我國物流行業風險問題研究

摘 要：物流企業從創業開始一直到成熟階段都處于不確定的環境中，從而會面臨著各種不同風險，例如項目投資風險、技術風險、安全性風險、盜竊風險、信用風險等。為了更好地的將風險損失降到最低乃至避免風險發生，就需要對不同的風險進行分析研究，做出相對的風險應對措施。本文通過資料收集法和案例分析法，了解風險的特點和種類，以廣東A科技物流公司作為研究對象進行風險研究，對物流成本高的投資風險，物流技術不足的技術風險，運輸過程貨物損傷的貨物安全風險，貨物可能被偷盜的社會風險以及應收賬款無法收回的壞賬風險等進行分析研究，并做了相應的防范風險的措施及建議：投資風險高可以通過改善運輸環境和控制冷庫來減少成本的投入，引進RFID技術、全球定位技術以及多冷層技術，提高員工的工作能力來減少貨物損失，加強部門警惕以及安裝先進設備防止盜竊，全程控制簽約前中后期的所有流程避免壞賬發生。

關鍵詞：物流服務;物流風險;物流損失

一、我國物流行業發展現狀

1.物流行業發展現狀

第一，社會物流總額近年來呈現穩步增長，人們對于物流需求隨著網絡技術的發展在快速增加。社會發展物流總額是在國內需求領域，相關物品第一次從供應地向接收地進行流動，這些商品的總價值之和等于社會物流總額。2011年-2019年，我國社會物流總額在逐步地增加。依據中國物流與采購聯合會數據信息顯示，2019年我國社會物流總額為298萬億元，同比增長5.9%，較2011年共計增長131.6萬億元，社會物流需求總體保持平穩增長，進入中高速發展階段。社會物流總量的增加表明，我國物流運輸總量增加，部分反映了對物流需求的改善。

第二，通過物流成本的降低來提升物流效率。2011年-2021年，我國社會物流總費用與GDP比率大致保持同步下滑趨勢。自2016年該比率降至14.9%后，2017年-2021年該比率一直維持在15%以下進行輕微波動。2021年，我國社會物流總費用的金額達到14.6萬億元，社會物流總費用與GDP比率為14.7%，與2011年比較下降3.1個百分點，而我國的GDP近年來是逐步增加的，當前我國社會的物流控制能力比以往任何時候都有顯著改善，物流效率也更高，但與歐美發達國家8%左右的水平相比，仍有極大差距。

第三，物流高新科技水準持續提升，物流信息化手段日趨升級。與以往科技技術含量較低的領域情況相比，現階段物流行業信息化程度高，物流集成化和自動化水平有非常大的提升。不但物流基礎設施建設迅速發展，信息網絡技術與物流業也加速結合。大多數物流企業使用手持終端、車輛衛星定位技術等，加快應用互聯網、車聯網、大數據等技術。在未來，5G技術的漸漸普及，為物流發展提供動力?，F如今流終端的快遞服務早已開始從“勞動密集型”向“技術密集型”變化。國內一線物流公司也在不斷提高和完善其物流技術水平，以爭取率先開發尖端的物流技術。

2.廣東A科技物流有限公司發展現狀

廣東A科技物流有限公司于2004年在廣州成立。之后因為發展的不斷壯大，在2014年，被阿里巴巴集團看中，并且入股廣東A物流有限公司，改名成廣東A科技物流有限公司，成為阿里巴巴集團子公司之一，同時也是阿里巴巴集團也是唯一的一個倉儲管理服務提供商。并且A公司在德國、美國、澳大利亞、中國香港、韓國等國家和地區也分別成立物流子公司，將業務走向世界全球化。

廣東A物流有限公司成立已有一些年限，隨著物流科技不斷提高，系統不斷地完善，廣東A科技物流有限公司有著運作流程上有屬于自己的運輸渠道。

A科技物流公司是以產品為中心而展開加工、包裝、儲存、運輸、裝卸、配送等物流過程的活動，公司提供最方便的車輛，最方便的通信方式，最短的距離，最方便的包裝、最少的倉儲、最節省的時間、最快的信息和最好的服務為目標來進行發展，但也可能會在發展的道路中會遭遇各種各樣的風險。

二、物流行業存在的風險及原因分析

1.物流行業風險問題分析

（1） 物流行業存在投資風險

要想在物流行業中獲得長遠的發展，首先要進行大量的投資，如倉庫車輛人工等。對于物流行業來講，投資回收期不夠穩定，受到客戶等多個因素的綜合影響，從總體上看，物流行業存在較大的投資風險。物流公司為了讓物流業務能夠全面發展，走向了冷鏈物流領域（冷鏈物流指的是冷凍冷藏類食品在生產制造、貯存運輸、市場銷售，到消費前的各個環節中始終處于要求的低溫環境下，以確保食品質量，減少食品因為溫度發生變質的損耗一項系統工程），開始對冷鏈物流進行投資。由于冷鏈運輸至今一直價格都是比較高的，所以對冷鏈物流成本投入相對較高。據調查顯示，在廣東有不超過5家有比較完善的物流是被用來實現冷凍食品的物流運輸，之所以有那么少的冷鏈物流企業是因為冷鏈企業不僅需要有技術能力，還有必須要有雄厚資金的支持。因此冷鏈物流前期需要大量的資金投，本身冷鏈物流的回收成本過程時間比較長，后期如果沒有長期合作客戶很容易造成冷鏈物流資金周轉困難，使得企業經濟陷入危機，甚至倒閉。

（2） 物流行業存在技術風險

對于物流行業來講，如何保存食物的新鮮度是行業發展中一直都存在的問題。隨時保鮮技術的發展，各大物流公司都引入冷鏈物流技術，通過該技術提升食物的保質期和新鮮度。綜合來看冷鏈物流中靠制冷與保溫保鮮來保證冷鏈的順利進行。在我國配送過程中制冷保鮮技術較差，大多數的公司沒有考慮運營成本，不能達到冷鏈的標準，這就大大增加了物品損耗概率，隨著冷鏈食品市場空間的不斷擴大，我國的冷鏈系統也得到了很大的發展，但冷藏食品運輸中涉及冷鏈物流的產品有數百種，并且不同的產品必須在不同的溫度，因為他們存放的易腐程度也一樣，因此每一種商品所規定的溫度的控制、儲藏的時間與標準等各項技術標準都各不相同。例如鮮、酸牛奶在4℃-7℃，水果蔬菜在10℃-15，肉類及速凍食品在0℃以下等。根據數據調查顯示，到2020年底，全國人民對于冷凍食品的需求已經超過2500萬噸，其中蔬菜類、肉類、水產品分別占20%、30%、33%，但是在冷鏈運輸中因為技術不足的原因使得食品腐化變質，分別占：10%、12%、8%。而歐美國家損耗卻只有5%、1%和2%。通過數據來看損失是相對比較多的，而絕大多數是因為我國技術方面不完善導致食品在運輸過程中腐化造成損失。

（3） 物流行業存在貨物損失風險

對物流行業來講，由于涉及到前期的收件、倉庫保存、車輛運輸和后期的集散以及分散派件等環節，這些相對物流鏈條較長的運輸環節會導致一部分貨物發生損失，具體來講物流行業貨物損失的風險主要是由于貨物在前期裝卸，中期儲存和集散，后期派送等某個環節不當操作造成的商品損壞的賠償風險。在物流活動中，發生此類風險的因素很多，貨物包裝不當會引起貨物遺漏或腐爛;因倉庫或取貨店管理不到位，導致貨物被盜情況;因快遞員粗暴裝卸貨，導致貨物可能損毀;因運輸不當，導致貨物丟失等情況很多，也有因自然環境如遇雨雪天氣、臺風、地震、泥石流等因素，導致貨物損壞。

（4） 物流行業存在盜竊風險

由于物流行業運輸產品呈現多樣化和貴重化的趨勢，因此盜竊風險一直存在，在物流的儲存和轉運等環節，難免會出現別有用心之人，對貴重貨物進行調包、盜竊等行為，這些行為隨著物流企業不斷壯大，運輸貨物量也會隨之越來越大，但是偶爾會發生貨物丟失事件，尤其是比較貴重的貨物。例如2021年9月21日，來自深圳的李相某受邀到長春參加珠寶展會時，通過物流公司往江蘇徐州發了一件貨（價值30萬的珠寶），但這件貨還未出長春就在車上被盜走至今沒有找到偷盜人員。

（5） 物流行業存在壞賬風險

由于物流行業的快速發展導致行業之間存在激烈的競爭。部分物流公司存在壓價和賒賬業務，給其他行業競爭帶來了具體的風險，物流公司在發展客戶的過程中處于劣勢地位，客戶往往會采用賒賬的方式，這會給物流行業帶來極大的壞賬風險，所謂壞賬風險是指應收賬款可能面臨無法收回的情況，通常為欠賬公司經營困難或面臨不可抗力因素導致資金鏈斷裂，近年來的壞賬率逐漸增高。為了規避壞賬風險，應加強應收賬款的管理工作，要定期對賬款進行分析，關注對方企業發展狀況，定期向對方企業催收賬款，防止壞賬的發生。

2.廣東A科技物流公司的風險分析

由于A科技物流公司近年來快速發展，目前存在公司發展過程存在投資風險、技術風險、貨物損失風險、盜竊風險和壞賬風險。第一，A公司存在投資風險，在前期要投入大量的資金來建設冷庫，制冷車的成本也很高，一般制冷車價格為16萬元/輛，控溫效果比較好的要23萬元-26萬元/輛，并且冷庫需要大量的電力供給支持，1萬平方米的冷庫一個月的電費高達20萬元?？梢钥闯鯝公司巨額的投資給公司帶來了一定的投資風險。第二，A公司存在技術風險。我國每年在運輸冷鏈過程中果蔬的損耗率達到20%-30%，而歐美國家的技術先進，損耗率僅達到5%。A公司的冷鏈運輸同樣存在嚴峻的技術風險。第三，A公司存在貨物損失風險。由于A公司更側重于保鮮、低溫貨物的運輸，在轉運的過程中由于溫度等因素，或給公司帶來一定的貨物損失風險。第四，A公司存在盜竊風險。A公司在貨物運輸過程中會有監控盲區，部分貨物存在丟失的風險。第五，A公司存在壞賬風險。A給眾多大客戶一定的信用期限，部分客戶到期不能夠及時還款，這會給A公司的運營帶來一定的財務壓力，同樣引起壞賬風險。

三、物流行業風險防范措施

1.降低物流行業投資風險的措施

（1） 改善運輸

建議冷鏈物流使用短路途運輸，其特點是機動、靈活性高，送達速度快，能很好地實現短時間送貨上門的運輸業務。再者就是促進國家實現多聯運輸，多聯運輸是鐵路、水路、空路在做加入專門運輸貨物的運輸空間，并且展開專門代理運輸的站點，使鐵路、水路、空路運輸連成一體，形成多聯運輸體系。這樣多聯運輸能夠提高貨物運輸速度，提升食品類的質量，降低路面運輸成本，提高物流效率。

（2） 控制庫存量

根據對于冷鏈物流行業的調查發現很冷庫的空置率比較高，主要在運輸的過程中存放在冷庫中的食品定量不是特別多。因此冷鏈供應企業可能會考慮減少冷庫存數量，以大幅降低庫存成本。公司還可以使用庫存信息系統來確定訂單的最佳訂貨點，平衡滯后和供應不足，進行購貨來添置冷庫的空閑。

2.降低物流行業技術風險的措施

（1） 引入RFID技術、精準定位技術

針對物流行業存在的技術風險，建議引入RFID和GRS技術。RFID 技術（射頻識別技術）一度被認為是21世紀最有發展前途的信息技術之一，從2003年逐漸獲得十分重視至今，世界各國陸續想要資金投入很多的資產和人力用以技術產品研發和運用發展。作為前端的自動檢索和數據收集技術，RFID在物流的關鍵工作過程中運用，可以實現物品跟蹤和信息資源共享，進一步提高物流企業的運營效率，實現數據可視化的供應鏈管理。物流行業具備空間和發展前景，在物流信息化建設中占有關鍵影響力。RFID技術實時數據更新、存儲、壽命、效率、安全等方面有優勢。在減少人力、物力和財力的前提下，射頻識別技術可以更方便地更新現有數據，使工作更方便。

精準定位技術是一種先進的導航技術，具有全球性、全能性、全天候服務優勢的導航定位和定時測速功能，這將更容易解決物流配送中貨物的運送、裝卸搬運等環節的問題，提高物流水準?？梢砸隚PS或者使用我國自主研發的北斗導航系統，解決貨物的定位問題。

（2） 引入多冷層技術

因為食物自身的特性不同，所以它的保持程度以及冷藏程度也是不同的，可以利用多冷層技術來進行冷藏或者冷凍。多冷層技術是從冷凍到常溫的多層技術，每兩層之間由溫度隔絕薄板間隔，防止兩層之間的溫度發生流竄，將食物溫度分類標準放在不同溫度隔絕層之間，來防止食物因為溫度的變化而發生腐化。

3.降低物流損失風險的措施

為了避免由公司內部不規范、故意行為或因為疏忽等因素所造成的損失，企業應采取某些措施改善內部工作，減少并逐步消除可控因素對商品損害的影響。通過參加相應的理論和技術培訓，提高配送人員的工作能力，并提高配送人員的工作能力，根據自身情況制定配送計劃（其中配送計劃必須包含配送環節的所有活動：理貨、揀選、分類、配貨、流通加工、配裝和運送），同時制定配送計劃也要以市場信息、物流、商品的流向為前提來制定。另外，配送人員應充分了解企業選擇的各種包裝材料和型號、各種處理方法和工具、各種運輸方式以及適用條件和工具的使用成本。此外，根據貨物的性質、體積、重量、數量和預期交貨時間，必須選擇適當的運輸包裝，以使包裝材料的性能滿足貨物運輸的條件并真正保護貨物。

4.防范物流行業盜竊的措施

（1） 加強人事管理

招聘時應對駕駛員和操作員的家庭背景和個人資料全面了解，物流公司應定期檢查、過濾和測試，以確保公司成員，尤其是關鍵和重要部門的管理人員必須忠誠可靠。對于那些不盡職敬業的工作人員及時處理。在集裝箱中發現的貨物數量和種類不符合發票和貨物清單要及時處理。制定嚴格的規章制度，提高每一個員工的工作態度，增強每一個員工的工作素質，也就會減少了物流風險的概率。提高員工對規則的認識，并實施有效的管理機制。目前，許多國內后勤設施缺乏定期人員培訓，這導致貨物因野蠻的裝卸、疏忽而受損。致使物流企業遭受了重大的損失。如想從根本上排除此類風險隱患，重視員工的專業技能培訓是很重要的。要通過制度管理，通過后勤、部門和個人的責任實現，通過有效地結合獎勵和效益，調動工作人員的積極性，大大降低人為原因造成的風險。

（2） 增加監控設備

可以在集裝箱上安裝防盜系統的竊射頻的識別器，這個識別裝置大小和手機差不多，安裝之后可以工作60天而且是太陽能充電，完全可以放置集裝箱在外面十分方便使用，內設的紅外線報警系統可以遙控報警來開關，在開啟狀態時候如果有小偷靠近集裝箱鎖時，這個設備立刻會發出警報聲音。如果沒有特殊情況，通常每3小時發送一個安全信號，無線電傳輸距離可達5000多公里。

5.壞賬風險的全程控制

市場經濟是信用經濟。沒有信用便會有所損失。對于企業應建立以信用體系為中心建立客戶評審制度，在銷售和賬目之間找到平衡點，可以保證企業減少債務、降低效率、提高成功率和穩定性的真正需要。只有建立健全的體系，我們才能有效地評估客戶信譽，避免壞賬和減少公司損失。因此把流程分流：簽約前風險、簽約風險和履約風險，對收款的各個環節全面控制，將風險減少。

簽約前風險：重點是對客戶的選擇。物流公司的發展離不開廣大的客戶，因此應當對客戶進行精準篩選，在兼顧市場業績和客戶要求時，盡量對優質和守信用客戶給予一定的信貸額度，對于有風險的客戶，避免出現信貸糾紛。通過挖掘優質客戶的潛力，實現物流企業的持續增長。在對客戶篩選的過程中會淘汰掉一部分劣質客戶，這會影響企業的增長率，但是企業的本質是維護好優質信用客戶，這些客戶擁有良好的信用并及時的付款，因此物流公司縮短了應收款回收周期，減少了資本使用，并減少了壞賬風險，公司的運營將更加穩定和可持續發展。

簽約風險：重點在于科學決策。構建精準的信用批準程序來預防客戶信用失真，企業內部設置專門的信用分析崗位，進而制定精準的信貸銷售政策，對信貸進行責任人管理制度，降低簽約的風險。

履約風險：重點在于監管力度。加強對客戶賬戶的監控，并及時提醒客戶付款以減少壞賬風險。

四、結語

風險控制管理是一個系統的過程，如果企業不考慮各種各樣的風險并用適當的對應風險的手段進行預測和規避，只是風險發生以后用比較簡單的緊急救援方式這樣做必將會使物流公司在競爭中處于不利地位。風險識別是風險管理的第一步，也是風險管理的基礎。物流公司無法消除所有風險，無法預測所有預測的風險。因此，物流企業可以根據情況分析風險來做出應對措施減少風險的發生甚至避免風險。

通過資料收集法和案例分析法，了解風險的特點和種類，以廣東A科技物流公司作為研究對象進行風險研究，對冷鏈物流成本高的投資風險，冷鏈物流技術不足的技術風險，運輸過程貨物損傷的貨物安全風險，貨物可能被偷盜的社會風險以及應收賬款無法收回的壞賬風險等進行分析研究，并做了相應的防范風險的措施及建議：（1）投資風險高可以通過改善運輸環境和控制冷庫來減少成本的投入;（2）引進外國的RFID技術、全球定位技術以及多冷層技術;（3）提高員工的工作能力來減少貨物損失;（4）加強部門警惕以及安裝先進設備防止盜竊;（5）全程控制簽約前中后期的所有流程避免壞賬發生。

任何一種風險都這先對的策略和應對措施，但是也不可能每一個方法都能防范，也要通過在學習和借鑒的基礎之上，結合實際工作不斷地改進，最后達到最理想的風險的防范措施。

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作者簡介：李成裕（2000- ），男，漢族，湖北武漢人，湖北經濟學院法商學院，本科在讀，研究方向：金融管理