航空發動機通用質量特性監管工作探討

徐鳴， 劉小西， 王斗輝， 張鐘文

（1.海軍裝備部，北京 100071；2.工業和信息化部電子第五研究所，廣東 廣州 511370；3.電子信息產品可靠性分析與測試技術國家地方聯合工程中心，廣東 廣州 511370；4.廣東省電子信息產品可靠性技術重點實驗室，廣東 廣州 511370）

0 引言

航空發動機作為飛機的核心動力機械，是促進航空事業發展的重要推動力。航空發動機的突出特點是組成復雜，精密程度、集成度和可靠性要求極高，使用環境覆蓋空中飛行、艦載、貯存和運輸等自然和誘發環境，附件承制單位眾多且涉及的行業領域廣[1]，為其通用質量特性監督與管理工作帶來了巨大的挑戰。

根據新形勢下裝備建設綱要，立足國防改革后的新格局，結合航空發動機工作實際和未來發展需要，應切實地做好航空發動機及其附件承制單位的通用質量特性的監督與控制工作[2]。為了加強裝備項目執行過程的日常監督管理，完善裝備項目監管體系，保障裝備項目高質量完成，本文深入地探討了航空發動機的通用質量特性監督和管理工作[3]。

1 總體要求

航空發動機的通用質量特性監管工作應根據GJB 450A—2004《裝備可靠性工作通用要求》[4]、GJB 900A—2012《裝備安全性工作通用要求》、GJB 368B—2009《裝備維修性工作通用要求》、GJB 2547A—2012《裝備測試性工作通用要求》、GJB 3872—1999《裝備綜合保障通用要求》和GJB 4239—2001《裝備環境工程通用要求》[5]等相關標準和行業規范來開展，按照正向設計的系統工程思想，逐級地明確對承制方、轉承制方和供應方的監督與控制的工作項目要求[6]，結合裝備通用質量特性需求與研制特點，制定相關制度和監管流程，并嚴格地落實和把控裝備全壽命周期的通用質量特性工作，為保障飛行器適航性和質量管理體系發展保駕護航[7]。

2 通用質量特性管理工作方案

航空發動機通用質量特性工作應包括成立相關監督與控制組織機構，明確通用質量特性要求和監管制度，制定裝備及其附件通用質量特性大綱/計劃和監管制度，按計劃開展相關工作和管理，并根據GJB 841—1990《故障報告、分析及糾正措施系統》的要求，做到“定位準確、機理清楚、問題復現、措施有效、舉一反三”的技術歸零措施和“過程清楚、責任明確、措施有效、嚴肅處理、完善規章”的管理歸零要求，逐項地落實并解決質量問題[8]。通用質量特性管理工作方案和各個部分的職責如圖1所示。

圖1 通用質量特性管理工作方案

a）總師單位

負責制定《附件通用質量特性監督與控制工作管理制度》，組織開展對附件承制單位的通用質量特性的監督與控制管理工作、能力評價工作。定期地組織開展通用質量特性工作會來通報監督、管控和能力評價等情況。組織對附件承制單位的文件審查及現場審查工作。

b）技術支持單位

選擇專業的第三方通用質量特性院所作為技術支持單位，協助總師單位開展附件承制單位通用質量特性監督與控制管理，以及能力評價工作。參加總師單位組織的通用質量特性工作會、文件審查和現場審查。組織完成通用質量特性工作指南的宣貫、培訓和考核工作。

c）附件承制單位

附件承制單位應按照通用質量特性指南要求來開展通用質量特性工作，積極配合總師單位完成監督與控制管理工作，以及能力評價工作。參加總師單位組織的通用質量特性工作會。參加工作指南的宣貫、培訓和考核。

d）裝備使用單位

制定裝備通用質量特性要求和監管要求，定期地核查裝備的通用質量特性的監督與控制管理工作、能力評價工作。在關鍵階段和節點組織和參與通用質量特性的審查工作。

3 工作項目核查要點

總師單位應根據通用質量特性大綱/工作計劃確定的工作項目和時間節點，核查附件承制單位是否按照相關軍用標準、行業規范的要求，在裝備指南要求的基礎上，開展可靠性、維修性、保障性、測試性和安全性，以及環境適應性設計與分析、驗證與評價工作。通常航空發動機附件應開展的通用質量特性工作項目的要求如表1所示[9]（因表格太長，附在文后）。

表1 通用質量特性工作項目核查要求

4 工作能力評價方法

總師單位結合對附件通用質量特性的設計與分析、驗證及評價過程監督工作，對附件承制單位的通用質量特性能力進行評價，針對識別的附件承制單位在通用質量特性管理與通用質量特性設計、分析、驗證及評價過程中的薄弱環節提出改進建議，為附件承制單位提升通用質量特性管理與設計能力提供支撐，并為附件競優評價提供建議。通用質量特性能力評價要素包含的內容如表2所示[10]。

表2 通用質量特性能力評價要素

總師單位根據能力評價情況應組織編制附件承制單位的通用質量特性能力評價報告，并將能力評價情況反饋至附件承制單位；附件承制單位應在規定的時間節點編制能力評價整改情況報告并反饋至總師單位，總師單位視情組織二次評價。

5 加強監管能力的建議

航空發動機通用質量特性監管工作需要建立完善的組織架構和逐級監管機制，盡早規劃、嚴格審核、及時整改，對此，提出了以下幾點建議。

a）整合與規范通用質量特性的工作要求和計劃

綜合地考慮航空發動機的任務使命、壽命剖面和考核要求，以及組織實施實驗考核的復雜程度等因素，細化通用質量特性工作要求和計劃，為監督和管理工作提供明確的策略和目標。由使用方和總體單位統一部署，組織編制并審核報批下達。

b）加強專家咨詢和審核工作

根據新形勢下通用質量特性鑒定要求，依托第三方專業機構和行業專家的優勢，建立專家技術支撐機制，對研制過程中通用質量特性工作進行全程監督和獨立評估，為使用方和總體單位提供咨詢評估和決策支撐。

c）嚴格地把控通用質量特性問題的整改流程

對于暴露出來的通用質量特性問題，通過靈活設置項目專家組，全面審查把關問題的定位、分析和整改流程。定下剛性規矩，嚴格制度約束，優化審查規則，確保裝備通用質量特性問題能夠得到及時、有效的整改。

6 結束語

本文提出的航空發動機通用質量特性監管工作方法可以統籌地實現航空發動機的使用單位、總體單位、附件單位和技術支持單位之間的協同合作，明確各方職責、工作項目核查要求和能力評價方

法，對于監管工作的高效高質實施和全面提升航空發動機通用質量特性水平具有重大的工程實踐意義。