性、易腐的特性，其在集中大量上市之后，由于缺乏完善的保存和冷凍技術，對產品的管理也難以及時到位。針對以上這些問題，作為銷售生鮮農產品的企業必須重視貨源的保障，重視采購工作，選擇優秀的生鮮農產品供應商進行合作，從而確保源頭產品的質量。

（3）物流模式選擇風險。當前生鮮農產品由于其易腐的特性，并隨著冷藏技術的發展，生鮮農產品供應鏈多采用冷鏈物流。我國冷鏈物流主要存在兩種模式：自建物流與第三方物流，兩種模式各有利弊。自建物流由企業本身建設，便于對其進行管理與優化，利于提高客戶滿意度，然而該模式需要大量的資金、人力、物力，加大了企業的成本。第三方物流由第三方物流企業提供物流服務給生鮮農產品企業，使其專注于生鮮品的生產、篩選等擅長業務，然而該模式下可供挑選的優質第三方物流平臺偏少，生鮮農產品企業對第三方物流企業的約束力不大，難以及時解決物流過程中出現的問題。

（4）線上線下融合風險。在新零售時代，要真正的打通線上線下必須要實現以下兩個打通。第一個是實現零售端的打通。零售端的打通并不僅僅指簡單的線下賣貨，線上付款這種形式。其需要實現實時更新的庫存情況、出貨情況和配送記錄與產地的生產數據打通等。第二個是實現云端打通。該打通即實現基地-物流-零售數據鏈的的打通，其比零售端的打通更加高級，也更有難度。該打通不僅需要強大的技術系統建設和數據掌控，還需要管理和意識的更新換代。若沒有實現這個打通，就很難實現真正的新零售。

（5）交易模式風險。在App上下單網購方法是傳統的生鮮農產品網購模式，但是如今的生鮮農產品網購模式多元化趨勢越來越明顯。O2O模式與超市+餐飲模式是當下較為典型的網購模式。O2O模式可以充分利用社區、便利店、超市，提供了生鮮農產品銷售渠道，但由于生鮮農產品的特性，其需要使用貨柜設備及冷鏈倉。超市+餐飲模式可以在現場對生鮮農產品進行加工處理，能夠實現前店后倉的一體化經營，在一定程度上避免生鮮農產品的損耗。但此模式下開店的成本較高，并且對整個生鮮農產品供應鏈管理提出了更高的要求。如果生鮮農產品供應鏈的庫存管理出現失誤導致庫存過多，不能及時消費，也會產生大量的損耗。

4、新零售背景下的生鮮農產品供應鏈風險對策分析

（1）將新技術應用到供應鏈中。當前信息化、智能化背景下，以區塊鏈、電子商務、大數據、物聯網等為代表的新型技術蓬勃發展，利用上述技術對生鮮農產品供應鏈進行優化，構建高效安全綠色的生鮮農產品智慧供應鏈。

（2）有效溝通，實現信息共享。信息共享可以促使商流、物流以及資金流協同，而零售環節的提前，使得供應鏈能夠更加清晰地收集到需求信息，通過制定信息共享機制，從而更有利于提高整條供應鏈的效率，進一步消除生鮮農產品供應鏈的牛鞭效應。

（3）將生產和市場并重。在原先的生鮮農產品零售模式中普遍認為市場的重要性要優先于生產的重要性。在新零售下新型的生鮮農產品零售模式實現了訂購的流程化、規?；?，以及配送的分散化，同時生鮮農產品的質量將嚴重影響顧客的需求欲望，因此我們要致力于改變以往的思路，將生產和市場并重，作為工作的重心。

（4）根據需要優化供應鏈體系。在面向客戶的供應過程中，根據實際運行情況對生產、采購、加工、銷售等環節不斷進行整合，前置銷售環節，從而有效利用配送環節實現物流運輸與零售配送有機的結合。

（5）加強人才隊伍的建設。當前從事生鮮農產品行業的人員素質普遍較低，在新零售的背景下，現有的人才隊伍已經很難滿足行業發展的需求，行業既需要掌握區塊鏈、電子商務、大數據、物聯網等新型技術的人才，也需要掌握供應鏈管理、企業管理等先進理論與實踐的管理人才。為此，必須加強行業人才隊伍建設，提升行業整體素質。

5、結語

綜上所述，在整個互聯網的帶動下，從新零售被提出到現在，中國的商業發生了翻天覆地的變革，“新零售”的風潮以勢不可擋的趨勢快速滲入傳統行業。我國已經積極構建并實踐新零售環境下的生鮮農產品供應鏈，但是在貨源組織、信息共享、線上線下融合等諸多方面都存在著問題和風險。因此我們要利用先進的科學技術和管理方法對原有模式在不同供應鏈環節上進行優化改進，提升整個生鮮農產品供應鏈的效率。

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基金項目：山東省軟科學研究計劃項目（2019RKA03001）;山東省高等學校人文社會科學研究計劃項目（J18RA080）;淄博市校城融合發展計劃項目（2018ZBXC196）。

作者簡介：孫海雷（1982-），男，山東淄博人，博士，副教授，研究方向：物流與供應鏈管理。