數字化管理在民航基礎設施工程建設中的應用

朱小磊

（廣西機場建設工程有限公司，廣西 南寧 530048）

0 引言

我國民航發展迅速，這不僅得益于現階段的經濟發展，更離不開科技進步的強大支持?；ヂ摼W行業發展、信息化技術手段的普及，惠及各行各業，物聯網、人工智能、大數據等技術手段都為民航發展提供了更多可能和更多挑戰，如何將現今的科技技術運用到民航的管理和發展中成為了全新課題。數字化管理就是諸多課題中的重要一環，為了更好的發揮數字化管理在民航基礎設施工程建設中的作用，本文進行了如下探討。

1 民航基礎設施工程建設中的數字化施工管理

1.1 數字化施工管理系統

強大的數字化施工管理系統主要包括數字化機械施工控制子系統、移動通信子系統和數字化施工管理平臺。數字化機械施工控制子系統是實現施工數據采集的關鍵部分，工作過程中主要依靠機械設備感應技術采集機械設備的施工參數，同時借助自動控制技術對施工現場進行精確控制；數字化機械施工控制子系統還肩負著數據回傳的重要責任，所以是數字化施工管理系統中重要的基礎組成部分。移動通信子系統可以實現民航基礎設施工程建設施工區域的物聯化，這種物聯化是依靠數字化機械施工控制子系統數據采集和回傳功能基礎上實現的，移動通信子系統主要的作用是提高數據的傳輸效率，實現數據傳輸的實時性。數字化施工管理平臺是數字化施工管理系統的核心部分，不僅可以保存施工數據，而且可以通過對數據的處理實現對施工現場的監視和數據共享，最終將數據輸出到運維系統。

1.2 數字化施工管理優勢

1.2.1 提高施工效率

數字化施工依靠數字化機械控制子系統可以實現機械設備和施工現場的精確控制和數據精確采集，搭配移動通信子系統數據實時傳輸功能，可以有效提高施工現場測量、數據傳遞的效率。經過數字化施工管理平臺的數據分析，可以達到多施工環節的有效整合，讓民航基礎設施工程建設施工更具有整體性，對施工的全局可以起到先導安排，大大提高了施工的效率。

1.2.2 提高施工質量

數字化施工管理借助數字化施工管理系統可以提高施工全程的監管效率，強大的施工管理功能可以對施工全程的數據進行分析、保存和管理，打破了傳統直線經營、扁平管理的局限，精準的測量和高效的數據分析，增加了施工環節的協調性和施工過程的精準性，這就大大提高了施工過程中的建設質量；而且通過對施工全流程的監控和分析可以為施工質量監察提供有效數據，增加施工質量驗收的可靠性。

1.2.3 降低施工成本

傳統的民航基礎設施施工管理主要是依靠大量的人力資源，過度依靠人工測量和人工控制，降低了施工的精準性，更加降低了物力資源的整合效率，浪費人力成本、物力成本，還消耗了大量的時間、浪費了大量資源。數字化施工管理通過數據整合、分析，充分發揮了大數據和云計算的優勢，提高了施工數據采集的準確性，更精確的計算出物資的需求、更高效率的實現物力的分配，降低了人力成本和物力成本，協調施工環節，節約時間成本，有效的降低了施工的整體成本。

2 民航基礎設施工程建設中存在的問題

傳統的民航基礎設施工程建設缺乏有效的監督管理措施，為了在規定施工時間內完成工程建設，往往忽視了施工環境和施工管理的標準，這就為民航基礎設施建設埋下了安全隱患。這里要特別注意的是傳統的民航基礎設施工程建設存在工程外包現象，施工團隊的資質、施工人員的技術水平、對民航安全等制度認識的局限性，都對整個工程質量起到不可忽視的影響，這樣的施工模式加大了施工的監管難度，容易產生質量問題[1]。

傳統的民航基礎設施工程建設還存在信息交互率低的問題，數據采集和傳遞效率低，工程管理和施工進度信息不對稱，降低施工效率也容易產生安全隱患。例如地面服務車輛行駛、航空器?？繖C位分配、擺渡車運行等都依靠人工完成，容易發生剮蹭等安全事件；信息傳遞效率低也降低了應急處理能力，這都給民航基礎設施管理帶來了難度。

3 數字化管理在民航基礎設施工程建設中的應用

3.1 加強數字化建設

民航基礎設施工程建設中的數字化施工管理主要是依靠強大的數字化施工管理系統實現的，數字化管理系統是基于信息化技術，建立在互聯網＋基礎上的現代管理技術。該系統可以通過GPS衛星定位將民航基礎設施工程中所涉及到的施工數據保存成電子資料，同時還可以構建強大的施工質量監控平臺，通過遠程傳輸提高工程管理水平。隸屬于互聯網建筑領域的數字化管理系統不僅可以進行數據的采集和傳遞，還可以借助現代化技術實現對工程施工相關數據的分析。

加強民航基礎設施工程建設中的數字化建設是實施數字化管理的基礎。數字化建設要充分尊重民航基礎設施工程的實際需要，充分發揮民航基礎設施設計建設人員的作用，因地制宜的制定計劃書；同時為了保證數字化管理的整體性，要構建管理大數據庫，確保數據能夠實現采集、傳遞和共享，保證數據的完整性和真實性；數字化建設還要兼顧大數據庫的共享性和保密性，設定用戶權限，嚴格戶名和用戶密碼的使用，防止數據丟失、竊取等隱患發生，及時更正數據誤差能確保數據庫的時效性；數字化建設更要注重人才的引進和培養，以專業的人才和先進的數字技術作為數字化建設的強硬后盾，保證數字化建設的穩定性和完善性。

3.2 增強網絡化建設

民航基礎設施工程建設中數字化管理的網絡化建設，首先要著重關注的是信息控制界面的信息化，確保服務旅客過程中能夠實時更新有效信息，提供更加便利的民航購票服務，做好基礎的服務保障；在保障前臺服務的基礎上，更要關注衍生部門的網絡化建設，民航基礎設施工程一定要關注要民航服務分支多的特點，加強信息化覆蓋率，將后臺信息及時和前臺信息進行分享，溝通各個環節的日常運作，通過網絡化建設保障各個工作環節的穩定運作，給前臺服務提供更加順暢、便捷的運行保障；為了實現信息系統的平穩運行，管理機制的網絡化建設也是重中之重，可以充分利用“線上”機制，例如遠程操控技術、網絡自動化技術等，也要構建“線下”技術，例如充分利用人工智能等，以此提高信息化管理水平[2]。

3.3 提高技術化建設

提高技術化建設就要重視技術人才的培養和引進，人才是科技發展的主動力，因此要提高數字化管理水平就要提高相關人員的專業水平，重視現有技術人員的技術提升，鼓勵技術人員學習，提供相應培訓機會，也要注重技術人員的引進，加強與高校的合作，吸引年輕新生力量的加入，引進技術領域的新鮮血液；同時要關注數字化管理相關技術發展的趨勢和方向，根據市場需求和技術發展完善數字化管理。硬件方面要加強設備的養護和維修工作，降低設備故障率，延長相關設備的使用壽命，保障數字化管理的穩定性；注重數字化管理過程中信息的保密性和安全性，數據庫的使用、數據的傳輸都要嚴格遵守保密制度和相關規定，同時更要通過技術手段防止數據外泄、數據丟失等問題的出現。

4 數字化管理在民航基礎設施工程建設中的建議

現階段民航基礎設施工程建設主要采取一次性投入的建設模式，建設周期短、建設規模有限，很難實現二次利用或可持續運用，降低了經濟成本，也增加了投入資金的引入難度；現在國內民航基礎設施工程建設過程中還存在部分技術不成熟的問題，技術引進成本增加；數字化管理建設在民航基礎設施工程建設中的標準不夠完善。針對以上問題需要相關部門、相關技術人員及管理人員在數字還管理實際應用過程中不斷完善相關標準，用全局觀念明確項目目標，對項目設計環節、要素實行全面控制；適應信息時代發展，不斷優化技術，防止無效信息超載，保證信息有效率，延伸數字化施工鏈條，做好數據的維護和融合工作。

5 結束語

數字化管理應用于民航基礎設施工程建設可以有效節約時間成本、人力和物力成本，提高施工效率和施工質量，同時還可以提升民航基礎設施工程建設的有效性和合理性，對于推動民航整體發展具有巨大作用。因此要通過技術手段，結合民航基礎設計工程建設需求，找到數字化管理和民航基礎設施工程建設的有機融合點，最大程度的發揮數字化管理的優勢，促進民航建設的整體發展水平。讓民航發展不斷朝著科技化、信息化發展，推廣先進的數字技術，構建安全性強、服務品質好、運行效率高的中國民航。