廈門港加快融入“一帶一路”的路徑探究

任偉

摘要：“一帶一路”建設能夠有效推進中國與沿線國家以及地區實現互聯互通、促進貿易自由化。而在其中，廈門是我國改革開放的前沿城市，也是我國的經濟特區，其在古代更是作為海上絲綢之路的發祥地?；诖?，廈門港為眾多華僑與沿線國家地區經貿、文化等紐帶關系的建立起到了巨大的推動作用。因此，將廈門港加快融入“一帶一路”之中，加快自貿區建設戰略，對“一帶一路”的重要交通樞紐進行打造，具有重要意義。

關鍵詞：“一帶一路”;廈門港;路徑

“絲綢之路經濟帶”、“21世紀海上絲綢之路”等倡議使得“一帶一路”的建設逐漸提上日程。通過對我國在全球經濟形勢下的分析，從而制定了相應的新藍圖、新規劃，使我國與沿線國家以及地區能夠有效的實現互通互聯以及經貿合作，有利于推動便利化的投資以及貿易的自由化。作為海上絲綢之路的重要發祥地，廈門港對于沿線國家、地區的文化、交流、貿易等方面的建設上從古至今均起到了重要的紐帶作用。隨著形勢的變化與發展，經過綜合考量，將廈門作為“21世紀海上絲綢之路”建設的主體，而在之中廈門港就順勢參與進“一帶一路”的倡議發展之中，在全面考慮自身經濟發展實際的基礎上，有機結合港口的區位優勢，從而全面建設和構造廈門港，使其逐漸成為“一帶一路”的重要港口。

一、廈門港加快建設融入“一帶一路”的優勢

（一）歷史優勢

漢唐時期，古代海上絲綢之路正式誕生，在宋元年間得到快速的發展。而自古以來，泉州港就是海上絲綢之路的起點，有著“東方第一大港”的美譽。廈門港則能在外圍有效輔助泉州港，其上設有東渡以及五通兩處官渡?！爸楣馇啻伞笔菑B門地區的窯廠生產之中的海上絲綢之路重要貿易商品。在明清時期，廈門港是國際貿易往來的重要樞紐，明代后期，漳州月港開始發展，而九龍江北岸的廈門海滄古渡則對漳州月港的發展起到了很好的外圍輔助作用，盛極一時，商賈聚集眾多，并且開辟了多條海上絲綢之路。隨著社會的發展和經濟的進步，清代時將漳州月港和泉州港進行合并使之成為了廈門港，至此以后，廈門港也逐漸成為了東南沿海地區的中轉港與貿易中心。此外，1685年政府開通了廈門和臺灣間的對渡航運，廈門成為“臺運”的專屬口岸，這極大地推動了廈門港貿易的興盛。而在改革開放之后，廈門不僅作為對外貿易的主要港口，還是經濟特區的“窗口”，這就極大程度的促進了海外貿易的發展。至今為止，在廈門還存留有不少古代“海上絲綢之路”的遺存，其見證著廈門曾經的輝煌。

（二）地理優勢

除了歷史優勢之外，廈門作為我國東南沿海的經濟特區之一，還有著不小的地理優勢。廈門港與臺灣隔海相望，位于印度洋、太平洋、大西洋航運的樞紐位置，是我國東南沿海地區的主要對外通商口岸。一直以來，廈門港都被贊為我國沿海的最好的幾個港口之一，乃是巨輪?？恳约斑h航的重要驛站，具有浪小、不淤以及水深等優點，乃是我國的天然海港。不僅如此，廈門港還是我國東南地區的國際航運中心和主要的對臺航運口岸，占據世界集裝箱港口排名的前20強。在新形勢之下，廈門港牢牢把握“一帶一路”機遇，進行積極的轉型發展，對供給側改革進行有效實施，全面促進廈門港的產業優化升級，從而推動了廈門港的進一步發展。

（三）經濟優勢

除此之外，廈門還具有著巨大的經濟優勢。廈門是我國的前沿發展城市以及經濟特區，構成了我國東南沿海經濟圈。目前來看，廈門的整體發展與經濟轉型情況較為優良，其經濟發展充滿增長活力，產業結構轉型優勢巨大，創新優化能力異常突出。通過統計，廈門市2015年人均GDP高達1.4萬美元，且就業人次新增18萬人。廈門對于產業結構轉型升級的推進是以創新驅動為核心，從而對供給側結構改革進行促進，凸顯出經濟轉型發展，有利于廈門融入“一帶一路”建設戰略之中。

二、廈門港融入“一帶一路”路徑分析

（一）開拓創新發展路徑

創新是促進發展的重要動力，隨著經濟社會的快速發展，需要通過新藍圖、新新理念以及新舉措等創新發展對廈門港進行全面建設，并與國家“一帶一路”建設及廈門自由貿易試驗區發展進行結合，加強廈門港的對外交流，推動廈門港發展路徑的全面創新，從而全面構建 “一帶一路”發展目標。這就需要對港口的建設進行創新，從而能夠適應船舶大型化發展的趨勢。另外還要對“國家級郵輪運輸試點示范城市”的契機進行結合，有效的培育本土的郵輪公司，從而使母港的建設得到全面的推動，進而有效的構建海峽郵輪經濟圈，全面凸顯兩岸四地的區域特色。除此之外，還要積極推動港口的轉型升級，多視角、全方位地構建現代化發展格局與優良的貿易環境，將廈門港打造為“海上絲綢之路”的重要交通樞紐以及“一帶一路”的重要戰略支點。

（二）激發港口發展活力

近幾年，對于航運要素的集聚，廈門港正全面加快建設航運服務集聚區，大力發展航運總部經濟，積極爭取國內外知名的航運經紀公司及知名的杭商總部等在廈門落戶，從而努力構建發展廈門海峽兩岸航運物流中心以及廈門東南國際航運研究中心。對于廈門港，其不斷加快信息化、樞紐化以及增值服務化等的建設趨勢，這就對廈門港資源的統一規劃整合起到了良好的推動作用，使廈門港的協同效應能夠得到有效發揮，使廈門港的競爭力得到有效激發。大力的建設和發展廈門港的現代港口物流，從而有效形成區域物流中心。除此之外其還要積極拓展至陸向腹地，從而全面、有效地建設陸地港，將保稅、港口以及口岸服務功能得以全面的延伸與完善，并對內陸海鐵聯運市場進行發展，對廈門港海鐵聯運新布局進行有效的研究規劃，大力構建以廈門港為中心的內支線運輸網絡，從而使廈門港能有效連接中西部省份與臺灣的貨、客運。

（三）打造可持續發展港口

廈門港要得到進一步發展，就需要對可持續發展的港口進行打造，運用發展綠色交通的方式引領廈門港的調轉方式以及結構的調整，并全面的應用與推廣新技術以及節能減排設備，以及新技術的應用進行推廣，使綠色港口體系能夠逐漸建立健全。另外，對港口大型設備碼頭高桿燈LED改造以及“油改電”等的改造工作繼續進行推進，并且積極試運營遠海自動化碼頭，對其他碼頭企業的自動化改造進行大力的支持與鼓勵。對環境風險防范體系進行建立健全，對污染防治設施進行有效完善，從而對生態環境起到有效的保護作用。重點推進老舊裝卸運輸設備以及工藝的改造，大力推廣可再生能源的應用，有效推進港口環境保護工程的實施，從而使能源消耗以及污染排放物的減少能夠得到切實的降低。在全球首個第四代自動化碼頭進入調試階段的過程中，廈門港將會開始采用智能型以及創新型的科技項目的生產，這就對體制機制的創新以及治理能力的提升具有極大程度的推動效果，從而有效的實現了效率和低碳的雙贏，另外也帶動了自動化項目的推廣，使節能減排目標能夠得到進一步的實現。

（四）強化港口發展政策保障

在廈門港的創新發展過程中，主要注重于優化資源配置以及政策引導，如此才能夠對“一帶一路”進行順利的對接。通過對《廈門港“十三五”發展規劃》等制度的完善，使廈門國際航運中心以及自貿試驗區的建設得到全面的幫助，通過多項舉措使廈門港口的功能得到全面的提升。

（五）打造“一帶一路”的支點港

廈門港要重點關注和增辟“一帶一路”貨客運航線，并對航次運力進行強有力的供給，有機結合海陸空交通樞紐，從而打造出最具有競爭力的海上絲綢之路出?？?。另外廈門港對檢驗檢疫電子閘口系統進行完善、對進境空箱集中查驗模式進行創新等，從而為極大程度的降低了進出口貨物提速的負擔，有效的推動了“一帶一路”沿線國家地區和廈門之間的貿易。

（六）對臺貿易的影響

對于廈門，在對臺經貿、金融服務、新信息技術以及國際貿易等方面都有著雄厚的產業基礎，通過實施“一帶一路”，能夠為廈門和臺灣營造良好的機會，閩臺自貿園區如果能夠進行無縫對接，對“一帶一路”發展的東風進行借助，那么能夠聯手創造出雙贏的局面。

（七）郵輪經濟及航運經濟

廈門港作為海上絲綢之路的重要發祥地，應當將歷史的機遇牢牢抓住，使自身的優勢全面的發揮，融入到“一帶一路”建設之中。對此，廈門市可以通過郵輪運輸試點示范工作對郵輪的經營范圍進行擴大，從而使郵輪通關效率得到有效的提高，從而對廈門市郵輪運輸打造成推動兩岸四地交流平臺進行大力的推進。另外，廈門市應努力形成“船、港、城”三位一體，全面提高郵輪母港服務水平，開發郵輪免稅綜合體項目，完善郵輪產業鏈，發揮集群效應，從而帶動城市的發展，全面擴大郵輪經濟規模，將廈門郵輪母港盡可能的打造成海峽油輪經濟圈的核心港及中國東南沿海地區的郵輪母港。

三、結語

廈門作為我國古代海上絲綢之路的重要發祥地以及我國改革開放的前沿城市，應當牢牢抓住“一帶一路”實施的機遇，全面考量自身的整體經濟發展情況與廈門港的區位優勢，使廈門港能夠有效的融入“一帶一路”之中，極大程度的促進了廈門港的可持續發展。

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（作者單位：福建省廈門市廈門港務集團海宇碼頭有限公司）