公路安全性后評價關鍵指標及評價應用

陳登峰，趙付萬

(云南省公路工程監理咨詢有限公司，昆明 650021)

1 評價方法及關鍵指標分析

1.1 評價方法

風險評價過程中，分析評價方法較多，按得出結果的量化程度，大致可分為定性分析、定量分析、定性定量綜合分析3種。

表1 各類安全評價法適用條件列表Tab.1 Applicable conditions of various safety assessment methods

結合《公路項目安全性評價規范》中對公路建設項目安全性后評價的要求，總體評價時宜采用交通事故統計分析及調查等方法。由于該方法較為單一，不能較全面體現所需評價內容。擬進行綜合評價，利用國內外成熟的公路安全研究成果，總結高速公路設計與運營取得的經驗及教訓，結合高速公路現場踏勘和實地駕駛情況進行。項目總評價采用交通事故統計分析，公路安全狀況評價采用安全檢查清單及斷面速度現場觀測法，采用VISSIM仿真分析、自然駕駛眼動實驗等手段。

1.2 評價過程及關鍵指標

根據評價實際情況，評價工作流程主要有成立項目組，成員由工程經驗豐富的多個工程師組成；收集基礎資料和文件，收集國內外相關標準規范、相關技術文獻、施工圖設計圖紙、設計變更資料、交工或竣工驗收中與交通安全相關的資料、開通運營至今的交通量和交通組成等統計資料和交通事故詳細資料及其他可用于安全性評價的資料；確定工作大綱和評價方案，通過工作會議方式確定評價內容、方法，制定評價大綱、方案及所需重點評價的對象；實地駕駛和現場調查，采用觀測系統，對沿線進行視頻采集，并結合GPS、眼動儀和視頻設備，記錄運行速度、道路相關技術參數、駕駛行為等數據，通過勘查現場，對連續長大下坡、交通事故多發區域等重點路段進行調查，對沿線標志、標線、護欄等設施進行檢查；完成報告編制及評審，結合實際情況，針對高速公路安全性后評價，項目組主要考慮從總體、路線設置、路基路面、橋梁、隧道、互通立交與服務區設計及施工、交通工程及沿線設施設置、特殊路段(長下坡、急彎、多霧等)等關鍵指標進行分析評價。

2 工程實例應用

2.1 交通量及交通事故分析

根據評價路段各收費站2017年、2018年和2019年1-9月交通及事故調查數據。路段交通量及交通事故分布結果如圖1。

圖1 交通量及事故分析統計情況圖Fig.1 Traffic volume and accident analysis statistics

2.2 路段安全性后評價

2.2.1 一般路段評價

根據設計資料，結合現場駕駛體驗和踏勘情況，依據現行標準、規范規定，對路段后評價階段進行安全性評價，并對各分項進行小結。評價過程主要結合問題清單，以發現交通安全問題，如針對K30+115處上跨橋的評價，根據實地調查，K30+115處上跨橋位于主線凹曲線路段，上跨處主線豎曲線半徑為46 755.798 m，上跨橋凈空為6.6 m。經實地駕駛檢驗，可以評價為：該上跨橋建設采用的上部結構未影響公路主線上正常行車的視距。

2.2.2 長下坡路段評價

連續長下坡路段的評價指標主要考慮車輛剎車轂和輪胎溫度的變化。對于連續下坡路段，對行車安全影響最為顯著的是貨車在下坡過程中剎車轂性能急劇衰退或失靈。由于國內尚未有成熟的研究成果，采用貨車剎車轂溫升模型(GSRS模型)對本項目連續下坡路段的安全性進行定量分析，以確定是否需要設置自救匝道。GSRS模型設置自救匝道的理論依據是：將剎車轂溫度超過260℃的路段定義為危險路段。對連續縱坡路段貨車制動器溫度變化進行實測和分析，提出相應的評價結果。

2.2.3 連續彎道路段評價

由于該項目公路線形指標相對較高，車輛可運行速度相對較大，現行限速指標容易發生車輛超速行駛，且連續路段線型指標變化也相對較大，結合公路安全調研，選擇K29+500～K31+500路段作為重點路段，因為該路段為縱坡變化較大路段，且平曲線半徑為864 m和531 m。通過眼動實驗分析的方法，對其行車特性進行分析，提出交通標志標線等交通工程設施的優化建議方法，以提高運營階段行車的安全性。

圖2 路段剎車制動溫度預測Fig.2 Prediction of section brake temperature

圖3 彎道路段眼動儀分析Fig.3 Eye tracker analysis of curved road sections

通過上述數據可知，駕駛員對護欄的注視時間最長，對標線的注視時間也較長，說明交通工程設施設置時，應加強彎道路段的護欄和標線，以起到線形誘導的作用，加大彎道路段線形誘導設施設計。

2.2.4 評價結論

結合各評價關鍵指標，通過實地調查及駕駛試驗評價，路段在設計條件下能夠安全運營，針對特殊斷面，還需結合評價建議進行優化完善。

3 結語

通過評價實例應用后可知：評價指標選用較為合理，能夠客觀準確地反映出運營的高速公路存在的安全風險，按照評價列出的建議措施實施后，能夠保障路段交通安全，評價方法與實例具有借鑒參考意義。