超高層內爬式動臂塔吊兜底防護施工技術

梁云理 侯鵬 吳建鵬

摘要：超高層建筑在城市建筑中所占的比重增加，施工單位需要面對更為復雜的結構施工任務，在提供高質量的施工成果的同時，還要做好安全防護工作，給作業人員提供安全的施工環境。本文主要針型超高層塔樓建筑使用內爬式動臂塔機的情況，研究如何應用兜底防護技術，構建封閉式防護平臺，以此實現安全作業目標。

關鍵詞：超高層建筑;塔吊;兜底防護技術;施工安全

超高層建筑對于施工安全的要求極為嚴苛，進行高空作業與交叉作業時必須要設置安全防護網等防護裝置，尤其是輪廓造型較為多樣復雜的建筑?，F探討如何針對折線型超高塔樓建筑應用安全防護平臺。

1施工重難點

超高層折線型塔樓建筑施工時，需要使用內爬式動臂塔機，塔機爬升后下方呈現出的洞口并未采取封閉措施，導致洞口部位的結構施工存在較強的危險性，因此為了保障施工人員的安全，將封閉式防護吊平臺建設到塔機底部。防護吊平臺四周邊還有洞口未全面封閉，可將安裝防護翻板裝置設置到防護吊平臺的四角位置，防護翻板與吊平臺進行焊接，達到全面封閉的效果。另外為了給塔機附墻裝置拆除、倒運工作開展，防護吊平臺起到關鍵作用創造便捷的條件，但需要考慮吊平臺鋼絲繩長度方面的問題，可將電動型葫蘆吊安裝到鋼絲繩處，依靠這一裝置來調整平臺高度，通過防護吊平臺位置來實施防護吊平臺可持續性。

2兜底硬質防護平臺施工要點

2.1復檢與矯正鋼材

首先需要對桁架鋼材進行復檢，以此來保障鋼件焊接質量，復檢主要圍繞施工所需鋼材的機械性能與化學成分展開，確認是否與圖紙要求相符。矯正鋼材時需參照工程設計方案，輕鋼用板大多屬于薄型鋼板，進行鋼梁與鋼柱焊接時，所用的板材必須滿足平直度要求。然而薄型鋼板本身存在凹凸不平的情況，進行剪切下料工序時，還會出現變形的情況，所以需要實施矯正[1]。

2.2放樣號料與切割技術

按照圖紙下料法完成鋼結構的下料，根據圖紙要求的尺寸，進行1：1進行劃線下料，偏差控制在1mm之內。在正式開展下料作業前，應先檢查材料的批號、材質爐號與型號規格;下料應以技術交底后形成的料單為準，所有的材料都需清晰標明件號數量與圖號，精準記錄下料數量信息，避免出現丟失。切割前期，清除附著在鋼板表面上的鐵銹與油污。若切割期間發現鋼板存在夾渣或者裂紋斷面等缺陷，需要與技術人員匯報并進行處理，消除鋼板缺陷。

2.3組裝成型與焊接部件

審讀與確定工程的柱與梁對應的設計型鋼方案，完成技術交底之后，才可進行組裝。拼裝腹板與翼板時，需錯開對接焊縫，約200mm。點焊縫長度需在40mm以上，間隔則要控制到350mm之內，焊腳需要大于1/4的焊縫長度。

可運用自動化門式埋弧電焊機來完成焊接工作，根據圖紙實施焊縫焊接，及時修補焊接期間發現的未焊滿、夾渣以及氣孔等缺陷，焊接人員需要進行互檢、自檢與復檢工作與相應的記錄，避免在焊接環節出現失誤。對端板進行焊接前，還需做好手續交接，以此來規避裝配質量未達標的問題，嚴禁在未完成交接的前提下進行施焊。給對接焊縫增設引弧板，并在板上開展作業活動。焊接結束后，去除熄弧板與引弧板，清除與修補咬邊、弧坑、氣孔與飛濺等各種缺陷，質檢人員負責檢查與監督，焊接人員需對自己焊接的產品進行記錄，對焊接質量負責。

2.4矯正變形與鉆孔劃線

制作鋼結構時需要處理焊接變形的問題，尤其是大量運用薄型鋼板時，這種鋼板在焊接受熱之后，有極大的概率形成側向變形彎曲的情況，阻礙了結構制作工作?？赏ㄟ^矯正機來實現對鋼板的矯正，如果腹板產生變形現象，則可通過加熱變形技術實現矯正。

進入螺孔劃線環節，以梁、柱軸線作為參考的基準，結合圖紙將各個部位的尺寸精準劃出，同時使用劃線樣板，使所有的柱、梁構件尺寸均與圖紙一致，采用相同尺寸的柱與梁應能夠實現互換，孔徑偏差應低于3mm，此環節必須滿足精準性要求。

2.5除銹與預拼裝

除銹處理時，可選擇拋丸機完成除銹工作，丸粒在1.5mm到3mm之間，壓縮空氣對應的壓力范圍是0.4到0.6MPa，經過除銹處理之后，處理對象的表面粗糙度應為Sa2.5級，顏色呈現為灰白色。端板對于除銹也有極高的要求，因此需要有專檢人員對除銹效果進行評定，而后可進行組裝，組裝結束后，對構件實施整體噴丸，強化除銹效果。

預拼裝數量至少為一組，實際進行預拼裝時，應按照預設的設計要求來完成。根據施工圖紙實現對構件尺寸的控制，桿件上的質心線需要在接點中心處會聚，其保持完全自由的狀態，不可施加外力進行強制固定。為單構件設置的支承點的數量應在2個以上。

2.6建設封閉兜底安全防護平臺

硬質作業防護平臺具有極大的面積，如果在施工現場外開展加工，完成整體制作，難以安全地將其輸送到塔機洞口處。因此選擇在場外實施分片加工，再在洞口部位開展組裝工作。緩沖防護層與硬質防護層共同組成防護平臺，其中的硬質防護層使用了花紋鋼板與10號槽鋼，在硬質防護層上方設置緩沖防護層，后者由鍍鋅鐵皮與木跳板組成。外框架的每邊應依照塔機洞口尺寸向內收入200mm?？紤]到塔機鋼梁預埋件的問題，應當在掌握預埋件位置與尺寸的前提下，避開預埋件，完成框架建設與安裝，以此來消除埋件給防護平臺的正常使用帶來的影響。為了滿足完全封閉的安全使用要求，可在支承梁牛腿部位采取大翻板的設計形式，臨邊則采用小翻板設計，形成全封閉化的塔吊洞口，將數個吊耳安裝到防護平臺上，再利用鋼絲繩將其固定到塔機支腿上。

使用的鋼絲繩最好為鍍鋅型鋼絲繩，長度約為23m，直徑在21mm左右，若塔機洞口偏小，可將吊耳設置到雙槽鋼龍骨上;若塔機洞口相對偏大，可增加立柱數量，通過斜拉的方式實現均勻受力。采用斜拉結構時，將數個立柱安裝到防護平臺上，對長跨方向上的龍骨采取斜拉型鋼，還需依照吊點的實際位置，對鋼立柱所處的位置加以調整以及增減使用量，使吊平臺保持合理的受力狀態。

硬質防護吊平臺可對塔機洞口部位的下墜的物體進行阻攔，為了進一步強化安全保障力度，可將在防護吊平臺上方安裝壓型鋼板，防止墜物的沖擊，防護吊平臺需安排安全檢查人員對防護吊平臺固定情況進行檢查，平臺使用期間，應當及時清理防護吊平臺上的雜物垃圾，若發現防護吊平臺焊接處出現開焊的情況，需立即進行修復加固措施。

安裝與拆除時，作業人員必須完整地佩戴安全帶與安全帽，使用合格安全的材料，防護吊平臺及翻板運用的鋼絲繩拉接零部件需要提前完成防腐除銹處理，可選紅白防銹漆。完成焊接與組裝之后，需要給焊口部位進行防腐與打磨處理。安全負責人員每日都需對防護平臺關鍵節點部位進行檢查，消除平臺的隱患。完成施工對防護吊平臺進行拆除時，應當采取正確的拆除順序。在拆除后周轉倒運材料前，確認材料是否捆綁牢固，啟動塔機時，要盡量避免出現材料撞擊其他物件與掛鉤構件。

3結語

超高層建筑給施工單位帶來更多高難度挑戰，鋼結構是超高層建筑中較為常用的結構，施工速度較快，但同時需要做好防護工作。本文主要從安全防護的角度分析建設兜底防護平臺的施工方法。施工單位需要根據工程的具體情況，來做好平臺建設準備工作，重視細節問題，消除作業現場的各種隱患。建筑施工始終要將安全保障工作放在首要環節，在安全的條件下解決施工中的各類問題，從而完成各種結構復雜的超高層建筑施工任務。

參考文獻

[1]王文燦.建筑施工安全技術與防護措施探析[J].科技創新與應用，2021，11（29）：148-150.

[2]李江滔，邱弋珂，李太云.可爬升水平兜網防護技術在超高層建筑施工中的應用[J].建筑技術，2019，50（10）：1227-1229.