提升我國汽車零部件產業自主創新能力的對策

宗穎玥 毛周慶

摘要：實現從汽車制造大國到汽車強國的轉變，需要以強大的零部件產業為基礎。改革開放以來，我國汽車零部件行業快速發展，企業自主創新意識逐漸增強，行業自主研發能力逐步提升。但總體來看，我國汽車零部件行業因自主創新能力嚴重不足，缺乏核心技術產品，眾多中小汽配企業多年來在產業低端的同質化競爭局面沒有得到根本改變，甚至這種情況已經從國內發展到了國外。

關鍵詞：汽車零部件產業;自主創新;思考;對策研究

引言

汽車零部件是指組成交通運輸工具汽車的各個部分，汽車零部件也被市場稱為汽車配件，簡稱汽配。車輛是一個能夠行動的機器，這部機器通過一些相關組建的配置形式正常行動的目的。比如發動機配件、制動系配件、傳動系配件、轉向系配件、電器儀表系配件、行走系配件、汽車燈具安全防盜、汽車內飾、汽車外飾、汽車改裝、綜合配件、影音電器、化工護理、車身及附件、維修設備及電動工具等都是屬于汽車配件的范疇。目前隨著我國經濟的繁榮和發展，人們對生活品質的追求也在逐漸提高，居民對汽車的需求也逐漸提高，汽車的消費需求也迅速提高，私家車已經是司空見慣，這直接促進了我國汽車工業的產業鏈發展，伴隨著汽車行業的發展，汽車零部件的生產和制造也出現了繁榮的景象，帶動了大面積的就業。汽車零部件生產企業的專業細分領域逐漸形成了較強的競爭優勢，具有較強的創新動力，但是，研究發現我國汽車零部件的自主創新能力在核心部件研發、資源投入、市場競爭力等方面還有待于進一步提高，而自主創新能力不足的關鍵又在于缺乏技術，自主品牌競爭力差，使我國的汽車產業在技術上受制于人，可持續發展的能力不足，而汽車零部件的生產較之其他的制造產業而言，技術含量極高，因此創新能力在這個領域中顯得尤其重要?？梢哉f誰擁有創新的能力誰就擁有發展的潛力。因此，在對汽車零部件企業的行業定位方面。

一、我國汽車零部件落后于世界

從我國汽車產業發展現狀看，我國汽車零部件整體發展滯后于整車發展，國內大部分零部件生產企業規模小、數量多、力量分散，集中程度低，無序競爭嚴重，行業整體效率低下使國內汽車零部件企業產品競爭力不強，而汽車零部件生產是整車生產的基礎，現階段我國汽車零部件產業所存在的自主創新能力不足的問題，直接導致汽車零部件產業核心技術缺失，汽車零部件產品技術含量低和產品檔次低，嚴重制約著我國汽車產業實現產業結構調整、建設汽車強國的發展的整體部署，因此國家大力想要提升汽車零部件業的自主創新能力是我國汽車產業真正強大的關鍵路徑，所以建立汽車零部件企業間戰略聯盟，形成整體合力，營造與整車協同研發的環境，打造產業集群或進行兼并重組，形成自主創新型的專業化生產，推動零部件企業產業組織優化，實現規模經濟性，加強零部件企業產業集群建設，建立和完善整車與零部件協同開發體系是提升我國汽車產業自主創新能力的必由之路。

二、我國汽車企業自主創新的動力逐步增強

從我國汽車產業自主創新現狀看，近年來我國汽車企業自主創新的動力逐步增強，在自主創新上也取得一定成績，但總的來看，目前我國汽車企業自主創新能力有限，究其原因，我國汽車產業自主創新投入不足、汽車人才匱乏、整車產品技術研發能力有限、零部件企業技術支持能力薄弱、相關行業技術支持有限，更主要的原因是官產學研合作創新資源整合有限。目前自主創新已經成為我國國家汽車產業發展的核心理念，企業都非常重視自身的創新能力和自主品牌的生產，在市場上樹立本企業的形象，成為企業發展的終極目標。，所以我國應著力在提高研發水平、增強汽車企業的創新能力、創造良好的創新外部環境等方面下功夫，采取有效措施，真正推動汽車行業的自主創新。

三、掌握汽車產業的核心技術是當務之急

通過對其他國家汽車產業發展的分析，使我們知道：創新和技術進步是經濟發展最重要的驅動力，只有堅持技術領域的自主創新。汽車產業真正的發展必須在自主研發上下功夫，而不是一味地引進為主。技術引進的目的不僅是引進生產能力，而是在引進技術基礎上實現自主創新;企業是自主創新的主體，但是技術創新不是企業的孤立行為，而依賴于國家創新系統對技術創新資源的集成能力、集聚效率和適應性效率，加強國家創新體系建設，使整個國家的技術創新取得更好績效;創造公平合理的國內市場競爭環境，培養汽車企業創新能力和競爭能力。

四、對汽車核心零部件的研發投入缺乏資金的支持

我國的生產制造企業，尤其是汽車核心零部件的研發投入嚴重不足使得我們的技術停滯不前，所以應加大研發投入的力度，用于促進民族產業的發展;歐美、韓國、日本等國家的汽車產業其核心技術遠遠優于我國的企業，所以發展我國汽車企業的創新能力，提升零部件產品的自主研發和創新能力，是目前我國汽車零部件生產企業發展的核心。當前我國的經濟發展處于滯緩狀態，而汽車的消費則處于旺盛階段，尤其是私家車的需求量較大，是汽車領域發展的契機，更是汽車零部件生產和發展的大好時機。國家和政府有關部門都對企業發展給予了最大的支持和扶植，對于企業加快發展具有自主知識產權和知名品牌的行動給予了資金和政策的大力支持，使一批創新能力強的大型企業集團得到了迅速的發展。所以如何規范市場，提高產業的自組品牌的創新，優化產業結構等都成了目前汽車零部件生產企業發展的關鍵問題。同時加強產業間聯系，在宏觀層面上把整車企業和零部件企業融合在一起，構建和諧的整零關系，優化產業結構，促進汽車零部件企業的可持續發展，是目前行業發展的大問題。

總之，汽車零部件作為汽車工業的基礎，其產業水平的高低體現著一國工業化水平的高低以及科技進步的快慢，我國作為汽車消費和生產大國，汽車產業是個高度關聯的產業，汽車零部件產業作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素，加快我國汽車關鍵零部件的技術創新，是提升我國汽車產業國際競爭力的必由之路。所以必須把零部件的發展提到了與整車同步發展的地步，切實走出一條符合自身實際、具有自身特色的自主創新道路，進一步向精益生產邁進，進一步提高中國汽車零部件產業的規模經濟效益。

五、結語

進入20世紀80年代以來，汽車市場逐漸加快向發展中國家的轉移步伐。2008年金融危機的爆發又進一步推動了全球汽車市場范圍內資源要素的重新優化與配置，同時也給中國汽車零部件產業自主創新能力的建設帶來了新的機遇與挑戰。在新形勢下，中國的汽車零部件產業迫切需要逐步解決自主創新過程中所存在的各種問題，走出一條符合自身實際、具有自身特色的自主創新道路，加快推動汽車零部件產業的技術進步與產業結構調整，實現中國汽車產業由大到強的轉變。

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