公路路基路面無損檢測技術研究

葉亮

摘要：當前我國交通越來越發達，公路涉及面積越來越廣，而高速公路作為公路中的一個重要組成部分更是為人們的生活帶來了極大的便利，但是同時我們也應該注意高速公路的施工質量狀況，尤其是對于高速公路的路基和路面施工質量必須進行嚴格檢測，但是就以往的一些檢測手段來看，在很多方面都存在著很多的不足導致檢測結果不準確，進而導致高速公路路基和路面出現很多的質量問題難以被發現。所以，當前在高速公路路基和路面檢測中較為流行的一種檢測手段就是無損檢測技術，采用這種技術能夠有效確保高速公路路基和路面施工的質量，進而提高高速公路后期使用的安全性和舒適性。

關鍵詞：公路路基路面;無損檢測技術;局限性;特點

無損檢測是采用超聲波、光纖傳感、探地雷達、頻譜分析、圖像檢測等手段對道路橋梁進行檢測的一種技術方式，通過應用這種檢測方式不僅能夠向人們直觀化、具體化、清晰化地展現橋梁內部構造使用情況，而且還能夠在一定程度上彌補以往常規檢測手段存在的不足，提升道路橋梁的檢測質量。無損檢測技術作為新時代的產物，以物理學發展為基礎，借助現代電子技術和計算機技術，能夠對道路橋梁使用情況做出科學的檢測，幫助相關人員更為直觀、具體地了解橋梁內部狀態、結構性能等，進而提升道路橋梁公路建設水平。

1、傳統檢測技術存在的局限性

過去在對高速公路路基路面施工檢測的過程中，主要是在隨機選點的基礎上進行的，一般采用的檢測方法都是鉆孔取樣然后在實驗室進行分析，以此來得到相關的技術參數指標。不過該檢測技術本身存在一定的缺陷，例如檢測結果的普遍性較差，而且隨機選擇的檢測點并不具有較高的代表性，在選點的時候由于檢測點的位置過于稀疏，導致很多路段當中存在的問題都被遺漏，在進行高速公路路基路面施工質量控制管理的時候留下了較多的隱患，而且在對高速公路進行日常養護管理的過程中，很多時候只是停留在表面問題，一些較為隱蔽的問題無法有效地檢測出來，而無損檢測技術則可以在高速公路建設施工質量控制的過程中提供更多更加精確的數據，為日后使用時進行日常維護管理奠定了良好的基礎。

2、無損檢測的特點

2.1檢測技術的有關研究

彎沉測試。彎沉測試主要測試的是了解道路在受到壓力后的道路基層的基本情況，值得一提的是與斷層測試不同在于彎沉測試主要針對于道路改變壓力從而得到反饋數據，是通過變量科學性綜合性的總結。彎沉測試在測試時測試人員會利用人力給道路施壓，通過改變對道路的壓力（壓力方向，這里的壓力所指并不是壓力大?。?。與此同時，利用無損檢測儀器來得到需要的相關數據反饋。在這里值得一提的是測試中測試的是在公路通入使用后的路面負荷標準，專家認為絕不能出現明顯的偏重。另外需要特別注意的是在公路投入使用時道路的荷載標準是不可能出現明顯偏路。雷達測試。雷達測試是利用較為先進并且準確的雷達技術。雷達技術是目前在道路測試更為無損技術提供了很大的貢獻，是最為常見的一種測試技術，是道橋工程開展的有力保障和重要依據之一，雷達測試所依據的正是檢測波遇到損壞結構后的折射異常來得出答案，利用所得的折射情況進行分析判斷，得出工程質量是否達到使用標準，結果較為精準。

2.2道橋工程中無損檢測技術中出現的問題

伴隨著道路建設的不斷發展，道路工程建設的問題也日益增加。但是為了達到更加完美的檢測效果，在道路工程的檢測中我們首先應該先制定目標，合理有序的去進行檢測。做到具體問題具體分析，始終堅持實事求是的理念，始終堅持一切做到最好一切為了社會快速發展的理念。同時在道路檢測的過程中，理應找到相應的平衡點，在不影響道路使用的過程中，選擇最實用的檢測方案。迄今為止，我國的無損檢測技術是有局限性的，鑒定出來的結果的綜合能力是有待于加強的。比如說路面的問題，它可以分成為剛性路面，柔性路面。在往小了分還可以分為鋼筋混凝土，配筋混凝土等等。針對不同的路面，它的質量，它的結構，以及反復檢測的準確度，在檢測時這些都是很重要的問題。

3、無損檢測技術在高速公路路基路面檢測時的應用

3.1頻譜分析檢測技術

不同傳播介質中傳播表面波所產生的傳播頻率是不同的，頻譜分析檢測技術主要是充分掌握傳播頻率的變化情況來完成檢測的。頻譜分析檢測技術的工作原理是：在高速公路路面上產生一次持續時間較短并且速度較快的沖擊，沖擊源不斷的產生頻率波隨著地表逐漸向四周傳播，從而形成瑞雷面波。而改變沖擊力度或者沖擊方式后，瑞雷面波的頻率也隨之發生變化，因此需要通過在多個位置上設置傳感器，來完成頻率檢測工作。

3.2圖像檢測技術

圖像技術通常包括紅外成像技術和激光全息圖像技術兩種。紅外成像技術檢測的原理為：材料不同，其所具的導熱性能也不一樣，利用熱敏傳感器來對結構內部的溫度分布情況和熱傳導情況進行檢測，利用圖像直觀地顯示出檢測結果，使結構內部的具體情況一目了然。而激光全息圖像技術是采取全息方式得到全息圖，然后分析和研究全息圖所包含的各種數據，最終得出檢測結果，這種方法能夠將檢測結果的精確度和直觀度有效提高。

3.3超聲波檢測技術

超聲波檢測技術是一種較為新型的檢測方法。主要是向材料介質中發送超聲波后，就會接收到反射波，再將反射波傳來的參數進行分析，以此來準確判斷結構的內部情況。主要做法是將傳感器設置在材料介質里的各個位置，用來精確地計算超聲波的傳播速度，然后測定材料的彈性模量以及抗折強度等參數，在檢測的同時，還能查找材料結構存在的內部缺陷。該檢測技術具有檢測原理簡單，操作方便，成本低等優點，所以被廣泛應用在路基路面的檢測中。

3.4激光檢測技術

激光檢測技術同樣能夠發揮良好的檢測效果。主要原因是：光電流可以隨著激光光強的不斷增強而增強。在實際檢測中，光能在光電轉換器的作用下轉化成為電能，確保電流能夠隨著激光光強的變化而改變。在檢測之前需要明確電流和位移的關系，以便于直接反映出彎沉位移發生的實際變化量。激光檢測技術有分辨率較高、相干性及方向性良好的優勢。

4、主要的檢測設備

4.1抗滑性能測試設備

在過去，很多工程在施工實踐的過程中涉及到擺式摩擦系數儀的應用，但是因為如果應用該儀器進行檢測可能會對交通產生較大程度的影響，導致公路安全性能也較差，因此當前國內大多項目已經不再應用該設備進行檢測。隨著科技的發展，自動抗滑性能設備日益被技術人員所關注，其應用可以滿足當前公路檢測的高要求，可以應用到大大小小的項目中，具有較為廣泛的應用范圍，該技術的使用和發展極大程度的促進了公路行業的發展。

4.2斷面測試設備

斷面檢測設備的應用主要是檢測公路車轍損壞和路面平整度的監測。在國內工程項目中，路面橫斷面儀與橫斷面尺的應用也十分廣泛。其中較為先進的監測設備就是連續激光斷面儀，該儀器可以監測路面橫坡、轉彎曲率以及縱波等參數。應用該技術進行檢測的過程中，主要利用激光傳感器對路面距離等參數進行檢測和確定，即使在車輛不斷行駛的公路路段也可以開展路面的平整性參數的檢測;為了確定車轍深度，將傳感器橫向布置，精準的獲取相應的橫斷面參數。

5、結語

應用無損檢測技對公路路面和路基進行質量檢測，在不破壞公路結構的基礎上對公路性能進行檢測，具有檢測方法簡便易行，檢測結果可靠性高等優點。應用該技術對公路路面或路基進行檢測，可以及時發現公路結構中存在的潛在問題，及時采取有效的措施加以解決，提高公路的整體安全性能和穩定性能。另外，該技術的應用還可以為公路的維修和養護提供相應的數據支撐。

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