持續改進的發動機質量管理體系

陳雪麗

摘要：發動機是一種可以將不同形式能量轉化為機械動力的裝置，包括內燃機、外燃機以及電動機等，從而為機器的運行提供充足動力。隨著發動機制造業生產水平的不斷提高，對于制造業生產管理的要求也逐漸提升，需要對生產管理模式進行改革和調整，從而提高生產效率。無論是發動機制造業的發展，還是顧客的需求都是處于動態變化階段的，因此必須要對質量管理模式進行持續改進?；诖?，本文分析了發動機持續改進質量管理體系的建設方法，以期能夠為發動機質量提供有效保證，促進發動機生產制造行業的快速發展。

關鍵詞：持續改進;發動機;質量管理體系

發動機是影響設備運行狀態的關鍵因素，也是設備得以運轉的重要動力源泉，為了能夠提高發動機的運行效果，需要對發動機進行有效維護和管理。發動機制造水平的提升加劇了市場競爭的激烈性，使得發動機生產企業能夠在保證產量和銷量的基礎上減少投入成本，提高生產效益，為企業發展提供重要動力。相關企業需要結合行業發展趨勢和顧客需求變化實施具有針對性的質量控制和管理，并不斷的對質量管理模式進行改善和調整，以此來打造更加完善的質量管理體系。持續改善不單單可以改善生產管理問題，同時還可以對企業內部財務管理、人力資源管理、銷售管理等多個管理體系進行改進。

一、發動機質量管理的必要性

發動機質量管理是極其必要的，必要性體現在以下兩點：第一，影響設備安全。設備運行的安全性是各個領域在研究過程中最為重要的問題之一，發動機作為影響設備運行情況的重要因素，必須要重點對發動機進行質量管理，保證發動機的使用效果[1]。第二，滿足復雜運行環境的需求。發動機的運行環境較為復雜，多數為高壓環境、高溫環境，影響發動機運行安全性的因素較多，容易增加發動機出現問題的幾率。并且航空發動機的運行負荷較大，長期使用過程中出現零件磨損的幾率也會有所提升，因此需要選擇合適的手段對其進行質量控制，從源頭處降低發動機出現質量問題的幾率。

二、持續改進的發送機質量管理

質量處于不斷變化的狀態下，具有動態化的特點，因此這就需要從動態化的角度出發實施質量控制，對質量出現波動的情況進行有效控制。在生產活動開展的過程中會有各種不同的因素導致質量問題的出現，質量管理會直接影響到生產產品的質量水平，應當重視質量管理模式創新的必要性。PDCA循環方法分為四個階段，是一種常用的質量管理手段，可以對質量管理模式進行持續創新和改進，以此來保證發動機的生產質質量[2]。

（一）P階段

第一，P階段為計劃階段。作為管理人員按照國家要求、行業標準、設計需求明確發動機質量管理的標準，發動機生產人員結合質量管理標準制定管理計劃、管理措施、管理方法。管理人員對所制定的計劃進行審查，分析存在的質量通病問題，及時對質量管理計劃進行調整，最后將其在發動機生產過程中進行應用，確?？梢猿浞职l揮質量管理的作用。在計劃階段應當要求全員參與到質量管理工作中，積極和相關的單位機構進行合作，采購更加合適的生產設備以及檢測儀器，確?？梢詾楹罄m質量管理工作的開展提供重要基礎。

（二）D階段

第二，D階段為實施階段。生產人員結合質量目標計劃完成質量管理，控制技術、材料、人員等多項質量要素[3]。在實施階段必須要使用到先進的設備以及工藝，才能夠保證發動機的生產質量，相關企業可以購進領先的生產設備，確保能夠生產出穩定性較強的發動機零部件。在引進加工設備時也可以和國外進行交流，采購國外的一流加工設備、生產線、冷室設備以及清洗設備等。除此之外，還應當引進各種監測設備，例如光學測量儀等，能夠對發動機以及相關零件的質量進行檢測，同時還可以對發動機的相關數據進行統計和分析，及時整理出發動機存在的特殊情況，從而盡早為后續質量控制方案的制定提供數據支持。生產材料的管理是影響發動機質量的重點內容，如果材料劣質會直接影響到發動機的質量，而且由于所需要使用的材料類型較多，如果現場較為混亂，材料容易出現破損的現象，因此必須要加強材料的現場管理。

（三）C階段

第三，C階段為檢查階段。按照原有的計劃檢查質量管理計劃的應用效果，作為生產制造單位需要自主對發動機質量進行和檢查，發現質量管理計劃的問題，總結管理經驗，為之后管理計劃的調整提供有效參考。如果仍然使用以往的檢驗方式，難以滿足科研活動需求，不利于提高發動機的試驗效果。在現代化技術不斷提升的今天，在對發動機進行質量檢測時可以構建數字化檢驗系統，能夠有效對發動機的各項參數進行檢查和分析，并利用數據采集平臺對發動機的試驗全過程實施有效控制。在完成數字化檢驗后能夠自動形成檢驗報告，可以讓相關人員更加直觀的了解到發動機的檢驗情況，總結出本次發動機生產過程中存在的問題。該系統會對發動機狀態進行分析，了解數據的工藝情況和模塊數據，對于改進發動機生產工藝也有著積極的影響和作用[4]。

（四）A階段

第四，A階段為處理階段。對質量問題實施深入分析，明確問題的出現原因，及時改進質量管理方法，并將問題反饋給相應的管理部門，評估質量要素的敏感性，避免該類質量問題在后續工程建設中繼續出現，打造先進化的管理模式。如果在發動機質量管理過程中存在遺留問題，難以對其進行解決，應當將這一問題轉入到之后的循環之中，在下一循環中重點解決這一問題，為之后計劃的調整提供數據借鑒。

通過不斷循環四個階段達到有效控制不同步驟質量水平的目的，同時聯合質量控制工具、分析工具解決質量問題。PDCA循環方法可以尋求到質量問題出現的源頭，探索出可以保證發動機質量的長期策略[5]。

結束語：

發動機是設備運行過程中所需要使用的動力來源，以往的對發動機進行質量控制是只是重點針對某一環節進行質量控制，質量控制手段不合理，缺乏全面性，從而影響了發動機的質量水平。為此需要利用持續改進的發動機質量管理模式，將PDCA循環方法有效融入到質量管理工作中，及時尋找存在的質量管理問題，從而保證發動機的生產制造質量，為后續設備的穩定運行提供重要保障。相關人員應當不斷提升自身的綜合素質，認識到持續質量改進模式的應用必要性，可以合理使用持續質量改進的方法和手段。

參考文獻：

[1]劉天陽，雍楚曼.基于數據驅動的發動機生產全過程數字化質量管控應用[J].網信軍民融合，2020（07）：56-59.

[2]姚華雄，劉建飛，溫道明，等.玉柴發動機“零缺陷”量產質量保證體系[J].中國質量，2020（10）：80-84.

[3]陳曉榮，代友文，羅雪娟.探究某型燃油發動機缸體生產過程質量控制及過程追溯[J].農業技術與裝備，2020（06）：96-97+101.

[4]馬芳，李海濤，張靜靜，等.質量管理體系與產品研發體系的融合建設探索[J].航空動力，2019（05）：51-55.

[5]羅婷婷，李宇斌，顧君瑋.工業大數據在商用航空發動機的應用[J].電子技術與軟件工程，2021（06）：158-159.