基于“1+X”證書制度下人才培養模式探究

馬劍鋒　李娜

[摘 要]高職物流管理專業和“1+X”證書制度深度融合是貫徹落實《國家職業教育改革實施方案》的關鍵所在，也是高職人才培養模式的重大創新，全面打通了學歷教育和職業技能教育不暢通的瓶頸，對社會經濟高質量發展具有重要意義。根據目前發展現狀，文章全面梳理了“1+X”證書制度在人才培養模式中的應用價值，結合“1+X”證書制度中職業資格證書認定的具體要求，提出了相應的推進策略。

[關鍵詞]“1+X”證書制度;高職物流管理專業;人才培養模式

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2021.28.188

1 引言

在《國家職業教育改革實施方案》《關于做好首批1+X證書制度試點工作的通知》等高職教育政策文件的頒布及實施，重點強調了物流專業作為“1+X”證書制度實踐創新的重要載體，在應用型人才培養方面扮演著重要角色[1]。在實踐過程中，需切實加強基于高職物流管理專業人才培養模式視角下證書應用的背景、途徑、創新及實踐，要堅持將學生專業素質和實踐技能全面提升為基本出發點，對接物流行業專業技能等級證書及規范標準，明確人才培養目標，探索高職院校物流管理專業人才培養融合機制。

當前，隨著我國物流產業結構不斷轉型升級，促使社會經濟高質量發展，尤其是互聯網信息化技術、互聯網技術、大數據平臺、數字化技術等時代產物在物流行業的創新應用，對高職物流管理專業人才培養機制及優化渠道提出了更高層次要求。加之，傳統人才培養模式具有諸多不足，無法滿足市場和企業物流人才的內在需求[2]?；诖?，為進一步貫徹落實黨的十九大和中央經濟工作會議精神要求，深化物流行業人才內部結構，切實提升高職學生專業素質和實踐技能，本研究重點探討高效的物流管理專業人才培養模式。

2 “1+X”證書制度的內在價值

所謂“1+X”證書制度，即：學歷證書與職業技能等級證書的深度結合，旨在解決職業教育發展過程中面臨的一系列問題及嚴峻考驗，因此，在“1+X”證書制度的科學引導下，在我國職業院校專業教育中大面積應用是當前首要解決的任務[3]。同時，“1+X”證書制度與物流管理專業人才培養模式的有機融合，極大程度上緩解了學生專業素質不高、實踐能力缺失及創新意識淡薄等突出問題，從而進一步拓展延伸學生的創新就業能力，為社會經濟高質量發展輸送更多優質人才。

2.1 “1+X”證書制度創新了高職物流管理專業人才培養模式

隨著現代化職業教育理念不斷融合發展，“1+X”證書制度為人才培養模式創新與實踐提供了新的思路和優化渠道。眾所周知，建立科學的人才培養目標是隱性因素和顯性因素、理論和實踐相結合的過程，在實踐中不斷改進完善，進而達到目標?，F階段，國內大部分高職院校在物流管理專業的人才培養模式基本上雷同，仍沿用傳統的教學設計及實踐教學，導致無法滿足物流市場和企業的迫切需求。通過查閱多篇文獻和實地調研分析：物流行業的高質量發展需要創新能力、實踐能力和解決實際問題能力的專業型復合人才，這也與“1+X”證書制度有關要求高度統一。

2.2 “1+X”證書制度全面提升了高職物流管理專業學生的創新和實踐能力

當前，我國高職物流管理專業在實行“1+X” 證書制度時，應重點聚焦學生的創新能力和實踐能力的提升培養，充分確保學生的實踐成效及專業素養。但從目前的發展現狀來看，“1+X”證書制度在融入過程中會面臨多方面阻力，導致學生在物流專業知識學習時“重理論、輕實踐”現象逐漸凸出，與“1+X”證書制度對應，形成了“重學歷證書、輕專業技能證書”的不良情況[4]。眾所周知，高職物流管理專業的設置就是滿足行業實踐人才不足的發展現狀，但實踐教學設施落后、基地形式單一、教學方式不合理等多方面因素交互使得人才培養進程較為緩慢。加之實踐教學質量不能夠得到充足保障，學生實操及專業知識應用能力差，更未適應校外實習崗位。

2.3 “1+X”證書制度全面促進了產教融合模式和校企合作模式達成

經過長期發展及探索，“1+X”證書制度逐漸被企業認可，并以此為契機，持續推進了產教融合戰略目標的實現，更為校企開展合作搭建了“橋梁”，從而實現全方位、全過程、全員育人的價值目標。對于產教融合而言，就是以學生創新就業創業為根本任務，將職業教育與社會需求深度融合，進一步發揮“1+X”證書制度的職業技能優勢[5]。但從目前的發展現狀來看，歷史機遇和嚴峻考驗并存，高職院校在國家政策方針及“1+X”證書制度落實方面不到位，機制成效不明顯，使得“產”和“教”嚴重脫節、教育輸入端和社會發展輸出端渠道不暢通，使得物流行業的相關企業不愿意參與到共同培養人才機制過程中。另外，“1+X”證書制度也是高職院校與行業企業溝通交流的重要載體，“1+X”證書制度能夠將物流管理專業相關理論知識、實際技能與學生職業發展保持協調發展，確保職業技能等級標準不斷參與到實踐教學全過程，比如教學設計、實踐平臺及實訓評價等。

3 基于“1+X”證書制度視角下高職物流管理專業人才培養模式優化途徑

3.1 積極轉變高職物流管理專業人才培養教育理念

現階段，我國高職院校物流管理專業教育的主要特點是創新型、綜合型及應用型人才的培養，以學生自身發展和實際需求為基本出發點，緊緊圍繞著技能提升、專業素質及實踐能力融合核心要素，幫助學生樹立正確的價值導向和思維意識，從而構筑科學的人才培養方案。對于轉變高職物流管理專業人才培養教育理念而言，應該側重于應用教育和創新就業創新教育，摒棄傳統的物流管理專業人才培養模式的諸多不利因素，積極融入新的培養方式，比如參加物流技能競賽豐富自己的專業知識和實踐水平、參與物流實訓項目等[6]。

在實踐過程中，進一步加大人才培養機制的改革力度，確保創新元素能夠有效融入高職物流管理專業教育全過程，同時，加強高職院校物流管理專業人才培養模式的頂層設計，定期組建專項領導小組，只有這樣才有利于“1+X”證書制度的有利因素進行高度整合，確保學歷證書、職業技能等級專業證書與學生專業素質養成的有效銜接。因此，以市場和企業為出發點，立足于學生的核心素質培養，著眼于未來，聚集創新實踐意識培養，堅持以困境和社會需求為導向，為社會輸送更多優質人才。

3.2 切實加強物流管理專業教學模塊與課程設置融合

要想實現高職物流管理專業教學模塊與課程設置的有機融合，必須與“1+X” 證書制度中的職業教育模塊有序銜接，科學布局、合理規劃，制定符合高職教育理念和“1+X”證書制度職業等級雙向驅動發展的課程，比如物流管理專業的物流項目投標對應“1+X”證書制度中的運輸調度管理、倉儲作業管理對應控制物流成本等。此外，在物流新經濟常態下，全面提升學生的創新意識、創新實踐、創新服務及創新評價，形成系統的能力標準，具體為基礎型融合、實踐型設置融合、評價型融合三種不同方式，進而從多維度、多層次、多角度等方面構建融合機制，形成立體式、遞進式的課程體系。

3.3 實行“育訓一體”創新型的人才培養模式

按照服務社會、服務崗位、服務標準的人才培養的基本要求，深化實踐教學改革，優化調整教學組織方式。重點聚焦市場和企業需求為動因，積極開展校企合作模式，充分展現“1+X” 證書制度的協調育人的優勢，確立現代化物流管理專業人才培養目標。從目前發展現狀來看，“1+X”證書制度雖逐漸受到各參與主體的重視，但大部分高職院校依然采取“理論+實訓”的培養教學模式，隨著時代的快速發展，遠遠無法滿足市場精細化、系統化、多元化、數字化及智能化的物流行業發展趨勢，這也與“育訓一體”創新型的人才培養模式初衷相違背。因此，針對“1+X”證書制度明確的職業崗位需求及發展特點為基本出發點，通過對高職物流專業育人標準、育人教學、育人評價等多方面內容進行等級劃分，制定難易程度不等的實際教學內容和實訓基地，形成由表及里、層層遞進及循序漸進思維立體式職業教學方式。與此同時，發揮“1+X”證書制度的物流實操環節優勢，盡可能減少理論形式的實訓方式，將重點放在實操上，一般情況下，主要采取線上實操和線下實操混合式的制度，根據人才培養模式的實際需求，設計實操環節的物流作業、物流設備（重點凸顯智能化物流設備及大數據平臺）等。

3.4 構建多元化的人才質量評價體系

經過長期積累與實踐，“1+X”證書制度本質上就是學歷證書與多種職業技能等級證書獲取，這也直接說明了理論教學和實訓教學并存的重要程度?；凇?+X”證書制度應用視角下，不僅要實現人才培養模式的革新，也要高度重視人才質量評價體系的構筑，最大程度上消除以往考核形式單一、評價指標不合理等現狀，依托互聯網信息化技術的資源優勢，科學制定人才質量評價體系。結合“1+X”證書制度職業技能標準、高職院校教學模式及人才培養實施方案等諸多方面因素構建多元化的人才質量評價體系，重點凸顯學生的“職業能力”。除優化自身評價指標、內容及配比，還需讓物流高新技術企業、行業專家協會等納入人才評價體系全過程，根據行業屬性及實踐教學模塊設置，共建多元的人才評價體系。

4 結語

綜上所述，信息化高度集中的今天，物流行業的高速發展促使專業應用型人才的迫切需求，在此背景下，高職院校應對當前物流管理專業人才培養機制進行優化調整?！?+X”證書制度應用，本質上就是滿足新時代職業教育教學改革的必然要求，學生順利獲取學歷證書的同時，應將重點放在專業技能提升及職業證書的考取，從而與“一專多能”培養目標保持高度統一。

參考文獻：

[1]崔媛.1+X證書制度下高職物流管理專業“崗課證對接、兩融合一”人才培養研究與實踐[J].農村經濟與科技，2020，31（22）：297-298.

[2]于斌，陳勇，劉伯超.“1+X”證書制度試點下高職物流管理專業人才培養方案的優化研究[J].商展經濟，2020（9）：89-92.

[3]李錦晶.基于1+X證書制度的高職物流管理專業人才培養模式探究[J].物流工程與管理，2020，42（7）：172-174.

[4]袁嘉，韓永光.“1+X”證書制度下高職院校建設工程管理專業人才培養模式分析[J].就業與保障，2020（13）：94-95.

[5]楊蔚民，周榮虎，朱瑤.職業教育“1+X”證書體制下物流管理專業人才培養模式創新研究[J].現代職業教育，2020（26）：94-95.

[6]趙梅.“1+X”證書制度下高職物流專業人才培養模式[J].內蒙古煤炭經濟，2020（6）：216，218.