分析汽車發動機故障檢測與維修技術要點

徐志斌

摘 要：汽車發動機一旦出現故障會為汽車的正常使用帶來不利的影響，甚至引發安全事故。因此，本文從汽車發動機常見的故障入手，進而對汽車發動機故障檢測方法和汽車發動機故障維修技術分別進行分析，旨在為保障汽車行駛安全提供參考依據。

關鍵詞：汽車發動機 故障檢測 維修技術

Abstract：Once a car engine malfunctions， it will adversely affect the normal use of the car， and even cause a safety accident. Therefore， this article starts with the common failures of automobile engines， and then analyzes automobile engine failure detection methods and automobile engine failure maintenance techniques respectively， to provide a reference for ensuring the safety of automobile driving.

Key words：automobile engine， fault detection， maintenance technology

1 引言

經濟的發展，汽車也日益成為人們出行的必備交通工具之一，由汽車發動機故障帶來的安全問題也逐漸成為關注的焦點。因而在汽車發動機故障檢測與技術維修中，在有效識別故障的基礎上，對故障進行準確的判斷并采取合理的維修方式，能夠保障汽車正常使用。

2 汽車發動機常見故障

2.1 啟停故障

如果汽車的發動機在啟動過程中發生故障，會影響汽車的正常使用，若在行駛中出現故障，則有可能引發交通安全事故。發動機的啟停系統發生故障通常有三個原因：一，電源發生問題。汽車發動機的電池電量不足或供電發生異常，容易造成發動機無法正常啟動。二，電路故障。電路作為供電配件發生故障，則導致電源無法正常供電，發動機則無法正常啟動。電路保險絲經常在汽車行駛的過程中發生燒斷進而影響安全。三，點火開關。點火開關出現故障容易導致發動機啟動困難，造成直接無法正常使用汽車。

2.2 噪音故障

汽車在行駛過程中如果發生噪音異常，則表明發動機有故障發生，發動機松動或供油不足，就容易與周邊的零部件發生碰撞進而造成異常振動。盡管噪音故障出現前期不會對汽車產生較大的影響，但若放任不管，則會引發其他故障，因此，需要在噪音故障發生時，第一時間對其進行維修。

2.3 溫度異常

汽車發動機在正常使用的過程中溫度會保持在合理的區間內，若發生溫度異常時，則表示發動機出現了故障。造成溫度異常的原因有很多種，但通常是由于發動機的機器設備發生老化，例如，電力線路的老化、內阻增加以及供電難度加大，都會導致發動機溫度異常升高。另外，發動機的齒輪生銹、老化，容易在使用中摩擦力過高，也會導造成溫度異常。發動機溫度過高時，汽車發生危險的幾率大大增加。

3 汽車發動機故障檢測方法

3.1 經驗法

經驗法主要是通過簡單觀察或簡單測試對發動機是否存在故障進行檢測。例如，發動機出現異常升溫時，工作人員可以用觀察發動機的齒輪方式，排查齒輪是否發生生銹，若發生生銹便能確認故障原因;相反，若未發生生銹現象則證明電路發生了老化。經驗法的優勢在于便捷、直觀，但需要工作人員經驗豐富，且發動機發生的故障不多，若故障較多的情況下，即使經驗豐富，也無法確認故障原因。另外，一般情況下，經驗得出的結論主觀性較強、準確度相對較低，只能通過此方式檢測簡單故障，并用于簡單的參考，因此，經驗法存在一定的局限性。

3.2 EUC檢測法

EUC的檢測方式作為特殊的檢測故障的方式，在發動機故障的檢測中并不常見，只有專門的廠商會利用該技術對特殊故障進行處理。另外，由于此方式對于工作人員的專業能力要求較高，因此，需要工作人員在處理過程中做好編碼，編碼完成后對發動機的內部進行相關的控制，再依據控制結果對故障原因進行排查和處理。由于EUC檢查技術的特殊性，因而在常規的故障檢測無法有效應用[1]。

3.3 計算機檢測法

針對汽車發動機故障的檢查技術，計算機檢測技術是較為準確的檢測方式，此方式對檢測人員計算機操作的能力有較高的要求。若在實際的檢測過程中，工作人員能夠熟練操作計算機，選擇計算機檢測方式能夠有效、快速確認發動機故障。計算機檢測技術的重點在于需要對汽車硬件設備的測試得到發動機不同部位的故障信息，例如齒輪的擬合能力以及電路電壓。然后將所得數據導入計算機的系統中，再用計算機軟件系統對標準進行分析，若發現得到的數據中某一信息的參數值與標準參數值不符，就能證明發動機的故障與該數據參數有關。進而選擇針對性較強的方式對故障進行維修。

4 汽車發動機故障維修技術

4.1 啟停維修技術

汽車發動機無法啟動時，要第一時間檢查電池的電量是否充足，若發現電池外表有破損的情況，證明電池已無法正常使用，需要及時更換電池。若在檢測過程中發現電池表面無異常，需要通過充放電實驗對電池進行檢測，確認是否存在故障，電池充放電功能異常也需要立即對電池做出更換。若電池表面無異常、電池的充放電功能也正常，則表明電池內部電能不充足，要將電池充好電放回原位。安裝完成后要再次對電池進行相關技術測試，如果汽車的發動機電源依然存在問題，則需要繼續檢測、必要時及時更換發動機電池。檢測過程中排除由電池引起的發動機故障時，要對發動機的電路、開關進行相應的檢測，如果發生電路保險絲燒斷、開關接觸不良要及時更換保險絲以及核對開關位置，并更換開關。除此之外，如果上述原因都排除后，發動機仍無法正常啟動，則需要對發動機的輸油管進行檢測，確認輸油管的外表有無破裂現象發生、有無供油率不足現象，對其進行及時調整與更換[2]。

4.2 電控系統維修技術

電控系統發生故障時，通常選用電子診斷技術進行維修，電子智能化的檢測技術能夠降低檢測過程中的失誤率，并有效與電子點火系統結合，對整個系統實行實時監控。通過示波器顯示出的數據，能夠幫助用戶與工作人員及時了解電子點火器的運行情況，提高維修的質量。若電子控制系統發生故障時，根據檢測儀器檢測出來的結果進行有效分析，排查故障原因。通過電子控制系統的故障碼，精準排除故障。汽車發動機發生故障需要參考診斷的流程對發動機的數據參數進行檢測，并選擇合適的檢測工具。比如，要保持發動機的點火開關處于正常運行的狀態，再對電路故障進行排查。

4.3 冷卻系統維修技術

汽車發動機的冷卻系統發生故障的主要原因有三個方面，分別為發動機過熱、漏水以及節溫器發生故障。當發生過熱故障時，要對散熱器和風扇進行及時的排查，若出現冷卻液溫度較大時，要及時排查冷卻液是否充足夠用，對機油的油量和粘度進行測量。條件允許且情況適當時，可以對節溫器進行拆除或分解，進而檢查節溫器閥門的啟動溫度。當發動機漏水，要對散熱器以及水泵進行仔細檢查，確認兩個位置是否存在充足的水量，并利用熒光檢測儀器分析漏水原因。當發現漏水較為嚴重且情況較為復雜時，則要通過加壓檢測的技術，如果判定發動機存在嚴重的漏水故障時，要準確快速的對設備進行更換與維修，將機油尺及時拔出。當冷卻后依然有滲漏現象發生時，工作人員要對發動機進行全面的維修，若發現排氣管有白煙冒出，要將缸墊和缸蓋進行分解并拆除。發動機發生節溫器故障時，工作人員首先通過用手觸摸的方式對水箱溫度進行判斷，若冷卻液水箱的進口與出口溫度不一致，說明節溫器出現了故障。若冷卻液水箱發生堵塞的現象時，此時的重點在于將水箱內的空氣及時的排出。另外，將節溫器放置在溫度為83攝氏度的熱水盆之內，如果三分鐘后節溫器依然不能恢復且正常啟動，則說明節溫器為處于失效狀態，要及時進行更換。

4.4 人工故障檢測技術要點

工作人員可以依據發動機的排氣煙色以及發動機的聲音作為判斷依據，對發動機故障進行排查。一，排氣煙色。正常工作中的排氣煙色為無色或淡灰色。若發動機出現故障時，排氣煙色變為黑煙，證明發生混合氣體燃燒不充分的情況。若發動機在正常的溫度運轉時，高速、高負荷下冒出黑煙，則是由于噴油量過多導致的，若發動機未發生故障冒煙限制器則會正常工作，減輕發動機黑煙的發生。冬季，發動機在冷啟動的狀態下由于溫度低、燃燒不完全而冒出大量黑煙。若發動機排氣冒白煙時，代表煙中有水分和未燃燒的油成分。二，發動機的聲音。發動機噴油過多、噴油過早，都會產生噪音。當發動機的噪音過高時，可以對排氣管口、排氣消聲器以及排氣出口進行仔細檢查，判斷其是否有損壞或漏氣的情況發生，可用聽棒進行測試，若能聽到明顯氣門聲，證明氣門間隙過大，需要對其進行有效的調整。當噴油泵與噴油器處于正常狀態，可以聽到有節奏的出油泵響聲，但若監聽不到，則可能存在不噴油的情況。發動機加速會發生清脆的響聲，若噴油過晚則會發生沉悶的響聲[3]。

5 結語

總而言之，發動機作為汽車的重要組成部分，在汽車正常的使用過程中難免發生各種各樣的故障，影響汽車的安全行駛。因而，需要正確看待發動機的故障，并及時對故障進行檢測，選用恰當的技術對其實行維修。進而降低發動機出現故障的頻率，保證汽使用的安全性。

參考文獻：

[1]蔡彥兵，趙亮.數據流分析在汽車電控發動機故障診斷中的應用分析[J].時代汽車，2020（14）：180-181.

[2]于麗麗.基于神經網絡的汽車電控發動機故障診斷分析[J].粘接，2020，42（06）：167-170.

[3]孫富國.汽車發動機冷卻系統幾種常見故障檢測分析及維修研究[J].南陽理工學院學報，2019，11（06）：68-70.