汽車服務工程專業分層培養模式探討

汪洪林 熊 新 鄭竹安 徐忠華

（鹽城工學院汽車工程學院 江蘇·鹽城 224051）

隨著高考招生制度的改革，我院汽車服務工程專業學生生源錄取呈多樣性，有統一高考錄取的、單獨考試錄取的、中接本錄取的、專轉本錄取的及專接本錄取的，各種不同類型的學生，其錄取前教育過程側重點不同，相應地其教育背景、基礎知識、實踐動手能力、人文素養等各不相同，在學校培養高素質應用型專門人才的目標定位下，適應不同的生源類型，做到因材施教，制訂相應地培養途徑，顯得尤為重要。

1 人才培養目標定位

針對不同類型生源，根據其知識基礎、個性特質差異、人文素養并結合汽車人才崗位、工作任務、素質能力要求等，確定相應地培養目標，統一高考錄取的學生，知識基礎較扎實，其培養目標側重于技術研發應用；專轉本及專接本錄取的學生，已經過?？茖哟蔚慕逃?，并經篩選錄取的，具有較好的專業知識和實踐工程能力，其培養目標側重于技術與技能并重發展；對于單獨考試錄取的和中接本錄取的學生，其基礎知識較弱，理論理解能力較差，其培養目標側重于技能發展應用。

2 如何實現不同的人才培養目標

我院人才培養方案課程體系如圖1，通過4個模塊9個子項目學習與訓練實現人才培養目標。為了實現各種不同類型學生的培養目標，我們從培養方案、課程教學大綱、教學計劃的實施和教學方法的改進等多方面進行改革，具體實施情況如下：

圖1：課程體系結構圖

2.1 培養方案中課程體系的調整

我院對于單獨考試錄取和中接本錄取的學生，其培養目標側重于技能發展應用，因此，其培養方案采取“3+1”人才培養模式，側重于預就業工作，提高其技能發展應用，在培養方案通識必修課程中，降低了對高等數學和大學物理的難度要求，將線性代數與概率論合并為工程數學，在專業模塊中，將理論力學與材料力學合并為工程力學，機械原理與機械設計合并為機械設計基礎，降低了理論性偏強課程的學分，同時增加選修課的學分，提高汽車營銷服務、汽車服務企業管理、汽車運用服務等方面課程，在實踐環節，側重汽車高級維修訓練、創新活動訓練等課程，提高學生技能培養，同時鼓勵同學參加職業技能培訓，如：汽車理賠服務師、汽車二手車評估師、CAD高新人才培訓等。單招及中接本課程體系拓撲圖如圖2：

圖2：單招及中接本課程體系拓撲圖

對于專轉本及專接本錄取的學生，他們在?？茣r已經學過一些專業知識、專業實踐活動，他們的人才培養方案，與?？迫瞬排囵B方案進行對接，同時進行理論及技能強化，達到培養目標的要求。

2.2 教學大綱的制訂

在培養方案確定后，依據培養目標要求，制訂課程教學大綱，課程教學大綱不是固定和統一的，即使是同一門課，相同的課程學分，我們也要根據培養目標不同，制訂相應的課程教學大綱。對于單獨考試錄取和中接本錄取的學生，在專業基礎課和專業課的教學大綱中，降低理論知識方面難度要求，增加知識應用方面的課時要求，增加實驗學時，考核方式以檢驗學生知識應用能力為主。統一高考錄取的學生，課程教學大綱側重于知識的深入、開發應用等。

2.3 教學方法和形式的改進

為了實現不同類型生源人才培養目標的要求，在教學方法和教學形式上作出相應的研究，對于單獨考試錄取和中接本錄取的學生，重點強調與企業接觸，與生產實際接觸，引進企業人員到學校講課，側重于案例型教學，比如汽車營銷學、舊機動車鑒定與評估等；將一些課程章節安排到企業講解，進行現場教學，比如汽車試驗方法等。對于統一高考錄取的學生，其培養目標側重于技術研發應用，要求是重基礎、重理論，強調創新精神，因此，側重于采用現代化教學手段，采用MOOC、翻轉課堂等手段，豐富教學內容，擴大教學視野，引進資深教授進行學術講座。

3 效果和思索

近幾年，通過分層培養模式的實施，我院汽車服務工程專業普本及專轉本學生的考研錄取率達到20%以上，每年獲得省級以上學科競賽獎項達到10以上，學生發表論文及專利達到10項以上，學生就業率達到90%以上，取得了較好的效果。下一步，我們將擴大學生的培養方向選擇范圍，企業教師提高教學業務能力和培養學院雙師型教師，加強與企業聯合辦學并進行定向培養等進行進一步探討。