5G技術對智能網聯汽車的影響分析

摘要：5G是未來智能網聯汽車的關鍵技術之一，5G技術的重要性不言而喻。近年來，車企紛紛布局5G領域，以期贏得主動權。近年來，中國傳統汽車產業發展迅猛。2020年智能汽車產銷量占比將進一步達到50%。同時預測，在智慧通信基礎設施領域，未來車聯網無線通信車基礎設施覆蓋率將逐步達到近90%，智能汽車聯網普及率有望率先達到22%以上，將逐步為推動智慧交通行業的快速發展和升級提供最堅實的技術基礎。

關鍵詞：5G技術;智能網聯汽車

引言：隨著全球5G時代的到來，如何將智能車聯網技術與5G技術有機結合，如何通過智能技術為消費者和用戶帶來全新的科技駕駛體驗，正成為國內車企競相探索和思考的話題焦點。5G技術與現代汽車產業發展的有效結合，是時代對日常用車人性化服務模式的最后一次創新突破。借助5G技術，在車與人、車與車、車與路、車與云端服務平臺節點之間逐步建立基于網絡無縫連接的智能綜合交通服務，全面實現智能車聯。本文擬對5G技術在智能網聯系統對汽車應用可能產生的影響進行簡要分析。

一、智能網聯汽車的基本概念

智能網聯汽車系統與傳統汽車的區別于：智能網聯汽車擁有傳感器系統、控制器系統、執行器系統等系統設備。其設計特點在一定程度上相當于實現了網絡技術應用與現代網聯車應用的有效融合，實現了人、車、路、云等信息資料的實時遠程智能聯網交換、處理、控制和傳輸共享。智能網聯汽車系統不僅能有效地幫助用戶對日益復雜和嚴峻的實時城市交通環境及時、準確、快速地做出各種準確的感知、決策預測和智能決策判斷，而且充分具備汽車實時指揮與協同駕駛自動控制系統和遠程智能網聯自動駕駛決策控制系統提供的各種智能理念和集成處理功能。智能網聯駕駛汽車系統將其視為未來國內市場最新一代的汽車原型。隨著高速互聯網5G技術及其應用場景的更強應用支持和幫助保障，將有可能取代普通人的直接駕駛，自動執行各種操作，實現車輛在高速網絡上的自動互聯和協同長途駕駛，提高我國聯網駕駛及其管理的高自動化、高效率和高安全性。

二、5G技術的智能車聯網優勢

2.1部署成本相對降低

由于C-V2X技術可以提供基于強大計算能力和高速、連續、高效的移動蜂窩網絡覆蓋的新一代3GPP網絡生態系統架構，因此可以充分利用當前的LTE網絡和基于5G技術的網絡生態系統，并與LTE和V2X融合。中國已經擁有全球容量最大的4G商用網絡，未來5G基站系統的整體部署網絡規模有望類似于目前的4G網絡，可大幅減少國內車聯網的建設成本。

2.2有明確的演進路徑

在2017年由3GPP發布的R14中，首次明確提出了關于C-V2X技術發展和演進的技術規范，在2018年6月正式發布的計劃R15和目前處于制定計劃草案階段的計劃R16中，在現有5G框架體系的前提下，進一步修訂了規范，提出了從發展成熟的C-V2X到更成熟的5GV2X技術演進的技術體系演進規劃方向路線。未來規劃的R17強調，將進一步重視和深化移動5GV2X及其相關應用技術的快速發展，進一步推動全方位成熟領域的發展?；谒羞@些優勢，C-V2X系統被外界一致認為是實現智能汽車在移動和5G場景下下車的聯網應用中最重要的關鍵技術之一，也是推動汽車行業發展的重要因素之一。隨著超密集組網、全雙工通信、邊緣計算、網絡切片等一系列面向5G的新技術體系的不斷發展、升級和完善。

三、基于5G的車聯網通信架構

隨著國內通信技術及其應用的快速發展，業務規模的快速增長、支撐能力的提升以及終端用戶需求的變化越來越大。為了充分滿足車輛更高層次的多樣化服務和更多功能的應用服務體驗功能和服務效果，車聯網的整個技術架構也將不斷發生新的變化，以更好地滿足人對車輛服務通信的需求。未來，5G技術的應用將改變傳統車聯網的技術和通信技術架構模式。智能汽車物聯網產品的技術架構將更加靈活、多樣、富有彈性，系統要素也將變得更加多樣。在5G時代，車聯網系統技術的應用也意味著不同類型系統的車聯網通信系統，如無線局域網、4G蜂窩移動通信、衛星地面通信技術應用等。因此，在未來的5G時代，智能車聯網技術將逐步形成這樣一個網絡互聯度高、信息互通迅速的大規模異構網絡。5G時代的車載單元等各種重要通信系統要素，將能夠通過多模網絡實現相互接入和信息融合，多渠道高速接入全球互聯網。

四、5G智能網聯無人駕駛技術

2019年4月23日，5G型智能聯網無人駕駛車輛首次亮相。該車主要依靠移動通信5G網絡技術提供的系統運行總時延低、傳輸網絡帶寬大、通信可靠性高、邊緣融合計算技術支持等技術性能特點，以及基于“端—邊緣—云”協同感知技術的智能分層智能交通技術平臺和針對移動通信網絡設計理念提出的智能、安全、自主駕駛的平臺架構。通過人、車、路、云系統之間互聯信息交互技術的集成和整合，平臺具備了全面的技術支撐能力，包括智能邊緣感知、高精度實時導航定位、五維時空功能等。并為未來智能自動車互聯與自動駕駛、與互聯網汽車的智能調度決策、協同交通互聯控制與護航系統提供智能交通信息的交互應用服務，最終可有效實現不同安全技術水平智能車輛的智能駕駛輔助功能，實現智能交通。Sharing-VAN融合了5G互聯、遠程智能視覺遠程駕駛技術等最新技術。全車車身設計沒有前端，沒有車尾造型，沒有駕駛座，沒有方向盤，沒有電子油門傳感裝置，沒有電子緊急制動系統，但其車輛控制系統已經完全能夠以近30km/h的速度左右連續行駛，當車輛遇到其他緊急情況時，也將能夠根據實際駕駛場景要求，自動完成對車輛的自動報警/遠程駕駛指揮和實時安全接管，有效提高和完善景區內道路的視頻盲區監控監管能力，幫助提高景區人員和車輛的安全管理、指揮控制和車輛調度控制，保護自身財產安全等。讓車輛看得更遠、更準、更清晰，反應能力更安全、更清晰。

結束語

近年來， “汽車聯網”這個詞一直是汽車行業最熱的詞。它是中國傳統汽車產業快速健康發展，與國際新興互聯網產業融合的重要交匯點。它可以讓現代汽車不再僅僅是一種簡單便捷的大眾交通工具，而是可以真正給人帶來更豐富、更智能、更實用的安全駕駛方式，減少駕駛體驗和互動學習體驗。隨著科技的不斷創新升級，科技時代的科技進步，車聯網勢必成為引領下一波互聯網產業的風暴。

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作者簡介：陳石? 男? 江蘇省南京市; 1983.7 大學本科，二級實習指導教師，汽車